Epätasaisella ajellessa jäykkärunkoinenkin saattaa säikäyttää vaikka ei kaadukaan    Tarkassa paikassa saa kattella mikä rengas ottaa tukea.
Mutta tuo 2 säkkiä 600 sarjalla on kovan luokan nosto  520:llä ei onneksi nouse kun yksi kerrallaan levittimeen. Nostokorkeus vähän nafti kun säkki roikkuu trukkipiikissä.

jouduttiin tossa investoimaan uuteen ja heräsi muutama kysymys ko asiaa kohtaan. Tuotteethan heillä ei ole kovin halvat eikä nyt laatukaan mitenkään maaginen. Toki ei niitä nyt huonoksikaan voi haukkua. Mutta mikä on menestyksen salaisuus ku oliskohan parissakymmenessä vuodessa virma kasvanut nykyisiin mittapuihin.

Tätä hiukan mietin,  kyllä se kai taitaa se käyttäjäläheisyys suunnittelusta toteutukseen  olla se juttu.    Melko perusrautaa, laakeria, ketjua ja hydraulipalikkaa on kone, ei häikäise kestävyys eikä ole laatukaan turhan pitkälle vietyä.   Vaikea olisi silti itse tehdä parempaa, jos epäilyttää niin kannattaa toki kokeilla

jouduttiin tossa investoimaan uuteen ja heräsi muutama kysymys ko asiaa kohtaan. Tuotteethan heillä ei ole kovin halvat eikä nyt laatukaan mitenkään maaginen. Toki ei niitä nyt huonoksikaan voi haukkua. Mutta mikä on menestyksen salaisuus ku oliskohan parissakymmenessä vuodessa virma kasvanut nykyisiin mittapuihin.

Tietty tuote täytyy olla toimiva ja työhönsä sopiva. Sen jälkeen firman koon ratkaisee markkinointi ja ulkomaan vienti? (ei tuotekehityskään ole pahasta.)
Eikös vienti ole reilusti yli puolet valmistuksesta?

Nykyisin Avant on maailmanlaajuinen markkinajohtaja omapainoltaan alle 2000 kg kuormaajien luokassa.

http://www.avanttecno.com/www/index.php?PAGE=3

Aatella, jos kaikki ostais vaan kotimaisia koneita, kaikkialla?
Olisi Avantkin vain joku pahainen nyrkkipaja... Ja Mokia, vai mikä se oli?

nimim. Ihan tyytyväinen Avant-kuski...
Tod.näk. seuraavakin pienkuormain on Avant. Mikä niistä, ei tierä viel.

Tätä hiukan mietin,  kyllä se kai taitaa se käyttäjäläheisyys suunnittelusta toteutukseen  olla se juttu.    Melko perusrautaa, laakeria, ketjua ja hydraulipalikkaa on kone, ei häikäise kestävyys eikä ole laatukaan turhan pitkälle vietyä.   Vaikea olisi silti itse tehdä parempaa, jos epäilyttää niin kannattaa toki kokeilla

Tuossahan se on. Ylilaadusta ei kukaan saa lisäarvoa kuin kehuskeluun.
Hinta-laatu-ominaisuudet suhde on kohdallaan. Tai se on ollut kohdallaan, jolloin on saatu merkille tietty status eli juuri vakiinnutettua avant yleisnimenä. Myynti kulkee jonkin aikaa pelkällä maineellakin.

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 25.07.12 - klo:20:47

jouduttiin tossa investoimaan uuteen ja heräsi muutama kysymys ko asiaa kohtaan. Tuotteethan heillä ei ole kovin halvat eikä nyt laatukaan mitenkään maaginen. Toki ei niitä nyt huonoksikaan voi haukkua. Mutta mikä on menestyksen salaisuus ku oliskohan parissakymmenessä vuodessa virma kasvanut nykyisiin mittapuihin.

Tietty tuote täytyy olla toimiva ja työhönsä sopiva. Sen jälkeen firman koon ratkaisee markkinointi ja ulkomaan vienti? (ei tuotekehityskään ole pahasta.)
Eikös vienti ole reilusti yli puolet valmistuksesta?

Lainaus

Nykyisin Avant on maailmanlaajuinen markkinajohtaja omapainoltaan alle 2000 kg kuormaajien luokassa.

http://www.avanttecno.com/www/index.php?PAGE=3

Aatella, jos kaikki ostais vaan kotimaisia koneita, kaikkialla?
Olisi Avantkin vain joku pahainen nyrkkipaja... Ja Mokia, vai mikä se oli?

nimim. Ihan tyytyväinen Avant-kuski...
Tod.näk. seuraavakin pienkuormain on Avant. Mikä niistä, ei tierä viel.

           http://oniar.eu/eng/productsi/agricultural-forestry-and-building-machines/       Että kotimainen.

Jos jättäisi kirput kauppaan ja ostaisi tämän 



Lainvoima.comissa lähtöhinnalla 790 000 €, en tiedä tuleeko alvit vielä päälle. Tolla saisi turvallisesti 20 suursäkkiä kerrallaan 

Jos jättäisi kirput kauppaan ja ostaisi tämän 


Lainvoima.comissa lähtöhinnalla 790 000 €, en tiedä tuleeko alvit vielä päälle. Tolla saisi turvallisesti 20 suursäkkiä kerrallaan 

Juu ja nostaisi traktorin levittimineen ilmaan  ja kävis ruikkimassa ne lannat leveälle ajamalla eteenpäin ja samalla pyörimällä ympäri 

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 26.07.12 - klo:20:41

Jos jättäisi kirput kauppaan ja ostaisi tämän 


Lainvoima.comissa lähtöhinnalla 790 000 €, en tiedä tuleeko alvit vielä päälle. Tolla saisi turvallisesti 20 suursäkkiä kerrallaan 

Juu ja nostaisi traktorin levittimineen ilmaan  ja kävis ruikkimassa ne lannat leveälle ajamalla eteenpäin ja samalla pyörimällä ympäri 

Komia napakelkka    Kyllä siinä Vinnamon napakelkat häpeis 

Tolla ois myös kätevä ajella peltolatojen ja kiviraunioiden ylitse 

Tolla ois myös kätevä ajella peltolatojen ja kiviraunioiden ylitse 

Ja kun nostaisi tikkaat pystyyn, niin kukaan ei pääsisi koppiin neuvomaan ja pummimaan eväitä 

Lainaus käyttäjältä: Savotoija - 26.07.12 - klo:21:00

Tolla ois myös kätevä ajella peltolatojen ja kiviraunioiden ylitse 

Ja kun nostaisi tikkaat pystyyn, niin kukaan ei pääsisi koppiin neuvomaan ja pummimaan eväitä 

Tuosta aparaatista sais varmaan apevaunun täyttäjän. Siilot ja säiliöt vaan siihen ympärille.

mulla on myös  tuollainen 635 avant. lisäpainoja kaikki mitä saa takana ja sivuilla yhteensä 220 kiloa. en ole kyllä koskaan nostanut sillä kahta säkkiä kerrallaan. kätevä kone lannoitteen siirtoon pihassa, suursäkkinostimella on helppoa siirtää ja yksi säkki kerrallaan voi nostaa turvallisesti aika korkeallekkin. raskaimpia nostettavia on säilörehupaalit jotka painavat pihdin kanssa yli 1000 kiloa. epätasaisella saa olla varovainen, mutta kyllä niitä pystyy pinoamaan kahta päällekkäin. koneella on siirrelty jo paljon tavaraa rehua irtona ja paaleina, lannoitteita, lavoja, sepeliä. tunteja tulee liki 1,5 joka päivä. paljon mieluummin tuolla liikkuu pihassa kuin traktorilla. avantin käyttö on vaan lisääntymään päin. työlaitteita löytyy jo aika paljon. 3 avantti jo menossa ja tyytyväinen olen helpottaa kummasti lypsykarjan pitoa. ruokinnassa ei kulu paljoa aikaa vaan koneella tulee tehtyä paljon hommia navetan ulkopuolella. vakaa ja mukava ajaa.