Tekisi mieli, mutta on aika kallis, tekeekö sillä mitään, oikeasti?

Kuulemma ja netistä luettuna tekee paljonkin. Täälläkin on vissiin vanhan ketju aiheesta.

On se vaan NIIN hyvä, ettei ilman viitsisi millään...mulla "kaikkein halvin" jostain entisestä S-bussista viime vuonna ostettu noin sadan euron hyödyke. Letku meni heti kolmannella nipalla pulleaksi kuin sammakko. Vaihdoin jostain vanhasta yhdenkäden prässistä siihen letkun. Tänä keväänä antautui käyttökytkin tai paremminkin mikrokytkin, mutta sellaisen sain ostetua erotiikkaliikkeestä. Sen jälkeen on toiminut.

Laatumerkit toimivat varmimmin tässäkin, mutta laitteena siis ehdottoman hankinnanarvoinen.

Arkimarketilla oli joku halpis tarjouksessa. Oli ihan paksa. Vein takas ja vaihdoin muistaakseni Maton tuotteeseen. Ei oo renki moittinu..

Valmetin varaosapisteestä ostin ja maksoi muistaakseni hiukan päälle satasen. On pitkä letku ja toimii todella hyvin. Hiukan ehkä karkeatekoisen näköinen mutta oikeasti hyvä. Eilen tuolla viimeksi kiristin kaivinkoneen telan, noin laatikollinen menee rasvaa vuodessa joten ei ihan ammattiprässi tarvitse ollakaan

Silloin kun on rasvaa niin akku on loppu ja jos on virtaa niin ei ole rasvaa  Tyypillinen laite jolla kerjää itselleen vain lisää vaikeuksia... AINAKIN jos akku on joku paska eli muu kuin Li-ion 

Silloin kun on rasvaa niin akku on loppu ja jos on virtaa niin ei ole rasvaa  Tyypillinen laite jolla kerjää itselleen vain lisää vaikeuksia... AINAKIN jos akku on joku paska eli muu kuin Li-ion 

Aika hyvin kestää akku ainakin tuossa matossa. 3-5 patruunaa rasvailee ilman latausta riippuen vähän ilman lämpötilasta. Se on myös positiivinen seikka että akku ei lopu kerrasta. Yleensä saa koneen esim. puimurin rasvattua vaikka osoittaa jo ensimmäisellä nipalla hyytymisen merkkejä.
Mä taitaisin jättää koneet ennemmin rasvaamatta jos pitäis takaisin käsiprässiin siirtyä 

noin laatikollinen menee rasvaa vuodessa joten ei ihan ammattiprässi tarvitse ollakaan

  Rasvaatko koneita "lainkaan" vai urakoitsijalla teetät?

Mato:n prässi ollut tämän kesän käytössä. Tyytyväinen olen ollut ja myös vanha isäntä rasvaa sillä mielellään. Vara-akku kannattaa hankkia.

Lincolnin akkurässin laitoin keväällä. Pari patruunaa tuusasin nippojen ohi kunnes vaihoin Maton suuttimen vuotavan alkuperäsen tilalle ja lakkasin käyttämästä patruunoita. Paineilmaämpärirässillä lataus hoituu siististi ja nopeasti.

Mato pelittää hienosti ja Lube Shuttle -patruunat ovat olennainen parannus patruunanvaihtoon.

Lincolnin 18 volttisen kahdella akulla ostin jenkeistä viime talvena.
Tarvii tietty 110V muuntajan (tai tupakansytytinlaturin), mutta kun muutkin akkukoneet on ostettu jenkeistä, niin se ei ole ongelma.
Eikä Suomesta viitsi muutenkaan enää ostaa, kun esim. takuut ovat Suomesta ostettujen kanssa aivan mahdottomia hoitaa
 
Samaa suuttimen vaihtoa olen suunnitellut kuin kaupoikin, mutta ei sopinut jengat suoraan, joten toistaiseksi olen rasvannut muutaman tietyn ohivuotavan nipan Lincolnin yhden käden prässillä, jossa on Maton suutin.

Mulla meni laatikollinen jo 2 viikon aikana ja käsiprässiin vaihto tuli, kun ei tullu kunnon sähköprässiä laitettua kerralla. Ymmärrän urakoitsijoilla, esim kaivinkoneeseen, (jos ei rasvaria ole jo) vaan muuten en viittis vaivautua. Pihassa paine-ilmaprässi pönttöön kiinni ja maailmalla koneet kehtaa/jaksaa vängätä vielä mato:n käsiprässiläkii.

Lincolnin akkurässin laitoin keväällä. Pari patruunaa tuusasin nippojen ohi kunnes vaihoin Maton suuttimen vuotavan alkuperäsen tilalle ja lakkasin käyttämästä patruunoita. Paineilmaämpärirässillä lataus hoituu siististi ja nopeasti.

Ei kannata sitten ylitäyttää. Prässinperä lähtee kuin kuppa töölöstä kun prässi tulee täyteen.    Harjoittelutilalla harjurikolleega testasi tuon.

Pihassa paine-ilmaprässi pönttöön kiinni ja maailmalla koneet kehtaa/jaksaa vängätä vielä mato:n käsiprässiläkii.

samaa mieltä. varsinki ku koneet tulee aina yöksi kotiin..