Miten olette hoitaneet parsikalusteiden maadoituksen. Sähkömies esitti että valuosat kiinnitetään betonirautoihin mutta tämähän aiheuttaa sinkityksen syöpymisen ja nopean korroosion valuun tuleville raudoille.

Näinhän se legenda kertoo, että syöpyisi noin. Totuudesta en tiedä, mutta meillä maadoitettiin yläkautta.

Suojaputkeksi johdolle ½" sinkittyä vesijohtoputkea. Sitä voi  muuten käyttää johtimenakin, jotta saa maadoituskuparin liitoksen turvalliseen paikkaan. Eläimet ovat aika tehokkaita kalvamaan irti kaiken mahdoillisen.

Näinhän se legenda kertoo, että syöpyisi noin. Totuudesta en tiedä, mutta meillä maadoitettiin yläkautta.

Suojaputkeksi johdolle ½" sinkittyä vesijohtoputkea. Sitä voi  muuten käyttää johtimenakin, jotta saa maadoituskuparin liitoksen turvalliseen paikkaan. Eläimet ovat aika tehokkaita kalvamaan irti kaiken mahdoillisen.

Tuo syöpymis ongelma on todellinen . Yläkautta maadottaminen on varmaan ratkaisu pulmaan .

Miksi parsikalusteita ei suojata kuten vaikka laivoja



Laitetaan anodi kiinni ja kun se hapettuu loppuun laitetaan uusi 

Mietin ihan samaa, mutta anodin pitäisi kaiketi olla sinkkiä epäjalompaa, esimerkiksi alumiinia.

Eipä taida toimia. Mihinkäs Al-liukenee?
Betonissa ympärillä oleva betoni kyllästyy nopsaan, josko se sinne edes hupenee. Vedessä asia on toinen.

Eipä taida toimia. Mihinkäs Al-liukenee?
Betonissa ympärillä oleva betoni kyllästyy nopsaan, josko se sinne edes hupenee. Vedessä asia on toinen.

Juu, ei alumiinia.

Tuollainen anodisuojaus ei kyllä taida toimia kuin nesteessä. Mut muistaakseni maanalaisia öljysäiliöitä on suojattu noin... nehän ovat tietysti veden ympäröimiä kun maa on märkää

Mihinkäs se sinkki liukenee?  JOS sitä halutaan suojata, siihen pitää kiinnittää sinkkiä epäjalompi metalli (litium, kalium, kalsium, natrium, magnesium tai alumiini). 

Merivedessä veneen rautaosat suojataan sinkkisellä uhrimetallilla, joka siis on seuraavaksi epäjalompi kuin rauta.  Epäjalompi syöpyy ja jalompi säästyy.

Tosin en ole koskaan  kantanut mitään huolta parsikalusteiden galvaanisesta syöpymisestä.  En tiedä pitäisikö edes, koska uskon, että paska ja mekaaninen heiluttamisen aiheuttavat huomattavasti suuremmat vauriot kuin kosteassa betonissa kulkevat sähkövirrat.

Mihinkäs se sinkki liukenee?  JOS sitä halutaan suojata, siihen pitää kiinnittää sinkkiä epäjalompi metalli (litium, kalium, kalsium, natrium, magnesium tai alumiini). 

Merivedessä veneen rautaosat suojataan sinkkisellä uhrimetallilla, joka siis on seuraavaksi epäjalompi kuin rauta.  Epäjalompi syöpyy ja jalompi säästyy.

Tosin en ole koskaan  kantanut mitään huolta parsikalusteiden galvaanisesta syöpymisestä.  En tiedä pitäisikö edes, koska uskon, että paska ja mekaaninen heiluttamisen aiheuttavat huomattavasti suuremmat vauriot kuin kosteassa betonissa kulkevat sähkövirrat.

Ei kun parsikalusteissa just sitä rautaa suojattaisiin, ei sitä sinkkiä siinä pinnalla. Ja ei tuo maadoitus liity tähän, juttu on näköjään vähän siirtynyt otsikosta pois...

"... aiheuttaa sinkityksen syöpymisen ja nopean korroosion valuun tuleville raudoille."

Mitä eroa on syöpymisellä ja korroosiolla?

Jos sinkityksen tarkoituksena ei olisi ainoastaan suojata terästä korroosiolta, niin kai niitä parsikalusteita kiilloitettaisi, kun jenkkiauton puskureita

Ainakin minun logiikalla galvaaninen syöpyminen kohdistuu sinkkiin eikä jalompaan suojaamattomaan betoniraudoitukseen.  Ja JOS halutaan suojata sinkitys syöpymiseltä, silloin siihen pitää laittaa vielä epäjalompaa.

Ite en oo mittään sinkityksiä suojannu, enkä suojaa

Lainaus

"... aiheuttaa sinkityksen syöpymisen ja nopean korroosion valuun tuleville raudoille."

Mitä eroa on syöpymisellä ja korroosiolla?

Jos sinkityksen tarkoituksena ei olisi ainoastaan suojata terästä korroosiolta, niin kai niitä parsikalusteita kiilloitettaisi, kun jenkkiauton puskureita

Ainakin minun logiikalla galvaaninen syöpyminen kohdistuu sinkkiin eikä jalompaan suojaamattomaan betoniraudoitukseen.  Ja JOS halutaan suojata sinkitys syöpymiseltä, silloin siihen pitää laittaa vielä epäjalompaa.

Ite en oo mittään sinkityksiä suojannu, enkä suojaa

Olet tavallaan oikeassa mutta et ole . Syöpymisilmiö tapahtuu silloin kun epäjalompi metallin on kontaktissa . Epäjalompi syöpyy mutta samalla myös jalompi . Jos ne hitsataan yhteen ei syöpymistä tapahdu .


Betonia putki täyteen , syöpymistä tapahtuu mutta kestää pidempään parsirakenteet .


Betonirautoihin ei kannata maadottaa vaan maadoitus kantsii tehdä erikseen .

Syöpymisilmiö tapahtuu silloin kun epäjalompi metallin on kontaktissa . Epäjalompi syöpyy mutta samalla myös jalompi . Jos ne hitsataan yhteen ei syöpymistä tapahdu .

Miten "kontakti" ja "yhteenhitsaaminen" eroavat toisistaan?

Selitäpäs tyhmälle, miksi veneen potkuriakseli syöpyy merivedessä. Epäjalompi metalli on kontaktissa?

Miksi siihen kiinnitetty sinkkianodi syöpyy, mutta akseli ei.
Epäjalompi syöpyy mutta samalla myös jalompi?

Lainaus

Syöpymisilmiö tapahtuu silloin kun epäjalompi metallin on kontaktissa . Epäjalompi syöpyy mutta samalla myös jalompi . Jos ne hitsataan yhteen ei syöpymistä tapahdu .

Miten "kontakti" ja "yhteenhitsaaminen" eroavat toisistaan?

Selitäpäs tyhmälle, miksi veneen potkuriakseli syöpyy merivedessä. Epäjalompi metalli on kontaktissa?

Miksi siihen kiinnitetty sinkkianodi syöpyy, mutta akseli ei.
Epäjalompi syöpyy mutta samalla myös jalompi?

Siis jos esim sinkitty ja "patarauta" ovat rinnakkain ja saavat kosteutta väliin alkaa sähköä kehittymään jolloin alkaa syöpyminen . Ilmiöllä on nimikin mutten nyt sitä muista . Yhteen hitsattuna ei ilmiötä synny .

Epäjalompi syöpyy mutta samalla myös jalompi ....
 Ilmiöllä on nimikin mutten nyt sitä muista

Aina kannattaa  *tietää* vaikkei muistakaan 

Mielestäni ihan sama miten mahdottaa jokatapauksessa ainakin nuo pellonpajan kalusteet saa viiden vuoden jälkeen purkaa ilman työkaluja.