Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Maalaispoika - 22.11.07 - klo:11:25
-
Meinaa olla pientä pienkuormaajakuumetta päällä, kun alkaa tuo apetenniksen pelaaminen ottaa selkään. Lisäksi nuoren karjan rehujen kuskaaminen onnistuisi sillä varmaan kätevästi vanhaan ja matalaan osaan navettaa. Lähinnä olen ajatellut Avanttia tai Agromaticia ja liukuohjattua sellaista. Minkälaisia kokemuksia tuollaisista löytyy ja kuinka niillä onnistuu rehujen siirto?
-
Meinaa olla pientä pienkuormaajakuumetta päällä, kun alkaa tuo apetenniksen pelaaminen ottaa selkään. Lisäksi nuoren karjan rehujen kuskaaminen onnistuisi sillä varmaan kätevästi vanhaan ja matalaan osaan navettaa. Lähinnä olen ajatellut Avanttia tai Agromaticia ja liukuohjattua sellaista. Minkälaisia kokemuksia tuollaisista löytyy ja kuinka niillä onnistuu rehujen siirto?
Kokeile ensin sekä liuku-, että runkohjattavaa, niin sen jälkeen helpompi päättää... ?
-
mulla on ollu neljä vuotta schäffer 2022:n ja oon ollu oikein tyytyväinen kyseiseen koneeseen. tuhannen kilon suursäkkiki liikkuu sillä just ja just.. ;)
-
Kokeile ensin sekä liuku-, että runkohjattavaa, niin sen jälkeen helpompi päättää... ?
Tuo on jo aika selvä, että liukuohjattava riittää. Sehän sopii pienempään tilaan ja käyttö tapahtuu betonilattioilla. Isommat nostot ja kuormaukset saa edelleen hoitaa etukuormaajalla. Ja köyhän pitää ajatella myös sitä, että liuku on halvempi. ;)
-
mutta rengas kulut on suuremmat. jos vain runko-ohjattu sopii niin osta sellanen..
-
Minulta löytyy kokemusta molemmista...Koneet siis molemmat liukuohjattuja, avant hieman isompi kuin agromatic oli.
Moottoreista löytyy ensimmäinen iso ero: Agromaticissa ei kaasua tarvitse painaa jotta saa kuormat liikkeelle. Kone vääntää vakiokierroksilla erinomaisesti. Avantissa taas saa kaasua painaa reilusti, että koneella voi edes lähteä liikkeelle. Tämä ei välttämättä ole huono ominaisuus, mutta agromaticista pidin juuri siitä syystä. En osaa sanoa onko asia näin enää, kun agromatic tuli taloon7v. sitten ja lähti vuosi sitten.
Avant on kuitenkin rauhallisempi liikkeissään, agromatic oli huomattavasti äkkipikaisempi. Uudelle käyttäjällä agromaticin äkkipikaisuus voi tuottaa ongelmia, mutta pidemmän käytön jälkeen ei niin merkitystä. Kuitenkin avantistakin saa äkkpikaisen reilulla kaasulla, ja tästä pidän avantissa.
Mitä kestävyyteen tulee, avantissa ei ole ollut ongelmia tähän mennessä. Lukuunottamatta työvalon kiinnityksen hajoamista. Agromatic sen sijaan oli useammin kuin kerran omalla pajalla korjattavana. Mm. jäähdytin hajosi useammin kuin kerran ja vetomoottoreita piti korjata. Täytyy kyllä myöntää, että käyttäjälläkin oli osansa agromaticin vikoihin. Mutta vioista huolimatta oli erinomainen kone, ei juuri voi huonoksi sanoa.
Uuden avantin myötä koneen koko kasvoi hieman, ja paalien jako onnistuu paremmin. Kuitenkin avant tuntuu ketterämmältä verrattuna vanhaan koneeseen.
Mitä ohjaukseen tulee, se ei ole kovin ergonomista kummassakaan. Vivut melko raskaita käyttää, ja asento jossa niitä käytetään melko huono.
Kokonaisuutena kuitenkin molemmista koneista jäänyt hyvä maku, mutta kallista lystiä niidenkin ostaminen on. En voi agromaticcia huonommaksi sanoa, itse kuitenkin avantista pidän. Näinpä jos jompaakumpaa pitää suositella, sanoisin avant.
-
mutta rengas kulut on suuremmat. jos vain runko-ohjattu sopii niin osta sellanen..
Sileällä betonilla liukuohjattu kääntyy sujuvasti, varsinkin kun laiskuudesta on hyötyä: ei kannata putsata liian puhtaaksi, pieni muhju lattialla toimii sopivasti liukasteena. Kyl ne renkaatkin tietysti kuluu...meillä ei mahtuis linkku toimimaan samoissa paikoissa!
Meillähän on siis Agromatic 740. Runsaan 600 tunnin kohdalla oli tehtävä kannentiivisteen vaihto, mutta se oli lähinnä tyyppivian korjaus Lombardini -moottorissa. Maahantuojakin myönsi, että pahvinen tiiviste ei kestä lyhyitä käyttöjaksoja, tosin itse piti tiiviste maksaa (ja vaihtaa). Uusissa Norcarin koneissa lienee eri merkkinen moottori?
-
mutta rengas kulut on suuremmat. jos vain runko-ohjattu sopii niin osta sellanen..
Sileällä betonilla liukuohjattu kääntyy sujuvasti, varsinkin kun laiskuudesta on hyötyä: ei kannata putsata liian puhtaaksi, pieni muhju lattialla toimii sopivasti liukasteena. Kyl ne renkaatkin tietysti kuluu...meillä ei mahtuis linkku toimimaan samoissa paikoissa!
Meillähän on siis Agromatic 740. Runsaan 600 tunnin kohdalla oli tehtävä kannentiivisteen vaihto, mutta se oli lähinnä tyyppivian korjaus Lombardini -moottorissa. Maahantuojakin myönsi, että pahvinen tiiviste ei kestä lyhyitä käyttöjaksoja, tosin itse piti tiiviste maksaa (ja vaihtaa). Uusissa Norcarin koneissa lienee eri merkkinen moottori?
Meillä oli syyskesällä Agromatic 740 (Kubotan koneella) tuuraamas satakuusvitosta laatikkorempan ajan. Eiku-ohjattava versio siis (liuku)
Äkkipikaanen oli ja muutenkin rääkätty paska koko yksilö. Renkaat oli Mangelsin valkosilla vanteilla jokku guudjiörin kesärenkaat. Ei kovin hyvä rengasvalinta betonilattialle. Perä ilmas jatkuvasti, jos vähänkin enemmän rehua pihdissä.
-
Meillä ollut vuodesta 2000 käytössä avantin 320:nen. Aikoinaan ostettiin rakennukselle ja tuorerehun jakoon kesällä. Ja talvet oli sijaiskoneena jos varmo sattui porsimaan. Nyt pääasiallinen käyttö on litistevilja jako ja kaikki pienimuotoinen hommailu, ja edelleenkin jaetaan rehut jos varmo on pajalla. Vaikka tuo on liukuohjattu malli niin silti alla on alkuperäiset renkaat, ja niissäkin on vielä pintaa ihan kohtuullisesti jäljellä.
-
[quote Ja köyhän pitää ajatella myös sitä, että liuku on halvempi. ;)
[/quote]
Köyhä ei harkitse pienkuormajaa ollenkaan. ;)
-
Meillä käytös avantin 520linkku, ikää koneella taitaa olla seittemisen vuotta ja tunteja on kertyny reilu tuhat, rehunsiirto koneella onnistuu hyvin vanhaski navetas vaikka tilat on aika ahtaat. Konetta tuluu toki käytettyä moneen muuhunki hommaan, pois ei enää antais kun sen on markilleen ostanut. Suosittelen!!
-
Meillä ollut vuodesta 2000 käytössä avantin 320:nen. Aikoinaan ostettiin rakennukselle ja tuorerehun jakoon kesällä.
Tuo kone olisi 320S -06 ja maksaa pitäisi noin 11 tonnia. Tunteja olisi vain alle 20 ja mukaan tulisi kauha, trukkipiikit ja puskulevy. Hinta ei olisi ilmeisesti aivan paha? Minkälaisia hommia sillä on tehty rakennuksella?
-
Köyhä ei harkitse pienkuormajaa ollenkaan. ;)
Näinhän se tietysti on, mutta emäntä rupiaa olemaan aivan selätön ja omakaan ei aivan paras mahdollinen ole, joten siksi kai tuollaista pitäisi harkita. :-\
-
Mulla oli bensa Avantti kymmenkuntavuotta ja nyt on ollu Agromatic 744 vajaan kolme vuotta. Avantti oli jotenkin vakaampi ajaa kun siinä istuttiin alempana. Avantin ongelmat olivat pääosin Hondan bensakoneessa ja siinäkin suurimmat ongelmat olivat tulpan kastumisessa ja käynnistysnarusysteemissä.
Agromaticista irtosi joku suojapelti pakoputken päältä, muuta vikaa ei ole olut. Tosin sillä jaetaan vain nuorkarjan säilörehu kerran päivässä. tunteja on vasta 170. Aisoista on ruoste tullut maalin läpi. Etupää on Agromaticissa turhan kevyt tälläiselle satakiloiselle kuskille. Tuppaa etupyörät nousemaan ilmaan tyhjallä rehupihdillä. Ilman työkalua ei pysty ajamaan ollenkaan.
-
Navettahommissa pärjää varmaan joka merkillä,mutta saneerauspurkuhommissa on ainoastaan yksi merkki,Avant-linkku.
Me ollaan siirytty 600-sarjaan,yksi 528+ on vielä,vapautuu myyntiin ensi vuoden alussa.
-
Navettahommissa pärjää varmaan joka merkillä,mutta saneerauspurkuhommissa on ainoastaan yksi merkki,Avant-linkku.
Me ollaan siirytty 600-sarjaan,yksi 528+ on vielä,vapautuu myyntiin ensi vuoden alussa.
-
Meillä on 10v vanha agromatic bensakoneella. Onhan siinä remonttiakin ollu. Runkoa ja nostopuomia hitsailtu, letkuja alkanut mennä viime aikoina. Tyytyväinen pitää olla, hintansa arvoinen on ollut, edellyttäen että hitsikoneella saa itse jotakin aikaan. Yksi ajomoottori, joku mainitsi että niitä menis, ei ainakaan meillä.
Olin muutaman vuoden töissä tilalla jossa oli avant 320. Se ei vakuuttanut. Ajomoottoreita meni paljon. Ruokintapöydällä oli niin hyvä pito ettei jaksanut kääntyä kunnolla, siitä varmaan johtuu hajoaminen. Kaasu pohjassa piti kääntyillä, varmaan aiheutti paineiskuja ajomoottoreihin. En tiedä, omia tulkintoja.
No vaihtoivat sen linkkuun, kai ovat paremmin sen kans pärjänneet. Alkuongelmien jälkeen.
-
Meillä on ollut Schäffer 2026 pari vuotta ja tunteja nyt n.500. Ehottomasti runko-ohjattu jos mahtuu vain liikkumaan ja sähköinen suunnanvaihdin niin lomittajatkin oppivat helposti ajamaan sillä. Tolla meidän kuormaajalla liikkuvat paalitkin 1000kg asti ja hydrauliikka riittävä ettei tarvitte kaasu pohjassa ajella navetassa!
-
sain muuten naapurinki valitseen Schäfferin.. ainakin ovat järeämmin tehtyjä entä kotimaiset kilpailijat..
-
Mulla oli bensa Avantti kymmenkuntavuotta ja nyt on ollu Agromatic 744 vajaan kolme vuotta. Avantti oli jotenkin vakaampi ajaa kun siinä istuttiin alempana.
Eli Avant olisi kokonaisuudessa matalampi? Vanhan puolen betoninen välikatto on noin 185 sentin korkeudessa, mahtuukohan ilman pään menetystä? Turvakaari tosin tulisi mukana.
Avantin ongelmat olivat pääosin Hondan bensakoneessa ja siinäkin suurimmat ongelmat olivat tulpan kastumisessa ja käynnistysnarusysteemissä.
Tässä uudemmassa on vissiin Kubotan dieselkone, se kai on jo parempi.
Etupää on Agromaticissa turhan kevyt tälläiselle satakiloiselle kuskille. Tuppaa etupyörät nousemaan ilmaan tyhjallä rehupihdillä. Ilman työkalua ei pysty ajamaan ollenkaan.
Mä olen vielä niitä neuvolassa punnittavia, joten tuo ei ole ongelma. ;D
-
Eli Avant olisi kokonaisuudessa matalampi? Vanhan puolen betoninen välikatto on noin 185 sentin korkeudessa, mahtuukohan ilman pään menetystä? Turvakaari tosin tulisi mukana.
Eihän noin matalas tilas ainakaan elukoita pidetä? Ahtaanpaikankammohan siinä tuloo.
-
Jos ruokintapöytä on pinnoitettu niin se vaikuttaa tosi paljon renkaiden kulumiseen, meillä ei oo vuoden aikana kulunu juuri mitään, toki käyttökin on kevyttä. Niin ja kyllä avantinkin keula nousee jos ei oo työkalua kiinni vaikka oliski pikkukuski ;D
-
Eihän noin matalas tilas ainakaan elukoita pidetä? Ahtaanpaikankammohan siinä tuloo.
Tottahan vasikat sopii ja ruokintapöytähän on oikeaoppisesti ylempänä kuin sorkkapalli. ;)
-
Mielestäni uudemmissa Avanteissakin istutaan ylempänä.
Renkaiden kulumiseen vaikuttaa ajoreitit. Ei ne suoraanajaessa paljoakaan kulu, täyskäännöksillä saa renkaat äkkiä loppuun.
-
Totta Make,istutaan pikkusen ylempänä johtuen isommista renkaista,itse koneen runko on aikalailla saman korkuinen.Uusi 600-sarja on myös laadullisesti parantunut selvästi.Se miksi noilla shäffereilla ja muilla ei tee mitään purkuhommissa on kaatumisherkkyys.On kokeultu eikä uskois kuinka suuri ero on Avantiin, sitä kun ei saa kaatumaan normaalilla järjellä.Kokemusta on 8 vuoden ajalta ja tuhansista tunneista.
-
Meillä ollut vuodesta 2000 käytössä avantin 320:nen. Aikoinaan ostettiin rakennukselle ja tuorerehun jakoon kesällä.
Tuo kone olisi 320S -06 ja maksaa pitäisi noin 11 tonnia. Tunteja olisi vain alle 20 ja mukaan tulisi kauha, trukkipiikit ja puskulevy. Hinta ei olisi ilmeisesti aivan paha? Minkälaisia hommia sillä on tehty rakennuksella?
Kaiken näköistä pientä siirtelyä ja lähinnä hiekan kuskausta sellaisiin paikkoihin mihin ei traktorilla ja kaivurilla saanut. Taidettiin sillä 3 kasetti kuormaa kuskata hiekkaa sisälle. Äkikseltään meinasi heiman selänpäälle ottaa. :)
-
Pitääkö pienkuormaajia korjatakin :o ;D
Onneks ei noin parikymmentä vuotta sitten ollut näitä kotimaan himmeleitä,oli pakko ostaa Bobcat. Vielä ei oo tehty akun vaihtoa suurempaa remppaa,no renkaat on kerran uusittu. Öljyt vaihdettu,rasvattu ja tarpeen mukaan tankattu :)
Nyt tarpeettomana,vajaalla kymppitonnilla vaihtaa kotia,niin tarpeeton se ei sentään ole että ilmaiseksi pitäisi luopua...
-
Pitääkö pienkuormaajia korjatakin :o ;D
ei ainakaan seefferiä tarvi, ku öljyt vaihtaa.. ;D
2022 mahtuu turvakaaren kanssa n.185cm korkeasta ovesta..
-
Jokseenkin samaan hintaan kuin uuden Avantin saa kymenkunta vuotta vanhan Bobcatin. Ja asiallisessa sellaisessa on konetta karjatilan tunnessa ruokkijan eläkkeelle asti. Bobcatit ovat tehty tositöihin, eivät ole vikaherkkiä. Ketteryys on erittäin hyvä, pyörii itsensä ympäri. On maastokelpoinen hiekallakin. Voimaa on tarpeeksi. Erilaisia työkoneitä nokalle vaikka minkälaisia. Valikoimaakin alkaa olla maassa hurumycke. Hyväkuntoinen vanhuskin tekee täysin hommansa. Ja onhan turvahyttikin vahinkojen varalta.
-
Sen verran omistani, että ostin Bc 843:n vm -85 (mittari pysähtynyt silloin 6400:een tuntiin) vuonna -91 ja sillä olen nostanut senjälkeen kaikki rehupaalit ruokintahäkkeihin (400-500/vuosi). Jos paali painaa yli 900 kiloa, pitää pistää painoja taakse ja taas nousee. Kone on mitä erilaisimmissa käytöissä päivittäin ja aina vaan menee vaikka on täysin vanhuksen näkoinen ulkoisesti. Moottorin vaihdoin toissa vuonna. Perkinssejä löytyy vanhoista Volvon puimureista.
Edellis vuonna, moottorin vaihdon aikoihin, ostin toisen 843:n pari vuotta nuoremman tunteja myös ainakin 8 tuhatta ja tekee hommat siinä kuin uudemmatkin. Makson 7500 ögöä. Erittäin hyvin hintansa väärtti.
Uudemmissa potuttaa kaiken maailman turvavehkeet, jotka pitää ladata ennen kuin pääsee liikkeelle.
-
mulla on lypsykarja tilan työssä ensin avantin 320 tunteja tuli jotain 1700 joka vaihtui vajaa vuosi sitten uuteen 630 seen. kyllä linkku kone on eri mukava ajaa selkä rasittuu vähemmän, ajo on helpompaa ja tarkempaa. paljon tehokkaampi kone ulkotöissä, pystyy tekemään pihatöitä ja remontteja kätevämmin kuin traktorilla jopa leikkaamaan ruohikon lisävarusteita löytyy mukavasti. minusta varsin onnistunut kone teleskooppipuomilla voi ottaa kolmen metrin siilosta rehua. pystyy liikkumaan ahtaassa ja sokkeloisessa navetassa. harmi että turvakatos piti ottaa pois. lumisateessa ei ole kiva ajaa. ;D
-
mulla on lypsykarja tilan työssä ensin avantin 320 tunteja tuli jotain 1700 joka vaihtui vajaa vuosi sitten uuteen 630 seen. kyllä linkku kone on eri mukava ajaa selkä rasittuu vähemmän, ajo on helpompaa ja tarkempaa.
Niin että metsään meni... Nimimerkki 320S huomenna pihassa. ::)
-
ei muuta kuin kovaa ajoa ;D.
-
ei muuta kuin kovaa ajoa ;D.
Koeajo on suoritettu. 8)
-
Täyttikö avantti toiveet ;) pitäs päivittää tuo bensa kinkatti johonki liuku diisseliin. ::)
-
Täyttikö avantti toiveet ;) pitäs päivittää tuo bensa kinkatti johonki liuku diisseliin. ::)
Ei ole vielä oikein keriinny perehtymään, kun on ollut tientekoprojekti käynnissä. Pihalla on tullut vähän prääsättyä, ihan hyvin näytti jäälläkin liikkuvan. Ainakin paikallaan pyöri niin lujaa, että meinas pyörryttää. ;D
-
Potkitaas vähän..
Apevaunun täyttöön(paalirehu) ja kapean ruokinta pöydän täyttöön (vanha navetta) ois tarkotus lähtee metsästää p-kuormaajaa.
Navetoiden välinen tie asfalttia ja n. 300m pitkä.
Kokemuksia ja suosituksia?
-
Minä oon ihan jäävi sanomaan kun kuormaajia itsekin kauppaan, mutta noin yleisesti: paino vähintään 2,5 tn , tasaupyörästön lukko, kaksi ajoaluetta, hydraulinen euro (tai mikä sulla ek:ssa on) varustelevy. Seuraavan koneen omaan ajoon laitan yli 3tn painoisen.