Kuvan perusteella näyttää siltä, että vanhoja hyviä ominaisuuksia on edelleen siirretty eteenpäin.

1. Urean tankkauskorkki, on kaikista muista kilpailijoista poiketen sijoitettu lähelle konepeittoa->tosi hankala tankata 20l kanisterista. Varmaan kaikilla muilla merkeillä tankkaus onnistuu helpommin.

2. Miksi moottorin imuilma pitää ottaa omalla torvella? Muilla merkeillä imuilman otosta ei tiedä mitään, koska se on kätketty johonkin konepeiton alaisiin syövereihin. Onko tässä joku turvemiesten näkemys taustalla?

Muuten voisi todeta, että huoltomiehet saa taas painaa pitkää päivää, että tästäkin sotkusta saadaan käyttökelpoinen työkalu

Minä ainakin arvostan sitä kun deutsikin ottaa ilman sieltä katonrajasta niin suodatin pysyy huomattavasti puhtaampana esimerkiksi harjaushommissa ja muissa pölyisissä hommissa.. Kun taas jonnikka imee sitä hiekkapölyä minkä ehtii suodattimeensa suoraan sieltä keulalta   

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 19.09.14 - klo:08:29

ja varsinkin tilapäiskäytössä kiva kun joku hieman äkkinäisempi kuittaa sen ekan kerran ja sitten käyttää ek:ta ja nostaa esim. niittokoneen kattoon kun vipua siirtää... on nähty!    liika hienous alkaa jo syödä jalkaa jok potkii... kun ikää noille värkeille kertyy yli 3 vuotta.                                 tuo hifistely saisi olla jossain erikoismalleissa mutta työkoneissa olisi selkeät linjat paljon tehokkaaampia.   onhan joskus käynyt että jonkin tapaturman jälkeen on pitänyt hinata kone paikaltaan kun ei ole osattu käynnistää sitä käyttöohjekirjaa ei yleensä siinä vaiheessa kerkiä hakea.                                                    ja ketä varten noi liian hienot turvat on???    pennut osaa jo jokaista nappia räpeltää muutenkin.

Olen hieman samaa mieltä.

Minä olen toisinaan manannnut sähköisen nostolaitteen logiikkaa. Olen laittanut perään konetta, enkä välttämättä ole muistanut kuitata heti startin jälkeen nostolaitetta käyttöön ohjaamosta. Pahimmillaan pitää sitten tehdä ylimääräinen juoksu vetovarsien välistä takaisin penkille kuittaamaan jotta saa lokasuojan nappulat käyttöön.

Kun työkone on osaksi jo kiinni, ja tilanne sellainen että sitä ei saisi yhtään nostaa vaan juurikin laskea, niin taas on penkillä istuessa pakko ensin nostaa jotta yleensä saa systeemin pelaaman. Tehokkaalla pumpulla nostolaite on nopea, ja vahinko lähellä. Mm. tyhjän ruiskun - joka on takapainoinen muutenkin - olen lähes kaatanut selälleen kun kaveri takanappuloiden käytön jälkeen laittoi työntövartta ja yritin ohjaamosta laskea varsia alaspäin. Ja piti siis kuittauksen vuoksi ensin nostaa puoli sekuntia. Vähän jos mokaa sen kytkimen kanssa niin katastrofi on valmis.

Jos joku kuittaustoiminto yleensä pitää olla, niin saisi sitten edes olla oma nappulansa joka ei oikeasti liikuta mitään mihinkään suuntaan, ainoastaan kuittaa.

Tämä siis ainakin Massikassa.

Ainakin 5610 massikassa nostolaitteen voi kuitata traktorin takaakin painamalla nosto, lasku ja nosto.

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 19.09.14 - klo:07:27

Kuvan perusteella näyttää siltä, että vanhoja hyviä ominaisuuksia on edelleen siirretty eteenpäin.

1. Urean tankkauskorkki, on kaikista muista kilpailijoista poiketen sijoitettu lähelle konepeittoa->tosi hankala tankata 20l kanisterista. Varmaan kaikilla muilla merkeillä tankkaus onnistuu helpommin.

2. Miksi moottorin imuilma pitää ottaa omalla torvella? Muilla merkeillä imuilman otosta ei tiedä mitään, koska se on kätketty johonkin konepeiton alaisiin syövereihin. Onko tässä joku turvemiesten näkemys taustalla?

Muuten voisi todeta, että huoltomiehet saa taas painaa pitkää päivää, että tästäkin sotkusta saadaan käyttökelpoinen työkalu

Minä ainakin arvostan sitä kun deutsikin ottaa ilman sieltä katonrajasta niin suodatin pysyy huomattavasti puhtaampana esimerkiksi harjaushommissa ja muissa pölyisissä hommissa.. Kun taas jonnikka imee sitä hiekkapölyä minkä ehtii suodattimeensa suoraan sieltä keulalta 

Puhutko luulopuheita vai tietoa. Mulla meinaan on käsitys että jonne pitää ilmanputsarin puhtaampana kuin esim valtra. Siitä mistä moinen ajatus johtuu voi jokunen miettiä tykönään.

Noihin kuittailuihin niin kyllä aika monta vuotta on menty ilman kuittailuja että luulis että voisi nykyäänkin mennä. Eri asia on sitten että ek esim lukittuu kun vauhti ylittää vaikka 20.

Tohon nostolaitteeseen niin kaiki nää kiertokytkin hömpötykset pitäisi poistaa ja nostolaitetta hallittaisi keinuvihulla niin kuin hydrauliikkaakin. Klik-klak sitten esiasetettuihin korkeuksiin tietenkin.

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 19.09.14 - klo:09:27

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 19.09.14 - klo:07:27

Kuvan perusteella näyttää siltä, että vanhoja hyviä ominaisuuksia on edelleen siirretty eteenpäin.

1. Urean tankkauskorkki, on kaikista muista kilpailijoista poiketen sijoitettu lähelle konepeittoa->tosi hankala tankata 20l kanisterista. Varmaan kaikilla muilla merkeillä tankkaus onnistuu helpommin.

2. Miksi moottorin imuilma pitää ottaa omalla torvella? Muilla merkeillä imuilman otosta ei tiedä mitään, koska se on kätketty johonkin konepeiton alaisiin syövereihin. Onko tässä joku turvemiesten näkemys taustalla?

Muuten voisi todeta, että huoltomiehet saa taas painaa pitkää päivää, että tästäkin sotkusta saadaan käyttökelpoinen työkalu

Minä ainakin arvostan sitä kun deutsikin ottaa ilman sieltä katonrajasta niin suodatin pysyy huomattavasti puhtaampana esimerkiksi harjaushommissa ja muissa pölyisissä hommissa.. Kun taas jonnikka imee sitä hiekkapölyä minkä ehtii suodattimeensa suoraan sieltä keulalta 

Puhutko luulopuheita vai tietoa. Mulla meinaan on käsitys että jonne pitää ilmanputsarin puhtaampana kuin esim valtra. Siitä mistä moinen ajatus johtuu voi jokunen miettiä tykönään.

Noihin kuittailuihin niin kyllä aika monta vuotta on menty ilman kuittailuja että luulis että voisi nykyäänkin mennä. Eri asia on sitten että ek esim lukittuu kun vauhti ylittää vaikka 20.

Tohon nostolaitteeseen niin kaiki nää kiertokytkin hömpötykset pitäisi poistaa ja nostolaitetta hallittaisi keinuvihulla niin kuin hydrauliikkaakin. Klik-klak sitten esiasetettuihin korkeuksiin tietenkin.

Ite olen niitä putsaillut     Valtran putsareista en sitten tiedä.. Niissä ne kuuleman mukaan mustuu pakokaasustakin kun on se imuputki pakoputkessa tehty vituilleen joka käynnistäessä pitäis vetää pölyt pois..

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 18.09.14 - klo:22:47

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 18.09.14 - klo:22:38

Lainaus käyttäjältä: kyntaja - 18.09.14 - klo:22:16

Voip olla joskus itelläkin tommonen,ainakin pitkästä aikaa valtra joka oikeasti kiinnostaa...
Varsinkin jjos löytyy vario voimansiirto ja valtran ok hydrauliikan hallinta...ja lohkopää ongelmat jätetty entisiin malleihin...

Ei tuu varioo.. Direct jatkossakin.. Sitä ne siellä kehittelee..

Vario on vanhaa ensimmäisen sukopolven tekniikkaa. Direktit varmaan pian punavanteisissa jos Valtra antaa.

Sitä kyllä epäilen vahvasti 

vaikea tuolle direktille on muuta loogista seltystä keksiä

Otsikossa kaikki !http://www.nettikone.com/fendt/930/1325216

höh!  tänään valtulla klapipäivät ja siellä oli pihalla isooo ventti mutta ovet lukossa ja pikkurenki olis halunna käydä kääntymässä, joutu tyytynään ännäläiseen ja siitä eka kommentti;   eihän täältä nää mihkään ja miks noi napit on niiiiin tosa?   ikävä kokemus kaiken kaikkiaan.  mutta saipa hanskat ja muuta pientä sälää mukaan.

 btw, indrustiacenteristä sai kunnon talvipusakan ja läjän teknisiä t-paitoja halvalla.

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 19.09.14 - klo:09:27

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 19.09.14 - klo:07:27

Kuvan perusteella näyttää siltä, että vanhoja hyviä ominaisuuksia on edelleen siirretty eteenpäin.

1. Urean tankkauskorkki, on kaikista muista kilpailijoista poiketen sijoitettu lähelle konepeittoa->tosi hankala tankata 20l kanisterista. Varmaan kaikilla muilla merkeillä tankkaus onnistuu helpommin.

2. Miksi moottorin imuilma pitää ottaa omalla torvella? Muilla merkeillä imuilman otosta ei tiedä mitään, koska se on kätketty johonkin konepeiton alaisiin syövereihin. Onko tässä joku turvemiesten näkemys taustalla?

Muuten voisi todeta, että huoltomiehet saa taas painaa pitkää päivää, että tästäkin sotkusta saadaan käyttökelpoinen työkalu

Minä ainakin arvostan sitä kun deutsikin ottaa ilman sieltä katonrajasta niin suodatin pysyy huomattavasti puhtaampana esimerkiksi harjaushommissa ja muissa pölyisissä hommissa.. Kun taas jonnikka imee sitä hiekkapölyä minkä ehtii suodattimeensa suoraan sieltä keulalta 

Puhutko luulopuheita vai tietoa. Mulla meinaan on käsitys että jonne pitää ilmanputsarin puhtaampana kuin esim valtra. Siitä mistä moinen ajatus johtuu voi jokunen miettiä tykönään.

Noihin kuittailuihin niin kyllä aika monta vuotta on menty ilman kuittailuja että luulis että voisi nykyäänkin mennä. Eri asia on sitten että ek esim lukittuu kun vauhti ylittää vaikka 20.

Tohon nostolaitteeseen niin kaiki nää kiertokytkin hömpötykset pitäisi poistaa ja nostolaitetta hallittaisi keinuvihulla niin kuin hydrauliikkaakin. Klik-klak sitten esiasetettuihin korkeuksiin tietenkin.

Käyttääkö Valtra Power core suodatinta? Siinä on huoltoväli ainakin pidempi, kuin tavanomaisessa.
Mihin on niin kova kiire, että ei kerkeä nostolaitetta kuitata? ja HÄH vielä perään

nooo, esim laita jonkin uuden ajamaan heiniä nurin ja sitten tulee joku este eteen ja siinä se!   koulutilan ännäläisellä säretty monta konetta juuri tuon omituisuuden takia.                            on myös äkkinäisiä käyttäjiä koneilla!                              mikä turva tuolla katkimella saadaan aikaan?     en ymmärrä!

nooo, esim laita jonkin uuden ajamaan heiniä nurin ja sitten tulee joku este eteen ja siinä se!   koulutilan ännäläisellä säretty monta konetta juuri tuon omituisuuden takia.                            on myös äkkinäisiä käyttäjiä koneilla!                              mikä turva tuolla katkimella saadaan aikaan?     en ymmärrä!

tuosta selostuksesta ei ainakaan saa mitään selvää ja miten se liittyy nostolaitteen kuittaukseen,eihän se liity tuollaiseen tilanteeseen mitenkään.

nooo, esim laita jonkin uuden ajamaan heiniä nurin ja sitten tulee joku este eteen ja siinä se!   koulutilan ännäläisellä säretty monta konetta juuri tuon omituisuuden takia.                            on myös äkkinäisiä käyttäjiä koneilla!                              mikä turva tuolla katkimella saadaan aikaan?     en ymmärrä!

En oikeen ymmärtänyt mutta ei noi kuittaukset voi mitenkään vaikuttaa niittäessä.

nooo, esim laita jonkin uuden ajamaan heiniä nurin ja sitten tulee joku este eteen ja siinä se!   koulutilan ännäläisellä säretty monta konetta juuri tuon omituisuuden takia.                            on myös äkkinäisiä käyttäjiä koneilla!                              mikä turva tuolla katkimella saadaan aikaan?     en ymmärrä!

Eiköhän nää turva jutut ole teitä hätähousuja varten

No olishan se aika julmaa kun nostolaite alkaisi nostaa heti kun moottori käynnistyy,kuittaus kuitenkin pistää ajattelemaan pari sekunttia onko kaikki ok.Jo on todella hätäinen ehkä kannattaa siirtyä muihin hommiin oman hengenkin säilymisen takia.

Erillisen kuittauspainikkeen ymmärtäisin, mutta nostokatkaisimeen yhdistetty aiheuttaa turhia vaaratilanteita, jos ei ajatus ole 100 % mukana aktivoinnissa.

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 19.09.14 - klo:21:15

nooo, esim laita jonkin uuden ajamaan heiniä nurin ja sitten tulee joku este eteen ja siinä se!   koulutilan ännäläisellä säretty monta konetta juuri tuon omituisuuden takia.                            on myös äkkinäisiä käyttäjiä koneilla!                              mikä turva tuolla katkimella saadaan aikaan?     en ymmärrä!

En oikeen ymmärtänyt mutta ei noi kuittaukset voi mitenkään vaikuttaa niittäessä.

Tätä minäkin ihmettelen, eikös nuo aktivoinnit vaadi sen että kuljettajan tunnistimen tila on vaihtunut? Ei kai kesken niiton nyt tarvitse penkiltä hyppiä pois??

Lainaus käyttäjältä: Von Göpel - 20.09.14 - klo:17:08

No olishan se aika julmaa kun nostolaite alkaisi nostaa heti kun moottori käynnistyy,kuittaus kuitenkin pistää ajattelemaan pari sekunttia onko kaikki ok.Jo on todella hätäinen ehkä kannattaa siirtyä muihin hommiin oman hengenkin säilymisen takia.

Erillisen kuittauspainikkeen ymmärtäisin, mutta nostokatkaisimeen yhdistetty aiheuttaa turhia vaaratilanteita, jos ei ajatus ole 100 % mukana aktivoinnissa.

Eniten vaaratilanteita tulee siitä kun napsautat nostolaitteen ylös/alas-asentoon ja hetken päästä huomaat, että taas olisi pitänyt kuitata. Täysin järjetön ja turha ominaisuus. Joku työturvallisuusjuttu, josta on taas kerran vain haittaa. Vihaan tätä ominaisuutta

Toinen vastaava on etukuormaajan kuittaus aina käynnistyksen jälkeen. Lukitustoiminto sinänsä on ok, mutta pitäisi olla pelkästään käyttäjän päätettävissä, koska haluaa tätä käyttää.

Näistä kahdesta turvatoiminnosta on jatkuva haitta, kun konetta mielellään välillä sammutelee, kun ei ole välitöntä käyttötarvetta. Tulee mieleen, että pitäisi olla yksi yhteinen turvakatkaisija kaivinkoneen tapaan, siinä voisi olla jotain järkeäkin. Tämmöisten lapsellisten juttujen kanssa sitten saa puuhastella päivät pitkät. Ei näitä millään järjellä voi perustella, koska niissä ei ole mitään järkeä