Haluaisin kysyä tarkentavan kysymyksen, että mitä vuosimallia nämä massikan laatikon käyttöominaisuuksien reklamaatiot edustaa? Kun ohjelmat muuttui aika hiton paljon keväällä -10 kun DTM tuli.

Onhan nämä fentin aski ongelmat olleet tiedossa jo heti kun myynti alkoi,mutta olette niin uskovaisia ja kovakorvaisia että meni toisesta korvasta sisään ja toisesta ulos.Vuosia olen tuonut niitä esille .
On se ihme että ulkolaisissakin on noita ongelmia noin paljon.

Sitähän mie sanoin ja saarnasin, vaik en mittää virkkanu

Jos se on se sisun moottori joka pilaa sen perän. Ei osaa reagoida vastuksen muutoksiin ja menosta tulee nykivää. Puhun tässä kuin asiantuntija enkä ole ajanut yhdelläkään portaattomalla metriäkään Ihmettelen miten jotku on ehtinyt tehdä joka merkin joka mallisarjalla töitä. Eihän missään koeajossa tiedä oikeaa koneen toimintaa.

eiköös portaattoman idea ou pääsääntösesti se jotta moottori hyrrää siinä taloudellisella kierrosalueella ja voimansiirto reagoi

Lainaus käyttäjältä: lynx700500 - 10.09.14 - klo:19:37

Jos se on se sisun moottori joka pilaa sen perän. Ei osaa reagoida vastuksen muutoksiin ja menosta tulee nykivää. Puhun tässä kuin asiantuntija enkä ole ajanut yhdelläkään portaattomalla metriäkään Ihmettelen miten jotku on ehtinyt tehdä joka merkin joka mallisarjalla töitä. Eihän missään koeajossa tiedä oikeaa koneen toimintaa.

eiköös portaattoman idea ou pääsääntösesti se jotta moottori hyrrää siinä taloudellisella kierrosalueella ja voimansiirto reagoi

Tuli muuten mieleen että tuon Sisunhan piti olla oikeinkin tuikea vetämään. Ainakin taannoin Kv traktori testissä maseriin asennettu sisu veti oivallisesti. Eli kait tuo ihan kuormitukseen vastannee siinä missä muutkin. Sikäli kait jos motti on laiska niin voimansiirron pitäisi päästä helpommalla

Lainaus käyttäjältä: lynx700500 - 10.09.14 - klo:19:37

Jos se on se sisun moottori joka pilaa sen perän. Ei osaa reagoida vastuksen muutoksiin ja menosta tulee nykivää. Puhun tässä kuin asiantuntija enkä ole ajanut yhdelläkään portaattomalla metriäkään Ihmettelen miten jotku on ehtinyt tehdä joka merkin joka mallisarjalla töitä. Eihän missään koeajossa tiedä oikeaa koneen toimintaa.

eiköös portaattoman idea ou pääsääntösesti se jotta moottori hyrrää siinä taloudellisella kierrosalueella ja voimansiirto reagoi

Näin olen ymmärtäny...     

Ootte te pojat aika kettuja ,vaihteiston ongelmat johtuvat sisu moottorista ,ei voi kuin nauraa 

Ootte te pojat aika kettuja ,vaihteiston ongelmat johtuvat sisu moottorista ,ei voi kuin nauraa 

Pyörien suunnastako se vika sinne lootaan lykätään 

Lainaus käyttäjältä: SAS - 11.09.14 - klo:20:19

Ootte te pojat aika kettuja ,vaihteiston ongelmat johtuvat sisu moottorista ,ei voi kuin nauraa 

Pyörien suunnastako se vika sinne lootaan lykätään 

Samaa mieltä. Mikä muu kuin moottori sen särkee? Ja sen moottorin on suunnitellut joku suomalainen insinööri. Ja sen insinöörin on pannut alulle joku maalaisukko heinäladossa kun ei ole ehtinyt vetää ulos ennen h hetkeä. Eli kyllä tääkin on maajussien oma vika.

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 11.09.14 - klo:20:56

Lainaus käyttäjältä: SAS - 11.09.14 - klo:20:19

Ootte te pojat aika kettuja ,vaihteiston ongelmat johtuvat sisu moottorista ,ei voi kuin nauraa 

Pyörien suunnastako se vika sinne lootaan lykätään 

Samaa mieltä. Mikä muu kuin moottori sen särkee? Ja sen moottorin on suunnitellut joku suomalainen insinööri. Ja sen insinöörin on pannut alulle joku maalaisukko heinäladossa kun ei ole ehtinyt vetää ulos ennen h hetkeä. Eli kyllä tääkin on maajussien oma vika.

 

Lainaus käyttäjältä: lynx700500 - 11.09.14 - klo:21:00

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 11.09.14 - klo:20:56

Lainaus käyttäjältä: SAS - 11.09.14 - klo:20:19

Ootte te pojat aika kettuja ,vaihteiston ongelmat johtuvat sisu moottorista ,ei voi kuin nauraa 

Pyörien suunnastako se vika sinne lootaan lykätään 

Samaa mieltä. Mikä muu kuin moottori sen särkee? Ja sen moottorin on suunnitellut joku suomalainen insinööri. Ja sen insinöörin on pannut alulle joku maalaisukko heinäladossa kun ei ole ehtinyt vetää ulos ennen h hetkeä. Eli kyllä tääkin on maajussien oma vika.

 

 

Ootte te pojat aika kettuja ,vaihteiston ongelmat johtuvat sisu moottorista ,ei voi kuin nauraa 

Tuskin tässä kuitenkaan, mutta kyllä se mahdollista on.

Esimerkkinä toimii vaikka kylmäkonttien pikkudiesel-kylmäkompura-yhdistelmä.
Eräs vuosia ja vuosia luotettavasti toimivia kylmäkoneita tehnyt valmistaja vaihtoi sen dieselin toisen merkkiseksi. Ja noin vuoden päästä alkoi kompressoreiden kampiakseleita katkeilla poikkeuksellisen runsaasti, ja jo takuuaikana.
Lopulta kompressorivalmistaja ilmeisesti kiinnostui ongelmasta, ja selvisi että sen uuden dieselin vääntövärähtelyt saivat aikaan jonkin resonanssin kompressorin akselin kanssa, ja niin kompuran akseli sitten antautui aikanaan. En enää muista laitettiinko siihen väliin joku värähtelyntappaja vai palattiinko alkuperäiseen moottorimerkkiin.

Ootte te pojat aika kettuja ,vaihteiston ongelmat johtuvat sisu moottorista ,ei voi kuin nauraa 

Niin sysipaska kones tuo sisu, ettei prenttiin halua insinöörit sitä edes istuttaa.

Lainaus käyttäjältä: SAS - 11.09.14 - klo:20:19

Ootte te pojat aika kettuja ,vaihteiston ongelmat johtuvat sisu moottorista ,ei voi kuin nauraa 

Tuskin tässä kuitenkaan, mutta kyllä se mahdollista on.

Esimerkkinä toimii vaikka kylmäkonttien pikkudiesel-kylmäkompura-yhdistelmä.
Eräs vuosia ja vuosia luotettavasti toimivia kylmäkoneita tehnyt valmistaja vaihtoi sen dieselin toisen merkkiseksi. Ja noin vuoden päästä alkoi kompressoreiden kampiakseleita katkeilla poikkeuksellisen runsaasti, ja jo takuuaikana.
Lopulta kompressorivalmistaja ilmeisesti kiinnostui ongelmasta, ja selvisi että sen uuden dieselin vääntövärähtelyt saivat aikaan jonkin resonanssin kompressorin akselin kanssa, ja niin kompuran akseli sitten antautui aikanaan. En enää muista laitettiinko siihen väliin joku värähtelyntappaja vai palattiinko alkuperäiseen moottorimerkkiin.

eihän nuissa kylmäkoneissa ikään mee veto suoraan moottorista kompuraan, sehän on melkonen hihnaviidakko tuommonen kylmäkone ja lienee kompuran päässä keskipako/ magneettikytkin ainakin mutta uudet kylmäkoneet on hyvin hiljaisia kun vertaa vanhempiin, ennen kuulu tupaan kun kaupalla kävi yöllä pakkasaikaan  auto, nykyisin kuuluu vaan hyvin vaimea  ääni jos viereen kävelee, todella pienillä kierroksilla pyörii pikkudiesel....varmasti värisee

Lainaus käyttäjältä: SAS - 11.09.14 - klo:20:19

Ootte te pojat aika kettuja ,vaihteiston ongelmat johtuvat sisu moottorista ,ei voi kuin nauraa 

Niin sysipaska kones tuo sisu, ettei prenttiin halua insinöörit sitä edes istuttaa.

On jo istutettu:
http://www.fendt.fi/moottori-1350.asp

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 12.09.14 - klo:00:49

Lainaus käyttäjältä: SAS - 11.09.14 - klo:20:19

Ootte te pojat aika kettuja ,vaihteiston ongelmat johtuvat sisu moottorista ,ei voi kuin nauraa 

Niin sysipaska kones tuo sisu, ettei prenttiin halua insinöörit sitä edes istuttaa.

On jo istutettu:
http://www.fendt.fi/moottori-1350.asp

Juu ja onhan tuotakait tulossa joihinkin muihinkin malleihin. Se on Ojalankin pakko ostaa nyt pian uusi prentti. Ettei vaan käy niin että olis väärämoottori