Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Maxxum 5150 työntövarren tapin lukitus semmoisella "läppä lukko" systeemillä on todella hankala (etenkin painavan hydraulisen varren kanssa).
Tuhti perävaunujen laitoja ei tunnu saavan kuivaa vehnää pitäväksi ilman teippiä, vaikka on kärrejä tehneet jo usean kymmenen vuotta. Sama tosin on kaikkien muidenkin palapeli laidallisten peltikärrien ongelma.
http://fin.afterdawn.com/laitteet/laitteen_tiedot.cfm/5446/sony_kdl-40w4000
Omien kokemusten perusteella loistava kuva tuossa Sonyssa ja ominaisuudetkin riittää nyt ja ainakin lähitulevaisuudessa.
Ongelma ei tunnu olevan nyt ajureista kiinni.
Mikähän vi**u siinä on?
Onko kyse uudesta koneesta johon tulostinta yrität asentaa? Ja onko tulostimes USB vai vanha rinnakkaisportti liitin?
Jos tulostimes rinnakkais portti, niin onko sitä tietokonees, vai onko nyt käytössä sitten adapteri usb portin ja tulostimen rinnakkaisportin välil?
Lisäks jos rinnakkaisportti malli ja portti löytyy tietokoneest, niin onhan portti kytketty päälle bios:issa ja onhan parametrit oikein?
Ootko kokeillut windows 2k:n ajurilla?
Niin... hydraulista nostovartta en oo koskaan nähnytkään... nostotankoja kyllä... oikeestaan täysin turha kapistus tuo hydraulinen kaltevuudensäädin traktorissa. Tietenkin poikkeus vahvistaa säännön ja se on tuo lanaushommeli.
Mä en laittais tota laitetta kummallekaan puolelle.
En ikinä pois antais.
Juuri näin. Pitäisi olla vakio varuste kaikissa traktoreissa.
Kannattaa ehkä hieman panostaa laatuun. Nuo "alkuperäset" olleet ainakin hyviä. Ei vuoda ja iskun pituus sopiva. Samaa ei voi sanoa IKH:n halppis työntövarresta.
JD 6620AQ2+ +600h
Case Maxxum 5150Pro 300h
Case 956T + ek 350-400h
Ford 6610 150h
DB 990 + ek 200h
Samaan aikaan uudet testautetaan täällä innokkailla isännillä, ja saadut vinkit menee sunnitelun käyttöön pikkuhiljaa
Tuota vinkeistä oppia ottamista pitäisi myös monen muun merkin ottaa oppia.
Ei voi muuta kuin koeajossa ollutta 6930 AutoPowr Jonnua kehua. Ohjaamossa hallintalaitteet sioitettu asiallisesti (ei ammuttu haulikolla ovelta niinkuin mones muus). Vaihteisto toimii sivistyneesti ja on helppo käyttää. Hiljainen, perä ei ulise läheskään niin kuin variossa & dyna-vt:ssä. Teho tuntuu menevän pyörille samaan tapaan kuin samantehosessa keppilaatikollisessa.
Halppis pylväskone ollut n. 5vuotta kohtuu aktiivisessa maatilapaja käytössä. Tuo siis semmonen vajaat parimetriä korkea lattiamalli. Remmivetonen ja "kiinalaiset" remmit kun vaihtoi kunnollisiin loppuu ensin moottorista tehot (650W), ennemmin kun remmi alkaa luistaa. Kunnolliseen puristimeen porauspöydelle kannattaa satsata että saa porattavan kappaleen jemptisti kiinni, niin kyllä tuommoisellakin reikää syntyy hyvin.
oli kyllä tavan "joulukuusi" se puman käsinoja. ihme tingentangelia ja muovihärpäkettä täynnä...
hytissä ei ollu tunkua eikä esittelijäkään tienny mitään. melkeen tyhjä koko kasen osasto.
--täytyy todeta jotta pikkuisen on katkaisijat ym härpäkkeet lisääntyny Valtterin hytissä
Ja siottelussa käytetty haulikkoa??
Muuten osaako joku sanoa mistä kohdek Hitachin EX120-3:sta löytyy valmistenumero.
Ohjaamon alareunasta puomin vierestä ainakin pykälää vanhemmasta.
Mulla Nokian N95 kännykässä navicore, toistaiseksi ei ole harhaan ajattanut. Yllättävän käteväkäyttöinen, esim. katuosoitetta syötettäessä alkaa heti muutaman merkin jälkeen etsiä sopivia paikkoja etäisyysjärjestyksessä, useimmiten 4-5 kirjaimen naputtelulla löytyy oikea.
Mulla Navicore Nokia N73:sessa ja samat on kokemukset. Helppo käyttää ja neuvoo oikean reitin ilman turhia lenkkejä.
Mammutilla valettu n.1500m3. Yksi laakeri tarvinut vaihtaa ja siipien lapoja hitsattu, kun on kulumaa tullut. Hyvä kone ollut.
Kysy ensin alkuperästen hinta, niin saatat yllättyä positiivisesti.
Nostolaite, mut tuota murskaimen säätömahdollisuutta epäilen. Murskain saa voimansa suoraan kulmavaihteelta, mikä pyörittää myös teräpalkkia. Murskaimen paikan siirto vaatisi tuon kulmavaihteen siirtoa ja se vähän epäilyttää. koneessa ei ole siis ketju/hammashihnavälityksiä.
Olethan kokeillut onko ongelma sama säätämällä työntövartta eri pituuksille. Edellistä JF:ää joutu pitämään aika takakenossa huonossa heinässä että murskain sai heinän heitettyä karhonohjauspelleille.
Jontikan isommassa öljynvaihdossa menee 16 tuntia.
Kuinka paljon asennus juomia tuossa ajassa on nautittu?
Jos koskaan aikasemmin on huolto töitä tehnyt niin ihan kaikki öljyt + suodattimet 20 sarjan deereen vaihtaa parissa tunnissa.
