Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Laineri - 07.02.20 - klo:18:23
-
Konehallin nurkasta löytyy 60-luvun alun Fordson Super Major,joka aikanaan uutena taloon ostettu.Sillä on edellisen kerran ajettu yli 10 vuotta sitten.Aina katon alla kyllä säilytetty.Tekisi mieli se herättää taas henkiin mutta itsellä ei aika eikä kyllä taidotkaan riitä.Tuollaisia saa toki parilla kolmella tonnilla ostettuakin käyttökuntoisena mutta nimenomaan tämä yksilö tekisi mieli saada kuntoon.Tavoite ei ole maalata ja siloitella vaan ulkokuori voi olla nykyinen alkuperäinen mutta tekniikka vaatisi tarkastusta/työtä.
Mistäköhän löytyisi sellainen taho,joka tällaisista tietää ja pystyisi työn alle ottamaan.Kone on Uudellamaalla.Kustannus toki ei saisi nousta tuon vastaavan toimivan koneen hankinnan yli.
Löytyisiköhän tältä palstalta vinkkiä?Kiitos
-
Varmasti löytyy osaajia, Kunnioitettava ajatus kun taloon uutena ostettu, ja pidetään.
Eipä ole meillä enää supermajuria minkä vaari osti uutena.
Talon eka puimuri on ladon nurkassa, MF 86, käyttökuntoisena. Tarkoitus pitää myös, antiikkista historiaa sekin joskus :D
-
Ladosta löytyy myös 70-luvun lopulla uutena taloon tullut Sampo 410.Ehkä joskus sekin vielä liikkeelle.Katon alla ollut mutta taitaa olla yli 15 vuotta seissyt paikallaan :-[
-
jossain varaosia myyvässä liikkeessä ehkä osaisivat kertoa jonkun jolla aikaa ja taitoa ja haluja tuollasia tehä. kantsii kysellä hieman kylältä.. jotkin vanhat ukot tykkää oikein rassata koneita, mut sit eukko ei enää anna ostaa semmosta joten saattais olla iloinen ylleri kun onkin jonkun toisen... mut sais käsille tekemistä...
-
Jos moottori ei ole jumissa, niin tarvinneeko majori muuta kuin akun, kovaa ajoa ja huonoa huoltoa? :-X
-
Ei toi nyt mahdoton saada käyntiin, Suutinputket ja muut pö laiteet puhdistaa ensin ja tietty varmistaa että kone ei jumissa ole, uusia öljy ja kattoo ettei nyt kaikki vede tai öljy vuotanut lattialle aikojen saatossa. Jos pyörii kankeesti jollan keinoin crc tai vastaavaa männänrenkaisiin ja huomenna kokeilla uudesta, lisää jos sen sai des vähän pyörähtää. Jos se on minimekki pumpulinen? niin se sivu luukku auki ja sinnekin reilusti crctä. Älä sahaa liikaa kerralla, startti hajoo. Ne muut öljyt vedet vot vaihtaa sen jälkeen, ei ne hajoo siitä että moottori käynnissä sen 10min ja saat sen siiretty
-
Facessa on vanhat traktorit ryhmä . Löydät varmaan edullisen ammattilaisen avuksesi . Masinistit on toinen ryhmä josta löytyy mukavaa porukkaa .
-
eikös majurin talviunilta herättelyssä kuulu olla toinen kaveri ensimmäisessä käynistyksessä mukana mikä on valmiina tukkimaan ilman saannin jos kone ryntää ylikierroksille :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
-
eikös majurin talviunilta herättelyssä kuulu olla toinen kaveri ensimmäisessä käynistyksessä mukana mikä on valmiina tukkimaan ilman saannin jos kone ryntää ylikierroksille :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
Kuuluu niihin Majoreihin joissa oli alipainen säätimet eli Fordsonneihin . Tietysti keskipaikoissäätimetkin jumittuu mutta harvinaisempaa .
-
Hm. Ei pidä tehdä helposta liian vaikeaa. Miksi ehjää pitäisi purkaa. Kyllä kilometrin hinauksella ja purkillisella eetteriä varmasti lähtee käyntiin. :-X
-
ja kannattaa kattoa onko öölit mukana. ja ekhä kannattaa kattoa jos on suodatin kanssa.. yhessä oli niiiin tukossa et laski sit jostain muualta allleen kun ei kiertäny tuolta kauta ollenkaan ja ylipaineventtiili sökö..
-
Ei ole kokemusta Majorista, mutta vanha vanha BMV maamoottori lähti komeesti puksuttamaan, vaikka oli seissyt 60v osittain pahnojen peittämänä. Dieselöljyllä on säilövä ominaisuus