Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 04.12.15 - klo:16:22

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 04.12.15 - klo:16:15

Lainaus käyttäjältä: maidontuottaja - 04.12.15 - klo:09:53

Valtralla taitaa myydä ihan hyvin uudet koneet?

Jep, paitsi Direct ei myy syystä x. 

Saakos myyjät edes myydä Directiä?  Konsernilla on kovin matala profiili Directin kanssa. Koettavat saada sen pois pikkuhiljaa. Ieti ei anna periksi pistää sitä kertarytinällä listoilta pois, koettavat kiinnittää asikkaiden huomion vain näihin muihin.

Ruotsin puolustusvoimat tilaa seitsemän N163 Direct   http://ja.se/artikel/49173/forsvaret-koper-traktorer-av-lantmannen.html

Tuo on täyttä höpöhöpöjuttua ettei Direct myy/kauppiaat eivät myisi. Lapsetko täällä kirjoittelee mitä sylki suuhun tuo?  Tehtaalla sanoivat, että Uusista T4:sta ja N4:sta lähes 50% on Directejä, vaikka malleja on hitech5, Active, Versu ja Direct. Jonossa tällä hetkellä odottaa esim. 1300 N4:sta joista Directejä on 600 ja kauppiaat myyvä niitä ihan siinä missä muitakin. Itsekin ostin uuden T4 directin ja kauppias kysyi kun kävin tekemään kauppaa, että mikä laitetaan ja esitteli kaikki mallit aivan tasapuolisesti

..........


Tuo on täyttä höpöhöpöjuttua ettei Direct myy/kauppiaat eivät myisi. Lapsetko täällä kirjoittelee mitä sylki suuhun tuo?  Tehtaalla sanoivat, että Uusista T4:sta ja N4:sta lähes 50% on Directejä, vaikka malleja on hitech5, Active, Versu ja Direct. Jonossa tällä hetkellä odottaa esim. 1300 N4:sta joista Directejä on 600 ja kauppiaat myyvä niitä ihan siinä missä muitakin. Itsekin ostin uuden T4 directin ja kauppias kysyi kun kävin tekemään kauppaa, että mikä laitetaan ja esitteli kaikki mallit aivan tasapuolisesti

Se on hyvännäköinen tuo T4. Directiä on nyt 7 vuotta tehty, että eiköhän se ala tehtaalle aika tuttu olla.

Onnea uudelle!

Lainaus käyttäjältä: der bauer - 09.12.15 - klo:18:19

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 04.12.15 - klo:16:22

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 04.12.15 - klo:16:15

Lainaus käyttäjältä: maidontuottaja - 04.12.15 - klo:09:53

Valtralla taitaa myydä ihan hyvin uudet koneet?

Jep, paitsi Direct ei myy syystä x. 

Saakos myyjät edes myydä Directiä?  Konsernilla on kovin matala profiili Directin kanssa. Koettavat saada sen pois pikkuhiljaa. Ieti ei anna periksi pistää sitä kertarytinällä listoilta pois, koettavat kiinnittää asikkaiden huomion vain näihin muihin.

Ruotsin puolustusvoimat tilaa seitsemän N163 Direct   http://ja.se/artikel/49173/forsvaret-koper-traktorer-av-lantmannen.html

Tuo on täyttä höpöhöpöjuttua ettei Direct myy/kauppiaat eivät myisi. Lapsetko täällä kirjoittelee mitä sylki suuhun tuo?  Tehtaalla sanoivat, että Uusista T4:sta ja N4:sta lähes 50% on Directejä, vaikka malleja on hitech5, Active, Versu ja Direct. Jonossa tällä hetkellä odottaa esim. 1300 N4:sta joista Directejä on 600 ja kauppiaat myyvä niitä ihan siinä missä muitakin. Itsekin ostin uuden T4 directin ja kauppias kysyi kun kävin tekemään kauppaa, että mikä laitetaan ja esitteli kaikki mallit aivan tasapuolisesti

Totta täälläkin päin ainakin puolet jo direktiä uusista.

Lainaus käyttäjältä: der bauer - 09.12.15 - klo:18:19

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 04.12.15 - klo:16:22

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 04.12.15 - klo:16:15

Lainaus käyttäjältä: maidontuottaja - 04.12.15 - klo:09:53

Valtralla taitaa myydä ihan hyvin uudet koneet?

Jep, paitsi Direct ei myy syystä x. 

Saakos myyjät edes myydä Directiä?  Konsernilla on kovin matala profiili Directin kanssa. Koettavat saada sen pois pikkuhiljaa. Ieti ei anna periksi pistää sitä kertarytinällä listoilta pois, koettavat kiinnittää asikkaiden huomion vain näihin muihin.

Ruotsin puolustusvoimat tilaa seitsemän N163 Direct   http://ja.se/artikel/49173/forsvaret-koper-traktorer-av-lantmannen.html

Tuo on täyttä höpöhöpöjuttua ettei Direct myy/kauppiaat eivät myisi. Lapsetko täällä kirjoittelee mitä sylki suuhun tuo?  Tehtaalla sanoivat, että Uusista T4:sta ja N4:sta lähes 50% on Directejä, vaikka malleja on hitech5, Active, Versu ja Direct. Jonossa tällä hetkellä odottaa esim. 1300 N4:sta joista Directejä on 600 ja kauppiaat myyvä niitä ihan siinä missä muitakin. Itsekin ostin uuden T4 directin ja kauppias kysyi kun kävin tekemään kauppaa, että mikä laitetaan ja esitteli kaikki mallit aivan tasapuolisesti

Totta tässä sitten kusettelen kun ei halua myyjä Directiä mielellään myydä.  Fendt tuosta talosta kiinnostaa muutenkin huomattavasti enemmän.

Lainaus käyttäjältä: der bauer - 09.12.15 - klo:18:19

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 04.12.15 - klo:16:22

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 04.12.15 - klo:16:15

Lainaus käyttäjältä: maidontuottaja - 04.12.15 - klo:09:53

Valtralla taitaa myydä ihan hyvin uudet koneet?

Jep, paitsi Direct ei myy syystä x. 

Saakos myyjät edes myydä Directiä?  Konsernilla on kovin matala profiili Directin kanssa. Koettavat saada sen pois pikkuhiljaa. Ieti ei anna periksi pistää sitä kertarytinällä listoilta pois, koettavat kiinnittää asikkaiden huomion vain näihin muihin.

Ruotsin puolustusvoimat tilaa seitsemän N163 Direct   http://ja.se/artikel/49173/forsvaret-koper-traktorer-av-lantmannen.html

Tuo on täyttä höpöhöpöjuttua ettei Direct myy/kauppiaat eivät myisi. Lapsetko täällä kirjoittelee mitä sylki suuhun tuo?  Tehtaalla sanoivat, että Uusista T4:sta ja N4:sta lähes 50% on Directejä, vaikka malleja on hitech5, Active, Versu ja Direct. Jonossa tällä hetkellä odottaa esim. 1300 N4:sta joista Directejä on 600 ja kauppiaat myyvä niitä ihan siinä missä muitakin. Itsekin ostin uuden T4 directin ja kauppias kysyi kun kävin tekemään kauppaa, että mikä laitetaan ja esitteli kaikki mallit aivan tasapuolisesti

Miksi sitä ei tehty kerralla toimivaksi?

Toisekseen, Valtra on selkeästi ilmoittanut, että he jatkossa keskittyvät Powershift vaihteistoihin eikä portaattomien tarjoamiseen.

Lainaus käyttäjältä: Mullitilallinen - 10.12.15 - klo:13:58

Lainaus käyttäjältä: der bauer - 09.12.15 - klo:18:19

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 04.12.15 - klo:16:22

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 04.12.15 - klo:16:15

Lainaus käyttäjältä: maidontuottaja - 04.12.15 - klo:09:53

Valtralla taitaa myydä ihan hyvin uudet koneet?

Jep, paitsi Direct ei myy syystä x. 

Saakos myyjät edes myydä Directiä?  Konsernilla on kovin matala profiili Directin kanssa. Koettavat saada sen pois pikkuhiljaa. Ieti ei anna periksi pistää sitä kertarytinällä listoilta pois, koettavat kiinnittää asikkaiden huomion vain näihin muihin.

Ruotsin puolustusvoimat tilaa seitsemän N163 Direct   http://ja.se/artikel/49173/forsvaret-koper-traktorer-av-lantmannen.html

Tuo on täyttä höpöhöpöjuttua ettei Direct myy/kauppiaat eivät myisi. Lapsetko täällä kirjoittelee mitä sylki suuhun tuo?  Tehtaalla sanoivat, että Uusista T4:sta ja N4:sta lähes 50% on Directejä, vaikka malleja on hitech5, Active, Versu ja Direct. Jonossa tällä hetkellä odottaa esim. 1300 N4:sta joista Directejä on 600 ja kauppiaat myyvä niitä ihan siinä missä muitakin. Itsekin ostin uuden T4 directin ja kauppias kysyi kun kävin tekemään kauppaa, että mikä laitetaan ja esitteli kaikki mallit aivan tasapuolisesti

Totta täälläkin päin ainakin puolet jo direktiä uusista.

Kattelin taas ihannoiden tuota Suomen Traktorimyynnin nettikoneen sivua, ja huokailin ihan direktiivisesti kuinka voisikaan olla parempi vaihtoehto noita direktejä ja sun muita haitikkejä yms. tuo Deutz-Fahrin Robottivaihteistollinen 6160. Eukolta ja anopilta pitäs saada vain lupa ostoon.

Lainaus käyttäjältä: SAS - 10.12.15 - klo:16:40

Lainaus käyttäjältä: Mullitilallinen - 10.12.15 - klo:13:58

Lainaus käyttäjältä: der bauer - 09.12.15 - klo:18:19

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 04.12.15 - klo:16:22

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 04.12.15 - klo:16:15

Lainaus käyttäjältä: maidontuottaja - 04.12.15 - klo:09:53

Valtralla taitaa myydä ihan hyvin uudet koneet?

Jep, paitsi Direct ei myy syystä x. 

Saakos myyjät edes myydä Directiä?  Konsernilla on kovin matala profiili Directin kanssa. Koettavat saada sen pois pikkuhiljaa. Ieti ei anna periksi pistää sitä kertarytinällä listoilta pois, koettavat kiinnittää asikkaiden huomion vain näihin muihin.

Ruotsin puolustusvoimat tilaa seitsemän N163 Direct   http://ja.se/artikel/49173/forsvaret-koper-traktorer-av-lantmannen.html

Tuo on täyttä höpöhöpöjuttua ettei Direct myy/kauppiaat eivät myisi. Lapsetko täällä kirjoittelee mitä sylki suuhun tuo?  Tehtaalla sanoivat, että Uusista T4:sta ja N4:sta lähes 50% on Directejä, vaikka malleja on hitech5, Active, Versu ja Direct. Jonossa tällä hetkellä odottaa esim. 1300 N4:sta joista Directejä on 600 ja kauppiaat myyvä niitä ihan siinä missä muitakin. Itsekin ostin uuden T4 directin ja kauppias kysyi kun kävin tekemään kauppaa, että mikä laitetaan ja esitteli kaikki mallit aivan tasapuolisesti

Totta täälläkin päin ainakin puolet jo direktiä uusista.

Kattelin taas ihannoiden tuota Suomen Traktorimyynnin nettikoneen sivua, ja huokailin ihan direktiivisesti kuinka voisikaan olla parempi vaihtoehto noita direktejä ja sun muita haitikkejä yms. tuo Deutz-Fahrin Robottivaihteistollinen 6160. Eukolta ja anopilta pitäs saada vain lupa ostoon.

Mä kysyin pankilta tänään, lupa myönnetty 

Nuo mainostetut vanhalla hytillä uusilla mausteilla, en aiemmin asiaa huomannutkaan mutta vertailin TTV malleihin. Niissä kokonaan uusittu hytti,
Siksi kai noita kaupataan "aktviivisesti". Tosi aktiivista, ei oo näillä nurkin näkynyt ainoatakaan konetta

Lainaus käyttäjältä: Mullitilallinen - 10.12.15 - klo:13:58

Lainaus käyttäjältä: der bauer - 09.12.15 - klo:18:19

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 04.12.15 - klo:16:22

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 04.12.15 - klo:16:15

Lainaus käyttäjältä: maidontuottaja - 04.12.15 - klo:09:53

Valtralla taitaa myydä ihan hyvin uudet koneet?

Jep, paitsi Direct ei myy syystä x. 

Saakos myyjät edes myydä Directiä?  Konsernilla on kovin matala profiili Directin kanssa. Koettavat saada sen pois pikkuhiljaa. Ieti ei anna periksi pistää sitä kertarytinällä listoilta pois, koettavat kiinnittää asikkaiden huomion vain näihin muihin.

Ruotsin puolustusvoimat tilaa seitsemän N163 Direct   http://ja.se/artikel/49173/forsvaret-koper-traktorer-av-lantmannen.html

Tuo on täyttä höpöhöpöjuttua ettei Direct myy/kauppiaat eivät myisi. Lapsetko täällä kirjoittelee mitä sylki suuhun tuo?  Tehtaalla sanoivat, että Uusista T4:sta ja N4:sta lähes 50% on Directejä, vaikka malleja on hitech5, Active, Versu ja Direct. Jonossa tällä hetkellä odottaa esim. 1300 N4:sta joista Directejä on 600 ja kauppiaat myyvä niitä ihan siinä missä muitakin. Itsekin ostin uuden T4 directin ja kauppias kysyi kun kävin tekemään kauppaa, että mikä laitetaan ja esitteli kaikki mallit aivan tasapuolisesti

Miksi sitä ei tehty kerralla toimivaksi?

Toisekseen, Valtra on selkeästi ilmoittanut, että he jatkossa keskittyvät Powershift vaihteistoihin eikä portaattomien tarjoamiseen.

Ja missäköhän tällainen on ilmoitettu? Just jooo.... Edelleen Directiä tehdään ja myydään. 3-loppuisia t ja n-sarjalaisia ei saa enää directinä ja niiden valmistus loppuu kesäkuussa 2016. Siis N ja T sarjan 3-versiot. Directit jatkuu normaalisti. Aivan kuten versu/active ja Hitech 5

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 10.12.15 - klo:17:32

Lainaus käyttäjältä: Mullitilallinen - 10.12.15 - klo:13:58

Lainaus käyttäjältä: der bauer - 09.12.15 - klo:18:19

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 04.12.15 - klo:16:22

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 04.12.15 - klo:16:15

Lainaus käyttäjältä: maidontuottaja - 04.12.15 - klo:09:53

Valtralla taitaa myydä ihan hyvin uudet koneet?

Jep, paitsi Direct ei myy syystä x. 

Saakos myyjät edes myydä Directiä?  Konsernilla on kovin matala profiili Directin kanssa. Koettavat saada sen pois pikkuhiljaa. Ieti ei anna periksi pistää sitä kertarytinällä listoilta pois, koettavat kiinnittää asikkaiden huomion vain näihin muihin.

Ruotsin puolustusvoimat tilaa seitsemän N163 Direct   http://ja.se/artikel/49173/forsvaret-koper-traktorer-av-lantmannen.html

Tuo on täyttä höpöhöpöjuttua ettei Direct myy/kauppiaat eivät myisi. Lapsetko täällä kirjoittelee mitä sylki suuhun tuo?  Tehtaalla sanoivat, että Uusista T4:sta ja N4:sta lähes 50% on Directejä, vaikka malleja on hitech5, Active, Versu ja Direct. Jonossa tällä hetkellä odottaa esim. 1300 N4:sta joista Directejä on 600 ja kauppiaat myyvä niitä ihan siinä missä muitakin. Itsekin ostin uuden T4 directin ja kauppias kysyi kun kävin tekemään kauppaa, että mikä laitetaan ja esitteli kaikki mallit aivan tasapuolisesti

Miksi sitä ei tehty kerralla toimivaksi?

Toisekseen, Valtra on selkeästi ilmoittanut, että he jatkossa keskittyvät Powershift vaihteistoihin eikä portaattomien tarjoamiseen.

Ja missäköhän tällainen on ilmoitettu? Just jooo.... Edelleen Directiä tehdään ja myydään. 3-loppuisia t ja n-sarjalaisia ei saa enää directinä ja niiden valmistus loppuu kesäkuussa 2016. Siis N ja T sarjan 3-versiot. Directit jatkuu normaalisti. Aivan kuten versu/active ja Hitech 5

Valeesta parin kerran jälkeen faktaksi

Ihanaa, kun löytyy kohtalotoveri..
Toi akun merkkivalon vilkuttelu voisi siis olla ihan ominaisuuskin Mielestäni huoltomies sanoi, että tämän hihnan kuuluisi lämmettyään hiukan kiristyä. En ole huomannut mitään eroa, onko kone kylmä tai kuuma, paljon valoja päällä tms. Tuntuu siltä, että potku ei vaan riitä tai on joku muu häikkä.

Kyllähän tämän vehkeen pitäisi vetää kuuden metrin äestä vaikka poikittain. Se on itselläkin osto-ohjelmassa, sitten joskus. Oon kyllä samaa mieltä, että laiskan oloinen, vähintään alakierroksilla. Huomaa täysien kärryjen kanssa, että vaikeesti lähtee liikkeelle. Kaasua on poljettava ja kierroksia oltava reilusti tai hyytyy pahasti. Moottorin käytös on ihan erilaista kuin täysin mekaanisen 6800:n, joka kyllä jaksaa vetää samat kuormat terhakkaasti reilusta tuhannesta kierroksesta alkaen. Testailin kummallakin koneella kuormien ajoja loppusyksystä ja tuntuma on hyvin mielessä. Olen myös suhtautunut aina vastahankaisesti koneitten virittelemiseen, mutta niin vain sanoi huoltomieskin, että moottoriohjelman mulkkaus on ainoa parannuskonsti. Tehottomuutta on valitellut yks jos toinenkin ja muuten ei ole tilanne korjaantunut.

6800 ovat kovia vetämään. Taisivat olla useimmat jo tehtaalta lähtiessä hiukan ylitehoisiakin. Ainakin entisen rehu-urakoitsijan 115 heppainen 6800 kiersi tehtaan säädössä 118 tapista.  Sitten vaihtoi 6630 Jontikkaan. Tavitsi heti uutena alkaa lastuttamaan kun ei vienyt silppuria. 

6800 ovat kovia vetämään. Taisivat olla useimmat jo tehtaalta lähtiessä hiukan ylitehoisiakin. Ainakin entisen rehu-urakoitsijan 115 heppainen 6800 kiersi tehtaan säädössä 118 tapista.  Sitten vaihtoi 6630 Jontikkaan. Tavitsi heti uutena alkaa lastuttamaan kun ei vienyt silppuria. 
[/quote]

Kovia ovat. 115 heppasen tapista 118 --> moottoriteho onkin 135-140 hepoa ja vielä niitä vanhoja kaakkeja.
Voi vaan ihmetellä minkä tehtaan säädöissä 6800 oli.

Tutulla n142 (ex.esittelykone). Kehui voimaa ja ketteryyttä. Kone kävi huollossa ja oli läppäri ollut kiinni koneessa jonkun päivityksen?  takia.
Sen jälkeen kehui enää ketteryyttä. Oli kaakit ruunattu huoltoreissulla.

 Jontikan huoltoläppäri tarjoo oletusarvoisesti moottoriohjelman päivitystä. Lisä bittihepat siirtyy äkkiä vapaille laitumille...

Mun koneissa on huoltoreissuilla ihan ehdoton päivityskielto 

6800 ovat kovia vetämään. Taisivat olla useimmat jo tehtaalta lähtiessä hiukan ylitehoisiakin. Ainakin entisen rehu-urakoitsijan 115 heppainen 6800 kiersi tehtaan säädössä 118 tapista.  Sitten vaihtoi 6630 Jontikkaan. Tavitsi heti uutena alkaa lastuttamaan kun ei vienyt silppuria. 

Kovia ovat. 115 heppasen tapista 118 --> moottoriteho onkin 135-140 hepoa ja vielä niitä vanhoja kaakkeja.
Voi vaan ihmetellä minkä tehtaan säädöissä 6800 oli.

Tutulla n142 (ex.esittelykone). Kehui voimaa ja ketteryyttä. Kone kävi huollossa ja oli läppäri ollut kiinni koneessa jonkun päivityksen?  takia.
Sen jälkeen kehui enää ketteryyttä. Oli kaakit ruunattu huoltoreissulla.
[/quote]
Eiköhän Linnavuoressa koneisiin laiteta säädöt ja sinetit. Toi oli vielä rivipumpulla.

Olihan vanhoissa ylitehoa, Jonnikallakin jossakin vaiheessa 90-luvun loppupuolella oli joku mainoskin jossa kehuttiin että antavat enemmän kuin lupaavat. Mun -97 vuoden Valmet 8450 tehtaan sinetit paikallaan antoi tapista pari pollea enemmän kuin piti olla moottorissa, siis joskus 5000 tuntia sitten kun se mitattiin, nyt voi olla tilanne jo heikentynyt.