Aina jauhetaan esim,vaihteiston hyötysuhteesta no sehän vaikuttaa tietenkin kulutukseen.Onko sillä merkitystä?    Kuormaautoissa Eaton Fuller eli sisussa oleva synkronoimaton vaihteisto on hyötysuhteeltaan kärkipäässä muutenhan laatikko on aika järkyttävä pidemmän päälle alkuun mukavakin käyttää mutta pitkän päälle vaikka oppii käyttämään ilman kytkintäkin niin miksi vaihteen vaihtaminen täytyy tehdä niin vaikeaksi.Silti Cummins söi kaiken minkä tankkiin laittoi ja ruotsalaisten litralukemiin oli turha kuvitella pääsevänsä.

Niin äskeiseen lisäksi että sitten kun kaikki on ohi talo nuijan alla,emäntä läksinyt paikallisen pizzerian mokkakorvastarttirahahuijarin matkaan niin voiko siinä sitten syyttää Valtran kiilahihnavetoista portaatonta vaihteistoa lausumalla seuraavasti "voi viddu se huono hyötysuhdet vei sen viimeisen kalliin polttoöljypisaran niin ja ämmäki läksi"

Niin äskeiseen lisäksi että sitten kun kaikki on ohi talo nuijan alla,emäntä läksinyt paikallisen pizzerian mokkakorvastarttirahahuijarin matkaan niin voiko siinä sitten syyttää Valtran kiilahihnavetoista portaatonta vaihteistoa lausumalla seuraavasti "voi viddu se huono hyötysuhdet vei sen viimeisen kalliin polttoöljypisaran niin ja ämmäki läksi"

Kannattaa kuule hoitaa ja vaalia sitä suhdetta siihen kauniimpaan puoliskoon. Nimittäin se voi loppujen lopuksi olla ainut hyötysuhde jolla on jotain merkitystä.
Jos vaikka jättäsit seuraavan Dyna VT:n ostamatta ja tyytyisit halvempaan traktoriin, välirahalla pitäisitkin hyötysuhteesi kunnossa.

Aina jauhetaan esim,vaihteiston hyötysuhteesta no sehän vaikuttaa tietenkin kulutukseen.Onko sillä merkitystä?    .

On vaikutusta-esim. 35tn painoa, keppivaihteisella ei tuota saa max vauhtiin ihan helposti-vario on jo kaukana kun muut sählää vaihteita. Pitkän päivän päälle MERKITYS vaan lisääntyy..

Niin äskeiseen lisäksi että sitten kun kaikki on ohi talo nuijan alla,emäntä läksinyt paikallisen pizzerian mokkakorvastarttirahahuijarin matkaan niin voiko siinä sitten syyttää Valtran kiilahihnavetoista portaatonta vaihteistoa lausumalla seuraavasti "voi viddu se huono hyötysuhdet vei sen viimeisen kalliin polttoöljypisaran niin ja ämmäki läksi"

Osta vaan DynaVt, niin jää sulle toinen käsi vapaaksi runkkimiseen.

Ilmankos olet Timppa moisen tilannut.

Aina jauhetaan esim,vaihteiston hyötysuhteesta no sehän vaikuttaa tietenkin kulutukseen.Onko sillä merkitystä?    Kuormaautoissa Eaton Fuller eli sisussa oleva synkronoimaton vaihteisto on hyötysuhteeltaan kärkipäässä muutenhan laatikko on aika järkyttävä pidemmän päälle alkuun mukavakin käyttää mutta pitkän päälle vaikka oppii käyttämään ilman kytkintäkin niin miksi vaihteen vaihtaminen täytyy tehdä niin vaikeaksi.Silti Cummins söi kaiken minkä tankkiin laittoi ja ruotsalaisten litralukemiin oli turha kuvitella pääsevänsä.

Mun mielestä Variolla ajossa on hyötysuhe kohillaan, työt
ihan ylivoimasesti pulkassa ja kuskilla YLIVOIMASEN LEUHKA OLO 

Varion ylivoima iski taas 

Niin äskeiseen lisäksi että sitten kun kaikki on ohi talo nuijan alla,emäntä läksinyt paikallisen pizzerian mokkakorvastarttirahahuijarin matkaan niin voiko siinä sitten syyttää Valtran kiilahihnavetoista portaatonta vaihteistoa lausumalla seuraavasti "voi viddu se huono hyötysuhdet vei sen viimeisen kalliin polttoöljypisaran niin ja ämmäki läksi"

Jos satut tapaamaan emännän polviltaan, ei se ole välttämättä suorittamassa fellaatiota...

Se vaan kumartelee mekkaa kohti...

Kyllä se siitä nöyrtyy...

Niin äskeiseen lisäksi että sitten kun kaikki on ohi talo nuijan alla,emäntä läksinyt paikallisen pizzerian mokkakorvastarttirahahuijarin matkaan niin voiko siinä sitten syyttää Valtran kiilahihnavetoista portaatonta vaihteistoa lausumalla seuraavasti "voi viddu se huono hyötysuhdet vei sen viimeisen kalliin polttoöljypisaran niin ja ämmäki läksi"

hiero vähän sitä emäntääs että saat hyötysuhdetta, niin ei tarvitse tänne purkautua. 

Ilmankos olet Timppa moisen tilannut.

Nii´i.

Hyötysuhteet on kuule kylpylässä kohdallaan.