Mää oon luullu et BMW-tuotesarja on ainoa joka viettää aikaansa bossi-ketjun car servicessä. Mut ei, volsutkin prakaa sähköistä, näemmä....

Kerran vaan on lähtenyt 3C Passatti lavetilla sähkövian vuoksi Laakkoselle. 

Tuo 3C tyyppi on kyseessä ja 1,8tsi bensakoneella

No just. Eihän tuo olekaan kuin ihan eri auto kuin nuo 3B/Bg versiot...

Tuo 1,8 pata lienee BZB ja nuo on hieman huonomaineisia tsi koneita. 1,4 litraisissa lie ollut eniten ongelmia, mutta on noita isolohkojakin hajoillut jakopäästään.

http://www.vagarena.fi/index.php?PHPSESSID=715ec03035eae60a14e596a477dcc4d9&topic=6771.1980

Nuo ongelmat ovat sikäli ikäviä, kun käyttöominaisuuksiltaan ovat miellyttäviä patoja nuo tsi koneet, ihan pienimmistä alkaen.

No joo bemarit... sanotaanko vaikka näin että onhan niissä omat murheensa 

Tuo 3C tyyppi on kyseessä ja 1,8tsi bensakoneella

1.8 tsi:n vioista on vaikea saada selvyyttä kun keskustelupalstoilla on 140+ sivua 1.4 ja 1.2 tsi:n ongelmia. 1.8 on parempi, mutta se ei vielä ole paljon se.

Olen kuullut/kuunnellut kun TSI kone/koneita startataan kylmänä kesäkelillä - korvat meinaa särkyä... Millainenkohan ääni lienee, kun on pakkasta.

Pitkään on tehnyt mieli vaihtaa autoa, mutta kun ei toi 1.8 bensapasuuna suostu hajoamaan millään...

Lainaus käyttäjältä: Dr.Who - 30.04.15 - klo:07:12

Tuo 3C tyyppi on kyseessä ja 1,8tsi bensakoneella

1.8 tsi:n vioista on vaikea saada selvyyttä kun keskustelupalstoilla on 140+ sivua 1.4 ja 1.2 tsi:n ongelmia. 1.8 on parempi, mutta se ei vielä ole paljon se.

Olen kuullut/kuunnellut kun TSI kone/koneita startataan kylmänä kesäkelillä - korvat meinaa särkyä... Millainenkohan ääni lienee, kun on pakkasta.

Niin,ei minua kiinnosta muuta kuin tuon 2008 passatin TSI 1,8 bensiinikoneen ominaisuudet,muut saa jäädä omaan arvoonsa. Sen tiedän että 1,6 ja 1,4 n liian kesyjä tuon kokoiseen autoon.Diesel ei kiinnosta verotuksen vuoksi,on jopa kaksinkertainen vastaavaan bensakoneeseen,ja joka tapauksessa sitten pitää olla eberi dieselissä että tarkenee -30 .pakkasilla..se käyttövoimavero kun rassaa tuon kokoisessa autossa melkoisesti.....Ajot kun on jotain 7000-10000 km vuodessa.

Lainaus käyttäjältä: SAS - 29.04.15 - klo:21:52

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 29.04.15 - klo:21:44

Kyse lienee 3B tai 3Bg malleista ? vuosimallit 97-00 ja 01-04

Tilankäytöltään fiksuja autoja, tekniikassa on pikkunippeleitä, jotka voivat aiheuttaa joskus harmaita hiuksia. Tämmöisiä ovat mm. ovien mikrokytkimet. Can väyläohjattu mukavuuselektroniikka voi kanssa kummitella, jos vesikaukalo pääsee tulvimaan vesireikien tukkiutuessa.

1,8 20V vapari on sellainen perusnahjakka kulkija, hieman janoinen ja laiska mutta luotettava pata.

Jos tuntee että nelikolle on tarvetta, niin tekniikka on noissa erittäin kestävä. Muutenkin ovat suht selväpiirteisiä autoja tekniikaltaan ja varaosia sekä korjaustietämystä on paljon alkaen pienimmistä kyläpajoista. Tämä johtuu siitä että autoja on liikenteessä paljon.

Erikseen on myös mainittava korin sinkitys, joka antaa hyvän ruostesuojauksen. Yleensä jos autoista löytyy paljon ruostetta, niin se on saanut alkunsa jostain kolhusta.

On todella kestäviä ja kestää se 1,9 kiisselikin velipojalla (suvussa uudesta asti) kolmos autona nyt ajettu yli 400 th.kerran on mennyt jakohihnan kiristäjä heti hihnan vaihdon jälkeen sai takuuseen uuden kannen .Kestävä kori jos pikkusenkin pidetään huolta.Ajoltaan hakkaa kirkkaasti mm. tojot ja pikkumersun.

Alakerran maksoitte ite?

Kaikki meni takuuseen ja vielä korjatulle moottorille takuu .
Remontin jälkeen ajettu jo toista sataa tuhatta.
Juuri tänään kuulin 600 tuhatta ajetusta passatista ikinä ei ole konetta avattu.

Takkutukka heittää taas sen sortin legendaa et enkelitkin ihmettelee....

Niinpä,,,,, jätän omaan arvoonsa ko herran legendat.

Takkutukka heittää taas sen sortin legendaa et enkelitkin ihmettelee....

Henkilö kohtaisesti en ole ikinä omistanut volkkaria ,ihan muuten vaan kerron mitä kuulen ja koen.

Aika sikamaista käsittelyä on kestänyt tuo 1.8t vm 97 Siis ihan saata*asti sanu kenkää ja voimaakin ihan vähän enempi kun tehtaalta lähtiessä Mutta nyt rupee pikkuhiljaa väsymään lopullisesti. Öljyjäkään enään vaihtanut viimeseen 65tonniin lisänny vaan monitraa mottiin

Lainaus käyttäjältä: SKN - 29.04.15 - klo:21:57

Lainaus käyttäjältä: SAS - 29.04.15 - klo:21:52

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 29.04.15 - klo:21:44

Kyse lienee 3B tai 3Bg malleista ? vuosimallit 97-00 ja 01-04

Tilankäytöltään fiksuja autoja, tekniikassa on pikkunippeleitä, jotka voivat aiheuttaa joskus harmaita hiuksia. Tämmöisiä ovat mm. ovien mikrokytkimet. Can väyläohjattu mukavuuselektroniikka voi kanssa kummitella, jos vesikaukalo pääsee tulvimaan vesireikien tukkiutuessa.

1,8 20V vapari on sellainen perusnahjakka kulkija, hieman janoinen ja laiska mutta luotettava pata.

Jos tuntee että nelikolle on tarvetta, niin tekniikka on noissa erittäin kestävä. Muutenkin ovat suht selväpiirteisiä autoja tekniikaltaan ja varaosia sekä korjaustietämystä on paljon alkaen pienimmistä kyläpajoista. Tämä johtuu siitä että autoja on liikenteessä paljon.

Erikseen on myös mainittava korin sinkitys, joka antaa hyvän ruostesuojauksen. Yleensä jos autoista löytyy paljon ruostetta, niin se on saanut alkunsa jostain kolhusta.

On todella kestäviä ja kestää se 1,9 kiisselikin velipojalla (suvussa uudesta asti) kolmos autona nyt ajettu yli 400 th.kerran on mennyt jakohihnan kiristäjä heti hihnan vaihdon jälkeen sai takuuseen uuden kannen .Kestävä kori jos pikkusenkin pidetään huolta.Ajoltaan hakkaa kirkkaasti mm. tojot ja pikkumersun.

Alakerran maksoitte ite?

Kaikki meni takuuseen ja vielä korjatulle moottorille takuu .
Remontin jälkeen ajettu jo toista sataa tuhatta.
Juuri tänään kuulin 600 tuhatta ajetusta passatista ikinä ei ole konetta avattu.

600 on peruskauraa bg:lle.Onpa ajettu miljoonakin.

 Passatti on mainettaan heikompi esitys. Vähän samaa kuin Bemarin kohdalla.

Passatti on mainettaan heikompi esitys. Vähän samaa kuin Bemarin kohdalla.

Ei voi olla paskempaa ku penari. 6-Vuoden kokemuksella, totaalinen paskakasa.

Lainaus käyttäjältä: Viljelijä - 30.04.15 - klo:21:58

Passatti on mainettaan heikompi esitys. Vähän samaa kuin Bemarin kohdalla.

Ei voi olla paskempaa ku penari. 6-Vuoden kokemuksella, totaalinen paskakasa.

Känä on niin tollukka että tuskin välittää autoaan huoltaa tai huolattaa siitä kaikki johtuu.

Lainaus käyttäjältä: SKN - 30.04.15 - klo:22:00

Lainaus käyttäjältä: Viljelijä - 30.04.15 - klo:21:58

Passatti on mainettaan heikompi esitys. Vähän samaa kuin Bemarin kohdalla.

Ei voi olla paskempaa ku penari. 6-Vuoden kokemuksella, totaalinen paskakasa.

Känä on niin tollukka että tuskin välittää autoaan huoltaa tai huolattaa siitä kaikki johtuu.

Aihe josta ipuhihhulin kans turha keskustella. 



Edit...

Säähän kannatat kannabiksen laillistamista??