Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: putkimies - 15.07.18 - klo:10:25
-
Onko kenelläkään kokemusta, mistä johtuu ilmakombressorin kuumeneminen. Jo muutaman säiliöllisen (n.20 ltr) pumppauksessa kompressorin jäähdytysrivat ovat niin kuumat että siinä polttaa nahkansa aivan pienellä hipaisulla. Kone on muutaman vuoden vanha ja uutena en huomannut tällaista kuumenemista. Moottorin akselissa oleva tuuletus siipi on ehjä, eikä ole akselista irti.
-
Onko kenelläkään kokemusta, mistä johtuu ilmakombressorin kuumeneminen. Jo muutaman säiliöllisen (n.20 ltr) pumppauksessa kompressorin jäähdytysrivat ovat niin kuumat että siinä polttaa nahkansa aivan pienellä hipaisulla. Kone on muutaman vuoden vanha ja uutena en huomannut tällaista kuumenemista. Moottorin akselissa oleva tuuletus siipi on ehjä, eikä ole akselista irti.
Kuumeneminen johtuu ilman puristamisesta kokoon. Eiköhän ne kaikki aika kuumana käy. Onko öljyvoideltu vai ei, merkki, malli, onko herkkä hipiä? Uutena kokeillessa oli 50o kylmempää?
-
Toivo Tonta. Kysymyksesi ovat turhia. Ja kaikkihan tietää että ilma lämpene puristuessaan. Merkillä ja mallillahan ei ole asiassa mitään tekemistä. Sillä kysymys oli, jos jollakin on kokemusta miksi Kompura on alkanut kuumenemaan enemmän mitä aikaisemmin. Oma epäilyni on että sama ilma kulkee osittain edestakaisin sylinterissä ja voisiko syynä olla venttiili vuoto ?
-
mikäli käyntijaksot on pirentyny ja korvakuulollaki huomaa jos viipyy painerajaan pääsy, kannattaa ensimmääsenä kiristää kansi, (tämä on monis merkiis ihan ohjekirjaski yleensä 50-100h eka ja määrävälein tarkatus), mutta se yleensä on tällääsis tapauksis jo myöhäästä tai tuo korkeintaan hetken helpotuksen.. venttiilit on kyllä yleensä meleko toimintavarmoja, josei ny moskia satu menehen just kansipaffista välihin..
sitte toisekseen pikkupään kompurat on sen verran halapoja että kannattaako niiren kans taistella sen kummemmin.. nehän on reissukäytös kovilla saa kolhuja ja väliajat säilytetään autos tai työmaakopis ja lämpövaihtelut on suuria, vetet jää purottamatta ja säiliöt ruostuu niin ihan oman ja muirenki turvallisuuren vuoksi tuollaasten käyttöaika on just se 2-3 vuotta minkä ne kestää jos kestää..
-
mikäli käyntijaksot on pirentyny ja korvakuulollaki huomaa jos viipyy painerajaan pääsy, kannattaa ensimmääsenä kiristää kansi, (tämä on monis merkiis ihan ohjekirjaski yleensä 50-100h eka ja määrävälein tarkatus), mutta se yleensä on tällääsis tapauksis jo myöhäästä tai tuo korkeintaan hetken helpotuksen.. venttiilit on kyllä yleensä meleko toimintavarmoja, josei ny moskia satu menehen just kansipaffista välihin..
sitte toisekseen pikkupään kompurat on sen verran halapoja että kannattaako niiren kans taistella sen kummemmin.. nehän on reissukäytös kovilla saa kolhuja ja väliajat säilytetään autos tai työmaakopis ja lämpövaihtelut on suuria, vetet jää purottamatta ja säiliöt ruostuu niin ihan oman ja muirenki turvallisuuren vuoksi tuollaasten käyttöaika on just se 2-3 vuotta minkä ne kestää jos kestää..
Olipa Jusulta tosi kannustava kommentti..... ) mutta näinhän se on. Tuollainen halpiskompura menny nopeimmillaan vaihtoon alle kahden käyttötunnin ...
-
Mistä käy ilmi että kyseessä olisi "Halpis" kone. Ei vaan ole, vaan aivan laatu laite. Noin neljä vuotta vanha 350 ltr: otto, ollut lähes päivittäisessä käytössä viimeistely naulauksessa, hakasia ja dyggert nauloja. Vasta tänä kesänä ilmennyt tuo ns.ylikuumeneminen.
-
Pyörii väärinpäin. Ei jäähdytä tehokkaasti . 3-vaihe kone?
-
Jos kombressorille on jäänyt epähuomiossa liikaa tukioikeuksia. Siksi kuumeneminen.
-
Jos tässä on kyseessä näiden vallitsevien kelien aikana käytetty kompura ni ihan kaikki toimivat paistolevynä.
-
Kombressori käypi kuumana kun ulkoilma hipoo +30 eipä paljon jähyttele.Sisäänottoilmakin lämpöstä.Huomasin tuos kun hipsasin traktorin konepeltiä niin kättä poltti, mahtaako siinä olla jäähdytys kunnossa, viimeks oli perjantaina käytössä, mikä neuvoksi auttakaa tietämätöntä.Kyseessä siis MF 165.Nii ja olihan se istuinpenkkikin niin kuuma että pallit meinasis kärähtää, avomalli kun on kyseessä.
-
Jos kyseessä kiinalainen halpamalli niin voi olla venttilien tiivisteet falskit, melko kepeä rakenne monessa mutta Gern-huollosta saa osia moneen kun viitsii kaivella nettisivuja.
http://www.gernhuolto.fi/paineilmatyokalut/paineilmatyokalujen-varaosat (http://www.gernhuolto.fi/paineilmatyokalut/paineilmatyokalujen-varaosat)
Tuolta löytyi osat kun yhdestä meni tiivisteet eikä tehnyt kunnolla painetta vaan lämpöä syntyi siinäkin. Kun sain kuntoon siltä osin niin meni sitten laakerit viikon päästä. Että pitikin senkin romun korjaukseen aikaa uhrata ja muutama eurokin.
-
Kuten edellä on moni jo maininnutkin, niin yhden diagnoosin voi tehdä siitä saako kompura säiliön täyteen samassa ajassa kuin se on ennen saanut.
Jos aika ei ole pidentynyt niin syy saattaa olla vain jäähdytyksen ongelmissa - helle jne.
Mutta jos tehokin on pudonnut niin sitten siinä on jotakin elimellistä vikaa vikaa vikaa...
-
Mistä käy ilmi että kyseessä olisi "Halpis" kone. Ei vaan ole, vaan aivan laatu laite. Noin neljä vuotta vanha 350 ltr: otto, ollut lähes päivittäisessä käytössä viimeistely naulauksessa, hakasia ja dyggert nauloja. Vasta tänä kesänä ilmennyt tuo ns.ylikuumeneminen.
Google kertoo että Otto 350 olisi voimavirtakone mutta ei kerro onko kaksisylinterinen. Kai tuon kokoinen jo on. Meillä korjattiin takuuaikana alakerran öljyvuoto jolloin huoltomies joutui ottamaan kannen irti. Jonkin aikaa toimi sen jälkeen normaalisti mutta sitten kannentiiviste rikkoutui sylinterien välistä. Teho ihan olematon (riippuu tietenkin tiivisteen paksuudesta ja syntyneen aukon leveydestä). Ulospäin ei tietenkään mitään vuotoja, käyntiääni toki vähän muuttui.
Oli vika mikä tahansa niin ei kai siinä muuta vaihtoehtoa ole kuin purkaa ja selvittää.
-
Jos se pumbbaa niin paljon ilmaa, että ei yksinkertaisesti ehdi jäähtymään.
-
Ettei vaan sitten pyöri takaperin kuten jo on ehdotettu, jolloin jäähdytyspuhallus ei kohdistu oikein, jos 3-vaihelaite kerran on kyseessä. Voiko joku johto tai rasia ollaa vaihdettu vai onko eri käyttöpaikalla jolloin voi olla vaihejärjestys erilainen kuin aiemmin?
-
Tietty vettä puolillaan toi sun kombura jos huudatat sitä helteillä pitkää vuoroa
-
Vesi täytyy kyllä muistaa boistaa usein.
-
Tietty vettä puolillaan toi sun kombura jos huudatat sitä helteillä pitkää vuoroa
Millälailla tuo säiliös oleva vesi kuumentaa lohkoa?
-
Tietty vettä puolillaan toi sun kombura jos huudatat sitä helteillä pitkää vuoroa
Millälailla tuo säiliös oleva vesi kuumentaa lohkoa?
käy tiheämpään :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
-
Tietty vettä puolillaan toi sun kombura jos huudatat sitä helteillä pitkää vuoroa
Millälailla tuo säiliös oleva vesi kuumentaa lohkoa?
käy tiheämpään :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
Mutta lyhyemmin kerrallaan :-\ :-\ :-\ :-\
-
kerkii kuiteski vettä tiivistään.. ite laskin eilen taas vesiä ... siis säiliöstä.
-
Oksallahan aina tarvetta bumppailla, ja nestettä tiivistyy, touhutippa aina jäämässä joka pitää ravistella bois.
-
Tietty vettä puolillaan toi sun kombura jos huudatat sitä helteillä pitkää vuoroa
Millälailla tuo säiliös oleva vesi kuumentaa lohkoa?
käy tiheämpään :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
Kuuma ilma on harvempaa niin kone tekee isompaa työtä.
Mut heitin vaan huvikseni että pyttyyn kertyy pirusti vettä tällaisilla ilmoilla.
-
Tarkasta jäähdytyksen siivet vielä kerran . Tällä ilmalla lämpenee mikä vaan ja paljon . Itekin jäähdyttelin autoa kotio tullessa useamman kerran , enkä ollu ainoa saatanan näsäviisaat .
-
Tarkasta jäähdytyksen siivet vielä kerran . Tällä ilmalla lämpenee mikä vaan ja paljon . Itekin jäähdyttelin autoa kotio tullessa useamman kerran , enkä ollu ainoa saatanan näsäviisaat .
Toivon hartaasti että kyseessä oli matkustustilat eikä moottori?
🤣
-
Tarkasta jäähdytyksen siivet vielä kerran . Tällä ilmalla lämpenee mikä vaan ja paljon . Itekin jäähdyttelin autoa kotio tullessa useamman kerran , enkä ollu ainoa saatanan näsäviisaat .
Toivon hartaasti että kyseessä oli matkustustilat eikä moottori?
🤣
Kyllä moottorin lämmöt tuppaa nousemaan näillä helteillä . On hinattavaa parintuhannenkilon verran joten...
-
Tarkasta jäähdytyksen siivet vielä kerran . Tällä ilmalla lämpenee mikä vaan ja paljon . Itekin jäähdyttelin autoa kotio tullessa useamman kerran , enkä ollu ainoa saatanan näsäviisaat .
Toivon hartaasti että kyseessä oli matkustustilat eikä moottori?
🤣
Kyllä moottorin lämmöt tuppaa nousemaan näillä helteillä . On hinattavaa parintuhannenkilon verran joten...
Pari tonnia? 🤔
Olet sit ollu ruoka-aikaan kotona? 🙈
-
Tarkasta jäähdytyksen siivet vielä kerran . Tällä ilmalla lämpenee mikä vaan ja paljon . Itekin jäähdyttelin autoa kotio tullessa useamman kerran , enkä ollu ainoa saatanan näsäviisaat .
Toivon hartaasti että kyseessä oli matkustustilat eikä moottori?
🤣
Kyllä moottorin lämmöt tuppaa nousemaan näillä helteillä . On hinattavaa parintuhannenkilon verran joten...
Pari tonnia? 🤔
Olet sit ollu ruoka-aikaan kotona? 🙈
Siellä saatto olla semmonen työkone perässä .
-
Tarkasta jäähdytyksen siivet vielä kerran . Tällä ilmalla lämpenee mikä vaan ja paljon . Itekin jäähdyttelin autoa kotio tullessa useamman kerran , enkä ollu ainoa saatanan näsäviisaat .
Toivon hartaasti että kyseessä oli matkustustilat eikä moottori?
🤣
Kyllä moottorin lämmöt tuppaa nousemaan näillä helteillä . On hinattavaa parintuhannenkilon verran joten...
Pari tonnia? 🤔
Olet sit ollu ruoka-aikaan kotona? 🙈
Siellä saatto olla semmonen työkone perässä .
Mikäs työkalu sulla perässä sitten oli?
-
Tarkasta jäähdytyksen siivet vielä kerran . Tällä ilmalla lämpenee mikä vaan ja paljon . Itekin jäähdyttelin autoa kotio tullessa useamman kerran , enkä ollu ainoa saatanan näsäviisaat .
Toivon hartaasti että kyseessä oli matkustustilat eikä moottori?
🤣
Kyllä moottorin lämmöt tuppaa nousemaan näillä helteillä . On hinattavaa parintuhannenkilon verran joten...
Pari tonnia? 🤔
Olet sit ollu ruoka-aikaan kotona? 🙈
Siellä saatto olla semmonen työkone perässä .
Mikäs työkalu sulla perässä sitten oli?
Iso meisseli ja syvällä.
-
Huomaa taas miten vähäjärkistä täällä porukka on .
-
Huomaa taas miten vähäjärkistä täällä porukka on .
Hyvä. Pidä se porukka vaan sun luona, ettei levitä tissinkoittosyndroomaa muualle.
-
Syylärin kennon aukot täynnä itikoita jos keittää. Useimmat autonvalmistajat kyllä mitoittavat kuumempiinkin maihin jäähdytysjärjestelmän.
Mondeolla saa vetää vain 1800 kg mutta ei lämpöongelmia vielä ole ollut. Itikoita oikein rapisee tuolla valtatiellä keulaan, joissakin automalleissa syyläri on alttiina roskalle.
-SS-
-
Syylärin kennon aukot täynnä itikoita jos keittää. Useimmat autonvalmistajat kyllä mitoittavat kuumempiinkin maihin jäähdytysjärjestelmän.
Mondeolla saa vetää vain 1800 kg mutta ei lämpöongelmia vielä ole ollut. Itikoita oikein rapisee tuolla valtatiellä keulaan, joissakin automalleissa syyläri on alttiina roskalle.
-SS-
Ei se keittänyt .
-
mikäli käyntijaksot on pirentyny ja korvakuulollaki huomaa jos viipyy painerajaan pääsy, kannattaa ensimmääsenä kiristää kansi, (tämä on monis merkiis ihan ohjekirjaski yleensä 50-100h eka ja määrävälein tarkatus), mutta se yleensä on tällääsis tapauksis jo myöhäästä tai tuo korkeintaan hetken helpotuksen.. venttiilit on kyllä yleensä meleko toimintavarmoja, josei ny moskia satu menehen just kansipaffista välihin..
sitte toisekseen pikkupään kompurat on sen verran halapoja että kannattaako niiren kans taistella sen kummemmin.. nehän on reissukäytös kovilla saa kolhuja ja väliajat säilytetään autos tai työmaakopis ja lämpövaihtelut on suuria, vetet jää purottamatta ja säiliöt ruostuu niin ihan oman ja muirenki turvallisuuren vuoksi tuollaasten käyttöaika on just se 2-3 vuotta minkä ne kestää jos kestää..
jos vehje tulee kuivana kiinasta eli siihen laitetaan ensimmäiset öljyt vasta käyttäjän toimesta, sisältää se näitä koneistuksesta jääneitä puruja sen verran että nopeasti pilaa koneen ja sen laakerit. Aikanaan aggregaatin myyjä neuvoi vaihtamaan ensimmäiset öljyt muutaman käyttötunnin jälkeen.... ja olihan siinä selvää metallipurua seassa kun niitä ensiöljyjä laski ulos. Olisko halpiskompuroissa sama syy, miksi ei kestä... niissähän öljy tulee erikseen pullossa. Öljy, jota kukaan ei koskaan edes vaihda :)
Näiden halpismallien kestossa on valtavat erot, mulla vanhin toimii vielä ja monta uudempaa on jo kuusakoskella. Mutta nythän ei ollut kyse näistä vaan paremman laatuisesta....
-
mikäli käyntijaksot on pirentyny ja korvakuulollaki huomaa jos viipyy painerajaan pääsy, kannattaa ensimmääsenä kiristää kansi, (tämä on monis merkiis ihan ohjekirjaski yleensä 50-100h eka ja määrävälein tarkatus), mutta se yleensä on tällääsis tapauksis jo myöhäästä tai tuo korkeintaan hetken helpotuksen.. venttiilit on kyllä yleensä meleko toimintavarmoja, josei ny moskia satu menehen just kansipaffista välihin..
sitte toisekseen pikkupään kompurat on sen verran halapoja että kannattaako niiren kans taistella sen kummemmin.. nehän on reissukäytös kovilla saa kolhuja ja väliajat säilytetään autos tai työmaakopis ja lämpövaihtelut on suuria, vetet jää purottamatta ja säiliöt ruostuu niin ihan oman ja muirenki turvallisuuren vuoksi tuollaasten käyttöaika on just se 2-3 vuotta minkä ne kestää jos kestää..
jos vehje tulee kuivana kiinasta eli siihen laitetaan ensimmäiset öljyt vasta käyttäjän toimesta, sisältää se näitä koneistuksesta jääneitä puruja sen verran että nopeasti pilaa koneen ja sen laakerit. Aikanaan aggregaatin myyjä neuvoi vaihtamaan ensimmäiset öljyt muutaman käyttötunnin jälkeen.... ja olihan siinä selvää metallipurua seassa kun niitä ensiöljyjä laski ulos. Olisko halpiskompuroissa sama syy, miksi ei kestä... niissähän öljy tulee erikseen pullossa. Öljy, jota kukaan ei koskaan edes vaihda :)
Näiden halpismallien kestossa on valtavat erot, mulla vanhin toimii vielä ja monta uudempaa on jo kuusakoskella. Mutta nythän ei ollut kyse näistä vaan paremman laatuisesta....
Kyseessä ei olut kiinalaisversio . Toiminut monta vuotta moitteettomasti .
-
hain just fiuden pajalta ja se sentäs tehty kuumiin oloihin mutta silti asentaj sanoi kattoneensa syylärin että ei keitä tuolla tietaipaleella. oli eilisiltana hakenu jostain yhen valtun lavetilla pajalle kun keittänny tieajossa... kait noiden syyläreitten putsaamisellaki jotain vaikutusta. ite putsasin molempien värkkien heinämoskat pois jo alkukesästä, kun aikasemman helteen aikana hieman lämpöt nous. miksei nuissa autoissakii jos ei koskaan kateltukaan mitä siivilöissä onkaan...
-
Ilmakombressoreissa ei taida olla syylereitä, joten jutut meni hiukan asian viereen.
-
Ilmakombressoreissa ei taida olla syylereitä, joten jutut meni hiukan asian viereen.
Ne on ollu koko aikana . Kolleegat nauraa vieläkin Metsäjussin ruohon leikkuri remppaa .
-
oho, sori. men tuosta vepastokeskustelusta ohi... mut putsatkaas josku kompuranki rivat.
-
oho, sori. men tuosta vepastokeskustelusta ohi... mut putsatkaas josku kompuranki rivat.
Ne rivathan oli puhdistettu .
-
Ilmakombressoreissa ei taida olla syylereitä, joten jutut meni hiukan asian viereen.
Ne on ollu koko aikana . Kolleegat nauraa vieläkin Metsäjussin ruohon leikkuri remppaa .
Oliko tämä nyt joku todella vanha juttu kun ei itselläni sytytä mistä olikaan kyse?
Nauru pidentää ikää mutta ei paranna muistia :-/
-
Jos se oli Metsaman. Sillä riittää toilailuja.
-
Ilmakombressoreissa ei taida olla syylereitä, joten jutut meni hiukan asian viereen.
Ne on ollu koko aikana . Kolleegat nauraa vieläkin Metsäjussin ruohon leikkuri remppaa .
Oliko tämä nyt joku todella vanha juttu kun ei itselläni sytytä mistä olikaan kyse?
Nauru pidentää ikää mutta ei paranna muistia :-/
Viime kesänä, vai oliko se edelliskesänä, sorkkis yritti korjata ruohonleikkurin kaasaria ja hyvä neuvosi ei mennyt hessulla ihan jakeluun. Lähinnä luetunymmärtämisen vuoksi.
-
Ilmakombressoreissa ei taida olla syylereitä, joten jutut meni hiukan asian viereen.
Ne on ollu koko aikana . Kolleegat nauraa vieläkin Metsäjussin ruohon leikkuri remppaa .
Oliko tämä nyt joku todella vanha juttu kun ei itselläni sytytä mistä olikaan kyse?
Nauru pidentää ikää mutta ei paranna muistia :-/
Viime kesänä, vai oliko se edelliskesänä, sorkkis yritti korjata ruohonleikkurin kaasaria ja hyvä neuvosi ei mennyt hessulla ihan jakeluun. Lähinnä luetunymmärtämisen vuoksi.
Oliko se neuvo sellainen, että vie Kuusakoskelle.
Vähän ajan päästä Kymijoen varressa kuuluu kiroilu.
-
Ilmakombressoreissa ei taida olla syylereitä, joten jutut meni hiukan asian viereen.
Ne on ollu koko aikana . Kolleegat nauraa vieläkin Metsäjussin ruohon leikkuri remppaa .
Oliko tämä nyt joku todella vanha juttu kun ei itselläni sytytä mistä olikaan kyse?
Nauru pidentää ikää mutta ei paranna muistia :-/
Viime kesänä, vai oliko se edelliskesänä, sorkkis yritti korjata ruohonleikkurin kaasaria ja hyvä neuvosi ei mennyt hessulla ihan jakeluun. Lähinnä luetunymmärtämisen vuoksi.
Oli kyllä päinvastoin . Pari niitäkin laitoin tänään kuntoon .
-
Ilmakombressoreissa ei taida olla syylereitä, joten jutut meni hiukan asian viereen.
Ne on ollu koko aikana . Kolleegat nauraa vieläkin Metsäjussin ruohon leikkuri remppaa .
Oliko tämä nyt joku todella vanha juttu kun ei itselläni sytytä mistä olikaan kyse?
Nauru pidentää ikää mutta ei paranna muistia :-/
Viime kesänä, vai oliko se edelliskesänä, sorkkis yritti korjata ruohonleikkurin kaasaria ja hyvä neuvosi ei mennyt hessulla ihan jakeluun. Lähinnä luetunymmärtämisen vuoksi.
Oli kyllä päinvastoin . Pari niitäkin laitoin tänään kuntoon .
mikshän monesti moottoripyörässä on kaasuttimen kurkku huurteessa kesällä vaikka on reilusti lämmintä :-\ :-\ :-\ :-\
-
Kiitos kaikille asiasta kiinnostuneille. Monta juttua tuli ohi aiheen. Vika selvisi, kuuma kesä. Kokeilin kompuraa käyttää viileässä maakellarissa, ei kuumennut sillä tavalla että olisi polttanut kätensä. Siis syy on ilmastonlämpenemisessä.
-
Kiitos kaikille asiasta kiinnostuneille. Monta juttua tuli ohi aiheen. Vika selvisi, kuuma kesä. Kokeilin kompuraa käyttää viileässä maakellarissa, ei kuumennut sillä tavalla että olisi polttanut kätensä. Siis syy on ilmastonlämpenemisessä.
Varo vaan , päläpeissi ja jäätikköfarmari keksii mitä ihmeellisemmät selitykset ettei noin voi olla .
-
millasia keinoja onkaan inssit keksittävä et kompurat toimii myös tulevaisuudessa. mut kohta tuloooo talavi!
-
Sorggigsen tsutsua joutuu säilyttämään keula järvessä tammikuuhun asti, jotta voi tehdä kaubbareissun.
-
onko muuten sorkkiksen sukisuki pumppusuutinkone vaiko commonrail-kone, termostaatti kun on jumissa niin sehän ei meinaa lämmetä nyt talvella sitten mitenkään ja pumppusuutinkoneessa vielä monesti polttonesteen jäähdyskierukka nokalla joten se vie loputkin lämmöt nesteestä kun kylmä polttoaine kiertää kannessa ja webastokin varmaan juonittelee. pumppusuutinkonetta kyllä voi jäähdyttää kun koukkaa huoltoasemalle ja tankkaa vilpoista polttoainetta maan alta. itse tiedän monia jotka on pikkudieseleistä heittäny hevon kuuseen tuon polttonesteen jäähdyttimen, paljon paremmin lämpiää cabiini talvella.
-
onko muuten sorkkiksen sukisuki pumppusuutinkone vaiko commonrail-kone, termostaatti kun on jumissa niin sehän ei meinaa lämmetä nyt talvella sitten mitenkään ja pumppusuutinkoneessa vielä monesti polttonesteen jäähdyskierukka nokalla joten se vie loputkin lämmöt nesteestä kun kylmä polttoaine kiertää kannessa ja webastokin varmaan juonittelee. pumppusuutinkonetta kyllä voi jäähdyttää kun koukkaa huoltoasemalle ja tankkaa vilpoista polttoainetta maan alta. itse tiedän monia jotka on pikkudieseleistä heittäny hevon kuuseen tuon polttonesteen jäähdyttimen, paljon paremmin lämpiää cabiini talvella.
Etkös parempaan herjaa pysty kännissäkään heittämään .