Hohhoijaa...

Ei yksityistiejärjestelmä ja yhteiskunnan tuki riipu toisistaan.

Jos tie tarvitaan eikä sen hoidosta ja kustannusten jaosta päästä sopuun tai muuten hallinnon järjestämiseksi osakkaat katsovat järkeväksi, perustetaan tätä varten tiekunta. Tiekunta voi halutessaan hakea mahdollisia avustuksia tienpitoon kunnalta tai valtiolta. Mikään pakko se ei ole.

Tienkäyttö voidaan ja kannattaa yksiköidä, vaikka varsinaista tiekuntaa ei perustettaisikaan. Yksiköintiä tekevät mm. tieisännöitsijät. Joskus voi olla edullista, ettei tiekuntaa perusteta. Tällöin voidaan saada mm. alv:t hyödynnettyä tienpidon laskuista, kun laskut jaetaan suoraan.

Tienkäyttö voidaan ja kannattaa yksiköidä, vaikka varsinaista tiekuntaa ei perustettaisikaan. Yksiköintiä tekevät mm. tieisännöitsijät. Joskus voi olla edullista, ettei tiekuntaa perusteta. Tällöin voidaan saada mm. alv:t hyödynnettyä tienpidon laskuista, kun laskut jaetaan suoraan.

Esim. perusparannuskulut kannattaa laskuttaa suoraan osakkailta niin ne joilla tien käyttö liittyy elinkeinoon saavat Alv.:t pois. Tarvii vaan olla hereillä kun hommaa aletaan suunnitella ja hyvä pääurakoitsija (ei metsäkeskus)...

Lainaus käyttäjältä: Herra Heinamaki - 11.03.13 - klo:20:31

Tienkäyttö voidaan ja kannattaa yksiköidä, vaikka varsinaista tiekuntaa ei perustettaisikaan. Yksiköintiä tekevät mm. tieisännöitsijät. Joskus voi olla edullista, ettei tiekuntaa perusteta. Tällöin voidaan saada mm. alv:t hyödynnettyä tienpidon laskuista, kun laskut jaetaan suoraan.

Esim. perusparannuskulut kannattaa laskuttaa suoraan osakkailta niin ne joilla tien käyttö liittyy elinkeinoon saavat Alv.:t pois. Tarvii vaan olla hereillä kun hommaa aletaan suunnitella ja hyvä pääurakoitsija (ei metsäkeskus)...

Ja silloin kun osakkaita on vähän ja kaikki ovat alv-vahennyskelpoisia. Sitten kun on paljon osakkaita, joille lyhennys alv. on hämärästi tuttu jostain kaupan kuitista, niin antaa olla...

Petri

Eikö muka tiemaksu ole ihan normaalisti vähennyskelpoinen ja tiekunta toimii yritysperjaatteella jolloin alvi on vasta yksityisen tienkäyttäjän huoli. Olenkohan kovin väärässä ja tällaisista ei kannata kauheasti puhua tiekokouksissa. Keksii joku viellä että jyvitetään tiemaksuja sen mukaan kuka saa verot vähennyksiin kun ne saa tienhoidon kovin paljon edullisemmin.

Tiemaksu on vähennyskelpoinen maatalouden, metsätalouden ja yritystoiminnan normaalina menona. Yksityistalouden osuutta ei saa vähentää.
Tiekunta ei voi olla alv-velvollinen, joten alv häviää siinä välissä.

Kustannusten laskuttaminen suoraan osakkailta, jotta alv saadaan hyödynnettyä, kannattaa vain pienissä tiekunnissa.

Jos tien ylläpitoon on perustettu tiekunta, niin käsittääkseni suoraan osakkailta laskuttaminen onnistuu laillisesti vain, jos jokainen siihen suostuu. Jos on epävarmuutta, miten kannattaa ja saa toimia, niin aina oikea ratkaisu on hoitaa kaikki tiekunnan kautta.

Eikö muka tiemaksu ole ihan normaalisti vähennyskelpoinen ja tiekunta toimii yritysperjaatteella jolloin alvi on vasta yksityisen tienkäyttäjän huoli. Olenkohan kovin väärässä ja tällaisista ei kannata kauheasti puhua tiekokouksissa. Keksii joku viellä että jyvitetään tiemaksuja sen mukaan kuka saa verot vähennyksiin kun ne saa tienhoidon kovin paljon edullisemmin.

Tuolle vähennyksien huomioimiseen tiemaksuissa ei löydy laillista perustetta... 

Lainaus käyttäjältä: Herra Heinamaki - 11.03.13 - klo:20:31

Tienkäyttö voidaan ja kannattaa yksiköidä, vaikka varsinaista tiekuntaa ei perustettaisikaan. Yksiköintiä tekevät mm. tieisännöitsijät. Joskus voi olla edullista, ettei tiekuntaa perusteta. Tällöin voidaan saada mm. alv:t hyödynnettyä tienpidon laskuista, kun laskut jaetaan suoraan.

Esim. perusparannuskulut kannattaa laskuttaa suoraan osakkailta niin ne joilla tien käyttö liittyy elinkeinoon saavat Alv.:t pois. Tarvii vaan olla hereillä kun hommaa aletaan suunnitella ja hyvä pääurakoitsija (ei metsäkeskus)...

Kyllä metsäkeskuskin laskuttaa suoraan osakkailta, joten alvit saa vähentää, jolla se on vähennyskelpoista.

Lainaus käyttäjältä: Naturalis - 11.03.13 - klo:21:02

Esim. perusparannuskulut kannattaa laskuttaa suoraan osakkailta niin ne joilla tien käyttö liittyy elinkeinoon saavat Alv.:t pois. Tarvii vaan olla hereillä kun hommaa aletaan suunnitella ja hyvä pääurakoitsija (ei metsäkeskus)...

Kyllä metsäkeskuskin laskuttaa suoraan osakkailta, joten alvit saa vähentää, jolla se on vähennyskelpoista.

Tuo viittaus metsäkeskukseen oli tuosta hyvä pääurakoitsija kohdasta...

Kyllä metsäkeskuskin laskuttaa suoraan osakkailta, joten alvit saa vähentää, jolla se on vähennyskelpoista.

Onko nyt kyse metsätiestä vai "kylätiestä"?

Minun tapauksessa metsä/viljelystiestä. Kaikki osakkaat  saavat vähentää alvit. Samaa laskutustapaa kannattaa noudattaa myös kyläteissä, aivan samanlainen tiekunta niitäkin hallinnoi.

Minun tapauksessa metsä/viljelystiestä. Kaikki osakkaat  saavat vähentää alvit. Samaa laskutustapaa kannattaa noudattaa myös kyläteissä, aivan samanlainen tiekunta niitäkin hallinnoi.

Metsäkeskukset pitämällä tiekurssilla (ja avustusten mainostamisilloilta) mieleenjäänyttä... 

Alvin vähennysoikeus taitaa näissä tapauksissa tulla bonuksena ja tärkein tarkoitus saattaa olla se, että saadaan laillinen oikeus kieltää muita tienkäyttö. Aika usein metsäkeskuksen huseeraamalle tielle tulee valtionapua tavalla tai toisella. Jos tiekunta saa valtion avustusta, tie on pidettävä auki muillekin tuolla edellä jo mainittu kymmenen vuotta avustuksen saamisesta. Mutta jos avustetaankin suoraan osakkaita, voidaan muilta kieltää tien käyttö ilman mitään aikarajoja.

Olin pari vuotta sitten liikkeellä Norjassa. Siellä oli yksityisteiden päässä maksupuomit. Sikäläisistä avustuksista en tiedä, mutta minusta on reilu meininki, että käytöstä aina maksetaan.  Meidän tie johtaa umpiperään, joten siellä ei ole muuta kuin osakkaiden liikennettä.

Jos avustukset loppuu, niin pitää harkita laittaa puomi läpikulkutien keskelle ja tien päihin umpikujamerkin kaveriksi kyltit "ei läpikulkua nn tielle"

Jos avustukset loppuu, niin pitää harkita laittaa puomi läpikulkutien keskelle ja tien päihin umpikujamerkin kaveriksi kyltit "ei läpikulkua nn tielle"

Laita vaan maksullinen puomi. Hinta näkyville molempiin päihin.