Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: maanussi - 21.02.16 - klo:20:10
-
onko foorumilaisilla kokemuksi kopin eristämisestä? Mikä se on parasta eristysmateriaalia, bityylimatto, raskashuopa vai joku muu? Kommentteja.
Mikä on 6000 sarjan vallun eniten ääntä päästävä kohta , mistä on hyvä aloittaa. Muutenkin ärsyttäväati muovipaneelit resonoi tietyillä kierroksilla.. :-\
-
onko foorumilaisilla kokemuksi kopin eristämisestä? Mikä se on parasta eristysmateriaalia, bityylimatto, raskashuopa vai joku muu? Kommentteja.
Mikä on 6000 sarjan vallun eniten ääntä päästävä kohta , mistä on hyvä aloittaa. Muutenkin ärsyttäväati muovipaneelit resonoi tietyillä kierroksilla.. :-\
Moottori kun on hiljaa,vinkuu vaan lämmityslaite. Oli ihan pakko,sori. :-[
-
Hydraulivivut ja voimanulosoton vivun vaijeri osaavat resonoida lisämeteliä ohjaamoon. Tiivisteet, varsinkin takalasin alemman lasin tiivisteet on tärkeät, ovetkin kannattaa katsoa tarkkaan olisko säädettävää. Joskus saattaa olla oven ja tiivisteen välissä parin millinkin rako.
Sitten jos haluaa voimansiirron meteliä hieman pienentää, niin lisää bytyylimattoa kopin lattiaan ja alapintaan kuulemma vaimentaa myös melutasoa. Kannattaa myös käydä kurkkaamassa ännäläisten kopin rakenteita silläsilmällä että mikä niistä tekee hiljaisempia.
-
Hydraulivivut ja voimanulosoton vivun vaijeri osaavat resonoida lisämeteliä ohjaamoon. Tiivisteet, varsinkin takalasin alemman lasin tiivisteet on tärkeät, ovetkin kannattaa katsoa tarkkaan olisko säädettävää. Joskus saattaa olla oven ja tiivisteen välissä parin millinkin rako.
Sitten jos haluaa voimansiirron meteliä hieman pienentää, niin lisää bytyylimattoa kopin lattiaan ja alapintaan kuulemma vaimentaa myös melutasoa. Kannattaa myös käydä kurkkaamassa ännäläisten kopin rakenteita silläsilmällä että mikä niistä tekee hiljaisempia.
tämmösiö kommenttia kaipasin. Kiitokset vinkeistä!
-
Lattian eristys melko merkittävä tekijä, HiTechissä siellä olikin jo enemmän tavaraa, ja toki myös ohjaamon vaimenninkumit kiinnityskohdissa runkovärinöitä vaimentamassa erittäin tärkeät eikä mikään hydrauliikkaputki tai -letku saa ottaa kiinni kopin pohjaan. Ovitiivisteet vaikuttavat paljon myös ja se pikku kumitiivistelista oven alareunassa. Oikean puolen sivukotelo myös ääntää sekä pikkutakaikkuna hytin alaosassa, vasen lokasuoja myös ainakin Megassa melko ohuelti verhoiltu. Nämä kahden Megan kokemuksella 9 vuoden ajalta. Itse en kyllä ole saanut aikaiseksi muuta kuin ovet kohdalleen ja vaimenninkumit hytin alle uusiksi sekä Bluetooth-radio-Peltorit kaupasta.
-
http://www.motonet.fi/fi/tuote/606004/Noise-Killer-aanieristysmassa-1l
Tuommoista on käytetty hyvällä menestyksellä monessa kohteessa...
-
Taloudellisin tehokkain ja terveyden kannalta paras ratkaisu on kuulosuojaimet . Vaikka omassa traktorissani vm 2013 melu on alle 80 dB käytän suojaimia. Radio kuuluu kyllä, kun äänenvoimakkuutta säättää hieman korkeammalle.
-
>paras ratkaisu on kuulosuojaimet
No ei kyllä ole vaan korvatulpat
-
Kuulosuojaimia ei mitenkään pysty pitämään tuntia kauenpaa. Alkavat painaa korvalehtiä silmälasin sangan kohdalta. Korvatulppia voi käyttää, mutta ne joutuu aina kaivamaan pois kun puhelin soi.
Päivän kun on ajanut noilla uudemmillla traktoreilla ilman kuulonsuojaustaja lähtee illalla ajamaan Transporterilla kaipailis kuulonsuojaimia. ::) Casen ja Valtran kopit on senverran hiljaisempia kuin Volkkarin.
-
Tuon melun määrän tajuaa oikeastaan vasta sitten, kun ensin pitää kuuluosuojaimia ja ottaa ne kesken työn pois, silloin eron huomaa. Korva jotenkin turtuu meluun. Kävi tuossa yksi kolmekymppinen hemmo, joka ajaa todella paljon ihan tasokkaalla New Holland-traktorilla maatalous- ja urakointitöitä. Vaikka puhuin hänelle ihan kuuluvalla äänellä, niin jokaisen kommentini jälkeen oli kysymys:jaa mitä? Että kyllä se kuulo näyttää lähtevän, vaikka ajaisi paremmalkin pelillä. Itse käytän silmälaseja, eikä minulla ole ongelmaa kuulosuojainten kanssa.
-
Tuon melun määrän tajuaa oikeastaan vasta sitten, kun ensin pitää kuuluosuojaimia ja ottaa ne kesken työn pois, silloin eron huomaa. Korva jotenkin turtuu meluun. Kävi tuossa yksi kolmekymppinen hemmo, joka ajaa todella paljon ihan tasokkaalla New Holland-traktorilla maatalous- ja urakointitöitä. Vaikka puhuin hänelle ihan kuuluvalla äänellä, niin jokaisen kommentini jälkeen oli kysymys:jaa mitä? Että kyllä se kuulo näyttää lähtevän, vaikka ajaisi paremmalkin pelillä. Itse käytän silmälaseja, eikä minulla ole ongelmaa kuulosuojainten kanssa.
Näkisin uudemmissa ongelmana korvan juuressa pauhaavat kaiuttimet. :-X Aika petollisia kun ei muita ääniä juuri kuulu sisälle, tulee itsekin kuunneltua välillä turhan isoilla voluumeilla. :-[
-
Työterveyshuollossa huomaa, jos kuulo alkaa heikkenemään. Ei vielä hälyyttävämpää, vaikka alkaa 50 olla mittarissa. Tuo äänekkyysero siis tuli, kun suoraan traktorista hyppää Transporteriin, eikä kummassakaan ole käyttänyt kuulosuojaimia. 70 Db pitäisi kuitenkin jo olla aika turvallinen melu. Radionkin pyrin pitämään mahdollisimman hiljaisella.
Kun on iso pää, ei kuulosuojainten sangat tahdo riittää. Ainakin lippis päässä jää korvalehti alapäästää kuvun alle vaikka säätää sangan pisimmilleen. Muutenkaan korvalehti ei tahdo kunnolla mahtu kupuun ja sitten silmälasin sanka painaa.
-
Ohjaamon lattiasta se suurin voimansiirron melu kuuluu.Lattiaan äänieristys mattoa sinne ulkopuolelle.Mahtuu usein melkoisen paksuakin.Sitä on sellaista liimattavaa alumiinipintaista eristettä
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Aanenvaimennin/Aanieristyslevy-2000017199/
Liimausalusta kannattaa puhdistaa kunnolla öljy ja muista likaroiskeista esim jarrupuhdistajalla.
Itse tuollasella pakettiauton (transit) äänieristystä joskus parantelin ja se toimii.
-
Jotain painavaa. Kuumentamalla saa pitumia notkeaksi. Sitten on taas se Katepal-k36 tökötti.
-
>paras ratkaisu on kuulosuojaimet
No ei kyllä ole vaan korvatulpat
Ja kertakäyttöiset, jotta mahdollisimman vähän menee paskaa korvakäytävään.
Itse on tullut aikoinaan istututtua paljon metsäkoneen ohjaamossa, vaikka olivat jo silloin 80-luvulla hiljaisia (jopa muovisisustaisiin nykykoneisiin nähden), tulpat olivat aina käytössä. Niitä käyttäessä kaikki oksien osumien hälyäänet katoavat ja radiokin kuuluu paremmin. Lisäksi eivät haudo korvia, kuten kuppisuojaimet. Oli ihan tarpeellinen ominaisuus, kun kasvihuonetta muistuttavassa ohjaamossa oli ilmastoinnista ja aurinkosuojakalvoista huolimatta +35 koko päivän...kesällä aukkoa ajaessa...
-
>paras ratkaisu on kuulosuojaimet
No ei kyllä ole vaan korvatulpat
Ja kertakäyttöiset, jotta mahdollisimman vähän menee paskaa korvakäytävään.
Itse on tullut aikoinaan istututtua paljon metsäkoneen ohjaamossa, vaikka olivat jo silloin 80-luvulla hiljaisia (jopa muovisisustaisiin nykykoneisiin nähden), tulpat olivat aina käytössä. Niitä käyttäessä kaikki oksien osumien hälyäänet katoavat ja radiokin kuuluu paremmin. Lisäksi eivät haudo korvia, kuten kuppisuojaimet. Oli ihan tarpeellinen ominaisuus, kun kasvihuonetta muistuttavassa ohjaamossa oli ilmastoinnista ja aurinkosuojakalvoista huolimatta +35 koko päivän...kesällä aukkoa ajaessa...
No, nyt nää rungosta eristetyt vakaavat hytit ovat todella hiljaisia ja kaikki ilmastoinnitkin toimii hienosti.
Radio. Sitä ei voi kuunnella kuin nettissä kiinni olevana. Nova ja yle vega dominoivat taajuuksia.
-
http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?p=991196&sid=b0badc3b2c28f95f636f72136f0347fa (http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?p=991196&sid=b0badc3b2c28f95f636f72136f0347fa)
Tuossa muutoin aika perinpohjaista keskustelua aiheesta ;)
-
entäs net peltorin uudet korvatulpat joka voi kytkeä suoraan puhelimeen tahi muuhun vastaavaan?
-
http://www.fanaticaudio.com/tuote-osasto/vaimennus/
Tuolta voi kattella vaimennustarviketta. Noissa autohifikaupoissa on asiallista tavaraa ja hintakaan ei kilpailun seurauksena oli välttämättä sen pahempi kuin autotarvikeliikkeessäkään. Asennettavuus noilla hieman ohuemmilla matoilla on parempi kuin normijööteillä vaikka vaimennuskyky sama.
Tuossa sitten edulliseen neliöhintaan, postikulutkin kohtuulliset.
http://www.ebay.de/itm/ALUBUTYL-Dammmatte-2m-50x400cm-Anti-Bass-Drohn-Matte-Car-Hifi-ALU-BUTYL/231652357263?_trksid=p2045573.c100034.m2102&_trkparms=aid%3D555012%26algo%3DPW.MBE%26ao%3D2%26asc%3D20140107091039%26meid%3D0109147bcf0a4b43ab996e29ee32311d%26pid%3D100034%26rk%3D2%26rkt%3D8%26sd%3D171823921996#shpCntId
Tuo motonetin noisekiller hieman epäilyttää, se alkuperäinen noisekiller massa oli vesiliukoinen ja se piti ruiskutuksen ja kuivatuksen jälkeen suojata kosteudelta. Sen teho perustui siihen, että massa muutti äänen värinän lämmöksi, melko ufojuttu mutta tiettävästi kai se toimi.
-
Mulla on ilmeisesti epäkurantit korvanreiät kun en saa pysymään noita kännykän korvahärpäkkeitä päässä.ainoat korvatulpat jotka toimii ovat ne tupakanfiltterin tyyppiset jotka rullataan pieneksi ja sitten tungetaan korvaan.En ole viitsinyt käyttää.Miksi sitä vaikkua sinne pään sisään tunkee,menee loppukin kuulo lopulta.Noo tosin on kyllä jo ajat sitten mennyt toisesta korvasta kuulo,kiitos siitä ilmatorjuntatykille.Laukaussarja kun tuli ennalta arvaamatta kuin Jäätteenmäen lausunto.No kuulen vielä tärkeimmät komennot kuten;tule kultaseni syömään,nyt tutimaan,ym ym.Ja ei sitä oikeesti kaikkea tarvitse kuulla,on paljon mukavampaa hiljainen elämä.
-
http://autonvaimennus.fi/
Tuolta ite katselin ohjeita ja tilasin eristeet. Tuli äskettäin eristettyä Valmet 903:n kaikki lattiapinnat, vaihteistomelun takia. Käytin butyylimattoa (Dynamat Xtremeä) jota laitoin kaksi kerrosta ja tämän päälle senttinen solumuovikerros (retkipatjaa). Kyllä se ääntä jonkin verran eristi, nyt ainakin kevyitä töitä pystyy tekemään ilman kuulosuojaimia. Tieajo erikseen, koska ylentävä Hi-trac volisee melko paljon. Eihän se aivan hiljainen ole, sillä melua tulee kaikkialta muualta (mm. oven tiiviteistä, huonoista läpivientikumeista ja alkuperäisistä eristyksistä). Itse ainakin suosittelen tuota Dynamatia, on todella helppoa asentaa bitumiin verrattuna ja hyvin ohutta (paksuus vain parin millin luokkaa). Näkyy se myös eristävänkin. Ongelma vain, että on melko kallista. Lähtökohtaisesti tärkeintä on kuitenkin eristää pienet eristämättömät kohdat sillä melu tulee niistä hyvin herkästi. (Esim. läpiviennit, tiivisteet ja muut pienetkin reiät.) Se tuli huomattua, kun Valmetin kopin etupäässä olevan sormenpään kokoisen reiän tukki sormella, korvakuulolta huomasi, että moottorin äänet pienenivät huomattavasti. Eli niistä kannattaa lähteä. Se ois vaan niin kova sana, ettei kuulosuojaimia tarvitsisi, itellä ainakin ne rupee painamaan päätä jo muutaman ajotunnin jälkeen.
-
Mä olen eristänyt useammankin 8000srj Valtran. Seuraavaksi äänieristän 8550n. Lattialle paksu pikimatto+foliopintainen eristematto ilman liimaamista. Hydr.vipujen ympärile vanupatjaa sullomalla. Sivukonsoli ja sivulokasuoja pikimatolla. Vaihdekeppien juurimuovin sisäpintaa pikimatto. Ulkopuolelle lokasuojiin olen jo ruiskuttanut äänieristemassan. Erittäin tärkeä asia on tuulilasi, karkaistulasi ei eristä läheskään niin paljon moottorimelua kui Laminoitu, ero o huomattava! Hallissa odottaa spesiaali tuulilasi jossa paksumpi Laminointi ja paksumpi ulkolasi. lisäksi koppia voisi nostaa 10-15cm... :)