Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Wejjo - 27.11.10 - klo:14:55
-
Onko kukaan pystynyt perustelemaan itselleen nelivedon järkevyyttä/kannattavuutta puimurissa?
-
On.
-
tahtoo olla niin että jos puinnissa tarvii nelivetoa on pelto pilattu useammaksi vuodeksi eteenpäin.
-
Jokuhan asenti vanhaan sampon/MF:n sohloon traktorin etuakselin. Hurjin viritys taitaa olla puoltelat. ;D
http://img208.imageshack.us/img208/4186/puimuri.jpg
-
tahtoo olla niin että jos puinnissa tarvii nelivetoa on pelto pilattu useammaksi vuodeksi eteenpäin.
Jos puida kuitenkin tarvii, eikä kelejä enää kerkee odottelemaan, niin neliveto lienee ihan paikallaan. Voi aika paljon vähentää sitä pellon pilaantumistakin, kun takapyörät aktiivisesti vetää eikä tule kelkkana perässä, eturenkaatkaan ei tee niin pahaa kuoppaa?
Useinhan se kiinnijääminen alkaa nimenomaan takapyöristä, joten panos/suhteen luulisi nelivedossa olevan kohdallaan. Paljon voi rengasvalinnoillakin tietty vaikuttaa, avainsanana takapäässä halkaisija ja raideväli. Halkaisijaa niin paljon kuin tilaa on ja raideväliä niin, että takarenkaat eturenkaiden keskiviivalla.
Onko puimurin merkistä vielä tietoa?
-
Parantaa ohjattavuutta liukkaalla.Töyris säästää etupään voimansiirtoo.
Parantaa kulkua huomattavasti.Kun kone alkaa painua ja lyö nelivedon päälle,nousee kone uudelleen pinnalle,eli säästää peltoa.
Sampo 2065 koneena ja ainut huonopuoli on suunnanvaihdon hidastuminen nelikolla.
Jos kone painuu johonkin silmäkkeeseen ristiriipuntaan,niin toinen takapyörä pyörii miljoonaa.Sais olla joku kuristin ettei kaikki öljy mene yhdelle pyörälle.
-
Märkänä syksynä muutama vuosi takaperin rahtari kävi puimassa(2065 Sampo 4-veto) loput viljat pois. Telikärryt sai vetää nahkoineen pois pellolta,vaikkei ollut edes täynnä.
Puimuri ei edes meinannu painua. En olis uskonu, että voi mennä niin keposeen.
Ainoastaan kärryn vierus meni vähän kuralle kun useamman kerran kävi tyhjentämässä.
-
tahtoo olla niin että jos puinnissa tarvii nelivetoa on pelto pilattu useammaksi vuodeksi eteenpäin.
Noo,pojjaat eivät muista aikaa ennen sitä puinti-ilman ostoa sieltä Saksasta,70-luvulla ainakin täälläpäin piti ottaa kaveri passiin pellon syrjään vaijerin kanssa jos aikoi jotain saada aikaiseksi.
Silloin kyllä kysyttiin mitä mikin kone kestää,en nyt viitsi moittia mitään merkkiä mutta kyllä niitä vaihteistoja ja vähennyspyörästöjä meni monella aika urakalla.
Oli muuten itselläkin puolitelat sen aikuisella huippumerkillä,mutta luulen että nää nykyvehkeet ei kestäiskään sitä rääkkiä,tosin silloin se tulokin tuli sieltä pellosta,ei sitä tässä Eu-aikana tekiskään mieli lähteä särkemään vehkeitä jonkun 7-80 tonnihintaisen viljan korjuun takia..
-
Onko kukaan pystynyt perustelemaan itselleen nelivedon järkevyyttä/kannattavuutta puimurissa?
Rinnepuintia märjällä. Perustele sillä itelles.....
Mut mun tekis niiiiiiin paljo mieli sanoo yks juttu, mut en ny viitti..... :D
-
Tarkennetaan nyt vielä jotta paino sanalla kannattavuutta - kun tässä noita vuosia ajattelee taaksepäin, niin tuntuus vaan aika pieneltä se ala jonka puiminen olis kiinni nelivedosta, ja niiltä ongelmalohkoilta kun ei sitten yleensä ole vielä paljoa säiliöönkerättävää
Lähinnä siinä vaivaa se, jotta jääkö se nelivedon lisähinta puhtaasti lisäkustannukseksi, kun ykskaks tuntus käytettyjen hinnoissa aika vähän merkitsevän. Ja jos se lisähinta olisi pitoaikana kuoletettava itse kokonaan, niin noilla "lisäpuinneilla" sitä ei kyll kateta
-
ongelmalohkoilta kun ei sitten yleensä ole vielä paljoa säiliöönkerättävää
Tekis vieläki mieli sanoa... en viitti.... :D
-
ongelmalohkoilta kun ei sitten yleensä ole vielä paljoa säiliöönkerättävää
Tekis vieläki mieli sanoa... en viitti.... :D
Tarkennetaan jotta kysees kyläseuran yhteispuimuri, jolla puidaan koko kylä, ja niissä aloissa on toki monenlaista. Onneks myös puhtaita luomukasvustoja.
-
ongelmalohkoilta kun ei sitten yleensä ole vielä paljoa säiliöönkerättävää
Tekis vieläki mieli sanoa... en viitti.... :D
Tarkennetaan jotta kysees kyläseuran yhteispuimuri, jolla puidaan koko kylä, ja niissä aloissa on toki monenlaista. Onneks myös puhtaita luomukasvustoja.
:D :D :D
Kukas sen putsaa luomun jälkeen ku siirrytään tavanomaiseen? Kaatokela, seulat, polkimet, pöytä, säiliö jnejne...
Ja missä sen puhdistaa? Metsääs vai kaatiksella....
-
Märkänä syksynä muutama vuosi takaperin rahtari kävi puimassa(2065 Sampo 4-veto) loput viljat pois. Telikärryt sai vetää nahkoineen pois pellolta,vaikkei ollut edes täynnä.
Puimuri ei edes meinannu painua. En olis uskonu, että voi mennä niin keposeen.
Ainoastaan kärryn vierus meni vähän kuralle kun useamman kerran kävi tyhjentämässä.
Kannattiko?
-
Lähinnä siinä vaivaa se, jotta jääkö se nelivedon lisähinta puhtaasti lisäkustannukseksi, kun ykskaks tuntus käytettyjen hinnoissa aika vähän merkitsevän. Ja jos se lisähinta olisi pitoaikana kuoletettava itse kokonaan, niin noilla "lisäpuinneilla" sitä ei kyll kateta
Voi siitä tulla muutakin lisäkustannusta, nelivedolla onnistuu vielä pahempi kiinnijääminen ja paremmat mahdollisuudet rikkoa konetta muutenkin liialla yrittämisellä.
-
Kukas sen putsaa luomun jälkeen ku siirrytään tavanomaiseen?
Joo joskus harmittaa kun tietää millaisilta tavanomaisilta noihin mun luomuihin tullaan
http://wejjon.blogs.fi/2010/07/26/luomukuvasarja-9530747/
-
Tarkkaan piti miettiä katteleeko nelivedon nyt kun konetta päivitettiin, mutta em.syyt sai unohtamaan nelivedon. Ihan perus avero 240 on nyt tuolla hallissa.
-
On sulla todella hienoja luomukasvustoja juhlistamaan viestiä nro. 1000.
Onnittelen.
-
Voi siitä tulla muutakin lisäkustannusta, nelivedolla onnistuu vielä pahempi kiinnijääminen ja paremmat mahdollisuudet rikkoa konetta muutenkin liialla yrittämisellä.
[/quote]
Just noin.
-
Voi siitä tulla muutakin lisäkustannusta, nelivedolla onnistuu vielä pahempi kiinnijääminen ja paremmat mahdollisuudet rikkoa konetta muutenkin liialla yrittämisellä.
Just noin.
[/quote]Kyllähän voimansiirto on lujemmalla ilman nelivetoa,märjis olosuhteis.
Nykyään kasvilajien lisääntymisen takia puinti ajat menny ainavain myöhemmälle syksyyn,jokavuosi jossain tarttee nelivetoo.
En traktoriakaan ostais takavetoisena,enkä puimuriakaan vain etuvetona 8)
-
Lähinnä siinä vaivaa se, jotta jääkö se nelivedon lisähinta puhtaasti lisäkustannukseksi, kun ykskaks tuntus käytettyjen hinnoissa aika vähän merkitsevän. Ja jos se lisähinta olisi pitoaikana kuoletettava itse kokonaan, niin noilla "lisäpuinneilla" sitä ei kyll kateta
Äkkiä laskeskellen tuon nelivedon vaikutus puintitaksaan 10-12e/h, siis pelkät kuoletus ja korko jos oletetaan ettei nelivedon lisähinnalla ole jäännösarvoa vaihtokoneessa. 6-7e/h vaikka oletettais saatavan 50% nelivedon lisähinnasta hyvityshinnassa takaisin.
Lisäkustannusta tulee toki hieman lisääntyvästä polttoaineenkulutuksesta ja kenties huoltokuluihin jotakin?
Mistä saan vastaavan tulopuolen laskelmaan?
Meneekö se niin, jotta nelivedon voi laittaa omaan koneeseen, ja maksaa sen jostain muista tuloista - tuntuu jotta puittajat ei tuota lisähintaa puintilaskussa ole valmiita hyväksymään?
-
Kukas sen putsaa luomun jälkeen ku siirrytään tavanomaiseen?
Joo joskus harmittaa kun tietää millaisilta tavanomaisilta noihin mun luomuihin tullaan
http://wejjon.blogs.fi/2010/07/26/luomukuvasarja-9530747/
Ohrat on harvoja ku puistokemistin purukalusto, ei mee ainakaan lakoon.
Miltäs nuo näyttää valmiina, ennen puinteja?
-
wejjolla on kyllä luomu hallussa, ilo nähdä tuollaisia luomuja juolanviljelijöiden jälkeen.
-
wejjolla on kyllä luomu hallussa, ilo nähdä tuollaisia luomuja juolanviljelijöiden jälkeen.
On kyllä tosiaan puhtaita kasvustoja. Ei paskaruohot rehota.
-
Lähinnä siinä vaivaa se, jotta jääkö se nelivedon lisähinta puhtaasti lisäkustannukseksi, kun ykskaks tuntus käytettyjen hinnoissa aika vähän merkitsevän. Ja jos se lisähinta olisi pitoaikana kuoletettava itse kokonaan, niin noilla "lisäpuinneilla" sitä ei kyll kateta
Äkkiä laskeskellen tuon nelivedon vaikutus puintitaksaan 10-12e/h, siis pelkät kuoletus ja korko jos oletetaan ettei nelivedon lisähinnalla ole jäännösarvoa vaihtokoneessa. 6-7e/h vaikka oletettais saatavan 50% nelivedon lisähinnasta hyvityshinnassa takaisin.
Lisäkustannusta tulee toki hieman lisääntyvästä polttoaineenkulutuksesta ja kenties huoltokuluihin jotakin?
Mistä saan vastaavan tulopuolen laskelmaan?
Meneekö se niin, jotta nelivedon voi laittaa omaan koneeseen, ja maksaa sen jostain muista tuloista - tuntuu jotta puittajat ei tuota lisähintaa puintilaskussa ole valmiita hyväksymään?
Ethän sä saa ilmastointiakaan laskemalla kannattaan,vie enemmän löpöö ja joskus joutuu huoltaan.Saako puimurilla jossa on ilmapenkki paremman tuntihinnan?Jos on leveät vetorenkaat,saako paremman hinnan?
Nelivedon kannattavuus tulee siitä että talven tultua,on kaikki puituna.Ilman kikkailuja tai hinailuja.
-
***Ehdottomasti kannattaa laittaa! Jälleenmyyntiarvo on korkeampi kun on neliveto. Ensimmäisessä sampossa ei ollut mut nykyisessä on eikä pois antais. Ohjattavuus säilyy vaikka kone rupeaa painumaan/"laahaamaan". Ainoa huono puoli siinä on että nopeus tippuu puoleen kun kytkee nelivedon päälle ja rupeaa välitykset loppumaan 2 alueelta ja 3 alueella ei jaksa sitte mennä kun ottaa nelivedon pois.
-
tahtoo olla niin että jos puinnissa tarvii nelivetoa on pelto pilattu useammaksi vuodeksi eteenpäin.
Noo,pojjaat eivät muista aikaa ennen sitä puinti-ilman ostoa sieltä Saksasta,70-luvulla ainakin täälläpäin piti ottaa kaveri passiin pellon syrjään vaijerin kanssa jos aikoi jotain saada aikaiseksi.
Silloin kyllä kysyttiin mitä mikin kone kestää,en nyt viitsi moittia mitään merkkiä mutta kyllä niitä vaihteistoja ja vähennyspyörästöjä meni monella aika urakalla.
Oli muuten itselläkin puolitelat sen aikuisella huippumerkillä,mutta luulen että nää nykyvehkeet ei kestäiskään sitä rääkkiä,tosin silloin se tulokin tuli sieltä pellosta,ei sitä tässä Eu-aikana tekiskään mieli lähteä särkemään vehkeitä jonkun 7-80 tonnihintaisen viljan korjuun takia..
Tuohon aikaan soviteltiin myös piikkipyöriä mm 186 verkuun.
-
Ei sitä joka puimurissa tarvita, mutta joillain alueilla voisi olla tarpeen aina silloin tällöin.
Oli joskus vekkulia kun pallopyörillä lipsuteltiin syksy saippuasaven päällä.
Ei meillä kuitenkaan.
Ja onhan monella neliveto autossaankin (vähennyskelvoton meno ;D) eikä kukaan kysy kannattaako.
Ja talossa telkkarit sun muut, millä niiden hankinta on perusteltu?
-
Mulla ei ole maataloudessa tai muussakaan yritystoiminnassa omaa telkkaria, vaan se on ihan yksityistalouteen kuuluva meno. Ja se on hankittu siksi, kun se on kivaa ja maataloudesta on jäänyt sen verran ylimääräistä että siihen olen pystynyt.
Kaiken yritystoiminnan tarkoituksena on tuottaa mahdollisimman paljon ylijäämää yrityksen kehittämiseen ja yksityistalouteen siirrettäväksi, jotkut jussit vaan ei ole sitä vielä keksineet vaan mielummin sijoittavat rahansa neliveto sampoon jota säilytetän talvet lämpimässä tallissa.
Ai niin, mä unohdin sen että yksityistalouden menoista ei saa vähennyksiä, ja sehän on hankintaperuste vaikka uudelle portaattomalle... ;D
-
muistakaa myös se että jos pyörä ei vedä niin se jarruttaa. ;)
-
Ja onhan monella neliveto autossaankin (vähennyskelvoton meno ;D) eikä kukaan kysy kannattaako.
Ja talossa telkkarit sun muut, millä niiden hankinta on perusteltu?
Seuran puimurilla on vaan se ongelma, että se pitää oikeasti maksaa niillä laskutetuilla puinneilla, eli sille nelivedolle pitää oikeasti löytyä rahanarvoinen perustelu, jolla sen käyttäjät suostuvat korkeamman puintitunnin hinnan maksamaan.
Ja sitä minä tässä nyt kyselen, josko joku olisi sen keksinyt.
-
Joitakin vuosia sitten claassin puimureissa nelivedon hydrauliikka alkoi hilseilä ja remppa maksoi 40t oiroo.
-
On se ihmeellistä kun joka asia pitää kannattaa,mitä sitä täälä pähkii jos Ähtärin pienviljelijäyhdistys sen kyseenalaistaa.
http://www.nettikone.com/claas/88s/888779
Hakekaa tuo,siinä on tehoa enemmän kun yhdessäkään sampossa ja menee vaikka suolla.
Toinen vaihtoehto tietysti on ostaa 200 000 euron tucano taittuvalla niin kuin
Satakuntalaiset pihvilihan tuottajat tekee.
-
On se ihmeellistä kun joka asia pitää kannattaa,mitä sitä täälä pähkii jos Ähtärin pienviljelijäyhdistys sen kyseenalaistaa.
Nii-i mut kun seuralla ei oo perämettiä tai iskää joka sen maksais :D
-
On se ihmeellistä kun joka asia pitää kannattaa,mitä sitä täälä pähkii jos Ähtärin pienviljelijäyhdistys sen kyseenalaistaa.
http://www.nettikone.com/claas/88s/888779
Hakekaa tuo,siinä on tehoa enemmän kun yhdessäkään sampossa ja menee vaikka suolla.
Toinen vaihtoehto tietysti on ostaa 200 000 euron tucano taittuvalla niin kuin
Satakuntalaiset pihvilihan tuottajat tekee.
Ei tarvi olla ees satakuntalainen tai pihvilihantuottaja. Riittää ihan reilu 100ha kauran hoitoa......
-
On se ihmeellistä kun joka asia pitää kannattaa,mitä sitä täälä pähkii jos Ähtärin pienviljelijäyhdistys sen kyseenalaistaa.
Nii-i mut kun seuralla ei oo perämettiä tai iskää joka sen maksais :D
Noilla teidän kulman kalustoilla ei pitäs puimuriin kaatua budjetti, jos tiukkaa tekee ni antaa yhen roitsin tai valteemin sitten vaihdossa. Kai sitä nyt jokusella tontulla voi yhdistystäkin tukea....
-
Jo isommilla renkailla puimurissa saadaan kulkua parannettua huomattavasti, taakse ainakin suurimmat ripakuvioiset mitä mahtuu ja isommalla moottorilla että vauhtia riittää pehmeellä. Uutta ostaissa saa edullisimmin nää varusteet joilla pärjää kyllä aika pitkälle. Ehkä jossain rahti koneessa neliveto kannattava, märkänä syksynä voi nostaa hintaa kun muut ei saa puitua, normikeleissä lisäkuluna omistajalle. Yksi neliveto kylällä kyllä riittää äärioloja varten.
-
Oletteko laskeneet että monenko hehtaarin viljat voisi esim. viiden vuoden poistoajalla jäädä puimatta tuolla nelivedon lisäkustannuksella?
-
Oletteko laskeneet että monenko hehtaarin viljat voisi esim. viiden vuoden poistoajalla jäädä puimatta tuolla nelivedon lisäkustannuksella?
Neliveto hörppää kuulemma huimasti soppaa, isommissa koneissa missä näkee kulutuksen. Neliveto äärimäistä hätää varten ::)
Ellei neliveto ole pienillä moottoreilla oleva apuveto, ts. tiukassa paikassa loppuu voima, öljyä tarvitaan paljon-> vauhti putoaa reippaasti. Loppuupi välitykset/voima, kuten 200+ ylempänä kertoikin.
Kunnon renkailla pääsee yllättävän pahoista paikoista, ja useimmin vielä poiskin.
Ja vauhdilla kuten joku yllä jo kirjoittikin. Kun koneesta ei lopu höpinä, pienet tulvakosteikot ylittyy matalalennolla :)
-
Taksalaskelmassa simuloimalla jos laskutettavia puintitunteja saisi vuodessa 15-20h lisää nelivedon ansiosta, niin puintitaksa alkaisi olla samassa kuin ilman nelivetoa. Tämä huomioimatta lisääntynyttä polttoaineenkulutusta ja huoltokuluja
Puintitaksan eriyttäminen "nelivetopuinnin" ja tavallisen puinnin välillä ei onnistu, kuka määrittelee mikä pelto ajettaisiin nelivetotaksalla ja mikä tavallisella. Ja jos lisähinta lisättäisiin vain nelivetoa vaativien peltojen taksaan, niiden hinta tuplaantuisi.
-
Ehkä jossain rahti koneessa neliveto kannattava, märkänä syksynä voi nostaa hintaa kun muut ei saa puitua, normikeleissä lisäkuluna omistajalle.
??? :o
-
Onko tavallisilla puimureilla ollut vaikeuksia puida kaikkia peltoja?
Kuinka suuri pinta-ala on puimurin etenemisen kannalta riskialaa suhteessa koko puitavaan alaan?
Kuinka monta tuntia nelivedon vuotuiskustannuksella saa nelivetotraktorin valmiuteen irrottelemaan puimuria?
Joistakin näistä se vastaus lienee johdettavissa.
-
Taksalaskelmassa simuloimalla jos laskutettavia puintitunteja saisi vuodessa 15-20h lisää nelivedon ansiosta, niin puintitaksa alkaisi olla samassa kuin ilman nelivetoa. Tämä huomioimatta lisääntynyttä polttoaineenkulutusta ja huoltokuluja
Puintitaksan eriyttäminen "nelivetopuinnin" ja tavallisen puinnin välillä ei onnistu, kuka määrittelee mikä pelto ajettaisiin nelivetotaksalla ja mikä tavallisella. Ja jos lisähinta lisättäisiin vain nelivetoa vaativien peltojen taksaan, niiden hinta tuplaantuisi.
Täs ketjus ne joilla ei ole nelivetoo miettii kannattaako ollakkaan.Ei ykskään jolla on neliveto sano sitä turhaksi tai liian kalliiksi.
Peltoja on monenlaisia ja tarpeita kans.Ittellä on puintiaikana muutaki mietittävää kuin pääsekö vai ei.
Sampon neliveto tuskin lisää polttoaine kuluja silloin kun sitä ei käytä.Märis olosuhteis säästää soppaa,kun kone pysyy paremmin pinnalla.Huoltoa lisää 2nippaa.
Kaikis tuleviski puimureis on neliveto,säästetään sitte ennemmin deluxe-hyteis,ilmastoinneis ja muis turhis härpäkkeis.
-
Riippuu paljon paikallisista olosuhteista.
jos paljon rinnemaita ja notkoja, kulkukyky parantuu oleellisesti
4-vedon (apuvedon) myötä, liukaspintainen savimaa
syksyllä teettä melko taistelua penkoissa, ku sopivan liukasta.
huomiota myös , jos pellot nurmelle suojaviljaan, on meinaan
eroa jos pelto tasanen, tai pilalle möyritty, sama pätee
myös suorakylvöön, ei niin paljon kuiteskaan
4-vedon hyöty voi tulla myös kuivauskulujen kautta takasin,
olis säätä, keliä, mut ku ei puimur kulje....
Ykköspointtina kummiskin niin iso rengastus kun tohon
sampoon 2065 sopii, ja myös takapäähän kantava rengastus.
-
Ehkä jossain rahti koneessa neliveto kannattava, märkänä syksynä voi nostaa hintaa kun muut ei saa puitua, normikeleissä lisäkuluna omistajalle.
??? :o
Totta tuokin, mutta itse ajan rahtia hehtaaritaksalla ja olen satavarma, että paljon on hehtaareja, jotka olisi jääneet puimatta ilman nelivetoa.
Ei kuivana syksynä ole niinkään ratkaiseva tekijä, mutta silloin kun olosuhteet ovat huonommat, varsinkin kotieläintilat, joilla on nurmensiemen siellä viljan juuressa, ajattavat nelivetokoneella.
Heille kun se pelto on pilalla koko nurmikierron ajan, jos se jo puidessa ajetaan nurin.
Isännät on sen huomanneet, että sellaista traktoria ei ole, joka jyväkärrin pellolta hakee peltoa rikkomatta olosuhteissa joissa kunnon renkailla varustettu nelivetopuimuri vielä toimii. Kyllä se jyväkärri on parkissa siellä lohkon reunassa, tai jos tie vieressä, puretaan ojan yli sinne tiellä odottavaan kärriin.
Sitten on nämä paljonpuhutut uudisraiviot. Siellä kun ei se vesitalous vielä välttämättä ole vielä kunnossa, sielläkin märkänä syksynä tuo neliveto on paikallaan.
Ja onhan se lavettisiirrossa mukavampi ajaa kyytiin ja alaskin, kuin pelkkä keulasta vetävä.
No molemmat variaatiot, niin kaksi, kuin nelivetoinenkin hallista löytyy ja kyllä seuraavakin, niinkuin edellinenkin, on neliveto. Järjestyksessään kolmas.
-
Sampon neliveto tuskin lisää polttoaine kuluja silloin kun sitä ei käytä.Märis olosuhteis säästää soppaa,kun kone pysyy paremmin pinnalla.Huoltoa lisää 2nippaa.
Tuota kulutusta ja huollon lisääntymistä oon koittanu miettiä, että mistä ne tulee. Vaan onhan sielä (Sampossa) ne kaks nippaa, joista ohjekirja sanoo:"Huoltokohteita on ainoastaan takapyörän napamoottorin akselin tiivistepesän voitelu. Nippa on moottorin uokokehällä. Voitelu tehdään syksyllä puintikauden jälkeen. Rasvaa saa painaa vain yhden tai kaksi puristimen painallusta. Liika voitelu saattaa vaurioittaa tiivistettä."
Vaan ompa ne 2-vetosessaki nipat pyörännavoissa, että tasapeli...
Muuten korkiampaa hankintahintaa en osaa perustella muuten, kuin että tuo se varmuutta suopeltojen puintiin.
Miten se oli sillon, ku rattoreihin alko tulemaan nelivedot? Eikös jotku meinannu tosissaan, ettei sitä tarvita?
Nimim. 4WD Sampo vuodesta -01
-
http://www.youtube.com/watch?v=P0SfTOZaoos&translated=1 Telat vaan alle ja menoksi :o klop klop klop klop..... ;D
-
Miten se oli sillon, ku rattoreihin alko tulemaan nelivedot? Eikös jotku meinannu tosissaan, ettei sitä tarvita?
Joo, se oli sitä aikaa ,kun viljalla tehtiin tili, eikä ollut eu-tukia. Mutta hattua nostan sille, kuka lähtee nykypäivänä innolla pelastamaan suolohkolta vesimärkää rehukauraa, niin kun sillon muinoin tehtiin. ;D
-
Paljonko sampoon maksaa neliveto?Ainakin claassiin ja hollantiin jää verottomana noin 20000 euroo.Tasamaalla ei muuta hyötyä kun että saa lujemmin kiinni.Paljon pitää viljan kallistua että korjuusta voi maksaa niin paljon että siinä rypemisessä pärjää.
-
Weijolle pisteet luomukasvustoista. Hyvältä näyttää, voisit ottaa yhteyttä Ollilan brändiryhmään ja vauhdittaa hommaa. ;D
Asiaan. Zetor8045 jo tarjosikin, mitäs jos nelivedon korvaisi teloilla? Takapyörät jarruttaa edelleen mutta luulisi menevän paremmin märällä kuin pyörät?
Jos pöytä on vaunulla kulkevaa mallia, olisi puimuri mukavan kapea ajella maanteillä.
-
Weijolle pisteet luomukasvustoista. Hyvältä näyttää, voisit ottaa yhteyttä Ollilan brändiryhmään ja vauhdittaa hommaa. ;D
Asiaan. Zetor8045 jo tarjosikin, mitäs jos nelivedon korvaisi teloilla? Takapyörät jarruttaa edelleen mutta luulisi menevän paremmin märällä kuin pyörät?
Jos pöytä on vaunulla kulkevaa mallia, olisi puimuri mukavan kapea ajella maanteillä.
Pidemmän päälle kannattaisi pistää ojitus kuntoon sekä maan rakenne, niin kasvaa kasvitkin tuottoisammin. Useimpina syksyinä löytyy sopiva keli puintiin tavallisella kalustolla jos em perusasiat ovat kunnossa.
-
Paljonko sampoon maksaa neliveto?Ainakin claassiin ja hollantiin jää verottomana noin 20000 euroo.Tasamaalla ei muuta hyötyä kun että saa lujemmin kiinni.Paljon pitää viljan kallistua että korjuusta voi maksaa niin paljon että siinä rypemisessä pärjää.
Kuitista kattoin 09 vuonna 9200e sis alv.
Siinä vuokramaita kattelles,vanhat isännät pitää etuna.+200 pui aina kaikki pois,se toinen ehdokas jättää aina osan peltoon ;D
-
Weijolle pisteet luomukasvustoista. Hyvältä näyttää, voisit ottaa yhteyttä Ollilan brändiryhmään ja vauhdittaa hommaa. ;D
Asiaan. Zetor8045 jo tarjosikin, mitäs jos nelivedon korvaisi teloilla? Takapyörät jarruttaa edelleen mutta luulisi menevän paremmin märällä kuin pyörät?
Jos pöytä on vaunulla kulkevaa mallia, olisi puimuri mukavan kapea ajella maanteillä.
Pidemmän päälle kannattaisi pistää ojitus kuntoon sekä maan rakenne, niin kasvaa kasvitkin tuottoisammin. Useimpina syksyinä löytyy sopiva keli puintiin tavallisella kalustolla jos em perusasiat ovat kunnossa.
Juolan päällä kelluu ilman nelivetookin :o
-
Kuitista kattoin 09 vuonna 9200e sis alv.
Siinä vuokramaita kattelles,vanhat isännät pitää etuna.+200 pui aina kaikki pois,se toinen ehdokas jättää aina osan peltoon ;D
Joo suurinpiirtein tuossa se menee lisähinta, kun jättää lukon pois.
Laskuharjoitus 9200e / puitavien viljahehtaarien tuotto per vuosi = kuoletusaika
Lisäksi tietty sitoutuneen pääoman korko pitäisi huomioida
-
Kuitista kattoin 09 vuonna 9200e sis alv.
Siinä vuokramaita kattelles,vanhat isännät pitää etuna.+200 pui aina kaikki pois,se toinen ehdokas jättää aina osan peltoon ;D
Joo suurinpiirtein tuossa se menee lisähinta, kun jättää lukon pois.
Laskuharjoitus 9200e / viljahehtaarin tuotto per vuosi = kuoletusaika
Lisäksi tietty sitoutuneen pääoman korko pitäisi huomioida
Laskuharjoitus heittää.Jäähän sille nelivedolle joku hinta poisvaihtaes.
Lukko on samanhintainen kaksvetoon kuin nelivetoonki.
Olisko 10 ha vuodes viidenvuoden ajan,ja se on maksus ::)
-
Kuitista kattoin 09 vuonna 9200e sis alv.
Siinä vuokramaita kattelles,vanhat isännät pitää etuna.+200 pui aina kaikki pois,se toinen ehdokas jättää aina osan peltoon ;D
Joo suurinpiirtein tuossa se menee lisähinta, kun jättää lukon pois.
Laskuharjoitus 9200e / viljahehtaarin tuotto per vuosi = kuoletusaika
Lisäksi tietty sitoutuneen pääoman korko pitäisi huomioida
Laskuharjoitus heittää.Jäähän sille nelivedolle joku hinta poisvaihtaes.
Lukko on samanhintainen kaksvetoon kuin nelivetoonki.
Olisko 10 ha vuodes viidenvuoden ajan,ja se on maksus ::)
Jos sellaista tilannetta ei tule vastaan , että etupyörien ote lipeää, niin periaatteessa se ei ole koskaan hankkinut hintaansa ;D
Kun tuossa aiemmin tuli jo tuo traktorin nelivetovertaus, niin miettikääs kun ajosuunta käännetään. Takavetoinen traktorikin kiipee pakilla vaikka puuhun, kun vetäville pyörille saadaan riittävä paino.
-
Nopeudet tippuu nelivedolla siis ainakin Sampossa? = rinnan kytketty etupään kanssa ilm. siis. Miksi ihmeessä? Eikös etu- ja takapään pitäis peltovehkeissä olla sarjassa, eihän traktoreissakaan mitään keskitasaupyörästöä ole. Virtauksenjakaja (=lukko/lsd) takapäähän ei varmaan olis ihan mahdoton värkättävä.
-
Kun tuossa aiemmin tuli jo tuo traktorin nelivetovertaus, niin miettikääs kun ajosuunta käännetään. Takavetoinen traktorikin kiipee pakilla vaikka puuhun, kun vetäville pyörille saadaan riittävä paino.
Häh? Ootko koskaan ajanut takpotkulla? Pakillahan se juuri ei mee mihinkään. Eteenpäin vedätettäessä painoa siirtyy takapyörille, pakittaessa niin ei tapahdu. Usko kokeneempaa, meidän torpassa ei oo muuta nelivetoa ollu kun ekaks emännän auto ja nykyään jo isännän autossakin on neliveto. 8)
-
Weijolle pisteet luomukasvustoista. Hyvältä näyttää, voisit ottaa yhteyttä Ollilan brändiryhmään ja vauhdittaa hommaa. ;D
Asiaan. Zetor8045 jo tarjosikin, mitäs jos nelivedon korvaisi teloilla? Takapyörät jarruttaa edelleen mutta luulisi menevän paremmin märällä kuin pyörät?
Jos pöytä on vaunulla kulkevaa mallia, olisi puimuri mukavan kapea ajella maanteillä.
Pidemmän päälle kannattaisi pistää ojitus kuntoon sekä maan rakenne, niin kasvaa kasvitkin tuottoisammin. Useimpina syksyinä löytyy sopiva keli puintiin tavallisella kalustolla jos em perusasiat ovat kunnossa.
Ts. lopettaa se helvetin sotkeminen isoilla koneilla.... Periaatteessa onko puintikelit jos ei normaalilla pääse eteenpäin?
-
Olisi se kiva jos takapyörätkin vetäisi puimurissa, varmasti vähentää maan tallautumisen riskiä kun ei etupyörä kaiva niissä märimmissäkään kohdissa. Neliveto parantaa varmaankin kääntyvyyttäkin hankalissa oloissa kun ei ala takapyörä harata vastaan uran reunaan?
-
Weijolle pisteet luomukasvustoista. Hyvältä näyttää, voisit ottaa yhteyttä Ollilan brändiryhmään ja vauhdittaa hommaa. ;D
Asiaan. Zetor8045 jo tarjosikin, mitäs jos nelivedon korvaisi teloilla? Takapyörät jarruttaa edelleen mutta luulisi menevän paremmin märällä kuin pyörät?
Jos pöytä on vaunulla kulkevaa mallia, olisi puimuri mukavan kapea ajella maanteillä.
Pidemmän päälle kannattaisi pistää ojitus kuntoon sekä maan rakenne, niin kasvaa kasvitkin tuottoisammin. Useimpina syksyinä löytyy sopiva keli puintiin tavallisella kalustolla jos em perusasiat ovat kunnossa.
Ts. lopettaa se helvetin sotkeminen isoilla koneilla.... Periaatteessa onko puintikelit jos ei normaalilla pääse eteenpäin?
Helppo huudella pystyynkuivaneilla savikoilla,elokuun toinen.Se on jotain muuta kukkamullalla lokakuun kymmenes ;D
-
Kuitista kattoin 09 vuonna 9200e sis alv.
Siinä vuokramaita kattelles,vanhat isännät pitää etuna.+200 pui aina kaikki pois,se toinen ehdokas jättää aina osan peltoon ;D
Joo suurinpiirtein tuossa se menee lisähinta, kun jättää lukon pois.
Laskuharjoitus 9200e / puitavien viljahehtaarien tuotto per vuosi = kuoletusaika
Lisäksi tietty sitoutuneen pääoman korko pitäisi huomioida
Oletetaan puimurilla puitavan 10 vuotta, minkä jälkeen nelivetopuimurin lisäarvo vaihdossa etuvetoon nähden on 4000€.
Poisto: (9200€-4000€)/10=520€
Korko: ((9200€-4000€)/2)+4000€)*5%=330€
Yht.: 520€+330€=850€
Eli mikäli vuosittainen hyöty nelivedosta on yli 850€ on investointi kannattava. Taitaa käytännössä tarkoittaa esimerkiksi runsaan 10ha:n vuosittaisia lisäpuinteja tai 10t lisää rehuviljaa myyntiin, mikä ei olisi muuten pelastettavissa. Onko se sitten pellon rakenteen kannalta järkevää on toinen juttu.