Lainaus käyttäjältä: 42 - 23.07.16 - klo:21:41

Lainaus käyttäjältä: Veeti - 23.07.16 - klo:09:01

Kun EU:n suunnittelema päästöpaketti astuu voimaan, joutuu Suomi vähentämään kuljetuksia huomattavan paljon. Silloin loppuu rehu- ja maitukuljetukset tundralla. Ts. maidon tundratuotanto on tulossa tiensä päähän.

Tästä vois laittaa vaikka vetolyönnin pystyyn – en muista että veetin ennustukset olisi koskaan toteutuneet.

Niin..tuskin tuo sentäs kuljetuksia lopettaa..mutta Veetin lomailulle tundralla tulee oikea hinta.

Huonolla onnella se vaikuttaa metsäteollisuuden vientiin sillä aika pitkälti kumipyörillä ne puut metsästä lähtee ja paperit ym. kartongit tehtaalta maailmalle. Sentään n.20% viennistä on metsäteollisuuden tuotteita.  Mistä otetaan se säästö, ellei puun hinnasta, että ollaanhintakilpailu kykyisiä?

Kun EU:n suunnittelema päästöpaketti astuu voimaan, joutuu Suomi vähentämään kuljetuksia huomattavan paljon. Silloin loppuu rehu- ja maitukuljetukset tundralla. Ts. maidon tundratuotanto on tulossa tiensä päähän.

Eikös se olisi ihan järkevää notta tällaiset päästöpaketit koottais niin notta ensimmäisenä kiristettäisiin tuota ylenmääräistä turhaa lentämistä paikasta toiseen ja bussikin vois liikkua linjallaan kerran tunnissa,kun on paljon paikkoja jossa se ei liiku kun kerran päivässä,kyllähän näitä kohteita löytyy muitakin kun tuntramaito.

Kohta taas on raivattava lisää peltoa kun keksitään joku päästöhömppä heinä?

Lainaus käyttäjältä: Veeti - 23.07.16 - klo:09:01

Kun EU:n suunnittelema päästöpaketti astuu voimaan, joutuu Suomi vähentämään kuljetuksia huomattavan paljon. Silloin loppuu rehu- ja maitukuljetukset tundralla. Ts. maidon tundratuotanto on tulossa tiensä päähän.

Eikös se olisi ihan järkevää notta tällaiset päästöpaketit koottais niin notta ensimmäisenä kiristettäisiin tuota ylenmääräistä turhaa lentämistä paikasta toiseen ja bussikin vois liikkua linjallaan kerran tunnissa,kun on paljon paikkoja jossa se ei liiku kun kerran päivässä,kyllähän näitä kohteita löytyy muitakin kun tuntramaito.

  Eihän se ole suomalaasten päästöissä mukana, jos suomalaaset lentää ulkomaille, vaikka Brysseliin.

Lainaus käyttäjältä: carhu - 23.07.16 - klo:22:10

Lainaus käyttäjältä: Veeti - 23.07.16 - klo:09:01

Kun EU:n suunnittelema päästöpaketti astuu voimaan, joutuu Suomi vähentämään kuljetuksia huomattavan paljon. Silloin loppuu rehu- ja maitukuljetukset tundralla. Ts. maidon tundratuotanto on tulossa tiensä päähän.

Eikös se olisi ihan järkevää notta tällaiset päästöpaketit koottais niin notta ensimmäisenä kiristettäisiin tuota ylenmääräistä turhaa lentämistä paikasta toiseen ja bussikin vois liikkua linjallaan kerran tunnissa,kun on paljon paikkoja jossa se ei liiku kun kerran päivässä,kyllähän näitä kohteita löytyy muitakin kun tuntramaito.

  Eihän se ole suomalaasten päästöissä mukana, jos suomalaaset lentää ulkomaille, vaikka Brysseliin.

Ois muuten jännä tietää mitenkä ne nuo matkusuksen päästöt lasketaan?

Metsämarjatkin poimitutetaan tuhansilla thaimaalaisilla turisteilla jotka ajavat pitkin tundraa vanhoilla autonromuilla. Kyllä on hiilidioksidipäästöjä mustikallakin. Ei kannata piiperoiden syödä niitäkään.

Lainaus käyttäjältä: carhu - 23.07.16 - klo:22:10

Lainaus käyttäjältä: Veeti - 23.07.16 - klo:09:01

Kun EU:n suunnittelema päästöpaketti astuu voimaan, joutuu Suomi vähentämään kuljetuksia huomattavan paljon. Silloin loppuu rehu- ja maitukuljetukset tundralla. Ts. maidon tundratuotanto on tulossa tiensä päähän.

Eikös se olisi ihan järkevää notta tällaiset päästöpaketit koottais niin notta ensimmäisenä kiristettäisiin tuota ylenmääräistä turhaa lentämistä paikasta toiseen ja bussikin vois liikkua linjallaan kerran tunnissa,kun on paljon paikkoja jossa se ei liiku kun kerran päivässä,kyllähän näitä kohteita löytyy muitakin kun tuntramaito.

  Eihän se ole suomalaasten päästöissä mukana, jos suomalaaset lentää ulkomaille, vaikka Brysseliin.

Eipähän tietysti joo ,mutta jos asioista puhutaan niiden oikeilla nimillä niin senhän sanoo järkikin notta turhaakin turhemmat ja suurret päästöt tulee juurikin tuosta  lentämisestä

tuhlaa paljon luonnonvaroja tuohon jankkaamiseen...                   

toisaalta taas veetin ruokahuiolto on suhteellisen ympäristöystävällistä, pari minuuttia mikroo täydellä teholla ja blim, monipuolinen kotimaisia tuottajia suosiva ateria on syötävissä....kokonaan toista ääripäätä edustaa taas sepeteus jolle sisäfilee laivataan brasiliasta ja ryypättävät saksasta


mutta itse tuohon maidon kuljetukseen, oisko esimerkiksi kiuruvedellä taloudellista sijoittaa siihen valokaapelin kaivantoon maitoputki rinnalle, johonki tien varteen vaan sitte pystytettäis samaa luokkaa oleva tilatankki kuin satamassa öljysäiliöt, mtk.n logot ja kepun vaalimainokset piristäis sen muuten tylsää rosteriseinää

Minä ainakin hommaan "saastuttavampia" vehkeitä. Poistattaisin kaikki savusuodattimet jos olis niin uusia moottoreita.

Jotkut saatanan mulkut antavat eniten savuttavien maiden turputella halpaa energiaa ja Suomi sen kuin vajoaa suohon.

Ei mikään maa Ilomantsista itään käytä mitään puhtaita keinoja luoda energiaa.

ja nyt kun meinaavat poistaa diesel ja pensakoneet käytöstä olis kiva tietää millä hierotaan sekin sähkö joka tarvitaan moisen kuljetuskaluston enerkiaksi joka nytkin on...           oliko noita autokotteroitakin joku miljuuna ja rekat ja kuorkit lisäks.... puhumatta yhtään sähkösampoa en ole kuullu pelloille ajetttavan....

Kohta taas on raivattava lisää peltoa kun keksitään joku päästöhömppä heinä?

Pellonraivaus tullaan kieltämään, metsäthän on hiilinieluja, ja metsien määrän väheneminen on kiistattomasti haitallista ilmastolle. Ehkä jollain erikoisluvalla saa metsää raivata pelloksi, jos vastaavan alan jostain muuaalta metsittää.

tullaanko?   eihän tuo ole toiminnu esim. brasiliassakaan kun aattelee kuin paljon siellä vuosittain raivataan uutta peltoa...    mutta tuo metittäminen kyllä kiihtyy ihan luonnostaan...    täälläpäin, kun alkaa tuo vanha porukka lopettamaan...