Aika vaihtelevaa tämä renkaiden kestävyys näkyy olevan. Meillä toisessa etukuormainkoneessa, joka ajossa päivittäin 4000h ajetut Contit 380/70/28 ja 480/70/38. Renkailla uskoisin ajettavan helposti yli 5000h. Etuvanteet on repeilleet ja hitsailtu eli vaati sisäkumit ja välillä kinukki sisäkumi vaatii paikkausta. Toisessa ek koneessa Conti 540/65/28 ja 650/65/38 eikä noissa muuta ihmeellistä , kuin huuta 50 vauhdissa enempi kuin joku kilpaileva rengas.
Paineita on edessä 2,5 bar ei noi pienemmät pysyis edes vanteella vähemmällä. Takanakin maantieajossa välillä jopa yli 2bar jos kouukupaino painaa renkaat lyttyyn.

--onko nyt sitten PERSUlogiikalla pääteltävä,että Vallun vanne tai muun Vallun läheisyys jotenkin saastuttaa Continentalin renkaan
--Vai onko noissa Contiessa ihan oikeasti laatuongelmia,noilla meikäläisen etusilla on ajettu korkeintaa 1500h.
[/quote]
Minusta tuntuu

että valteemin huonolaatu valahtaa vanteen kautta renkaaseenkin

kuten joskus työkonekiertueella työkoneisiinkin on käynynnä

huonolaatu on ikäänkuin tarttuvaa ?

 

Tuo on kyllä ikävää miten on kotimaan jalokivi mennyt huonoksi nyt kun kansainvälinen omistus

Sitä se Halosen Globaalius teettää

Renkaita kysellessä eivät suostuneet enää eres myymään contia,kuullemma just tun kestävyys ongelman takia.Metelihän niissä on aivan omaa luokkaansa,kuuroot muoritkin kylillä kääntyy vahtaamahan!

Yli 5000h kestivät Contit, ennen kuin ensimmäisestä tubeleskalvo meni rikki. Se tosin tiedettiin jo kyseisiä renkaita valittaessa, jotta Contin kalvo on tooosi ohut ja siksi vaatii kovat paineet. Silloin se kestää.

Eikös Continentaalin joku ihan uusi malli, muistaakseni SVT ku lukee kyljessä, niin nämä on jo hiljaisia renkaita myös yli 50km/h nopeuksissa! 


Tuosta ventin kuvasta ku klikkaa auki niin avot...

http://vianor.fi/raskaat_pintamallit?kayttokohde=11179611 

Viime syksynä alkoi vuotamaan -04 vuodesta alla ollu 540/65R28. Välipäivinä laitatin eteen uuet trellet ja kontit pääsee paripyöriksi. Mutta vaatii ylimääräsen sisärenkaan varsinaisen sisärenkaan suojaksi; contit on ihan ympäriinsä kyljistä halkeilleet. Tyyppivika.
Yks plussa conteissa on koko. 4600h ajetut kontit on halkasijaltaan vain 1,5cm matalemmat kuin trellet! Ja trelle on myös muutaman sentin kapeampi :/

Eikös Continentaalin joku ihan uusi malli, muistaakseni SVT ku lukee kyljessä, niin nämä on jo hiljaisia renkaita myös yli 50km/h nopeuksissa! 

Eiku SST. http://vianor.fi/raskas_rengas?malli=Continental+SST+TL&kayttokohde=11243561

Viime syksynä alkoi vuotamaan -04 vuodesta alla ollu 540/65R28. Välipäivinä laitatin eteen uuet trellet ja kontit pääsee paripyöriksi. Mutta vaatii ylimääräsen sisärenkaan varsinaisen sisärenkaan suojaksi; contit on ihan ympäriinsä kyljistä halkeilleet. Tyyppivika.
Yks plussa conteissa on koko. 4600h ajetut kontit on halkasijaltaan vain 1,5cm matalemmat kuin trellet! Ja trelle on myös muutaman sentin kapeampi :/

Nykkö se on noinpäin kääntynyt, noihin aikoihin kun sun Contit uudet, ero oli reippaasti toisinpäin ainakin leveyden suhteen.

Nykkö se on noinpäin kääntynyt, noihin aikoihin kun sun Contit uudet, ero oli reippaasti toisinpäin ainakin leveyden suhteen.

Nii mäki luulin ku kaupat tein. Mutta mittasin vanhat ennen irrotusta ja uuet heti asennuksen jälkeen, niin totuus paljastui :/
Vannehan oli 15" leviä.

Eikös Continentaalin joku ihan uusi malli, muistaakseni SVT ku lukee kyljessä, niin nämä on jo hiljaisia renkaita myös yli 50km/h nopeuksissa! 


Tuosta ventin kuvasta ku klikkaa auki niin avot...

http://vianor.fi/raskaat_pintamallit?kayttokohde=11179611

Deutsissa oli continental SVT kumit alla (540/28 ja 650/38) niin se ainakin oli hyvää että olivat puoli senttiä leveämmät kuin kyljen ilmoitus... Mutta eivät kestäneet kivikossa yhtään ja möykyttivät ihan helvetisti