Kertokaas jos kokemusta. Kone on volvo T650. Päävaihdevipu on jostain irti, aivan löysä.  Pakki jumissa ja siis päällä. Myöskään aluevaihde ei lähde päältä, jotta sais vapaalle. Olisko vaan vaihteensiirtäjästä joku "sokka" irti vai...

Onhan sekin mahdollista että menee ns.yli jos on kulunut vaihteensiirtäjä.Tuon ikäisissä jo sitä kulumistakin ilmenee.Siis on niinkuin kaksi vaihdetta päällä.
Tuskin se muusta selkiää kuin aukaisemalla kansi.Väkisin ei kannata yrittää voi tulla hammassärkyä.

Varaosakirjan räjäytyskuvassa näyttäisi ensimmäinen putkisokan tapainen osa olevan vaihdekepin juuressa haitarikumin takana. Joutuu todennäköisesti irroittamaan laatikon kannessa neljällä pultilla kiinni olevan kauluksen myös. Jos vaihteisto on pikavaihteella oleva voi sitä liikuttaa myös hinaamalla, jos ei nyt kilometrejä tarvi siirrellä. Ei välttämättä huoltoystävällisin purettava jos kopin lattiaa on edessä.

Pikavaihteessa  on kuulemma samantyyppinen "vapaakytkin" kun multi-powerissa. Elihidas asento ei moottorijarruta. Hinata tarttis noin 3km, eli ei paljoa ja moottori toki lähtee käyntiin, jos siis vaikuttais jonkin paikan voiteluun vaihteistossa...

Mut jos se vaihdeloota on jumissa niin pyöriikö sitten pyörät.Muutenhan tuo matka nyt ei voitelun kannalta ole ongelma.

Mut jos se vaihdeloota on jumissa niin pyöriikö sitten pyörät.Muutenhan tuo matka nyt ei voitelun kannalta ole ongelma.

Niin siis tarkoitin et ensin vaihde saatava pois päältä. Tai takapää ilmaan -ja menoks!

Lainaus käyttäjältä: Pete-Puuha - 15.02.16 - klo:17:16

Lainaus käyttäjältä: Joukahainen - 15.02.16 - klo:16:54

Mikä on kynkentäakseli,avaa sää vaan sepalukses ja tarkista.

Fiksua.

Fiksua olisi jos häipyisit palstalta sönköttämästä,ja mustaa se nimmaris samalla.Se on sulle paras vaihtoehto,tuollaset tyhmäpäiset kommentointisi ovat pelkkää häiriköintiä.

Mielenkiintoinen näkökulma tuohon otsikon asiaan.

Multi powerista ei kokemuksia mutta Volvo tractrol vaihteistolla luistaa vapaalla sekä pikavaihteen nopealla että hitaalla alueella vaikka vaihde olisikin päällä. Vaihde päällä hinaamista ei ole tullut kokeiltua mutta räikkä-ääni sieltä kuuluu ja kone rullaa jos yrittää pysäköidä rinteeseen vaihteen varassa. Nopealla alueella se kyllä jarruttaa selvästi enemmän. Itse ehkä harkitsisin kolmen kilometrin siirtoa peruuttamalla omin voimin.

Multi powerista ei kokemuksia mutta Volvo tractrol vaihteistolla luistaa vapaalla sekä pikavaihteen nopealla että hitaalla alueella vaikka vaihde olisikin päällä. Vaihde päällä hinaamista ei ole tullut kokeiltua mutta räikkä-ääni sieltä kuuluu ja kone rullaa jos yrittää pysäköidä rinteeseen vaihteen varassa. Nopealla alueella se kyllä jarruttaa selvästi enemmän. Itse ehkä harkitsisin kolmen kilometrin siirtoa peruuttamalla omin voimin.

Sehän täs hauskaa onkin, et tällä hetkellä kone on perä penkkaa päin 
Eli sinne olis kuitenkin mentävä toisella vehkeellä rimpuileen se toisinpäin.

Kiinnostaa miten ja mitä on tapahtunut asian tiimoilta