Minkälainen käytäntö?

Tuntitaksi kun siirtoajo alkaa kotoa?
Jonkunlainen km korvaus?
Tunnit alkaa asiakkaan luona?

Täällä rupes eräs mökkiläinen valittaa kun traktori urakoitsija oli laskuttanut myös siirtoajosta (olisko ollu 0,5h/sivu) Yritin sille selittää että näinkin kaiken maailman huoltoliikkeetkin tekee, + km jossain tapauksissa.

Kerroppa minkälainen käytäntö teilläpäin

Kotoa alkaa taksamittari pyöriä traktorin taksalla ei työkonetta vielä mukana,tämä on ns. hyvän tavan mukainen homma.

Tunnit kotona ylös ja takaisin tullessa tai toiselle kohteelle siirtyessä lopputunnit ylös. Ensmäisen kesän ajoin siirrot ilman, sen jälkeen tuumasin kun rupesin asiaa miettimään että ja paskat, kyllä se sama aika yrittäjällä kuluu siihenkin siirtoajoon, meneehän sitten aikaa jota ei voi laskuttaa koneiden huoltoihin, laskujen tekoon, siihen postitukseen yms.

Kotoa alkaa taksamittari pyöriä traktorin taksalla ei työkonetta vielä mukana,tämä on ns. hyvän tavan mukainen homma.

Tämä on mielestäni reilua, sama sydeemi mulla 

Lainaus käyttäjältä: SAS - 02.08.13 - klo:16:38

Kotoa alkaa taksamittari pyöriä traktorin taksalla ei työkonetta vielä mukana,tämä on ns. hyvän tavan mukainen homma.

Tämä on mielestäni reilua, sama sydeemi mulla 

Samanlaisella konseptilla mennään. Vähän olen katsonut kuinka painava härpäke on siirrettävänä ja sen mukaan korjannut taksaa. Rengas ja polttoainekulu isompi.

Lenkillä siirtymästä laskutetaan työmaalle tulomatka. Viimeinen kotimatka sitten menee omaan piikkiin. Kannattaa jättää ne kotoa lähimmät työt aina viimeiseksi  .

Taksamittari käyntiin tunti ennen heräämistä.

Sisältyy hintaan, lasku aina vähintään tunnin isompi kuin työ. Tai sitten joku so***** kertakorvaus. Jos joku sattuu valittamaan, korjataan lasku tunnilla alaspäin ja päätetään asiakassuhde siihen.

 Lumitöistä ei yhtään kirjallista sopimusta, suurimmat laskut yli 5 tonnia, 30 kohdetta ja monta vuotta takana, kaikki laskut tähän mennessä maksettu korkeintaan 2 viikka myöhässä.

Tällä hetkellä ei kukaan käyttämistäni urakoitsijoista veloita erikseen matkoista, kauimmainen taitaa tulla 15 kilometrin päästä. Ruiskutusurakoitsija veloittaisi, jos ei olisi muita asiakkaita samalla suunnalla.  Rehunpaalaajalle on lohkot sopivasti omiensa vierellä, joten ylimääräistä ajoa ei juuri synny. Kylvöurakoitsijan siirryttyä hehtaaritaksaan olettaisin siirtojen sisältyvän taksaan, aikaisemmin tuli lasku kokonaistuntien mukaan.

Jos pittää kauemmas lähtee, yli 10km ja on vielä kohtuu pieni urakka, niin kerron kyllä että otan rahhaa myös tieajosta.  Se on reilua kun tietää etukäteen. Kaikki pitää soveltaa, ei se minuntietääkseni ole urakoitsijallekaan ilmaista se tielläajelu???

pakkohan ne siirrotkin, siis pääsääntöisesti, on jossakin muodossa laskuun sisällyttää. eihän rengitkään aja työnantajalleen noita siirtotunteja ilmaiseksi. kyllä niistä vaan tuntilappu pöydälle ilmestyy.

1,5 euroa kilometri mennen tullen olen laskuttanut enkä laske tunteja sille ajalle. 2 olen ajatellu nostaa kun tarttis päästä sinne 80 euron tuntihinnoitteluun noissa siirroissa. pääsääntöiseti näin koska pyrin systeemiin jossa kaikki tapahtumat kirjautuu automaattisesti ja loput pystyy jostain tarkastamaan. Matkat katon karttaohjelmasta.

1,5 euroa kilometri mennen tullen olen laskuttanut enkä laske tunteja sille ajalle. 2 olen ajatellu nostaa kun tarttis päästä sinne 80 euron tuntihinnoitteluun noissa siirroissa. pääsääntöiseti näin koska pyrin systeemiin jossa kaikki tapahtumat kirjautuu automaattisesti ja loput pystyy jostain tarkastamaan. Matkat katon karttaohjelmasta.

Itse ajanut tuntihinnalla. Tosin ei ole isommin ollut kun kylvöurakoita mutta samalla hinnalla sitten suhaan pellon ja kuivurin väliä jos ei isäntä hoida tarvikkeita lähietäisyydelle. Yhden 50ha urakan tein keväällä 3 ajokerralla ja tottakai jokaiselta käynniltä oma veloitus kun isäntä tuskaili että valmistuu muokatut ja sänget sangen eriaikaan.

Muullakin on ollu tapauksia jossa siirron osuus on ollu suurempi kun itse työ. Hieman käy asiakasta sääliksi mutta ei urakoitsija voi trjotakaan paikalle tuloaan jos kulut tienpäällä on huomattavat.

Ruiskuttaessa tämä ongelma, pitäisi veloittaa mutta lohkoja luokkaa satoja, ja erimatkoilla eri isännillä erikokoisia lohkoja (tuliko tarpeeksi vaikeasti)  Hinnoittelussa pitäisi ottaa huomioon lohkojen etäisyys, jokaiselle lohkolle ei voi olla eri hintaa. Lähellä ts. alle 3km:n päässä vähän peltoja, suurin osa 3-7km:n sisällä. Noin 10km:ä rajana, jonka jälkeen alkaa tulla lisää, pitäisi olla alempana tuo raja kun ruiskun kanssa ei vauhdilla liikuta routaheittoisilla tms. huonommilla teillä.
Tiellä menee aikaa ihan tuhottomasti, kilometrejä tulee tuhansia reilusti alle tuhannen hehtaarin ruiskuttamisessa Vesikärryn siirtely ei ole ratkaisu, vaatii miehen ja aikaa ts. rahaa. ...Tässä konkretisoituu siirtoajon hinta

Muuten siirtoajot huomioitu mikäli matkaa tulee enemmän.

Kuinka puintiurakoitsijat hehtaaritaksalla, lähteekö kello käymään aina kun kotoa lähtee vai onko siirroista laskutusta? Peltojen väliset kilometrin parin siirtymät ok., kuuluu hehtaarihintaan, mutta esimerkiksi 4ha:n puinti 3km:n päässä ongelmallinen. Vanhalla tappurilla päivän työ, uudemmalla vajaan parin tunnin, tunninkin jopa. Siirtoajo edestakaisin vie aikaa vähintään puolituntia tehokasta puintiaikaa pöytäsulkeisineen, voi tarkoittaa 30%:n "näkymätöntä" lisää työaikaan. Ja pois tienestistä.

kyllä puimurien siirrot laskutetaan ja eritellään laskulla, ajettiinpa sitten tunti-, tai hehtaaritaksalla.