Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Feerdi - 03.07.16 - klo:09:31
-
Aamua
Sepä massokan nostolaite heitti toimimasta.
Mistähän päin pittäis lähtä liikeelle vikaa etsiessä.
Onko sulaketta ja missä on?
Onko tässä mallissa nostolaitteella erillinen tietsikka boksi?
Jostsin löysin että olisi ohjelmalle paristovarmennus.
Onko sellsinen ja mistä löytäisin pariston ja boxin?
Jos ohjelma hukassa niin ilmeisesti ladattava uusi ohjelma eli boxi irti ja huoltoon?
Onko kosketushäiriöitä nostopuolella tyypillisesti?
Oon uusi tämän kanssa niin joutuu kyselee että pääsis alkuun.
Niin löäytyykö jostsin ohje/korjaamodokumenttekä että pääsis.lukemaan kytkentäkaavaa.
Sorry monta kysymystä kiitos lärsibällisyydestä jos jaksoit lukea!!
Feerdil
-
Tarkista laturista johtoliitokset. Itelläni joskus oli syy tämä, nostolaite meni kokonaan mykäksi. En muista mikä liitos se oli mutta ei niitä nyt montaa siihrn mene.
-
Moro
Kiitos vastsuksesta!
Eli laturilta pitäs lähtä johto joka syöttää nostolaitteeseen virtaa!
Eipä nyt ensiksi tulis mieleen, voi kehveli, tarkastukseen siis se.
Kone maalla niin en pääse heti kimppuun, joten jos tulee lisää tarkastuskohteita niin otan vinkit mielellään vastaa niin käyn kerralla läpi potenttiaalit kohdat.
Feerdi
-
Katso ensin onko ulkopuolisen hytraulikan vivut vapaalla ,nostolaite ei toimi jos käyttää ulkopuolista ,esim. kipatessa.
-
Virta nostolaitteelle tulee suoraan akun navasta ja siellä on oma sulakekin sille akun lähellä. Katto ettei ole johto hapettunut akun kengästä irti. Laturilta muistaakseni tulee vain signaali joka herättää nostolaitteen kun kone käy. Ja hytin alla oikean askelman takana on liitoksia jotka voi olla hapettuneita. Nostolaiteboksi tulee käteen kun otat neljä kuusiokoloruuvia sen ohjauspaneelin ympäriltä pois.
-
Aamua
Sepä massokan nostolaite heitti toimimasta.
Mistähän päin pittäis lähtä liikeelle vikaa etsiessä.
Onko sulaketta ja missä on?
Onko tässä mallissa nostolaitteella erillinen tietsikka boksi?
Jostsin löysin että olisi ohjelmalle paristovarmennus.
Onko sellsinen ja mistä löytäisin pariston ja boxin?
Jos ohjelma hukassa niin ilmeisesti ladattava uusi ohjelma eli boxi irti ja huoltoon?
Onko kosketushäiriöitä nostopuolella tyypillisesti?
Oon uusi tämän kanssa niin joutuu kyselee että pääsis alkuun.
Niin löäytyykö jostsin ohje/korjaamodokumenttekä että pääsis.lukemaan kytkentäkaavaa.
Sorry monta kysymystä kiitos lärsibällisyydestä jos jaksoit lukea!!
Feerdil
Komppaan tuota sulakevikaa, jos hydrauliikkavivut on keskiasennossa. Muistipatteria tuossa ei ole. Tuon ajan ferguissa voi olla lisävarusteena ns. Autotronic jossa patteri on, mutta sekään ei koneen toimintaan vaikuta.
Mika
Edit: Sori, siis ei myöskään Autotronicissa ole patteria, vaan Datatronicissa (joka on ns.ajotietokone jolla voi laskea hehtaareja yms.). E-mallissa ei ole minkään sortin tietotekniikkaa, paitsi nostolaitteessa on analogitekniikalla toteutettu purkki.
-
Moro
Kiitos vastsuksista.
Noilla jo pääsee hyvin liikkeelle.
Tämä on tosiaan E -malli eli siinä ei siid
ole logiikassa ohjelmistolle patterivarmennusta.
Tuo oli hyvä tieto!
Eli ohjelmisto oletettavasti on olemassa kun vain saapi ohjaukselle dähköt tilemaan. Kone on seisonut aiemmin pitkään varastossa joten hapettumat ja syöpymiset hyvin mahdollisia sekä toisaalta jos akulta löytyy sulake niin sen tilsn on syytä tarkastaa.
Onko kellään sähkökuvista hajua.
Mistähän löytyis niin pääsis vähän sinuikx tuon kanssa?
Kiitoksia hyvistä ja asiallisita neuvoista...tulee tarpeerseen.
Jos nyt jollekulle jottain vielä juolahtaa niin mielellään otetaan vastaan edeleen ajatuksia!!
Feerdi
-
Sitä laturilta tulevaa ehdottaisin minäkin. Mulla on laturi joka ei aina herää käynnistyksen jälkeen ellei anna vähän kierroksia. Tällöin ei myöskään nostolaite wörki ennen laturin herättämistä.
Lokasuojan ulkoisen hallinnan napit pohjaan juuttuessaan (tai niiden kaapelivaurio tms) jumittavat myös nostolaitteen.
Yleisesti tuo Boschin sähköinen systeemi on ollut yllättävän toimintavarma. Anturit, liittimet ja johdotukset tietysti renaavat.
-
Moro
Onko latauksen merkkivalo periaattessa sama informaatio
Eli jos latauksen merkkivalo palaa niin ei välttämättä nostolaite toimi?
Vai yksinkertastikohan liikaa??
Kiittää hän
FEERDI
-
Moro
Onko latauksen merkkivalo periaattessa sama informaatio
Eli jos latauksen merkkivalo palaa niin ei välttämättä nostolaite toimi?
Vai yksinkertastikohan liikaa??
Kiittää hän
FEERDI
Jos latauksen valo palaa niin hyvin todennäköisesti nostolaite ei toimi, tämän tiedän kokemuksesta. Silloin on turha lähteä hakemaan muita syitä nostolaitteen toimimattomuuteen ennen kuin se latausvika on korjattu.
Mutta vaikka laturi on OK ja lataa, niin saattaa siinä tiedonkulussa nostolaitteelle olla häikkää.
Minä en nyt valitettavasti muista että mistä se tieto nl-boksille menee, laturin W-lähdöstä (josta menee myös kierroslukumittarille) vai mistä. Kun ei ole koskaan tarvinnut tuota rassata...
-
Virta nostolaitteelle tulee suoraan akun navasta ja siellä on oma sulakekin sille akun lähellä. Katto ettei ole johto hapettunut akun kengästä irti. Laturilta muistaakseni tulee vain signaali joka herättää nostolaitteen kun kone käy. Ja hytin alla oikean askelman takana on liitoksia jotka voi olla hapettuneita. Nostolaiteboksi tulee käteen kun otat neljä kuusiokoloruuvia sen ohjauspaneelin ympäriltä pois.
Omasta massikasta oli menny johto poikki akun ja sulakkeen väliltä kerran.Pari kertaa johto poikki traktorin alta, liitokset ei tykkää apulannan hapoista ja pari katkasijaa vaihdettu, kun lakkasi pelittämästä. Aika varmatoiminen ollu muuten, kun ikääkin on jo 26 vuotta.
-
Sitä laturilta tulevaa ehdottaisin minäkin. Mulla on laturi joka ei aina herää käynnistyksen jälkeen ellei anna vähän kierroksia. Tällöin ei myöskään nostolaite wörki ennen laturin herättämistä.
Lokasuojan ulkoisen hallinnan napit pohjaan juuttuessaan (tai niiden kaapelivaurio tms) jumittavat myös nostolaitteen.
Yleisesti tuo Boschin sähköinen systeemi on ollut yllättävän toimintavarma. Anturit, liittimet ja johdotukset tietysti renaavat.
Lokasuojassa vihreät napit, koukun vapautuksen vieressä vihreät napit ja sitten on säätöpyörä mikä pitää aktivoida liikuttamalla vipukytkintä ylös-alas. Uusi aktivointi aina jos vihreisiin nappeihin on koskettu. Itse aloittaisin noista vihreistä napeista vian etsinnän. E-mallin nostolaitteissa ei kyllä vikoja yleensä ole.
-
Moro
Kiitokset kokeneemmat.
Hyvät on nyt lähtimet rajailla vikaa.
Kun joku sadepäivä saan mittailtua niin pistämpä tarinaa takasin.
Arvokkaita kokemusperäisiä tietoja joita ei kirjoista opi!!
Feerdi
-
Tässä mallissa on aika helppo katsoa, että mikä mahtaa olla vikana, ohjelmaa ei ole, kun ei ole sitä tietokonettakaan. Jos näyttöön tulee valoja, niin virta tulee kyllä perille boksiin, silloin yleensä katkaisijoissa vikaa tai johtoja poikki traktorin alta. Jos ei valot ala boksissa vilkkua, niin vika on luultavasti tulevassa virrassa.