Elikkäs meneekö eskosta nuoska lumi läpi? Liekkö hd super boosterissa muuta eroa kuin tukipyörät ja joku hassun näköinen laukaisulaite?

Eikös HD super Buusterissa  (anteeksi, noita mallimerkintöjä ei voi vakavalla naamalla lukea) ole mainoksen mukaan myös järeämpi syöttökoneisto, mitä se nyt Nokkakoneen tapauksessa vois tarkoittaakaan.

Noissa Eskoissa on ollut yleensä epäilyttävän pienet lumen purkuluukut, huono maalaus ja rauta melkoista läkkipeltiä. Ja hintaa kuin paremmillakin lingoilla. Ja ainakaan muutama vuos sitten ei ollut syöttölavoissa minkäänlaista laakerointia, rauta rautaa vasten vaan.

Eikös HD super Buusterissa  (anteeksi, noita mallimerkintöjä ei voi vakavalla naamalla lukea) ole mainoksen mukaan myös järeämpi syöttökoneisto, mitä se nyt Nokkakoneen tapauksessa vois tarkoittaakaan.

Noissa Eskoissa on ollut yleensä epäilyttävän pienet lumen purkuluukut, huono maalaus ja rauta melkoista läkkipeltiä. Ja hintaa kuin paremmillakin lingoilla. Ja ainakaan muutama vuos sitten ei ollut syöttölavoissa minkäänlaista laakerointia, rauta rautaa vasten vaan.

Ei mitään kirjoitin vaan mallimerkinnät kuten ne on ilmoitettu 
Vähän ihmetyttää tuo raudan laatu, kun teknisissä tiedoissa kuitenkin linkon painoksi ilmoitetaan 980kg.
Alatalkkari ats 250 mikä mulla nyt on niin taitaa painaa sen 750kg. Alatalkkarissa on syöttölavoissa semmoset muovi puslat ja lavat on kiinni pultilla ja se pultin reikä näköjään menee väljäksi. Nuoska tuosta menee vaihtelevasti läpi, torvi sitäkin helpommin tukkoon.

Omakohtaista tuoretta tietoa minulla ei aiheesta ole, joskus oli 2002 mallinen 252 Eskon linko ja se vaihtui joskus 2010 Hukiin. Ainakin tuon ajan eskoissa rauta oli perusmöttöä ja maalaus kovin haalistuvaa sorttia. Taisivatpa olla virossa tehtyjä ainakin tuolloin.

Sellainen kuva on jäänyt aiheesta että ala-talkkarikin olis vielä laatupeli noihin eskoihin verrattuna, mut voihan minulla olla vanhentunutta tietoa.

mutta aina ihmetelly että miksi noissa lingoissa pitää purkuaukko olla kuin persläpi?   eikö samalla vaiavalla olisi voinut tehdä vaikka hieman isompaa, niin ei ahistaisi niin paljon kun heittosiivikoissa olis isompaakin tehoa.   jotenkin tuntuu hölmöltä kerätä lunta yli 2, 5 metrin leveydeltä ja pakata se ulos noin postiluukun kokosesta reiästä.

ei mene. siis nuoskalumi läpi. ja jos sellaista meinaat, niin katso onko hitsisauma kohillaan, vaiko toisella poskella.

"Ainakin tuon ajan eskoissa rauta oli perusmöttöä ja maalaus kovin haalistuvaa sorttia."

Maali ei paljoo haalistu jos kehtaa katon alla pitää.. tosin viekää metsää niin siellähän ne säilyy.. 

https://www.youtube.com/watch?v=cDjpSKcHClM kohta 13:20 

Koneita jos kehtaa rasvata, pestä ja katon alla pitää niin käyttövuosia tulee koneelle  heti lisää..

"Ainakin tuon ajan eskoissa rauta oli perusmöttöä ja maalaus kovin haalistuvaa sorttia."

Maali ei paljoo haalistu jos kehtaa katon alla pitää.. tosin viekää metsää niin siellähän ne säilyy.. 

https://www.youtube.com/watch?v=cDjpSKcHClM kohta 13:20 

Koneita jos kehtaa rasvata, pestä ja katon alla pitää niin käyttövuosia tulee koneelle  heti lisää..

 Tuo olikin ainut ja oikea käyttötarkoitus Esko-lumilingoille. Sillä linkoomiseen niitä ei ole tehty. Toisinaan olen ihmetellyt että Keskoko se vaatii koneitten ominaisuuksia heikentämään vai etsiikö se tarkoituksella teräslevyn siasta pläkkipellillä ja kiinanlaakereilla varustettuja koneita myyntiin. Toinen selitys on se että minä ostan vain ne maanantaikappaleet

Koska ihan oikeasti nämä marketit alkavat tajuta, että nämä ala-talkkarit ja eskot eivät ole enää nykystandardin mukaisia, eli isännät vaativat muutakin kuin kaupantekohetkellä sievännäköisiä, mutta käytössä heti pilalle meneviä läkkipeltivirityksiä. Isossa eskossakin on rautaa, mutta se on a) surkean laatuista, b) väärässä paikkaa.

Suurella volyymillä näitä on ennen myyty, mutta nyt on jo paaaljon parempia merkkejä tarjolla, varsinkin kun hinnat noissa peltiheikeissä on nousseet suhteessa vielä ylöspäin.

Joku intressi keskolla on myydä läkkipeltiä, koska leppä lingotkin huononi kerrasta kun valmistus siirtyi vamalle. Leppä on enää haamukuva entisestä.

No jos homma jatkuu tuollaisena, niin sehän vain tietää parempia myyntejä näille kunnon lingoille.

Onkohan sitten hyvää linkoa olemassakaan? Tuntuu että joka koneeseen on jätetty muutama lapsellisuus.
Tai sitten minä en tiedä hyvistä lingoista mitään.

Onkohan sitten hyvää linkoa olemassakaan? Tuntuu että joka koneeseen on jätetty muutama lapsellisuus.
Tai sitten minä en tiedä hyvistä lingoista mitään.

En minäkään näistä mitään ymmärrä, ikivanha Leppä toimii kotioloissa. Vaan yllättävän paljon näkyy paikallisilla lumitäppäreillä Ala-Talkkareita olevan, vaikkei niillä Agron kovimpien konemiesten mukaan mitään teekkään. 

Mites sitten oxsa 250 evo one onko kokemuksia?

On se nyt kumma miten muka Eskot on huonoja. -83 ostettu kai pienin Eskon malli kesti hyvin yli 25 vuotta. Vetovarrentapit on joutunut vahvistamaan ja syöttöruuvia kerran hitsattu. Yhä käytössä sukulaisella. Tosin 2000-luvun samanlainen (Virossa tehty?) linko on heikompi.

Samoin joskus 80 luvun lopulla ostin 252 eskon on ollut hyvä linko näihin hommiin käyttömäärä vuodessa 10-30 tuntia.Todella kuin uusi aina katon alla säilytetty ,kerran on varopultti mennyt rupellista.
Nämä lingot on tarkoitettu kotitarve hommiin ei urakointiin eikä puutavaran ,kivien ym roinan siirtoon kuten useat niitä käyttävät.
Koneiden rikkoontuminen johtuu käyttäjästä noin 95 % loput vioista valmistajan syytä.

Jos lumilingosta halutaan "täydellinen" se pitää tehdä omassa pajassa Minun linko painaa n.1600 kg ja nuoska menee läpi ongelmitta