Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: antti-x - 10.08.13 - klo:13:07
-
Reilu kymmenvuotias nostolaitekone on ollut ongelmallinen siltä osin että kulmavaihteella on tapana katkaista pulttinsa ja tippua irti. Nyt se on taas vaihteeksi irti ja tekisi mieli virittää joku ratakisko-patentti jolla koko kulmavaihde ennen vaikka halkeaa kuin tippuu pois. Onko joku muu ratkaissut vastaavaa ongelmaa?
Peruskiinnitys runkoon on niin että se riippuu rungon alla neljällä pultilla, teräksestä kantatut välilevyt on ensin pultattu ylöspäin runkoon, ja välilevyistä sitten pultit alaspäin kulmavaihteen kierteisiin.
Pitäsikö tuolle tehdä jotkut ristiin menevät jykevät pannat alta vai mikä mahtaisi auttaa?
Vähän tyhmältä tuntuu harsia kokoon kuten aina ennenkin ja pistää sitten jonkun muun riesaksi.
-
Eikai sulla vaan ole siinä liian pitkä nivelakseli kulmavaihteelta murskaimelle?? "Oireet" kuulostaisi ihan siltä. Kuljetusasentoon käännettäessä kannattaa katsoa
minkä verran on nivelakselin putkissa liikkumavaraa, aika tarkkahan tuo on ettei liian lyhyeksi katkaise niitä putkia.
-
pitemmät pultit ja metalliholkki väliin tyyliin esim. etukuormainkiinnitys joissakin merkeissä. ei katkeile pultit.
-
Taitaa olla ihan normi ongelma ainakin noissa vanhemmissa JF:ssä. Meillä aikanaan pienemmässä oli ex. omistaja rakentanut "pannan" kulmavaihteen alta, josta se oli myös pultattu kiinni. Tuolla patentilla ei koskaan ollut ongelmaa kulmavaihteen kanssa meidän käytössä. Muuten ei kyllä laitetta voinut järin kauheasti kehua.
-
Akseli oli ainakin meillä vittaksella ja katkas pultit.Ei oo konettakaan enää.
-
Eli tarkistetaan nivelakselin pituus ja suoruus ja samalla tehdään jotain lisäkiinnityksiä kulmavaihteelle, hyviä neuvoja taas kerran.
Ja eihän tuo mikään helmi todellakaan ole, mutta ollutkin enemmän varalla ja urakoitsija on niittänyt kun rehua on kunnolla tehty.
-
Reilu kymmenvuotias nostolaitekone on ollut ongelmallinen siltä osin että kulmavaihteella on tapana katkaista pulttinsa ja tippua irti. Nyt se on taas vaihteeksi irti ja tekisi mieli virittää joku ratakisko-patentti jolla koko kulmavaihde ennen vaikka halkeaa kuin tippuu pois. Onko joku muu ratkaissut vastaavaa ongelmaa?
Peruskiinnitys runkoon on niin että se riippuu rungon alla neljällä pultilla, teräksestä kantatut välilevyt on ensin pultattu ylöspäin runkoon, ja välilevyistä sitten pultit alaspäin kulmavaihteen kierteisiin.
Pitäsikö tuolle tehdä jotkut ristiin menevät jykevät pannat alta vai mikä mahtaisi auttaa?
Vähän tyhmältä tuntuu harsia kokoon kuten aina ennenkin ja pistää sitten jonkun muun riesaksi.
niin tuo kiinnitys niin onko se särmätty kotelo vai u kyljellään vai kuinka?? kun jos tuo kotelo ei oo riittävän jäykkä ja pääsee elähän niin tottapa se venyttää pulttia..
-
Sen verran päivitystä että vasta tänä keväänä ehdin värkätä pannan (16mm kierretankoa sivuilla ja 20x50mm latikkaa päällä ja alla) ja on ainakin toistaiseksi poistanut ongelman. Tietty seuraavaksi siitä hajosi toinen nostovarren tappi, mutta uusi sorvattiin ja nyt on mennyt jo monta päivää hajoamatta. Varmaan koneen oma ennätys... Eteen kun tuli pari vuotta vanha 3,2m elho, niin nyt löytyy halpa ja ihan näppärä puoliperhonen :)
-
Käy hakemassa kaupasta uus. Kahden robotin tilalla tuo kipua tee.
-
Tuo on yksi JF tauti monen muun joukossa ;D
-
Käy hakemassa kaupasta uus. Kahden robotin tilalla tuo kipua tee.
Alkaa lelubudjetti olla täynnä ja vähän ylikin. :( Nyt löytyy (poislukien traktorit mutta sisältäen niittokoneet, uuden karhottimen, ajosilppurin ja 3 kärryt (yhdet naapurin)) tosiaan hehkeä ajosilppuriketju jonka arvo on about 100 000€. 8)