samna olen huomannut Fendt ja Renault heti valmiita töihin kylmässäkin

Kun Taas Basildonia sai lämmittää ja lämmitttää ja silti ei meinaa toimia Ollenkaan kunnolla Esim Suunnanvaihto ja nostolaite,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Å

YESH!

Peräöölit lämpiävät nyt sähköllä - samalla kun moottorikin.

Kyllä nyt kelpaa!

samna olen huomannut Fendt ja Renault heti valmiita töihin kylmässäkin

Kun Taas Basildonia sai lämmittää ja lämmitttää ja silti ei meinaa toimia Ollenkaan kunnolla Esim Suunnanvaihto ja nostolaite,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Å

Tuoppas turo rottelosi tänne itä-suomeen, katotaan pelaako -40 asteen pakkasessa... Kaveri tuntu puskevan metsäteitä auki, olipa pakkasta vaikka -40, syksyllä tuntu olevan innokkaita auramiehiä, joka lähtöön, mut nyt tuntuuvat hävinneet kaikki auramiehet. Vähän tuntu jarrut olevan kohmeiset palautumaan, mut muuten 171A tuntu pelaavan pakkasessa Teitä tuntu riittävän, eikä voi pakkasen takia hommia lykätä, muuten puunkorjuu pysähtyy.

Ois hauska nähdä miten turon renu ja fendtti saisi moottorikelkoilla tampatun metrisen lumen pois lingottua Taitas olla viisaita pysyä siellä hiekkalaatikolla...eikä levitellä leukaperiä...

Ja tsydeemi oli varsin edukas.....sellainen vaihdelooran alapintaan "liimattava" 500 W matto.
Asennus nopea, teho yllättävän hyvä....500 w, mutta tuntuu lämmittävän öljyä sopivaisesti
suunnilleen samassa ajassa kuin lohkolämppärikin. Koekäyttö oli tänä aamuna, illalla laitin lämmöt päälle ja aamulla klo 6.00 starttailin.....kaikki toimi aivan loistavasti, etukuormain, suunnanvaihto, ja pikavaihteetkin.
Tämä lysti maksoi n.200 egeä, mun mielestä halpa hinta.

Ja tsydeemi oli varsin edukas.....sellainen vaihdelooran alapintaan "liimattava" 500 W matto.
Asennus nopea, teho yllättävän hyvä....500 w, mutta tuntuu lämmittävän öljyä sopivaisesti
suunnilleen samassa ajassa kuin lohkolämppärikin. Koekäyttö oli tänä aamuna, illalla laitin lämmöt päälle ja aamulla klo 6.00 starttailin.....kaikki toimi aivan loistavasti, etukuormain, suunnanvaihto, ja pikavaihteetkin.
Tämä lysti maksoi n.200 egeä, mun mielestä halpa hinta.

Mistä hommasit? Rupiaa kans tympimähän tuo suodattimen tukkeutumisen valo... Tänään tunti lämmityskäyttöä 25% virtaus lohkolla lämmitysletkun kautta eikä perkele vieläkään voinu antaa kenkää kun punavalot vilkkuu...

Ulosotto päälle... auttaa hieman

Ulosotto päälle... auttaa hieman

Auttaa auttaa mutta nyt ei jaksa enää 

Rupiaa kans tympimähän tuo suodattimen tukkeutumisen valo...

odotella ja rääkätä.
Joka päivä kuitenkin saa käynnistellä eikä tähän hätään halliakaan pykätä   

Minkä firman tuote sulla czepel on käytössä?

Koko härvelissä kun on Calixia kaikki muu niin voisi olla hydrauliöljynkin lämmitin, mutta mihin se lykkäät kun on liian iso 
Onko arctic fox-tuotteista kokemuksia, iskin silmäni sellaisiin tässä?

miten mahtaisi olla kun mulla kurottajassa muovinen hydetankki siihen ei voi laittaa sellaista liimattavaa lätkää. mahtaisiko toimia jos laittaisi tyhjennyskorkkiin jonkinlaisen vastuksen. minkä kokoisia nämä casen ym. vastukset on muistaakseni aika pieni kierre tuossa tyhjennyskorkissa.

miten mahtaisi olla kun mulla kurottajassa muovinen hydetankki siihen ei voi laittaa sellaista liimattavaa lätkää. mahtaisiko toimia jos laittaisi tyhjennyskorkkiin jonkinlaisen vastuksen. minkä kokoisia nämä casen ym. vastukset on muistaakseni aika pieni kierre tuossa tyhjennyskorkissa.

Laitat sinne tankkiin kierukan tai muun vastaavan, ja liität sen vesikiertoon.

Toimiskohan tuommonen tarralämmitin auton öljypohjassa? Keväällä jäi yks Audi käteen josta ei löydy tepsliä

Mulla on a foxin lämmittimet 2 kpl pieni ja isompi taitaa olla lämpöteholtaan n. 500 w
tai 750 w....en muista ihan tarkkaan. Hyvin ovat pysyneet kiinni pohjassa, kytkeytyvät samalla päälle kuin lohkolämppärikin. Jos kovia pakkasia, saa olla aika kauan roikan nokassa, ennen kuin lämpiää kunnolla, mutta joka tapauksessa selvä hyöty kovilla pakkasilla

Toimiskohan tuommonen tarralämmitin auton öljypohjassa? Keväällä jäi yks Audi käteen josta ei löydy tepsliä

Noo jollei paljoa tuulee auton alitte eikä oo pakkasta niin voi se vähän lämmittää...

Milläs helkkaroidilla se traktorin persauksen sitte saa lämpöseksi jos ei pellipohjan läpi muutamaa litraa moottoriöljyä?

Milläs helkkaroidilla se traktorin persauksen sitte saa lämpöseksi jos ei pellipohjan läpi muutamaa litraa moottoriöljyä?

Lämpimällä tallilla...  Hydrauliöljy kun ei lämpeä lyhyellä lämmityksellä kuin yhdestä kohtaa eli siitä mistä sitä lämmitetään... Ja sitten kun rupeat käyttämään öljyjä niin se vetäsee sen lämpimän öljypallon ja sitten tulee sitä kylmää ja jähmeää öljyä seuraavaksi     Tuskin tuokaan kovin hyvä on pidemmän päälle..

Milläs helkkaroidilla se traktorin persauksen sitte saa lämpöseksi jos ei pellipohjan läpi muutamaa litraa moottoriöljyä?

Mitä noita tarrajuttuja katsoin, niin oletin että pidetään päällä aina pakkasella, jos valmiutta lähtöön tarvitaan. Esim. 250 wattinen saattaisi riittää, kun laittaa roikkaan heti lämpimänä.
Omilla rukkaskoneilla ei lähdetä liikkeelle jos -25 tai yli. Ja sittenkin kaikki lähtee kohtuunopeaan lohkolämmittimellä, mutta ei järkeä.