Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: JD6630 - 24.02.13 - klo:20:10
-
Olis kiikarissa kohtuuhintainen rekan peräkärry joka tulis paalikärryksi. Ongelmana on vaan se, että siinä on kuulemma ilmajouset ja vaatis kompuran jotta ne toimis?
Onkohan paha operaatio vaihtaa vaikka lehtijouset tilalle, jäykkänä tuskin toimii?
Ja mitä mieltä olette 3-akselista kärrystä paalin ajoon? Tiet nyt ei ole muuten ongelma, mutta uskaltaako liukkailla lähteä mihinkään vaikka olisi ketjutkin päällä?
-
Laita kompura traktoriin.
-
Olis kiikarissa kohtuuhintainen rekan peräkärry joka tulis paalikärryksi. Ongelmana on vaan se, että siinä on kuulemma ilmajouset ja vaatis kompuran jotta ne toimis?
Onkohan paha operaatio vaihtaa vaikka lehtijouset tilalle, jäykkänä tuskin toimii?
Ja mitä mieltä olette 3-akselista kärrystä paalin ajoon? Tiet nyt ei ole muuten ongelma, mutta uskaltaako liukkailla lähteä mihinkään vaikka olisi ketjutkin päällä?
Jos tasosäädin on kunnossa niin kuulemma 150 egellä saa ulosottoakseli kompuran millä saa ilmaa pusseihin. En lähtis vaihtamaan ennen kuin kokeilisin ilmajousilla. Toi kolmeakselisuus voi olla aika peto liukkaalla. Voi käännöksissä tulla tilanteita jos ei kärry käännykkään vaan menee sinne minne rivi rattaita osoittaa. Ja taas kokemusta ei ole mutta mutua asiasta kylläkin kun itte olen jonkinverran kärryä miettinyt.
-
Tarkoitat vankkuria vai? Poimi pois yksi akseli niin ainakin paino putoaa aika lailla.
-
Laita kompura traktoriin.
Ei sil oo traktoria.
-
niin jos kyseessä on vankkuri niin silloin on todella isoja ongelmia jos kärryä ei saa pidettyä kovalla maalla. mutta jos sen saa asfalttitielle niin siellä tulee kait todella tunnottomasti perässä.
-
Osta Fendtti ni sitte on kompura ja vielä vakiona 8) No mutta asiaan..Vankkurin kanssa kyllä unohtaisin talvikelit ketjuista huolimatta ::)
-
Niin, harvemmin poistutaan asfaltilta ja asfaltti on pääosin valtatietä. Pellolle se perässä ei ole pakko mennä missään vaiheessa jos siltä tuntuu.
Kylätie on sitten vaan mutkainen ja yleensä huonosti aurattu ja muutama mäkikin löytyy niin saattaa tosiaan hieman puskettaa kun se on kai vankkurimallinenkin.
Mistä noita kompuroita saa? Ihanko vaan agrin tiskiltä hakemaan? Kuulostaa vaan *****maiselta tuollainen ulosottoon laitettava, saapi aina olla akselia repimässä ???
Ei kai oo iso homma ottaa akselia irti ja teettää uutta aisaa, jos viettäis sen ensiksi johonkin pajalle jossa ne laittais kaiken kuntoon. ***** noita viiti ite tehä :P
Laita kompura traktoriin.
Ei sil oo traktoria.
;D
-
http://www.ert.ee/?a=3&art=88
Käske iskän ostaa tuommonen. Siitä on nyt jo kokemuksia parilta paikalta täällä. Ei sidontaa ja 130:siä paaleja saa tiukkaan pakattuna mahtumaan 28 kpl, siis 18 tn:n kantavuuden rajoille asti. Vankka kärry ja isoilla renkailla ei juuri jälkiä jätä normaaliolosuhteissa.
Myyjiä sitten on monia samalle kärrylle ja hintoja kans.
-
Tarviikos ne ilmajouset jatkuvaa painetta?
-
http://www.ert.ee/?a=3&art=88
Käske iskän ostaa tuommonen. Siitä on nyt jo kokemuksia parilta paikalta täällä. Ei sidontaa ja 130:siä paaleja saa tiukkaan pakattuna mahtumaan 28 kpl, siis 18 tn:n kantavuuden rajoille asti. Vankka kärry ja isoilla renkailla ei juuri jälkiä jätä normaaliolosuhteissa.
Myyjiä sitten on monia samalle kärrylle ja hintoja kans.
Toi nyt on kuitenkin 10 kertaa kalliimpi kuin tollanen rekan perävaunu.
Varmaan hyvä kärry, mutta aika kallis 500 paalin vuosittaiseen kuljetukseen.
Kyllä ne tarvii jatkuvaa painetta.
Luin tuolta masinistien puolelta jotta olis herkkiä kaatumaan tommoset. Ei se varmaan kuitenkaa paalin ajossa iso riski ole jos yhteen kerrokseen laittaa tai korkeintaa keskelle päälle?
-
Juu..viissataa paalia kuskaa viiden tonnin vanhoilla velsoilla. Turhaa vaivaat meitä ammattilaisia tuommoisilla rekanpuolikkailla.
-
Juu..viissataa paalia kuskaa viiden tonnin vanhoilla velsoilla. Turhaa vaivaat meitä ammattilaisia tuommoisilla rekanpuolikkailla.
Aika perseestä silti hakea 8 paalia kerrallaan 20km päästä.
Suurin osa paaleista on kuitenkin valmiiksi niin lähellä navettaa pellon laidassa, jotta ei viitti kärryn kanssa puljailla 8)
Tietääkseni kaikki jotka oikeasti paaleja kuskaa kuten vaikkapa erik- ajavat niitä rekan kärrystä tehdyillä vaunuilla ::)
-
18 tn:n sivulaitaertti maksaa alvittomana toista kymppiä. Onks se pal?
-
Osta Fendtti ni sitte on kompura ja vielä vakiona 8) No mutta asiaan..Vankkurin kanssa kyllä unohtaisin talvikelit ketjuista huolimatta ::)
Ja Belkuissa jo neljännesvuosisata sitten, sen kompura.
Petri
yksi Belaruskin tuossa kentällä
-
Ei ainaskaan kannata vankkurikärryä tehdä talvikäyttöön.
Ja unohtaisin kyllä ne ilmajouset jossei traktorissa paineilmaa ole ja muutenkin rautajousiset on huomattavasti huolettomammat käytössä.
2-3 akselisia puolperävaunuja rautajousilla on vielä suomi piukassa hintaluokassa 2-3k€
Pilleillä kolme metriä lavaa poikki ja aisa tilalle niin sulla on pirun vahva 9m kärry jo pelkillä ert:n renkaitten hinnalla.
Itelläki kaks kappaletta vanhoja jykejä tuolla projektin alla ku vaan ehteis tekemään
-
Pistä hydraulimoottori pyörittämään paineilmakompuraa, vaikka kuorkin kompura+ tarpeellinen määrä
painesäiliöitä, hydr. letkut kumminkin helppo kytkeä.
paineilmajousitus kevyt suht rautajousiin, palkeet nätti vaihtaa, verrattuna rautajousiin.
-
18 tn:n sivulaitaertti maksaa alvittomana toista kymppiä. Onks se pal?
Kyllä se raha hukkaan menee. Sille kympille löytyy parempaakin käyttöä vaikka jollain muulla alueella maataloudessa, vielä enemmän yksityisellä puolella ;)
Mutta onnistuuko tuo jousien vaihto sitten ollenkaan? Tätäkin varmaan pitäisi kysyä ammattilaisilta eikä agron raadilta ;D
-
Me tehtiin yksi paalikärry toissa vuonna 3-akselisesta puolikkaasta ja siinä on kanssa ilmajousitus, yksi akseli tosin otettiin pois.
Alunperin piti laittaa hydraulisylinterit ja tehdä hydraulinen keinuteli. Vastaavia on tehty tossa kylillä ja hyvin pelaavat. Ei sitten tehty yhtään mitään ja kärry pelaa oikein hyvin ilmapussit tyhjänä. Ne joustavat sen n. 5cm ja kärry tulee ihan kivasti pomppimatta perässä. Tämä on siis halvin ja helpoin ratkaisu, mutta ei varmastikaan paras. Toimii kuitenkin paalien keräilyssä ja ajeluissa vallan hyvin. :)
-
Osta Fendtti ni sitte on kompura ja vielä vakiona 8) No mutta asiaan..Vankkurin kanssa kyllä unohtaisin talvikelit ketjuista huolimatta ::)
Zetorissa oli ennen fendttiä.
..ja heti tuli kolme neljä viisi miinusta..
-
http://www.ert.ee/?a=3&art=88
Käske iskän ostaa tuommonen. Siitä on nyt jo kokemuksia parilta paikalta täällä. Ei sidontaa ja 130:siä paaleja saa tiukkaan pakattuna mahtumaan 28 kpl, siis 18 tn:n kantavuuden rajoille asti. Vankka kärry ja isoilla renkailla ei juuri jälkiä jätä normaaliolosuhteissa.
Myyjiä sitten on monia samalle kärrylle ja hintoja kans.
Mistä kandee kysyä?
-
Me tehtiin yksi paalikärry toissa vuonna 3-akselisesta puolikkaasta ja siinä on kanssa ilmajousitus, yksi akseli tosin otettiin pois.
Alunperin piti laittaa hydraulisylinterit ja tehdä hydraulinen keinuteli. Vastaavia on tehty tossa kylillä ja hyvin pelaavat. Ei sitten tehty yhtään mitään ja kärry pelaa oikein hyvin ilmapussit tyhjänä. Ne joustavat sen n. 5cm ja kärry tulee ihan kivasti pomppimatta perässä. Tämä on siis halvin ja helpoin ratkaisu, mutta ei varmastikaan paras. Toimii kuitenkin paalien keräilyssä ja ajeluissa vallan hyvin. :)
Kuulostaa hyvältä ja tukevalta ilman ilmoja. Mulla käytännössä jousittamaton ylijäreä puolikkaasta tehty. 20 tn + 4tn (ite kärry) kulkee tasaseen. Laillisuus vain painojen suhteen ongelma.
-
18 tn:n sivulaitaertti maksaa alvittomana toista kymppiä. Onks se pal?
Kyllä se raha hukkaan menee. Sille kympille löytyy parempaakin käyttöä vaikka jollain muulla alueella maataloudessa, vielä enemmän yksityisellä puolella ;)
Mutta onnistuuko tuo jousien vaihto sitten ollenkaan? Tätäkin varmaan pitäisi kysyä ammattilaisilta eikä agron raadilta ;D
kaikkihan onnistuu mutta työmäärä on sen verta iso ettei kannata, laitat vaan sen kompuran. ilmajousituksella voit laskea ja nostaa lavaa +- 10-15 normaalitasosta jos tuolla kärryllä tarttee jotain muutakin ajaa, perän kun puottaa alas niin sinne saa jo vaihteistovikasen jonnun rampeja pitkin tökittyä kyytiin ;D jos etuakselin tilalle laitat aisan ni kivasti saa mäkiin lisäpainoa traktorin takasille ku laitat venttiilin joka tyhjää tarvittaessa etummaisen akselin ilmapalkeet. ja jos turveauto menee kaatumatta kyltietä pitkin ni mihin se paalikuorma sen kärryn kaatas ;)
-
18 tn:n sivulaitaertti maksaa alvittomana toista kymppiä. Onks se pal?
Kyllä se raha hukkaan menee. Sille kympille löytyy parempaakin käyttöä vaikka jollain muulla alueella maataloudessa, vielä enemmän yksityisellä puolella ;)
Mutta onnistuuko tuo jousien vaihto sitten ollenkaan? Tätäkin varmaan pitäisi kysyä ammattilaisilta eikä agron raadilta ;D
Osta vaan vaikka se uusi viron kärry. Köyhällä ei ole varaa huonoon. Olen sen asian todennut ihan kantapään kautta. Nää "säästin, tein itse"-viritykset on yleensä kokonaisuutena yleensä juuri niitä kaikista kalleimpia.
-
18 tn:n sivulaitaertti maksaa alvittomana toista kymppiä. Onks se pal?
Kyllä se raha hukkaan menee. Sille kympille löytyy parempaakin käyttöä vaikka jollain muulla alueella maataloudessa, vielä enemmän yksityisellä puolella ;)
Mutta onnistuuko tuo jousien vaihto sitten ollenkaan? Tätäkin varmaan pitäisi kysyä ammattilaisilta eikä agron raadilta ;D
kaikkihan onnistuu mutta työmäärä on sen verta iso ettei kannata, laitat vaan sen kompuran. ilmajousituksella voit laskea ja nostaa lavaa +- 10-15 normaalitasosta jos tuolla kärryllä tarttee jotain muutakin ajaa, perän kun puottaa alas niin sinne saa jo vaihteistovikasen jonnun rampeja pitkin tökittyä kyytiin ;D jos etuakselin tilalle laitat aisan ni kivasti saa mäkiin lisäpainoa traktorin takasille ku laitat venttiilin joka tyhjää tarvittaessa etummaisen akselin ilmapalkeet. ja jos turveauto menee kaatumatta kyltietä pitkin ni mihin se paalikuorma sen kärryn kaatas ;)
http://www.mascus.fi/kuljetuskalusto/kayteyt-puoliperavaunulavetit/floor-3-ass-uitschuif-oplegger/kejolfch.html Eikös tuossa viimeinen akseli ole ohjaava? Jossakin rekkavaunussa pussien paine keskittää ohjaavaa-akselia, tyhjänä ketterä, kuormalla mielellään suoraan kulkeva.
-
Osta vaan vaikka se uusi viron kärry. Köyhällä ei ole varaa huonoon. Olen sen asian todennut ihan kantapään kautta. Nää "säästin, tein itse"-viritykset on yleensä kokonaisuutena yleensä juuri niitä kaikista kalleimpia.
Ei tässä mitään olla itte tekemässäkään. Ei taida olla toimivaa hitsauskonettakaan koko talossa niin parempi antaa vaan kärry ammattilaisten laitettavaksi.
Vinnamon malli varmaan pitää kokeilla jos tuo kärry nyt tulee pihaan, voihan sitä sitten myöhemmin muokkauttaa. Hintaeroa kuitenkin tempon laidalliseen malliin jää reilut 15K€ niin kannattaa se kokeilla.
-
Osta vaan vaikka se uusi viron kärry. Köyhällä ei ole varaa huonoon. Olen sen asian todennut ihan kantapään kautta. Nää "säästin, tein itse"-viritykset on yleensä kokonaisuutena yleensä juuri niitä kaikista kalleimpia.
Ei tässä mitään olla itte tekemässäkään. Ei taida olla toimivaa hitsauskonettakaan koko talossa niin parempi antaa vaan kärry ammattilaisten laitettavaksi.
2001 mallinen kolmiakselinen hyvillä renkailla maksoi 2200 + alv. Akselin poisto, lavan katkaisu ja aisan teko maksoi parisen tonnia. Itse tehtiin etu- ja takalaidat + matalat sivulaidat sekä jarrut. Lausutaan reilun 5000 euroa tuli hintaa verollisena ja yksi irtoakseli jäi vielä varalle. Mittaa lavalla on n. 11 metriä.
Ei se hydraulinen jousitus/keinuteli ole mitenkään vaikea tehdä. Toiselle akselille sylkät vaan toisin päin ja toiselle ylösalaisin. Eli öljy virtaa etuakselin noustessa sen männän puolelta taka-akselin sylkän varren puolelle ja päinvastoin...toimii myös 3-akselisena. Samalla on helppo tehdä yhden akselin nosto, eikä tarvi mitään paineilmajuttuja, eli toimii muillakin traktoreilla.
-
18 tn:n sivulaitaertti maksaa alvittomana toista kymppiä. Onks se pal?
Kyllä se raha hukkaan menee. Sille kympille löytyy parempaakin käyttöä vaikka jollain muulla alueella maataloudessa, vielä enemmän yksityisellä puolella ;)
Hukkaan se raha ei kyllä mene, mutta jos sitä ei ole, niin se on siinä sitten.
Juuri parinkymmenen kilsan päästä haettavia paaleja kannattais saada kärrylle jonkin verran. Ertteihin niitä saa kaksi täyttä kerrosta helpolla ja remmisulkeisia ei tarvitse käydä, sarjaliittimellä letkut kiinni, laidat piukkaan ja menoksi. Kärry muuten kulkee kevyesti ja on siinäkin mielessä energiataloudellinen.
-
Tarvitseeko tuollainen jousia ollenkaan. Kuulostaa sellaiselta yhdistelmältä että ei sillä ole kuoppateille asiaa kuitenkaan ;D
-
Laita akselit suoraan runkoon, jouset pois. 22.5 pyörät, vähän pompottaa tyhjänä mutta kuormattuna tulee nätisti perässä.
-
Osta vaan vaikka se uusi viron kärry. Köyhällä ei ole varaa huonoon. Olen sen asian todennut ihan kantapään kautta. Nää "säästin, tein itse"-viritykset on yleensä kokonaisuutena yleensä juuri niitä kaikista kalleimpia.
Ei tässä mitään olla itte tekemässäkään. Ei taida olla toimivaa hitsauskonettakaan koko talossa niin parempi antaa vaan kärry ammattilaisten laitettavaksi.
Vinnamon malli varmaan pitää kokeilla jos tuo kärry nyt tulee pihaan, voihan sitä sitten myöhemmin muokkauttaa. Hintaeroa kuitenkin tempon laidalliseen malliin jää reilut 15K€ niin kannattaa se kokeilla.
Jaahas no asia on sitten selvä. :D Mutta eikös sen ertin veroton hinta ollut siinä 11k€ nurkilla?
Tuollaisellekin tulee kuitenkin se vähintään 5 tonnia hintaa... Kuorma-auton pyörä painuu peltoon ja jonkinlaiset laidat siinä olisi kuitenkin hyvä olla. Liinojen kanssa palaa hihat.
-
Laita akselit suoraan runkoon, jouset pois. 22.5 pyörät, vähän pompottaa tyhjänä mutta kuormattuna tulee nätisti perässä.
Rekkapyörät huomattavasti huonompia pomppimaan kuin nelisataset pallokumit.
Yks akselisen teetätin kantiksien siirtoon, ritiläpohja, jarrut, seittämän tonnia sis alv. 385:t parittain.
-
Laita akselit suoraan runkoon, jouset pois. 22.5 pyörät, vähän pompottaa tyhjänä mutta kuormattuna tulee nätisti perässä.
Mulla on just tuommoinen kaksi akselisena. Renkaat taitaa olla 385/65 22.5. Ei ole jousia kaivannut. Keinuteli olisi jossain tilanteissa kiva.
-
Tein tossa yks akseliset kärryt nurkka-ajoihin ja pahimmista paikoista paalien hakemiseen.
Jos tossa vähän hintaa laskisi yhteen niin
Puolperästä nyppästystä telistä puhdas akseli 100€
Romuttamolta kuorma-auton runko 500€
Rautatavara maksoi noin 500€ mistä suurin osa halvalla romukaupasta.
20tn vetosilmukka 100€
Valot 50€
4kpl kuokin renkaita vanteineen 200€
Eli 1450€ + oma työ 8m yks akselisesta kärrystä. Alvillinen hinta siis
Ei mun mielestäni oo hinnan kiroissa?
Noi jykin puolperästä tehdyt kärryt tulee maksamaan jotain alta 4000€ kaikkineen
-
ite toteutin kolmeakselisen niin että viimiset renkaat vastaa maahan vain kuorma päällä. eikä kaipaa mitään jousia.
kärryyn mahtuu 6 150cm paalia peräkkäin helposti ja päälle tietysti niin paljon kuin uskaltaa :P
jousia en kyllä laittasi, yhtä vetänyt missä oli ja heilui kuorma päällä epämukavasti.
niin ja kun kolme akselia niin ei haittaa vaikka menee vähän ojienkin päältä ;)
-
Osta vaan vaikka se uusi viron kärry. Köyhällä ei ole varaa huonoon. Olen sen asian todennut ihan kantapään kautta. Nää "säästin, tein itse"-viritykset on yleensä kokonaisuutena yleensä juuri niitä kaikista kalleimpia.
Ei tässä mitään olla itte tekemässäkään. Ei taida olla toimivaa hitsauskonettakaan koko talossa niin parempi antaa vaan kärry ammattilaisten laitettavaksi.
Vinnamon malli varmaan pitää kokeilla jos tuo kärry nyt tulee pihaan, voihan sitä sitten myöhemmin muokkauttaa. Hintaeroa kuitenkin tempon laidalliseen malliin jää reilut 15K€ niin kannattaa se kokeilla.
Jaahas no asia on sitten selvä. :D Mutta eikös sen ertin veroton hinta ollut siinä 11k€ nurkilla?
Tuollaisellekin tulee kuitenkin se vähintään 5 tonnia hintaa... Kuorma-auton pyörä painuu peltoon ja jonkinlaiset laidat siinä olisi kuitenkin hyvä olla. Liinojen kanssa palaa hihat.
Yhden kesän kokemuksella nuo hydrauliset puristavat sivulaidat säästävät vaaratilanteita paalien päälle hyppimisessä (sitomisessa), nopeuttavat lähdöissä, säästävät sakotuksissa, kahden täyden kerroksen kuormat pysyy kunnolla kuormassa ja ne saa tuohon em hintaan. Niitä noissa 5000 €:n kärryissä ei vielä ole. Ja laidat siis toimivat hyvin ilman mitään hissivirityksiä sellaisenaan kuin ertin kuvassa. Ja tuo edellä mainittu kuorma-auton renkaiden painuminen pellon pintaan on mielestäni yksi varsin ikävä asia, samoin Herbsitin lavetin jälkien kanssa puolta pienemmilläkin kuormilla. Ertin alla seitsensatasilla renkailla telinä ei helpolla jätä mitään merkkiä pintapainumasta. Viime kesänä ei siis ollut kunnon kuivia pintakelejä tuskin lainkaan.
-
taitaa pojilta oleellisin unohtua..nimittäin jarrut...kun kärry kuormineen painaa helposti 20 tn niin siin on kuski ihmeissään kun kärry vaan työntää...vankkurimalli on mutkaisilla teillä ja ahtaissa liittymissä telikärryä paljon ketterämpi..ei juuri oio vaan tulee samaa jälkeä traktorin kanssa...peruuttaminen kolmiakselisen kanssa vaatii vähän harjoitusta mutta jos pystyy ajaa etiepäin niin toimii hyvin...itsellä toinen laita paikoillaan ja kuormaan sopii 2*8 paalia (125-130) alavarviin ja sen seitsemän keskelle "sitomaan" kuorma...on joskus tuotu kuivia 2*8+2*7+6 mutta näistä ei sitten puhuta...kärrysä on rautajouset ei minusta mitenkään kiikkerä...
-
Kolmiakselinen vankkuri on hyvä paalikärry, mutta paalit kannattaa kyllä ajaa sulan maan aikana. Normaalisti pelloilla ei kyllä ole kolmiakselisella mitään liikkumisongelmaa. Anna olla nuo ilmajouset paikallaan. Siivoa kaikki tasonsäätöventtiilit pois ja rakenna jokaiseen pussiin oma venttiili, mistä voit lisätä renkaantäyttölaitteella ilmaa. Jos pussit ovat ehjät ei jatkuvaa paineilmaa tarvita ja toimii jousina niin kun pitääkin.
-
ite toteutin kolmeakselisen niin että viimiset renkaat vastaa maahan vain kuorma päällä. eikä kaipaa mitään jousia.
kärryyn mahtuu 6 150cm paalia peräkkäin helposti ja päälle tietysti niin paljon kuin uskaltaa :P
jousia en kyllä laittasi, yhtä vetänyt missä oli ja heilui kuorma päällä epämukavasti.
niin ja kun kolme akselia niin ei haittaa vaikka menee vähän ojienkin päältä ;)
Tuosta tulee mieleen sama ilmiö kuin liian pienillä paripyörillä ajeleminen; ''apurenkaat ovat painona laitteessa, paino auttaa päärenkaita painumaan syvemmälle ja apupyörät ottavat vastaan vasta kun painuma on jo tullut''. Ei hyvä pellolla.
-
[/quote]
Osta vaan vaikka se uusi viron kärry. Köyhällä ei ole varaa huonoon. Olen sen asian todennut ihan kantapään kautta. Nää "säästin, tein itse"-viritykset on yleensä kokonaisuutena yleensä juuri niitä kaikista kalleimpia.
[/quote]
kädettömän puhetta. Tehtaalaisen ylihinnoitellun vaunun pitäs palvella joka tilan yksilöllisiä tarpeita?
-
Mulla on taas tääkin ajatus hieman muuttunut vuosien saatossa. Nyky tietämys rupee olemaan että tällasia painavia ja suuria kuormia ottavia kärryjä ei kannata enää tehdä. Niissä on se ongelma että niiden paino ylittää niin helposti lain sallimat rajat ja muutenkin ne on aika hitaita laitoksia käyttää. Tänhetkisen tiedon perusteella kannattaa tehdä samanyyppinen kärry mikä esimerkiksi nhk:lla on eli hanko joka nostaa paalit kyytiin yhteen riviin ja hihna pohjalla mikä siirtää paaliriviä taaksepäin. Siihen menee se 9 paalia riviin kyytiin ja lyhyillä alle 5 kilometrin siirroilla kuormaus ja purkunopeus tuo tarvittavan tehokkuuden ja kärryllä pystyy hakemaan kuorman pellolta siellä missä paalit on. Sitten kauempana käy siirtämässä paalit sellaiseen paikkaan että autoilija saa haettua paalit ja ajattaa ne sitten kanto autolla tai esim vilja-autolla kotiin vaikka jälkimmäiseellä joutuu käymään kuormaamassa erikseen.
-
Laita kaksi Velsaa peräkkäin, niin tuplaat edullisesti kuljetuskapasiteetin. Vetokita vaan toisen perään sekä valopistoke ja mahdollisesti jarruliitin. On ketterä peltoliittymissä, kulkee kuin mato. Jos kantavuus sallii niin 20 kpl 150 sentin paaleja saan kerralla enimmillään tuotua. Kärryjä voi sit paalinajon jälkeen käyttää muuhun järkevämpään kuin pihalla seisottamiseen.
-
Muutamasta rekankärrystä kokemusta paalinajossa ja puolensa niissäkin. Ei pääomakulut paljon rassaa ja ovat kevyitä vetää tiellä. Jollain ERT;n 700 renkailla ei tee hankikelillä hevon*****a tai sitten pitäis aina etukäteen käydä auraamassa lanssit että saa paalikuorman haettua..Kustannuksia tulee siitäkin..Tietennii se lisää tissinkoittajan uskottavuutta kun on "uuvet kärrit"..11,5 metrinen 3-akselinen varsinainen pv 275x22,5
paripyörillä ja ilmajousilla ainakin toimii Krone ilman paineita ihan hyvin. Helposti sillä sen kaverin laatikkovikasen T;nkin sai pajalle ("Se oli sen T,n kanssa ihan sama homma", se on niinku joku kirosana nää kiliposen vehkeet") Lavan korkeus jotain 115cm. Toisena 3-kaulastaan katkaistu akselinen Närko puoliperä 22,5 x315 ykköspyörillä ja kaikki akselit tallella, sekä rautajousilla..Maksoi 2000 euroa ja 500 eurolla aisa ym säätöä. Kestää kuormittaa ja kulkee lumessa hyvin.
Paripyörät on siitä v...maiset että huollettavia renkaita enempi ja aina on rengaspajalle mentävä kun losahtaa ja kuraa tulee tielle syksyllä olkipaalien ajossa enempi..
-
Ei kiinnosta joku rekkarenkaiden vaikutus peltoon, kun ei ole tapana paalikärryä pellolle ajaa. Mun mielestä on järjetöntä polkea peltoa lastaamalla pellolla ja vielä käännellä sitä kärryä siinä.
Liinojen kanssa kyllä vituttaa pelata, mutta eiköhän senkin jaksa tehdä, tuntipalkka siinä hommassa jää kuitenkin ihan asialliseksi vrt. ostaa virokärryn laidoilla.
Landehuukin voisi tajuta, että jotkut haluavat eläkkeellekkin eikä vaan ostaa uusia koneita velaksi ja maataistella vielä eläkeiässäkin että saa koneet maksuun ::)
2 velsaa peräkkäin, juu-u, sitten ois 2 kärryä millä ei tee yhtään mitään muuta kuin ajaa paaleja. Viimeisen päälle turhia kärryjä karjataloudessa jossa ei viljaa kasvateta.
-
ite toteutin kolmeakselisen niin että viimiset renkaat vastaa maahan vain kuorma päällä. eikä kaipaa mitään jousia.
kärryyn mahtuu 6 150cm paalia peräkkäin helposti ja päälle tietysti niin paljon kuin uskaltaa :P
jousia en kyllä laittasi, yhtä vetänyt missä oli ja heilui kuorma päällä epämukavasti.
niin ja kun kolme akselia niin ei haittaa vaikka menee vähän ojienkin päältä ;)
Tuosta tulee mieleen sama ilmiö kuin liian pienillä paripyörillä ajeleminen; ''apurenkaat ovat painona laitteessa, paino auttaa päärenkaita painumaan syvemmälle ja apupyörät ottavat vastaan vasta kun painuma on jo tullut''. Ei hyvä pellolla.
ei ne taka renkaat ole kuin sentin max kaks ylempänä. jos ei viime syksynä uria tullut, niin ei niitä taija tulla muutenkaan.
ei muuten tullu ikinä kuormaa sidottua ::)
-
Mitäs pojat laskee itelleen palkkaa tunnille kaikkine kuluineen kun teette itte kärrynne? Mikkilanka, suojakaasu, sähkö, työvaatteet, rälläkänterät, pultit, mutterit, maalit, hydrauliikkatarvikkeet ja muut tarvikkeet kuten valosarjat jne? Ihan mielenkiinnosta kysyn. Ei se pelkkä silmukka, runko ja akseli oikeen vielä toimi.
-
ite toteutin kolmeakselisen niin että viimiset renkaat vastaa maahan vain kuorma päällä. eikä kaipaa mitään jousia.
kärryyn mahtuu 6 150cm paalia peräkkäin helposti ja päälle tietysti niin paljon kuin uskaltaa :P
jousia en kyllä laittasi, yhtä vetänyt missä oli ja heilui kuorma päällä epämukavasti.
niin ja kun kolme akselia niin ei haittaa vaikka menee vähän ojienkin päältä ;)
Tuosta tulee mieleen sama ilmiö kuin liian pienillä paripyörillä ajeleminen; ''apurenkaat ovat painona laitteessa, paino auttaa päärenkaita painumaan syvemmälle ja apupyörät ottavat vastaan vasta kun painuma on jo tullut''. Ei hyvä pellolla.
ei ne taka renkaat ole kuin sentin max kaks ylempänä. jos ei viime syksynä uria tullut, niin ei niitä taija tulla muutenkaan.
ei muuten tullu ikinä kuormaa sidottua ::)
Onkos muuten kellään kokemusta mitä kissalanpojat velottaa sitomattomasta paalikuormasta?
-
Mitäs pojat laskee itelleen palkkaa tunnille kaikkine kuluineen kun teette itte kärrynne? Mikkilanka, suojakaasu, sähkö, työvaatteet, rälläkänterät, pultit, mutterit, maalit, hydrauliikkatarvikkeet ja muut tarvikkeet kuten valosarjat jne? Ihan mielenkiinnosta kysyn. Ei se pelkkä silmukka, runko ja akseli oikeen vielä toimi.
Viron kärryssä nuo olivat mukana. Jne ei sisältynyt hintaan: ite piti nostaa kärry rekasta pois, laittaa pyörät alle ja laidat paikalleen. Puolen päivän juttu ja kaksi etukuormaajatraktoria apuna.
-
Mitäs pojat laskee itelleen palkkaa tunnille kaikkine kuluineen kun teette itte kärrynne? Mikkilanka, suojakaasu, sähkö, työvaatteet, rälläkänterät, pultit, mutterit, maalit, hydrauliikkatarvikkeet ja muut tarvikkeet kuten valosarjat jne? Ihan mielenkiinnosta kysyn. Ei se pelkkä silmukka, runko ja akseli oikeen vielä toimi.
Mä lasken samoin kuin eräs kuivakakkanlevittäjä ;D
-
Mitäs pojat laskee itelleen palkkaa tunnille kaikkine kuluineen kun teette itte kärrynne? Mikkilanka, suojakaasu, sähkö, työvaatteet, rälläkänterät, pultit, mutterit, maalit, hydrauliikkatarvikkeet ja muut tarvikkeet kuten valosarjat jne? Ihan mielenkiinnosta kysyn. Ei se pelkkä silmukka, runko ja akseli oikeen vielä toimi.
Piti teettää, jos ite olis "kerinny" niin olis kaks vuotta sitten valmistunut... Vajaa kolme tonnia sis alv, pätkivät raudat ja liimailivat rungon kasaan, reilu viisikymmentä tuntia. Telalla maaluuta yks päivä ja toinen valojen ja jarrujen kimpussa.
-
mikkiähän tarvii lähes päivittäin ettei sille eikä muulle mitää hintaa osaa laskee. vai leskeeko kaikki omalle työlle aina hinnan? :o
kerran poliisi setä kysy että pysyykö nuo paalit muka tuola kyytisä, ja anto varotuksen.
-
mikkiähän tarvii lähes päivittäin ettei sille eikä muulle mitää hintaa osaa laskee. vai leskeeko kaikki omalle työlle aina hinnan? :o
kerran poliisi setä kysy että pysyykö nuo paalit muka tuola kyytisä, ja anto varotuksen.
Et sitte kysyny, mitä olis ollu ilman varotusta? ;)
-
Mitäs pojat laskee itelleen palkkaa tunnille kaikkine kuluineen kun teette itte kärrynne? Mikkilanka, suojakaasu, sähkö, työvaatteet, rälläkänterät, pultit, mutterit, maalit, hydrauliikkatarvikkeet ja muut tarvikkeet kuten valosarjat jne? Ihan mielenkiinnosta kysyn. Ei se pelkkä silmukka, runko ja akseli oikeen vielä toimi.
Se vähän riippuu että laskeeko sohvallakin makaamisesta itellensä palkkaa. Jos ei mitään muuta hommaa oo niin miksei sitä vois kuluttaa pajalla?
Sitäpaitti harrastus on harrastus ;)
-
ite toteutin kolmeakselisen niin että viimiset renkaat vastaa maahan vain kuorma päällä. eikä kaipaa mitään jousia.
kärryyn mahtuu 6 150cm paalia peräkkäin helposti ja päälle tietysti niin paljon kuin uskaltaa :P
jousia en kyllä laittasi, yhtä vetänyt missä oli ja heilui kuorma päällä epämukavasti.
niin ja kun kolme akselia niin ei haittaa vaikka menee vähän ojienkin päältä ;)
Tuosta tulee mieleen sama ilmiö kuin liian pienillä paripyörillä ajeleminen; ''apurenkaat ovat painona laitteessa, paino auttaa päärenkaita painumaan syvemmälle ja apupyörät ottavat vastaan vasta kun painuma on jo tullut''. Ei hyvä pellolla.
ei ne taka renkaat ole kuin sentin max kaks ylempänä. jos ei viime syksynä uria tullut, niin ei niitä taija tulla muutenkaan.
ei muuten tullu ikinä kuormaa sidottua ::)
Onkos muuten kellään kokemusta mitä kissalanpojat velottaa sitomattomasta paalikuormasta?
Ei euroaka ottaneet viime suvena. Käskivät vaan sitomaan ennenku matka jatkuu kun kesäpojan pysäyttivät.
Olivat vaan karanneet jo paikaltu ennenku ehdin pyytämään opastusta oikeeoppiseen sitomiseen ;D
-
ei ne taka renkaat ole kuin sentin max kaks ylempänä. jos ei viime syksynä uria tullut, niin ei niitä taija tulla muutenkaan.
ei muuten tullu ikinä kuormaa sidottua ::)
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
Kannattaisko sittenkin sitoa??.
Onnettomuustyyppi
kolari
Tapahtumapaikka
Konginkangas, Äänekoski, Suomi
Konginkankaan linja-autoturma on Suomen historian vakavin tieliikenneonnettomuus. Onnettomuus sattui valtatiellä 4 (E75) Konginkankaan taajaman kohdalla Äänekoskella 19. maaliskuuta 2004 kello 02.08. Paperirullalastissa ollut Transpoint Oy Ab:n (nykyään VR Transpointin) täysperävaunullinen kuorma-auto törmäsi 36 matkustajaa Rukalle laskettelemaan kuljettamassa olleeseen Aurinkobussit Oy:n linja-autoon 20 kilometriä Äänekosken keskustasta pohjoiseen. Onnettomuudessa kuoli 23 henkilöä ja 14 loukkaantui. Kuolleista yksi oli linja-auton kuljettaja, yksi linja-autossa matkaoppaana toiminut matkailuyhtiö Goingto Oy:n toimitusjohtaja ja loput linja-auton matkustajia. Ajoneuvoyhdistelmän kuljettaja ei loukkaantunut fyysisesti. Suurin osa uhreista menehtyi välittömästi kuorma-auton perävaunussa olleiden paperirullien vyöryttyä sisään linja-autoon.[1]
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
Onkos muuten kellään kokemusta mitä kissalanpojat velottaa sitomattomasta paalikuormasta?
ON..Se maksoi 380 euroa...
-
Sohvalla läppärin kanssa agrossa tai walliuksen kanssa pajalla, kyllä sille hinta pitäs saada räknättyä.
Oman työn nolla-hinnottelu on yleistä. Varsinkin vanhan kaartin pierut ei laske millekään omalle työlle hintaa. Pokasahalla rankasavotalle pariks kuukaudeks.....ilimaaaasta.
-
Sohvalla läppärin kanssa agrossa tai walliuksen kanssa pajalla, kyllä sille hinta pitäs saada räknättyä.
Oman työn nolla-hinnottelu on yleistä. Varsinkin vanhan kaartin pierut ei laske millekään omalle työlle hintaa. Pokasahalla rankasavotalle pariks kuukaudeks.....ilimaaaasta.
On tosi tyhmää laskea oma työ ilmaiseksi ;D
-
Sohvalla läppärin kanssa agrossa tai walliuksen kanssa pajalla, kyllä sille hinta pitäs saada räknättyä.
Oman työn nolla-hinnottelu on yleistä. Varsinkin vanhan kaartin pierut ei laske millekään omalle työlle hintaa. Pokasahalla rankasavotalle pariks kuukaudeks.....ilimaaaasta.
On tosi tyhmää laskea oma työ ilmaiseksi ;D
Tästä nyt tuli sellanen käsitys että palkka pitäisi juosta 24/7 mitä sitten ikinä tekeekin?
Ymmärrän palkan laskemisen siinä vaiheessa jos sille kulutetulle ajalle olisi mahdollisesti ollut jotain muuta tuottavaa työtä.
Mutta jos vaihtoehdot on sohvalla makaaminen tai pajalla kärryjen tekeminen mikä kuitenkin hyödyttää itseä tulevaisuudessa niin silloin ei sille suoranaisesti kannata palkkaa laskea.
-
Sohvalla läppärin kanssa agrossa tai walliuksen kanssa pajalla, kyllä sille hinta pitäs saada räknättyä.
Oman työn nolla-hinnottelu on yleistä. Varsinkin vanhan kaartin pierut ei laske millekään omalle työlle hintaa. Pokasahalla rankasavotalle pariks kuukaudeks.....ilimaaaasta.
On tosi tyhmää laskea oma työ ilmaiseksi ;D
Tästä nyt tuli sellanen käsitys että palkka pitäisi juosta 24/7 mitä sitten ikinä tekeekin?
Ymmärrän palkan laskemisen siinä vaiheessa jos sille kulutetulle ajalle olisi mahdollisesti ollut jotain muuta tuottavaa työtä.
Mutta jos vaihtoehdot on sohvalla makaaminen tai pajalla kärryjen tekeminen mikä kuitenkin hyödyttää itseä tulevaisuudessa niin silloin ei sille suoranaisesti kannata palkkaa laskea.
Jos sen pajatyön ottaa harrastuksen kannalta niin tuntihintaan on mahdollista vaihtaa etumerkki 8)
Omien kokemusten pohjalta pitäisin jonkin vanhan täysperävaunureuhkan uusiokäyttöä paalikärrynä yhtenä vuoden älyvapaimmista ajatuksista, jo näin helmikuussa :(
Oma konsepti tuohon on monikäyttöiset ja kestävät kuormurin etuakselit kevytrakenteisen 10m pitkän rungon keskelle kiinteästi. Yli 5mm pelliä ei tarvita lainkaan, ei helposti tippuile lyhyiltä rummuilta, pystyy etukuormaimella nostaa pois ojasta, halpa, pieni vetovastus yksillä pyörillä ::)
Aisapainoa saa reippaasti kun jättää takimmaisia paaleja pois. Kokemuksesta tiedän että vetosilmukan etäisyyden kasvaessa kuudesta metristä ketteryys kärsii pahasti, tämmöinen taittuu vielä kohtuullisesti mistä vaan :) Usein on ollut helppo hakea kauimmaisia paaleja puoli kuormaa kärryllä ja kanniskella loppukuorma tien varteen jos oikein on kelit pehmoiset.
-
Tarkotin lähinnä sitä että kannattaako ostaa ihan sopimatonta aihioo johon joutuu uhramaan kymmeniä työtunteja. Uusia tai käytettyjä paalirattaita läytyy nettikoneestakin pilvinpimein.
Omalla työllä säästäää joka paikassa mutta on silläkin hintansa. ei sitä ihan kaikkee kannata uutena ostaa tai vieraalla teettää.
ilmeisesti ketään ei ole laskenu omaa työtuntinsa hintaa? No en kyllä minäkään......
;D
-
ilmeisesti ketään ei ole laskenu omaa työtuntinsa hintaa? No en kyllä minäkään......
;D
No ei kai, nostamiseen paremminkin pyrkimys. :P
-
Mitäs pojat laskee itelleen palkkaa tunnille kaikkine kuluineen kun teette itte kärrynne? Mikkilanka, suojakaasu, sähkö, työvaatteet, rälläkänterät, pultit, mutterit, maalit, hydrauliikkatarvikkeet ja muut tarvikkeet kuten valosarjat jne? Ihan mielenkiinnosta kysyn. Ei se pelkkä silmukka, runko ja akseli oikeen vielä toimi.
Jos kärryn tekee itselleen niin tuntipalkkaa ei ainakaan kukaan maksa, täytyy ajatella se vain menetettynä rahana ja pyrkiä tekemään ne kun on vähempi tienisti hommia. Tilauksesta kun tekee niin 45-50 E/tunti+alv, sit ostettavat materiaalit päälle. Tuntihinta sis langat, kaasut, sähkö, lämmitys.
-
Mitäs pojat laskee itelleen palkkaa tunnille kaikkine kuluineen kun teette itte kärrynne? Mikkilanka, suojakaasu, sähkö, työvaatteet, rälläkänterät, pultit, mutterit, maalit, hydrauliikkatarvikkeet ja muut tarvikkeet kuten valosarjat jne? Ihan mielenkiinnosta kysyn. Ei se pelkkä silmukka, runko ja akseli oikeen vielä toimi.
Jos kärryn tekee itselleen niin tuntipalkkaa ei ainakaan kukaan maksa, täytyy ajatella se vain menetettynä rahana ja pyrkiä tekemään ne kun on vähempi tienisti hommia. Tilauksesta kun tekee niin 45-50 E/tunti+alv, sit ostettavat materiaalit päälle. Tuntihinta sis langat, kaasut, sähkö, lämmitys.
Joo-o.
-
Mitäs pojat laskee itelleen palkkaa tunnille kaikkine kuluineen kun teette itte kärrynne? Mikkilanka, suojakaasu, sähkö, työvaatteet, rälläkänterät, pultit, mutterit, maalit, hydrauliikkatarvikkeet ja muut tarvikkeet kuten valosarjat jne? Ihan mielenkiinnosta kysyn. Ei se pelkkä silmukka, runko ja akseli oikeen vielä toimi.
Jos kärryn tekee itselleen niin tuntipalkkaa ei ainakaan kukaan maksa, täytyy ajatella se vain menetettynä rahana ja pyrkiä tekemään ne kun on vähempi tienisti hommia. Tilauksesta kun tekee niin 45-50 E/tunti+alv, sit ostettavat materiaalit päälle. Tuntihinta sis langat, kaasut, sähkö, lämmitys.
Sehän on kalliimpaa kuin kuivalannan levitys Bergmannilla :o ;D ;D
-
Meidän kyläpaja teki euroihin siirryttäessä 20e/h (sis.alv) Sitten se nousi puolella ja loppuaikoina oli 40 e/h verollista. Nyt sekin loppui, kun ei ole jatkajaa ja seppä jäi eläkkeelle. Se on kohtalaisen suuri menetys kylälle. Naapurikylässä tekevät 40 e/h verollisena, mutta siellä ei ole ihan niin monipuoliset laitteet.
Omalle työlle hintaa laskettaessa moni vetoaa siihen , että vois olla itse jossain hankehommissa senkin aikaa. Onko niitä "hankehommia" nyt sitten ihan silloin kuin haluaa, eli jos nyt vaikka haluaisin tänään väsätä omalla pajalla kärryä vs. lähtisin hankehommiin, niin mitä hommaa kellekin olis tarjolla, josta aina maksettais kun herra haluais tehdä? Joskus tuntuu että ihan kaikilla ei noi jutut ole ihan realiteettien valossa ihan totta ja oikeesti niin...mutta se onkin eri asia, mitä puhutaan ja mitä on näyttöä. :)
-
Niin, harvemmin poistutaan asfaltilta ja asfaltti on pääosin valtatietä. Pellolle se perässä ei ole pakko mennä missään vaiheessa jos siltä tuntuu.
Kylätie on sitten vaan mutkainen ja yleensä huonosti aurattu ja muutama mäkikin löytyy niin saattaa tosiaan hieman puskettaa kun se on kai vankkurimallinenkin.
Mistä noita kompuroita saa? Ihanko vaan agrin tiskiltä hakemaan? Kuulostaa vaan *****maiselta tuollainen ulosottoon laitettava, saapi aina olla akselia repimässä ???
Ei kai oo iso homma ottaa akselia irti ja teettää uutta aisaa, jos viettäis sen ensiksi johonkin pajalle jossa ne laittais kaiken kuntoon. ***** noita viiti ite tehä :P
Laita kompura traktoriin.
Ei sil oo traktoria.
;D
Laittaapi sen kompuran hydrauli moottorikäyttöiseksi niin ei ole nivelakseli humppaaa
-
Meidän kyläpaja teki euroihin siirryttäessä 20e/h (sis.alv) Sitten se nousi puolella ja loppuaikoina oli 40 e/h verollista. Nyt sekin loppui, kun ei ole jatkajaa ja seppä jäi eläkkeelle. Se on kohtalaisen suuri menetys kylälle. Naapurikylässä tekevät 40 e/h verollisena, mutta siellä ei ole ihan niin monipuoliset laitteet.
Teillä oli kyllä kohtuullisen pätevä kyläseppä. Teoriassa, nyt kun siellä on pelit ja vehkeet valmiina ja tilat vapaana, niin voisi olettaa että joku työtön metallimies EHKÄ voisi haluta asettua yrittäjäksi valmiiseen tilaan ja ehkä periytyvään asiakaskuntaankin. Meinaankun, kaikkea ei saa kaupasta.
-
Niin, harvemmin poistutaan asfaltilta ja asfaltti on pääosin valtatietä. Pellolle se perässä ei ole pakko mennä missään vaiheessa jos siltä tuntuu.
Kylätie on sitten vaan mutkainen ja yleensä huonosti aurattu ja muutama mäkikin löytyy niin saattaa tosiaan hieman puskettaa kun se on kai vankkurimallinenkin.
Mistä noita kompuroita saa? Ihanko vaan agrin tiskiltä hakemaan? Kuulostaa vaan *****maiselta tuollainen ulosottoon laitettava, saapi aina olla akselia repimässä ???
Ei kai oo iso homma ottaa akselia irti ja teettää uutta aisaa, jos viettäis sen ensiksi johonkin pajalle jossa ne laittais kaiken kuntoon. ***** noita viiti ite tehä :P
Laita kompura traktoriin.
Ei sil oo traktoria.
;D
Laittaapi sen kompuran hydrauli moottorikäyttöiseksi niin ei ole nivelakseli humppaaa
Mä ainakin kokeilisin noita paineilmajousia tollassen avustamana. Olis edukas jos sattuis pelaamaan.
http://www.ikh.fi/Tarvikkeet/Tehon_siirto_ja_valitys/VO-kayttoiset_laitteet/PV300402_KOMPRESSORI_PTO_540
-
Siitä sais palkeisiin ilmaa: http://www.traktorit.com/fi/myydaan/jcb-fastrac-3230-smoothshift/f9cd948c/
-
Meidän kyläpaja teki euroihin siirryttäessä 20e/h (sis.alv) Sitten se nousi puolella ja loppuaikoina oli 40 e/h verollista. Nyt sekin loppui, kun ei ole jatkajaa ja seppä jäi eläkkeelle. Se on kohtalaisen suuri menetys kylälle. Naapurikylässä tekevät 40 e/h verollisena, mutta siellä ei ole ihan niin monipuoliset laitteet.
Teillä oli kyllä kohtuullisen pätevä kyläseppä. Teoriassa, nyt kun siellä on pelit ja vehkeet valmiina ja tilat vapaana, niin voisi olettaa että joku työtön metallimies EHKÄ voisi haluta asettua yrittäjäksi valmiiseen tilaan ja ehkä periytyvään asiakaskuntaankin. Meinaankun, kaikkea ei saa kaupasta.
Työtön metallimies... Siittä tuskin tulee yrittäjää... Poikkeus toki saattaa vahvistaa ssäänön :D
-
Jos ketjun aloittajalla ei ole tarvista kippikärryille ja paalinajoa oli n.500 paalia vuodessa, taloudellisesti järkevin vaihtoehto olisi vuokrata, joltakin paalikärryä tai ajattaa paalit vaikka rekalla. Esim jos maksat vuokaa vaikka euron paalilta kärrystä = 500 euroa vuodessa. Viiden tonnin investointia kuoletat 10 v + korkokustannus ja huolto.
-
Meidän kyläpaja teki euroihin siirryttäessä 20e/h (sis.alv) Sitten se nousi puolella ja loppuaikoina oli 40 e/h verollista. Nyt sekin loppui, kun ei ole jatkajaa ja seppä jäi eläkkeelle. Se on kohtalaisen suuri menetys kylälle. Naapurikylässä tekevät 40 e/h verollisena, mutta siellä ei ole ihan niin monipuoliset laitteet.
Teillä oli kyllä kohtuullisen pätevä kyläseppä. Teoriassa, nyt kun siellä on pelit ja vehkeet valmiina ja tilat vapaana, niin voisi olettaa että joku työtön metallimies EHKÄ voisi haluta asettua yrittäjäksi valmiiseen tilaan ja ehkä periytyvään asiakaskuntaankin. Meinaankun, kaikkea ei saa kaupasta.
Työtön metallimies... Siittä tuskin tulee yrittäjää... Poikkeus toki saattaa vahvistaa ssäänön :D
Niinpä...se vaan kiroaa hallitusta ja syyttää SAK:ta omasta kohtalostaan.
No, mutta oikeesti maatalouskyläsepän hommaan vaatii aika paljon erilaisen näkemyksen ja kokemusken, sellaisen jota ei opi koulussa. :)
-
Meidän kyläpaja teki euroihin siirryttäessä 20e/h (sis.alv) Sitten se nousi puolella ja loppuaikoina oli 40 e/h verollista. Nyt sekin loppui, kun ei ole jatkajaa ja seppä jäi eläkkeelle. Se on kohtalaisen suuri menetys kylälle. Naapurikylässä tekevät 40 e/h verollisena, mutta siellä ei ole ihan niin monipuoliset laitteet.
Teillä oli kyllä kohtuullisen pätevä kyläseppä. Teoriassa, nyt kun siellä on pelit ja vehkeet valmiina ja tilat vapaana, niin voisi olettaa että joku työtön metallimies EHKÄ voisi haluta asettua yrittäjäksi valmiiseen tilaan ja ehkä periytyvään asiakaskuntaankin. Meinaankun, kaikkea ei saa kaupasta.
Työtön metallimies... Siittä tuskin tulee yrittäjää... Poikkeus toki saattaa vahvistaa ssäänön :D
Niinpä...se vaan kiroaa hallitusta ja syyttää SAK:ta omasta kohtalostaan.
No, mutta oikeesti maatalouskyläsepän hommaan vaatii aika paljon erilaisen näkemyksen ja kokemusken, sellaisen jota ei opi koulussa. :)
Mutta sellaisella näkemyksellä ei olekaan työtön :-\
-
Meidän kyläpaja teki euroihin siirryttäessä 20e/h (sis.alv) Sitten se nousi puolella ja loppuaikoina oli 40 e/h verollista. Nyt sekin loppui, kun ei ole jatkajaa ja seppä jäi eläkkeelle. Se on kohtalaisen suuri menetys kylälle. Naapurikylässä tekevät 40 e/h verollisena, mutta siellä ei ole ihan niin monipuoliset laitteet.
Teillä oli kyllä kohtuullisen pätevä kyläseppä. Teoriassa, nyt kun siellä on pelit ja vehkeet valmiina ja tilat vapaana, niin voisi olettaa että joku työtön metallimies EHKÄ voisi haluta asettua yrittäjäksi valmiiseen tilaan ja ehkä periytyvään asiakaskuntaankin. Meinaankun, kaikkea ei saa kaupasta.
Työtön metallimies... Siittä tuskin tulee yrittäjää... Poikkeus toki saattaa vahvistaa ssäänön :D
Niinpä...se vaan kiroaa hallitusta ja syyttää SAK:ta omasta kohtalostaan.
No, mutta oikeesti maatalouskyläsepän hommaan vaatii aika paljon erilaisen näkemyksen ja kokemusken, sellaisen jota ei opi koulussa. :)
Mutta sellaisella näkemyksellä ei olekaan työtön :-\
Kukaan ei ole seppä syntyessään. Tossa olis työllistämisohjelman paikka.
-
Niin, harvemmin poistutaan asfaltilta ja asfaltti on pääosin valtatietä. Pellolle se perässä ei ole pakko mennä missään vaiheessa jos siltä tuntuu.
Kylätie on sitten vaan mutkainen ja yleensä huonosti aurattu ja muutama mäkikin löytyy niin saattaa tosiaan hieman puskettaa kun se on kai vankkurimallinenkin.
Mistä noita kompuroita saa? Ihanko vaan agrin tiskiltä hakemaan? Kuulostaa vaan *****maiselta tuollainen ulosottoon laitettava, saapi aina olla akselia repimässä ???
Ei kai oo iso homma ottaa akselia irti ja teettää uutta aisaa, jos viettäis sen ensiksi johonkin pajalle jossa ne laittais kaiken kuntoon. ***** noita viiti ite tehä :P
Laita kompura traktoriin.
Ei sil oo traktoria.
;D
Laittaapi sen kompuran hydrauli moottorikäyttöiseksi niin ei ole nivelakseli humppaaa
Mä ainakin kokeilisin noita paineilmajousia tollassen avustamana. Olis edukas jos sattuis pelaamaan.
http://www.ikh.fi/Tarvikkeet/Tehon_siirto_ja_valitys/VO-kayttoiset_laitteet/PV300402_KOMPRESSORI_PTO_540
toi hydemoottorilla ja ls linjasta(power beyond) pelaamaan painekatkaisimen(sähköventtili) kanssa= automaattinen eikä olisi kallis sijoitus ja paljon nopeampi rakentaa kuin muuutta ilma alusta mekaaniseksi/hydrauliseksi
-
Meidän kyläpaja teki euroihin siirryttäessä 20e/h (sis.alv) Sitten se nousi puolella ja loppuaikoina oli 40 e/h verollista. Nyt sekin loppui, kun ei ole jatkajaa ja seppä jäi eläkkeelle. Se on kohtalaisen suuri menetys kylälle. Naapurikylässä tekevät 40 e/h verollisena, mutta siellä ei ole ihan niin monipuoliset laitteet.
Teillä oli kyllä kohtuullisen pätevä kyläseppä. Teoriassa, nyt kun siellä on pelit ja vehkeet valmiina ja tilat vapaana, niin voisi olettaa että joku työtön metallimies EHKÄ voisi haluta asettua yrittäjäksi valmiiseen tilaan ja ehkä periytyvään asiakaskuntaankin. Meinaankun, kaikkea ei saa kaupasta.
Työtön metallimies... Siittä tuskin tulee yrittäjää... Poikkeus toki saattaa vahvistaa ssäänön :D
Niinpä...se vaan kiroaa hallitusta ja syyttää SAK:ta omasta kohtalostaan.
No, mutta oikeesti maatalouskyläsepän hommaan vaatii aika paljon erilaisen näkemyksen ja kokemusken, sellaisen jota ei opi koulussa. :)
Mutta sellaisella näkemyksellä ei olekaan työtön :-\
Kukaan ei ole seppä syntyessään. Tossa olis työllistämisohjelman paikka.
Ei ihan pidä paikkaansa, kyläseppä on kyllä seppä jo syntyessään :(
-
Meidän kyläpaja teki euroihin siirryttäessä 20e/h (sis.alv) Sitten se nousi puolella ja loppuaikoina oli 40 e/h verollista. Nyt sekin loppui, kun ei ole jatkajaa ja seppä jäi eläkkeelle. Se on kohtalaisen suuri menetys kylälle. Naapurikylässä tekevät 40 e/h verollisena, mutta siellä ei ole ihan niin monipuoliset laitteet.
Teillä oli kyllä kohtuullisen pätevä kyläseppä. Teoriassa, nyt kun siellä on pelit ja vehkeet valmiina ja tilat vapaana, niin voisi olettaa että joku työtön metallimies EHKÄ voisi haluta asettua yrittäjäksi valmiiseen tilaan ja ehkä periytyvään asiakaskuntaankin. Meinaankun, kaikkea ei saa kaupasta.
Työtön metallimies... Siittä tuskin tulee yrittäjää... Poikkeus toki saattaa vahvistaa ssäänön :D
Niinpä...se vaan kiroaa hallitusta ja syyttää SAK:ta omasta kohtalostaan.
No, mutta oikeesti maatalouskyläsepän hommaan vaatii aika paljon erilaisen näkemyksen ja kokemusken, sellaisen jota ei opi koulussa. :)
Mutta sellaisella näkemyksellä ei olekaan työtön :-\
Kukaan ei ole seppä syntyessään. Tossa olis työllistämisohjelman paikka.
Ei ihan pidä paikkaansa, kyläseppä on kyllä seppä jo syntyessään :(
Kaikista ei vaan tule kyläseppiä, vaikka kävis mitkä koulut. Meidän kyläseppä oli(työurallaan) lisäksi koulutukseltaan insinööri, joten lekan ja pillin lisäksi pysyi myös laskukone kädessä!
-
http://www.adressit.com/vippa-pajalle_jatkaja_vipan_oppiin
-
Meidän kyläpaja teki euroihin siirryttäessä 20e/h (sis.alv) Sitten se nousi puolella ja loppuaikoina oli 40 e/h verollista. Nyt sekin loppui, kun ei ole jatkajaa ja seppä jäi eläkkeelle. Se on kohtalaisen suuri menetys kylälle. Naapurikylässä tekevät 40 e/h verollisena, mutta siellä ei ole ihan niin monipuoliset laitteet.
Teillä oli kyllä kohtuullisen pätevä kyläseppä. Teoriassa, nyt kun siellä on pelit ja vehkeet valmiina ja tilat vapaana, niin voisi olettaa että joku työtön metallimies EHKÄ voisi haluta asettua yrittäjäksi valmiiseen tilaan ja ehkä periytyvään asiakaskuntaankin. Meinaankun, kaikkea ei saa kaupasta.
Työtön metallimies... Siittä tuskin tulee yrittäjää... Poikkeus toki saattaa vahvistaa ssäänön :D
Niinpä...se vaan kiroaa hallitusta ja syyttää SAK:ta omasta kohtalostaan.
No, mutta oikeesti maatalouskyläsepän hommaan vaatii aika paljon erilaisen näkemyksen ja kokemusken, sellaisen jota ei opi koulussa. :)
Mutta sellaisella näkemyksellä ei olekaan työtön :-\
Kukaan ei ole seppä syntyessään. Tossa olis työllistämisohjelman paikka.
Ei ihan pidä paikkaansa, kyläseppä on kyllä seppä jo syntyessään :(
Kaikista ei vaan tule kyläseppiä, vaikka kävis mitkä koulut. Meidän kyläseppä oli(työurallaan) lisäksi koulutukseltaan insinööri, joten lekan ja pillin lisäksi pysyi myös laskukone kädessä!
Kyllä se vaan enempi on niin että kyläsepäksi synnytään, ei opiskella :) On siitä opista toki hyötyä mutta ei opiskelulla varsin yrittäjiä tehdä vaan demareita :(
-
http://www.adressit.com/vippa-pajalle_jatkaja_vipan_oppiin
Vippa pajalle---->pappa vijalle
Vippaa paralle---->pappaa viralle???????????????? :-\ :-\ :-\ ::) ::) ::) ??? ??? ??? :o :o ;D ;D
Voi helvetti ja kukkuu........ :P :P :P
-
Meidän kyläpaja teki euroihin siirryttäessä 20e/h (sis.alv) Sitten se nousi puolella ja loppuaikoina oli 40 e/h verollista. Nyt sekin loppui, kun ei ole jatkajaa ja seppä jäi eläkkeelle. Se on kohtalaisen suuri menetys kylälle. Naapurikylässä tekevät 40 e/h verollisena, mutta siellä ei ole ihan niin monipuoliset laitteet.
Teillä oli kyllä kohtuullisen pätevä kyläseppä. Teoriassa, nyt kun siellä on pelit ja vehkeet valmiina ja tilat vapaana, niin voisi olettaa että joku työtön metallimies EHKÄ voisi haluta asettua yrittäjäksi valmiiseen tilaan ja ehkä periytyvään asiakaskuntaankin. Meinaankun, kaikkea ei saa kaupasta.
Työtön metallimies... Siittä tuskin tulee yrittäjää... Poikkeus toki saattaa vahvistaa ssäänön :D
Niinpä...se vaan kiroaa hallitusta ja syyttää SAK:ta omasta kohtalostaan.
No, mutta oikeesti maatalouskyläsepän hommaan vaatii aika paljon erilaisen näkemyksen ja kokemusken, sellaisen jota ei opi koulussa. :)
Mutta sellaisella näkemyksellä ei olekaan työtön :-\
Kukaan ei ole seppä syntyessään. Tossa olis työllistämisohjelman paikka.
Ei ihan pidä paikkaansa, kyläseppä on kyllä seppä jo syntyessään :(
Kaikista ei vaan tule kyläseppiä, vaikka kävis mitkä koulut. Meidän kyläseppä oli(työurallaan) lisäksi koulutukseltaan insinööri, joten lekan ja pillin lisäksi pysyi myös laskukone kädessä!
Kyllä se vaan enempi on niin että kyläsepäksi synnytään, ei opiskella :) On siitä opista toki hyötyä mutta ei opiskelulla varsin yrittäjiä tehdä vaan demareita :(
Totta! Sitähän tässä on yritetty sanoa kokoajan, mutta lasku-, hitsaus-, sorvaus-, leikkaus-, suunnittelu ym. taitoinen seppä onkin jo ylikylänseppä.
-
Ollaan muuten pikkaaaaaaaaaasen kaaaaaaakana kärryistä..............
Ei näy edes perävalot eikä äänikään kuulu............ ;D
-
Ollaan muuten pikkaaaaaaaaaasen kaaaaaaakana kärryistä..............
Ei näy edes perävalot eikä äänikään kuulu............ ;D
No sun kohallahan tuo on ollu selvä jo pitkään.
-
Ollaan muuten pikkaaaaaaaaaasen kaaaaaaakana kärryistä..............
Ei näy edes perävalot eikä äänikään kuulu............ ;D
Ihan lähellä oltiin vielä kun seppää koulutettiin, kunnes tulit hölisemään joutavia. :P
-
Ollaan muuten pikkaaaaaaaaaasen kaaaaaaakana kärryistä..............
Ei näy edes perävalot eikä äänikään kuulu............ ;D
Ihan lähellä oltiin vielä kun seppää koulutettiin, kunnes tulit hölisemään joutavia. :P
Toi nimimerkki "Itä-Traktori" herättää aina sellasia kummallisia tuntemuksia, vähän ku akkojen vaihdevuodet ja mummuhiki.... ;D
-
ostin tollasen halvan kompuran ulosottoon ilmajousia ja jarruja varten mutta ei siinä tuotot riitä vähän toista tuntia pyöritin 540 jouset nous vähäsen ja jarrut sai laukastua pois päältä mutta kompura oli tuli kuuma ja ajossa hävis paineet kun ei pyörinyt kokoaikaa joten en suosittele kuin renkaan täyttöön
-
ostin tollasen halvan kompuran ulosottoon ilmajousia ja jarruja varten mutta ei siinä tuotot riitä vähän toista tuntia pyöritin 540 jouset nous vähäsen ja jarrut sai laukastua pois päältä mutta kompura oli tuli kuuma ja ajossa hävis paineet kun ei pyörinyt kokoaikaa joten en suosittele kuin renkaan täyttöön
??? Oletko varma että vika ei ollu missään muualla. Ei uskois että noi pussit nyt niin hirveästi toimiessa ilmaa vaatii. Voin toki olla kauheasti väärässäkin.
äkkiä askien pumppasit kumminkin reilu 5 mottia ilmaa
-
Ketämies on valmistanu ihan itte multisivan jäännöspaloista parävaunun.
www.nettikone.com/1155269
Ja näyttäs vielä laskeneen omalle työllä hinnanki.
-
Ketämies on valmistanu ihan itte multisivan jäännöspaloista parävaunun.
www.nettikone.com/1155269
Ja näyttäs vielä laskeneen omalle työllä hinnanki.
Eiks ookki hiano? Tossa varmaan pysyy maalit talven yli, toisin kun moommalaisten paukkupullolla maalaamassa paskapytyssä.......
-
Ketämies on valmistanu ihan itte multisivan jäännöspaloista parävaunun.
www.nettikone.com/1155269
Ja näyttäs vielä laskeneen omalle työllä hinnanki.
No on. "Ei se ole hullu kun pyytää vaan se ketä maksaa", vai miten se meni ::) "Vahva runko" joo olisi se vahva pullapakettiautoon :-\
-
??? Oletko varma että vika ei ollu missään muualla. Ei uskois että noi pussit nyt niin hirveästi toimiessa ilmaa vaatii. Voin toki olla kauheasti väärässäkin.
äkkiä askien pumppasit kumminkin reilu 5 mottia ilmaa
Jaa ettei ilmajouset tarvi ilmaa paljonkaan? Katos esim. ilmajousitetun istuimen paine kun kuski istuu. Sekin vaatii 6-7 bar painetta ylhäällä pysyäkseen. Ilmajouset taas ihan jotain muuta, menes vaikka linja-auton mittareita joskus vilkasemaan...
-
Vemssin maailmassa on omat lait painovoimassa. Rahkasammaleesta kyhätty metsänreunatie kestää 30 tonnin liikennettä kun tien pohja on vaan tarpeeksi korkeella.
-
??? Oletko varma että vika ei ollu missään muualla. Ei uskois että noi pussit nyt niin hirveästi toimiessa ilmaa vaatii. Voin toki olla kauheasti väärässäkin.
äkkiä askien pumppasit kumminkin reilu 5 mottia ilmaa
Jaa ettei ilmajouset tarvi ilmaa paljonkaan? Katos esim. ilmajousitetun istuimen paine kun kuski istuu. Sekin vaatii 6-7 bar painetta ylhäällä pysyäkseen.
Niin mutta ei sinne ilmapenkin palkeeseen tarvitse kovinkaan paljoa sitä ilmaa määrällisesti että paineen saa nousemaan. Meinaan ei siellä kovinkaan ihmeellinen kompura ole.
-
Paineilma kuuluu raskaankaluston puolelle, ei maatalouteen. Siis konetekniikan osalta......
-
??? Oletko varma että vika ei ollu missään muualla. Ei uskois että noi pussit nyt niin hirveästi toimiessa ilmaa vaatii. Voin toki olla kauheasti väärässäkin.
äkkiä askien pumppasit kumminkin reilu 5 mottia ilmaa
Jaa ettei ilmajouset tarvi ilmaa paljonkaan? Katos esim. ilmajousitetun istuimen paine kun kuski istuu. Sekin vaatii 6-7 bar painetta ylhäällä pysyäkseen. Ilmajouset taas ihan jotain muuta, menes vaikka linja-auton mittareita joskus vilkasemaan...
Pöh! Hyvin pysyy 6 kilon paineella. Ehjät kunnossa olevat pussit pitää tuon paineen aika kauan, just toissapäivänä tuollaisella ajoin ja ei sitä ilmaa jatkuvasti tarvitse lisätä. Äkkiä nostaa hydraulikäyttöinen kompura paineet jos on kunnossa :)
-
??? Oletko varma että vika ei ollu missään muualla. Ei uskois että noi pussit nyt niin hirveästi toimiessa ilmaa vaatii. Voin toki olla kauheasti väärässäkin.
äkkiä askien pumppasit kumminkin reilu 5 mottia ilmaa
Jaa ettei ilmajouset tarvi ilmaa paljonkaan? Katos esim. ilmajousitetun istuimen paine kun kuski istuu. Sekin vaatii 6-7 bar painetta ylhäällä pysyäkseen. Ilmajouset taas ihan jotain muuta, menes vaikka linja-auton mittareita joskus vilkasemaan...
Pöh! Hyvin pysyy 6 kilon paineella. Ehjät kunnossa olevat pussit pitää tuon paineen aika kauan, just toissapäivänä tuollaisella ajoin ja ei sitä ilmaa jatkuvasti tarvitse lisätä. Äkkiä nostaa hydraulikäyttöinen kompura paineet jos on kunnossa :)
Jos lykkäisi pussit sikafleksiä täyteen niin tulisiko "huva ja halba" laakista
-
Ketämies on valmistanu ihan itte multisivan jäännöspaloista parävaunun.
www.nettikone.com/1155269
Ja näyttäs vielä laskeneen omalle työllä hinnanki.
No on. "Ei se ole hullu kun pyytää vaan se ketä maksaa", vai miten se meni ::) "Vahva runko" joo olisi se vahva pullapakettiautoon :-\
Irrotettavat takavalot-> syytä ollakkin jos meinaa takaovet aukaista... ei jeesus mitä viritelmiä. Ei puutu kun ykkönen hintalapusta
-
Niin kun en ole ton fysiikan ihmelapsi niin skännä voisi kertoa että paljonko pitä pumpata ilmaa esimerkiksi litran säiliöön että paine nousee yhdestä kahteen kiloon.
-
Niin kun en ole ton fysiikan ihmelapsi niin skännä voisi kertoa että paljonko pitä pumpata ilmaa esimerkiksi litran säiliöön että paine nousee yhdestä kahteen kiloon.
Jos sää kerrot mitä on litran pinta-ala? Eikös se kaava jota tohon käytetä ollut paine on voima jaettuna pinta-alalla, vai oliks se pinta-ala jaettuna voimalla??? Paskakaaleja ja muuta. Sitä kaavaa pyörittämällä sen voi laskea.....
Raskaankaluston fysiikassa näitä päntättiin 20opintoviikkoa, siitä on mennyt jo reilusti yli 15-vuotta. ::)
-
Niin kun en ole ton fysiikan ihmelapsi niin skännä voisi kertoa että paljonko pitä pumpata ilmaa esimerkiksi litran säiliöön että paine nousee yhdestä kahteen kiloon.
Jos sää kerrot mitä on litran pinta-ala? Eikös se kaava jota tohon käytetä ollut paine on voima jaettuna pinta-alalla, vai oliks se pinta-ala jaettuna voimalla??? Paskakaaleja ja muuta. Sitä kaavaa pyörittämällä sen voi laskea.....
Raskaankaluston fysiikassa näitä päntättiin 20opintoviikkoa, siitä on mennyt jo reilusti yli 15-vuotta. ::)
Ei sitä ilmamäärää tartte tietää litroissa. Se riittää, kun laittaa tarpeeksi ;).
Niijja rautajousilla ajetaan, 16-pyöräinen Närkolainen. Telit molemmissa päissä ja lastataan yleensä tielle, ojan yli. Hydr. jarrut etutelin kaikissa pyörissä. Vetäjä yli 10 tonnia, tai sitten alle, tilanteen mukaan.
Yleensä isännät siirrättävät paalinsa syksyllä ennen liukkaita ja eikä tuota talvella mielellään vedetäkään.
-
Niin kun en ole ton fysiikan ihmelapsi niin skännä voisi kertoa että paljonko pitä pumpata ilmaa esimerkiksi litran säiliöön että paine nousee yhdestä kahteen kiloon.
Näyttää sille että tuota ei osaa kertoa ;D Näin joskus hienon käyrän tuosta ilman määrästä/paineen noususta, en tullut silloin tarkemmin katsoneeksi. Tarkasti ottaen tuohon vaikuttaa lämpötilakin mutta olettaisin että jos puolitoista litraa normaalin ilmakehän paineista ilmaa puristetaan yhden litran tilavuuteen niin paine on 1 baari ylipainetta eli 2 baaria absoluuttista painetta :-\
-
Niin kun en ole ton fysiikan ihmelapsi niin skännä voisi kertoa että paljonko pitä pumpata ilmaa esimerkiksi litran säiliöön että paine nousee yhdestä kahteen kiloon.
Näyttää sille että tuota ei osaa kertoa ;D Näin joskus hienon käyrän tuosta ilman määrästä/paineen noususta, en tullut silloin tarkemmin katsoneeksi. Tarkasti ottaen tuohon vaikuttaa lämpötilakin mutta olettaisin että jos puolitoista litraa normaalin ilmakehän paineista ilmaa puristetaan yhden litran tilavuuteen niin paine on 1 baari ylipainetta eli 2 baaria absoluuttista painetta :-\
mitä noita miettimään, vanhoissa kuorma-ja linja-autoissa oli normaalipaine n. 8bar ja kesti panna kuormaa sen mitä kyytissä pysy joten eiköhän nuilla maatalon kuormat hoitele mennen tullen ja palatessa jos jonkinlainen kompura on :-\ :-\ :-\ :-\
-
Olis kiikarissa kohtuuhintainen rekan peräkärry joka tulis paalikärryksi. Ongelmana on vaan se, että siinä on kuulemma ilmajouset ja vaatis kompuran jotta ne toimis?
Onkohan paha operaatio vaihtaa vaikka lehtijouset tilalle, jäykkänä tuskin toimii?
Ja mitä mieltä olette 3-akselista kärrystä paalin ajoon? Tiet nyt ei ole muuten ongelma, mutta uskaltaako liukkailla lähteä mihinkään vaikka olisi ketjutkin päällä?
Jos on n.6tn+ vetäjä ketjuilla niin kaiketi tuo veto onnistuu.Raktorilla ei saa mitään vauhtia mäkiin kuin autolla,saattaa haitata.Jousiin ei mene ilmaa ellei ne vuoda eikä säädetä tasoa,jarrut kyllä sitä vievät.
Jarrut kyllä on oltava,esim. hydrauliikalla tai sitten kompura olla.Halpoja nuo kärryt kyllä ovat,itseäkin kiinnostanut viljanvarastoksi ostaa tuollainen.
-
vetoaisa uusiksi ja rakentaa painotus sylinterillä ja pässinpallilla.. näin paikallisella turveyrittäjällä ja kehu jotta palio mukavee son vetää tiellä ku tavallinen isompi kärri, ku saa +3t aisapainoa vain tarvites.. yks toinen teki lavetin ilmajousisesta, laitto kompuralla pajan eres paineet, ajeli mitä ajeli ja paine pysy ainaki vuorokauren, oli pussit kunnos. jarrut mä kumminkin tekisin maatalous ajohon hytraaliset, se kunei oo eres kustannuskysymys ja parhaimmillaan saa vain nakata hilppeet paikoilleen..
-
vetoaisa uusiksi ja rakentaa painotus sylinterillä ja pässinpallilla.. näin paikallisella turveyrittäjällä ja kehu jotta palio mukavee son vetää tiellä ku tavallinen isompi kärri, ku saa +3t aisapainoa vain tarvites.. yks toinen teki lavetin ilmajousisesta, laitto kompuralla pajan eres paineet, ajeli mitä ajeli ja paine pysy ainaki vuorokauren, oli pussit kunnos. jarrut mä kumminkin tekisin maatalous ajohon hytraaliset, se kunei oo eres kustannuskysymys ja parhaimmillaan saa vain nakata hilppeet paikoilleen..
Joo,ymmärrän systeemin.
Vakiovetoaisaa pitää vahvistaa vaikka hitsaamalla kaksi päällekkäin.
Siihen painopussi päälle,16X3 tms.Teline tehdä ja rungon puoleen vastapinta.
Se nostaa jo kovasti painoa aisalle,kärryn vaan pitää olla suht suorassa ettei kaadu kun keventää.
-
Ei kiinnosta joku rekkarenkaiden vaikutus peltoon, kun ei ole tapana paalikärryä pellolle ajaa. Mun mielestä on järjetöntä polkea peltoa lastaamalla pellolla ja vielä käännellä sitä kärryä siinä.
Liinojen kanssa kyllä vituttaa pelata, mutta eiköhän senkin jaksa tehdä, tuntipalkka siinä hommassa jää kuitenkin ihan asialliseksi vrt. ostaa virokärryn laidoilla.
Landehuukin voisi tajuta, että jotkut haluavat eläkkeellekkin eikä vaan ostaa uusia koneita velaksi ja maataistella vielä eläkeiässäkin että saa koneet maksuun ::)
2 velsaa peräkkäin, juu-u, sitten ois 2 kärryä millä ei tee yhtään mitään muuta kuin ajaa paaleja. Viimeisen päälle turhia kärryjä karjataloudessa jossa ei viljaa kasvateta.
Oot sää viisas miäs kun ajattelet jo teini-iässä, että kuinka sitten eläkkeellä. Minä kyllä hommaisin kunnon työkaluja mahdollisimman aikaisin vaikka sitten pikkuhiljaa lainoja maksellen eläkeikää odotellessa. Eiköhän liene viisasta väistyvänkin sukupolven hankkia seuraavalle mieleisiä vermeitä vähän förskottiin, jotta seuraava voisi keskittyä vaikka kalliiden hehtaarien ostelemiseen. Itseä eniten kaivertaa, ettei ole alkuaikoinaan hyviä ja tehokkaita koneita hommannut heti vaan vanhoilla pienillä ja tehottomilla aikaansa kuluttanut. Aikaa, jolloin olisi voinut muuten edetä jutuissa. Vaan onneksi tuli sekin hyvissä ajoin huomattua ja pistettyä töpinäksi. Ei lainaa pidä pelätä kun katsoo, että se tulee tuottavaan toimintaan.
Asiasta toiseen: Miten olet ajatellut tuon tonniluokan + lasti kärryä vedellä ja jarrutella niillä pelto- ja maanteillä. Pitääkö faijan kuitenkin jörniä suurentaa jollakin rahalla? Ettei vaan mielikuvituksessa pettäisi ja ertistä tulisi se halvin vaihtoehto.
-
Eiköhän liene viisasta väistyvänkin sukupolven hankkia seuraavalle mieleisiä vermeitä vähän förskottiin, jotta seuraava voisi keskittyä vaikka kalliiden hehtaarien ostelemiseen.
Hmm.. Aika erikoista, miehellä iso rivi massikoita ja väittää ajattelevansa seuraavaa sukupolvea.. :o :P
-
Eiköhän liene viisasta väistyvänkin sukupolven hankkia seuraavalle mieleisiä vermeitä vähän förskottiin, jotta seuraava voisi keskittyä vaikka kalliiden hehtaarien ostelemiseen.
Hmm.. Aika erikoista, miehellä iso rivi massikoita ja väittää ajattelevansa seuraavaa sukupolvea.. :o :P
On niihin ostopellon kulmiin pyykkitarpeet jo valmiina...
-
Tää kärry on nyt hyljätty tietääkseni, etsiskellään parempaa tässä kun tärkeämmiltä hankinnoilta kerkeää.
Oot sää viisa miäs kun ajattelet jo teini-iässä, että kuinka sitten eläkkeellä. Minä kyllä hommaisin kunnon työkaluja mahdollisimman aikaisin vaikka sitten pikkuhiljaa lainoja maksellen eläkeikää odotellessa. Eiköhän liene viisasta väistyvänkin sukupolven hankkia seuraavalle mieleisiä vermeitä vähän förskottiin, jotta seuraava voisi keskittyä vaikka kalliiden hehtaarien ostelemiseen. Itseä eniten kaivertaa, ettei ole alkuaikoinaan hyviä ja tehokkaita koneita hommannut heti vaan vanhoilla pienillä ja tehottomilla aikaansa kuluttanut. Aikaa, jolloin olisi voinut muuten edetä jutuissa. Vaan onneksi tuli sekin hyvissä ajoin huomattua ja pistettyä töpinäksi. Ei lainaa pidä pelätä kun katsoo, että se tulee tuottavaan toimintaan.
Asiasta toiseen: Miten olet ajatellut tuon tonniluokan + lasti kärryä vedellä ja jarrutella niillä pelto- ja maanteillä. Pitääkö faijan kuitenkin jörniä suurentaa jollakin rahalla? Ettei vaan mielikuvituksessa pettäisi ja ertistä tulisi se halvin vaihtoehto.
Jos mä nyt oon oikein ymmärtänyt, niin isäni on yli 50v, ei teini-ikäinen. Se on kiva jos sulla on varma jatkaja tiedossa, kertoisitko kuka hän on?
Täällä ei ole hehtaareista pulaa ja vuokrataso on 50-200€/ha. Ostohinta on mitä myyjän kanssa sovitaan, jos siis löytyy joku joka on valmis myymään.
Jontikka ei ole mikään masseri, on sillä isompaakin kärryä vedetty.
Ihan liikuttaa tuo sinun halukkuutesi saada ostamaan ert, onko tullut realistin kanssa so*****a pitkistä maksuajoista mainostusta vastaan?
-
Tää kärry on nyt hyljätty tietääkseni, etsiskellään parempaa tässä kun tärkeämmiltä hankinnoilta kerkeää.
Oot sää viisa miäs kun ajattelet jo teini-iässä, että kuinka sitten eläkkeellä. Minä kyllä hommaisin kunnon työkaluja mahdollisimman aikaisin vaikka sitten pikkuhiljaa lainoja maksellen eläkeikää odotellessa. Eiköhän liene viisasta väistyvänkin sukupolven hankkia seuraavalle mieleisiä vermeitä vähän förskottiin, jotta seuraava voisi keskittyä vaikka kalliiden hehtaarien ostelemiseen. Itseä eniten kaivertaa, ettei ole alkuaikoinaan hyviä ja tehokkaita koneita hommannut heti vaan vanhoilla pienillä ja tehottomilla aikaansa kuluttanut. Aikaa, jolloin olisi voinut muuten edetä jutuissa. Vaan onneksi tuli sekin hyvissä ajoin huomattua ja pistettyä töpinäksi. Ei lainaa pidä pelätä kun katsoo, että se tulee tuottavaan toimintaan.
Asiasta toiseen: Miten olet ajatellut tuon tonniluokan + lasti kärryä vedellä ja jarrutella niillä pelto- ja maanteillä. Pitääkö faijan kuitenkin jörniä suurentaa jollakin rahalla? Ettei vaan mielikuvituksessa pettäisi ja ertistä tulisi se halvin vaihtoehto.
Jos mä nyt oon oikein ymmärtänyt, niin isäni on yli 50v, ei teini-ikäinen. Se on kiva jos sulla on varma jatkaja tiedossa, kertoisitko kuka hän on?
Täällä ei ole hehtaareista pulaa ja vuokrataso on 50-200€/ha. Ostohinta on mitä myyjän kanssa sovitaan, jos siis löytyy joku joka on valmis myymään.
Jontikka ei ole mikään masseri, on sillä isompaakin kärryä vedetty.
Ihan liikuttaa tuo sinun halukkuutesi saada ostamaan ert, onko tullut realistin kanssa so*****a pitkistä maksuajoista mainostusta vastaan?
Mun on menny tää juttu ihan ohi...
Onko realshit tehny Texel-miehestä ERT-mannekiinin?????
Kertokaas lisää. :o
-
Mää en tiedä lain taikka webmasterin suhtautumista yksityisviestien jakamiseen julkisesti, mutta sanotaan vaikka niin että ehkä nimimerkki realisti on mainittu erään lammasluomuilijan lähettämässä viestissä.
-
Kyl ne ERT-rattaat ihan siistit paketit on. On ne pareman näkösiä kun nää tempot ja tekot ja kiret yms.... Vaikka varmaan samalta suunnalta tulee.
Oon landen kans siinä samaa mieltä et monta perkelettä ja saatanaa säästyy kun ostaa valmiit.
-
Kyl ne ERT-rattaat ihan siistit paketit on. On ne pareman näkösiä kun nää tempot ja tekot ja kiret yms.... Vaikka varmaan samalta suunnalta tulee.
Oon landen kans siinä samaa mieltä et monta perkelettä ja saatanaa säästyy kun ostaa valmiit.
MOT
-
Mää en tiedä lain taikka webmasterin suhtautumista yksityisviestien jakamiseen julkisesti, mutta sanotaan vaikka niin että ehkä nimimerkki realisti on mainittu erään lammasluomuilijan lähettämässä viestissä.
Tää on sitä, että hyvä tuote markkinoi itse itseään, sana kiertää.
Ja taitaa sulla olla tuossa luetun ymmärtämisessä parantamisen varaa. ;)
-
Kyl ne ERT-rattaat ihan siistit paketit on. On ne pareman näkösiä kun nää tempot ja tekot ja kiret yms.... Vaikka varmaan samalta suunnalta tulee.
Oon landen kans siinä samaa mieltä et monta perkelettä ja saatanaa säästyy kun ostaa valmiit.
Mutta olisko "notta komiampaa" paikallisessa kahvipaarissa kertoa, että tehtiin ihan itte kuorma-auton kärrystä samalla kun käy lisäämässä huoltsikan kompuralla ilmaa pusseihin. ;D Tulis enemmän miespisteitä.
-
Kyl ne ERT-rattaat ihan siistit paketit on. On ne pareman näkösiä kun nää tempot ja tekot ja kiret yms.... Vaikka varmaan samalta suunnalta tulee.
Oon landen kans siinä samaa mieltä et monta perkelettä ja saatanaa säästyy kun ostaa valmiit.
Mutta olisko "notta komiampaa" paikallisessa kahvipaarissa kertoa, että tehtiin ihan itte kuorma-auton kärrystä samalla kun käy lisäämässä huoltsikan kompuralla ilmaa pusseihin. ;D Tulis enemmän miespisteitä.
Mää oon ollu aina tee-se-itse-miesten/naisten äänenkannattaja. Joskus vaan hämmästyttää ihmisten viitseliäisyys. ;D
-
Tää on sitä, että hyvä tuote markkinoi itse itseään, sana kiertää.
Ja taitaa sulla olla tuossa luetun ymmärtämisessä parantamisen varaa. ;)
Ei se nyt oikein itse itsensä mainostamiselta vaikuta jos samaa kärryä pitää mainostaa tässä topikissa monta kertaa ja lähestyä vielä privaatimpaakin kautta.
Tempojen (joo joo samalla ert) olemassa olosta ollaan erittäin tietoisia jo muutenkin, ei sitä tarvitse pakottaa.
Saattaa tuosta ert:stä tullakkin vaihtoehto, vahvin se valmiiden kärryjen kategoriassa on.
Ja edelleenkään tuohon kärryynkään ei olis itte tehty mitää, parempi jättää nuo rautapuolen hommat niille joilla on siihen tarvittava kalusto ja osaaminen.
-
Ihan miten vaan, miten vaan kalliimmaksi käy! ;D
-
Toi kärry mikä mulla eniten on ajossa ollu niin on tehty volvon alustasta josta perämurikasta purettu sisuskalut pois ja öljyä täyteen.
Pituutta 12.6m ja hintaa oli paikalliselta kyläsepältä kaikkineen 8000€ sis alv:n
Kuskattu nyt kutakuinkin 20000 paalia kotinurkille ja tähän mennes on jouduttu vaihtaan yks rengas mikä kustansi rengastöineen 27€ paikallisessa rengasliikkeessä.
kyllä vaan kaikkineen paalikärryinä on parhaimpia nuo vanhasta raskaskalustosta jalostetut kärryt.
Ja on muuten helvetin hyvät kärryt vetää perässä
-
kyllä vaan kaikkineen paalikärryinä on parhaimpia nuo vanhasta raskaskalustosta jalostetut kärryt.
Ja on muuten helvetin hyvät kärryt vetää perässä
Onks sulla kuvia siitä kärrystä? Mikä veturi edessa?
Ensin noi Pielisenmetallin vaunut kiinnosti mutta nekin maksaa aikalailla, ja en haluaisi mitään vaunuja enään missä on keinuteli. Suorat akselit on kestävimmät, eikä vaadi rasvausta joka toinen päivä että holkit pysyy kunnossa.
-
Se pielisen metalli on muuten kiinnostava mutta paalien pois ottaminen ei lienee mikään mukava ja helppo operaatio ole muovienkaan kannalta.
Lisäksi se on ihan aina pelkästään paalinajoon.
-
http://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=48129 (http://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=48129)
Tuommoset kärryt ja pääosin on veturina ollu T150 valmetti
-
http://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=48129 (http://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=48129)
Tuommoset kärryt ja pääosin on veturina ollu T150 valmetti
kyllä toi on liikaa jonnikan kolmen tonnin koukulle :o :o :o :o
-
http://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=48129 (http://www.pottupellossa.fi/gallery/displayimage.php?pid=48129)
Tuommoset kärryt ja pääosin on veturina ollu T150 valmetti
kyllä toi on liikaa jonnikan kolmen tonnin koukulle :o :o :o :o
Myös pyöränpultit ovat kovilla. :o
-
Eiköhän liene viisasta väistyvänkin sukupolven hankkia seuraavalle mieleisiä vermeitä vähän förskottiin, jotta seuraava voisi keskittyä vaikka kalliiden hehtaarien ostelemiseen.
Hmm.. Aika erikoista, miehellä iso rivi massikoita ja väittää ajattelevansa seuraavaa sukupolvea.. :o :P
Kestää, kestää, kestää... :D :D :D
-
Eiköhän liene viisasta väistyvänkin sukupolven hankkia seuraavalle mieleisiä vermeitä vähän förskottiin, jotta seuraava voisi keskittyä vaikka kalliiden hehtaarien ostelemiseen.
Hmm.. Aika erikoista, miehellä iso rivi massikoita ja väittää ajattelevansa seuraavaa sukupolvea.. :o :P
Kestää osien saanti, kestää remontit ainaki k huollos, kestää juu kunei aja... :D :D :D
-
Eiköhän liene viisasta väistyvänkin sukupolven hankkia seuraavalle mieleisiä vermeitä vähän förskottiin, jotta seuraava voisi keskittyä vaikka kalliiden hehtaarien ostelemiseen.
Hmm.. Aika erikoista, miehellä iso rivi massikoita ja väittää ajattelevansa seuraavaa sukupolvea.. :o :P
Kestää osien saanti, kestää remontit ainaki k huollos, kestää juu kunei aja... :D :D :D
Köyhän ja kateellisen vihapuheita! :D :D :D
-
Tää kärry on nyt hyljätty tietääkseni, etsiskellään parempaa tässä kun tärkeämmiltä hankinnoilta kerkeää.
Oot sää viisa miäs kun ajattelet jo teini-iässä, että kuinka sitten eläkkeellä. Minä kyllä hommaisin kunnon työkaluja mahdollisimman aikaisin vaikka sitten pikkuhiljaa lainoja maksellen eläkeikää odotellessa. Eiköhän liene viisasta väistyvänkin sukupolven hankkia seuraavalle mieleisiä vermeitä vähän förskottiin, jotta seuraava voisi keskittyä vaikka kalliiden hehtaarien ostelemiseen. Itseä eniten kaivertaa, ettei ole alkuaikoinaan hyviä ja tehokkaita koneita hommannut heti vaan vanhoilla pienillä ja tehottomilla aikaansa kuluttanut. Aikaa, jolloin olisi voinut muuten edetä jutuissa. Vaan onneksi tuli sekin hyvissä ajoin huomattua ja pistettyä töpinäksi. Ei lainaa pidä pelätä kun katsoo, että se tulee tuottavaan toimintaan.
Asiasta toiseen: Miten olet ajatellut tuon tonniluokan + lasti kärryä vedellä ja jarrutella niillä pelto- ja maanteillä. Pitääkö faijan kuitenkin jörniä suurentaa jollakin rahalla? Ettei vaan mielikuvituksessa pettäisi ja ertistä tulisi se halvin vaihtoehto.
Jos mä nyt oon oikein ymmärtänyt, niin isäni on yli 50v, ei teini-ikäinen. Se on kiva jos sulla on varma jatkaja tiedossa, kertoisitko kuka hän on?
Täällä ei ole hehtaareista pulaa ja vuokrataso on 50-200€/ha. Ostohinta on mitä myyjän kanssa sovitaan, jos siis löytyy joku joka on valmis myymään.
Jontikka ei ole mikään masseri, on sillä isompaakin kärryä vedetty.
Ihan liikuttaa tuo sinun halukkuutesi saada ostamaan ert, onko tullut realistin kanssa so*****a pitkistä maksuajoista mainostusta vastaan?
Tässä olisi ihan oman topikin aihe.
Kun on tilalle jatkaja tiedossa, niin miten siihen valmistaudutaan. Puhutaanko asiat halki jatkajan kanssa?; otetaan jatkajan mielipiteet huomioon, mitä investointeja tehdään etukäteen, työnjako valmistautumisvaiheessa jne.
En minä kerro kuka on jatkajani, mutta sen verran voin sanoa, että mahdollinen sitä seuraavakin opettelee jo ammattisanastoa aamupuuron mukana; urakointiuutisten sivut liimaantuvat kauralimasta nopeasti klimppiin. :)
-
Niin tarkoitin siis että kiva jos sulla on varma jatkaja meidän isälle tiedossa.
-
Niin tarkoitin siis että kiva jos sulla on varma jatkaja meidän isälle tiedossa.
Hyvä kun olet tehnyt itsestäsi johtopäätökset! ;D
-
Mää en kyllä aina oikein sisäistä noita sun juttujas.
Tää kärry on nyt hyljätty tietääkseni, etsiskellään parempaa tässä kun tärkeämmiltä hankinnoilta kerkeää.
Komento takaisin! Kärry tulee pääsiäisen tienoilla tännepäin suomea ;D Kävikin ilmi, että ilmajouset on vain etuakselissa, takana on tavalliset rautajouset. Eli etuakseli vaan pois, aisa paikalleen ja katsotaan mitä muuta ja eikun kovaa ajoa :)