Kummia laatueroja löytyy uusista koneista merkistä riippumatta, onko tehtaiden ay-kommarit ruvenneet tahallaan hutiloimaan? Meillä on tuo -10 mallin 7485 on pelannut käytännössä moitteetta ne vajaa 2000h mitä sillä on ajettu. Jd 6420s ap- oli taas ihan susi, ja se tilalle tullut 6830 aq on turbon hajoamista lukuunottamatta pelannut moitteetta.

Kummia laatueroja löytyy uusista koneista merkistä riippumatta, onko tehtaiden ay-kommarit ruvenneet tahallaan hutiloimaan? Meillä on tuo -10 mallin 7485 on pelannut käytännössä moitteetta ne vajaa 2000h mitä sillä on ajettu. Jd 6420s ap- oli taas ihan susi, ja se tilalle tullut 6830 aq on turbon hajoamista lukuunottamatta pelannut moitteetta.

Kannattaa muuten poistattaa EGR käytöstä se kun rasittaa tuota turboa aika paljon -30 sarjan jonnikoissa...

Kummia laatueroja löytyy uusista koneista merkistä riippumatta, onko tehtaiden ay-kommarit ruvenneet tahallaan hutiloimaan? Meillä on tuo -10 mallin 7485 on pelannut käytännössä moitteetta ne vajaa 2000h mitä sillä on ajettu. Jd 6420s ap- oli taas ihan susi, ja se tilalle tullut 6830 aq on turbon hajoamista lukuunottamatta pelannut moitteetta.

Olikohan tuo JD 6420S uusi kun ostit sen??

Kummia laatueroja löytyy uusista koneista merkistä riippumatta, onko tehtaiden ay-kommarit ruvenneet tahallaan hutiloimaan? Meillä on tuo -10 mallin 7485 on pelannut käytännössä moitteetta ne vajaa 2000h mitä sillä on ajettu. Jd 6420s ap- oli taas ihan susi, ja se tilalle tullut 6830 aq on turbon hajoamista lukuunottamatta pelannut moitteetta.

Niin, tuo mun on -05 mallin 7485.

Kummia laatueroja löytyy uusista koneista merkistä riippumatta, onko tehtaiden ay-kommarit ruvenneet tahallaan hutiloimaan? Meillä on tuo -10 mallin 7485 on pelannut käytännössä moitteetta ne vajaa 2000h mitä sillä on ajettu. Jd 6420s ap- oli taas ihan susi, ja se tilalle tullut 6830 aq on turbon hajoamista lukuunottamatta pelannut moitteetta.

Alle 2000h ei kerro mistään mitään. Ja eikös tuo 6420 ollut viritelty ja muutenkin yli 5000h ajan raiskattu?

Alle 2000h ei kerro mistään mitään. Ja eikös tuo 6420 ollut viritelty ja muutenkin yli 5000h ajan raiskattu?

No sittenhän ei suurimmalle osalle portaattoman omistajista ole mitään merkitystä, minkä ostaa, kun niihin ei tunteja esim. viljatilalla saada tuota enempää kymmeneen vuoteen, ja sitten on jo vaihdettu uuteen ihan imagosyistä.....

Lainaus käyttäjältä: realisti - 30.09.12 - klo:11:49

Kummia laatueroja löytyy uusista koneista merkistä riippumatta, onko tehtaiden ay-kommarit ruvenneet tahallaan hutiloimaan? Meillä on tuo -10 mallin 7485 on pelannut käytännössä moitteetta ne vajaa 2000h mitä sillä on ajettu. Jd 6420s ap- oli taas ihan susi, ja se tilalle tullut 6830 aq on turbon hajoamista lukuunottamatta pelannut moitteetta.

Alle 2000h ei kerro mistään mitään. Ja eikös tuo 6420 ollut viritelty ja muutenkin yli 5000h ajan raiskattu?

Siinä oli vajaa 5th kun tuli, ja kone oli päällepäin kuin uusi eikä raiskattu. Saman verran on tunteja 6830:ssa. 6900: ssa on kohta 7th eikä paljoa uutta häpeä kun kunnolla tiskaa. Minusta koneen täytyy kestää 8-10th ilman isompia jos vaan huolto on pelannut.

Mutta kaikenlaiset ohjelmat ja muut virittelyt ei mun mielestä ainakaan kuulu traktoreihin, etenkään portaattomiin.
Traktorin saa pesemällä hienoksi ulkokuoreltaan

Voinko sanoa jontikkaa varmaksi peliksi, kun kokemusta on tasan yhdestä onko toi nyt pq vaihteistolla olevasta hieman alle 2v ajalta reilut 2000h eikä ole mitään isompaa ole ollut?

Kuhan nyt 5000 kelaat mittariin, niin tiedät mistä se on tehty. Tuo PQ lie kyllä niin perusvarmaa tekniikkaa, että jos se kestää 2000h niin huollot tekemällä sen pitäisi kestää 10 000 h yhtälailla. Otat nyt ens hommana sen EGR:n pois pelistä jos siinä on sellainen turhake.

Itse olen joskus ihmetellyt miten paljon jontikoita on vaihtokoneina n. 5000 ajettuina. Silloinhan on traktori minun käsitykseni mukaan vasta livakimmillaan, ja toinen mokoma pitäis pystyä ajamaan mittariin ihan perushuolloilla ja korkeintaan muutamien kuluvien komponenttien vaihdolla. (startti, laturi, vesipumppu yms.)

Itse olen joskus ihmetellyt miten paljon jontikoita on vaihtokoneina n. 5000 ajettuina. Silloinhan on traktori minun käsitykseni mukaan vasta livakimmillaan, ja toinen mokoma pitäis pystyä ajamaan mittariin ihan perushuolloilla ja korkeintaan muutamien kuluvien komponenttien vaihdolla. (startti, laturi, vesipumppu yms.)

Tää on konemyyjien aikaansaannosta.
Ei kauaakaan kun kaveri tästä höpisi, traktori myyjä oli kehottanut vaihtamaan ennenkuin 5000h tulee mittariin koska sen jälkeen koneen vaihtoarvo kuulemma romahtaa. 

Tää on konemyyjien aikaansaannosta.
Ei kauaakaan kun kaveri tästä höpisi, traktori myyjä oli kehottanut vaihtamaan ennenkuin 5000h tulee mittariin koska sen jälkeen koneen vaihtoarvo kuulemma romahtaa. 

Kyllä siihen kannustaa moni laskelmakin. Ja luotettavuutta kuulemma haetaan. Oma laskelma osoittaa vääjäämättä, että halvimmaksi tulee ajaa traktori jonnekin 14-16.000h tienoille ja jättää hätävara-aisan kannattajaksi. Tuohon ei ole enää itellä pitkästi. Kyse on toki yleiskoneesta, urakoinnissa tuskin onnistuisi vastaava. Mutta sielläkin parhaan tilin tuntuvat tekevän ne, jotka pyrkivät ajamaan traktorilla sinne 15 tonnin rajapyykille. Tuottavaa ajoa vaan pitäis olla mieluusti se 1200-1500h/v....

Ostajat on harvassa muutaman tuhannen tuntia ajetulle portaattomalla se on tosiasia.Koko portaaton on vielä kehityksen alussa ,ensinnäkin niiden valmistusmäärät on vaatimattomia verrattuna manuaaliaskiin.
Kukaan ei halua ottaa niin kovaa riskiä kuin käytetyn portaattoman ostossa on.
Urakoitsijalle on ensiarvoisen tärkeää että kone on luotettava eikä halvaannu harvase päivä.Mikään ei käy hermojen päälle kuin kesken urakoinnin tapahtuneet halvaantumiset.

[
Ostajat on harvassa muutaman tuhannen tuntia ajetulle portaattomalla se on tosiasia.Koko portaaton on vielä kehityksen alussa ,ensinnäkin niiden valmistusmäärät on vaatimattomia verrattuna manuaaliaskiin.
>>>Tekeekö suuri valmistusmäärä siitä manuaalista jotenkin luotettavamman??? Jos ei itse perusratkaisu ole laatikossa kestävää lajia...Niitä manuaalia porsii ihan tasaiseen tahtiin ja koko ajan...Milloin on planeetat kentällä, tai pikavaihteen pakat luistaa ja laakerit pyörii koolissaan sekä hampaista pinnat syöpyneet tai synkrot luistaa..Ei oo halpaa sitä 32x32 laatikkoa auki pemistää ja niitä hiluja sinne sovittaa. Viikko töitä ja parinkympin osat ja silti joutuu sinne jotain vanhaakin takaisin laittamaan. Portaaton kun laitetaan, niin se vaihdetaan koko komponentti ja silloin ainakin tiedetään että kaikki tuli uutta ja toisiinsa sopivaa.

Kukaan ei halua ottaa niin kovaa riskiä kuin käytetyn portaattoman ostossa on.
Urakoitsijalle on ensiarvoisen tärkeää että kone on luotettava eikä halvaannu harvase päivä.Mikään ei käy hermojen päälle kuin kesken urakoinnin tapahtuneet halvaantumiset.

>>S...na ainakaan mun olkapäät ei kestä niitä seipäitä siellä kopissa enää repiä. Tietennii jos
ajaminen on satunnaista ja vähäistä, sekä suoritetaan sukkasillaan, niin lienee sama millä
ryskyllä ne rangat ajaa

että halvimmaksi tulee ajaa traktori jonnekin 14-16.000h tienoille ja jättää hätävara-aisan kannattajaksi.

Piruuttankos se Adami tollasia  Vähän pitäs kattoo, minkä otsikon alla kirjottelee. Yritetään nyt ekaks saada 5000 tuntia jotenkin kasaan 

Ostajat on harvassa muutaman tuhannen tuntia ajetulle portaattomalla se on tosiasia.Koko portaaton on vielä kehityksen alussa ,ensinnäkin niiden valmistusmäärät on vaatimattomia verrattuna manuaaliaskiin.
Kukaan ei halua ottaa niin kovaa riskiä kuin käytetyn portaattoman ostossa on.
Urakoitsijalle on ensiarvoisen tärkeää että kone on luotettava eikä halvaannu harvase päivä.Mikään ei käy hermojen päälle kuin kesken urakoinnin tapahtuneet halvaantumiset.

Jaa...Jaaa ... jaaaa

Perk oisit kertonu vähä aikasemmin(vuosi sitten) kun tuli urakka ajuun laitettua 4000h ajettu raputon. KOhta 6000h mittarissa.
Ei meinaa vaan noita keltavanteisiä isoja löytyä vähän ajettuna järkevään hintaa. Kolmanneksi koneeksi tuleva pitkäselkäinenkin tulee varmaan olemaan +5000h ajettu ja portaaton.
Niin ja kärsii noita raputtomia ja uudempiakin pelejä kutitella. 1/3 on otettu tehoa lisää tehtaan jäljiltä...