Kun kone on sammuksis, pyöriikö käsipelillä. (Vai onko JD:s joku jarrusysteemi voimanotolle, kun kone ei käy?)

Lainaus käyttäjältä: KJL - 12.01.08 - klo:15:55

Kun kone on sammuksis, pyöriikö käsipelillä. (Vai onko JD:s joku jarrusysteemi voimanotolle, kun kone ei käy?)

Eikös JD:n voa pyöri vapaasti koneen ollessa sammuksissa, kun voan nopeusvalintavipu on keskiasennossa eli "nollilla".  Ainakin noissa joita olen koetellut (6410 SE, 6420 prem). Jos se ei silloin pyöri niin sitten on murheita mustia.

Jos nopeus 540 tai 1000 valittuna, on jarru päällä (jarru on siis jossain "syvemmällä", voa-linjassa lähempänä kytkintä).

Lainaus käyttäjältä: Wesku - 12.01.08 - klo:19:21

Lainaus käyttäjältä: KJL - 12.01.08 - klo:15:55

Kun kone on sammuksis, pyöriikö käsipelillä. (Vai onko JD:s joku jarrusysteemi voimanotolle, kun kone ei käy?)

Eikös JD:n voa pyöri vapaasti koneen ollessa sammuksissa, kun voan nopeusvalintavipu on keskiasennossa eli "nollilla".  Ainakin noissa joita olen koetellut (6410 SE, 6420 prem). Jos se ei silloin pyöri niin sitten on murheita mustia.

Jos nopeus 540 tai 1000 valittuna, on jarru päällä (jarru on siis jossain "syvemmällä", voa-linjassa lähempänä kytkintä).

Joo kyllä pitäs pyöriä. ihan vaikka rakkori olis käynnissäkin, oletuksena tietennii et ulosotto on vapaalla. Itse asiassa sammuksissa ulosoton jarru ei enää jonkun ajana kuluttua pidä ja pitäs pyöriä käsin kohtalaisesti riippumatta vivun asennosta. Saatko vapautettua ulosoton?

Eli jos ei huomisaamuna liikahdakkaan tapin päästä, lukossa ei ole vika vaan sillon on jotain mekaanista häikkää, hammas poikittain

Lainaus käyttäjältä: Loordi Fordson - 12.01.08 - klo:16:41

Lainaus käyttäjältä: Heino Leino - 12.01.08 - klo:16:27

Liekkö tzonteeressä semmosta katkasijjaa ku Valametissa, semmonen jolla saahaan ulosotto poikki, mulla se on joskus päätä raavituttanu, kun se on hypänny poikkeen kolostasa. Saattohan se lingon laakeriki mennä jummiin, jos se on vielä perässä.

Ei oo TZonGeelissä semmosta katkasijjaa. Naapurilla oli kerran voimanotto Valmetissa kateissa, mutta onneks kerkesin muistuttamaan tuosta "tappokatkasijasta".

On ainakin 20-sarjan SE:ssä

Voishan sitä kokeilla pyörittää taaksepäin tapista ja makustella onko siellä rattaiden välissä jotain ylimääräisiä osasia.

Täälläpäin on saatu melko ison jontikan peräkotelo halki koettamalla saada tukkeutunut paalain selvitettyä laittamalla koneeseen kierroksia ja kytkemällä ulosotto päälle.

Lainaus käyttäjältä: maanviljelija - 12.01.08 - klo:18:47

Lainaus käyttäjältä: Loordi Fordson - 12.01.08 - klo:16:41

Lainaus käyttäjältä: Heino Leino - 12.01.08 - klo:16:27

Liekkö tzonteeressä semmosta katkasijjaa ku Valametissa, semmonen jolla saahaan ulosotto poikki, mulla se on joskus päätä raavituttanu, kun se on hypänny poikkeen kolostasa. Saattohan se lingon laakeriki mennä jummiin, jos se on vielä perässä.

Ei oo TZonGeelissä semmosta katkasijjaa. Naapurilla oli kerran voimanotto Valmetissa kateissa, mutta onneks kerkesin muistuttamaan tuosta "tappokatkasijasta".

On ainakin 20-sarjan SE:ssä

Onko ? Eli sähköjohto, jonka päässä "tulppa". Ja tästä johdosta nykäisemällä tulppa irtoaa pesästään ja voa pysähtyy. Tulppa takaisin ja voa kytkettävissä uudelleen. Ei pitäis olla kuin Valtrassa

Lainaus käyttäjältä: Loordi Fordson - 12.01.08 - klo:23:46

Lainaus käyttäjältä: maanviljelija - 12.01.08 - klo:18:47

Lainaus käyttäjältä: Loordi Fordson - 12.01.08 - klo:16:41

Lainaus käyttäjältä: Heino Leino - 12.01.08 - klo:16:27

Liekkö tzonteeressä semmosta katkasijjaa ku Valametissa, semmonen jolla saahaan ulosotto poikki, mulla se on joskus päätä raavituttanu, kun se on hypänny poikkeen kolostasa. Saattohan se lingon laakeriki mennä jummiin, jos se on vielä perässä.

Ei oo TZonGeelissä semmosta katkasijjaa. Naapurilla oli kerran voimanotto Valmetissa kateissa, mutta onneks kerkesin muistuttamaan tuosta "tappokatkasijasta".

On ainakin 20-sarjan SE:ssä

Onko ? Eli sähköjohto, jonka päässä "tulppa". Ja tästä johdosta nykäisemällä tulppa irtoaa pesästään ja voa pysähtyy. Tulppa takaisin ja voa kytkettävissä uudelleen. Ei pitäis olla kuin Valtrassa

JD:n keltaiseen sienimallikatkaisijaan tulee kolme johtoa. Sähkö tulee yhdestä ja menee aina jompaan kumpaan sen mukaan, onko voa päällä vai pois. Jos sähkö ei kulje kumpaankaan, ei ulosotto tee mitään, vaan ilmoittaa toimintavirheen. Ei ole JD:ssä (-20 -sarja ) "tulppia", ainakaan meillä.

Täälläpäin on saatu melko ison jontikan peräkotelo halki koettamalla saada tukkeutunut paalain selvitettyä laittamalla koneeseen kierroksia ja kytkemällä ulosotto päälle.

Tosi urakoitsijan menetelmä 
Ajattelin kertoa ainakin samanlaisesta (jos ei samasta) tappauksesta. Älä väkisin yritä pyöritellä, voip remontin hinta nousta joka kerta kun kytket voimanottoa päälle.

Lainaus käyttäjältä: Hervast

Täälläpäin on saatu melko ison jontikan peräkotelo halki koettamalla saada tukkeutunut paalain selvitettyä laittamalla koneeseen kierroksia ja kytkemällä ulosotto päälle.

Lainaus

Tosi urakoitsijan menetelmä 
Ajattelin kertoa ainakin samanlaisesta (jos ei samasta) tappauksesta. Älä väkisin yritä pyöritellä, voip remontin hinta nousta joka kerta kun kytket voimanottoa päälle.

Juu eiköhän myö kaiman kanssa sammaa tapausta muistella, lie se  Jyrkille kovana JD:n miehenä ollut kovempi kolaus henkisesti kuin taloudellisesti 

Kävinpä linkoa testaamassa, ja eiköhän yks lankunkappale kiilautunu lumilingon ruuvin ja lingon seinämän väliin. No, lankun sain siitä pois mutta ulosotto ei suostu pyörimään (sammuttaa koneen). Mikähän mahto jonttuun tulla?? Arvauksiaki saa laittaa, mutta mielellään jos jollaki on vastaavaa tapahtunu niin.....

Mikäköhän on kun JD 6930 akseli ei lähde pyörimään? Joskus pyörii pari sekuntia ja joskus jääkin pyörimään. Silloin kun lähtee pyörimään, kuuluu kuin joku rele napsahtaisi. Kun ei lähde, ei napsahda. Pitääkö takalasin alta tai jostain muualta käydä etsimään jotain relettä?

Mikäköhän on kun JD 6930 akseli ei lähde pyörimään? Joskus pyörii pari sekuntia ja joskus jääkin pyörimään. Silloin kun lähtee pyörimään, kuuluu kuin joku rele napsahtaisi. Kun ei lähde, ei napsahda. Pitääkö takalasin alta tai jostain muualta käydä etsimään jotain relettä?