riippuen laatikosta siellä 7000-9000e. englannista saa kait halvemmalla?

--------------------
Jep puolet pois

----------------------
 800-sarjan Fendtiä ei kannata kovin paljoa virittää yli 250 hv,sulaa turbo.Nyykkäreitä on helppo virittää ja kestävätkin ihan mielettömiä tehoja.
[/quote]

nyykkärissä kuumeni perä jo 200hv,n teholla tosi paljo ja savutti kummasti tosin tm 125
[/quote]

Merkkiuskollisuus on hieno asia, mutta eikö se ole vähän erikoista verrata M-F 7485 vs TM 125.  Mitenköhän olis M-F 4270:n perän lämpöjen käynyt jos siihen 200hv olisi joku saanut,eikö se kuitenkin olisi tuolle vanhalle pikku TM:lle sopivampi vertailukohde hinnan ja ominaisuuksien suhteen, vai oonko taas ihan väärässä.

Mitäs töitä näillä kolmesatasilla tehdään?

Omalla Tm 190(255hp tapista) vejetään noukkaria,tehdään lumi askareita(ottaa tehoja,alueaura ja polanneterä),kärrin vetoa yms yms.

En ole tyytyväinen suuttimet ja ahdin menee vielä vaihtoon.

300hp on löydyttävä tapista

---alkaakos jossain vaiheessa Vario sihisemään jos tuuppaa koko tehon laatikon kautta maahan?
[/quote]

ei se vielä suhiseen ala yllä kai se yli 400 kestäs ennekuin ylipaine venttiili aukeais.

--sillä kysyin,kun kaverin 716 joskus pysähty mäkeen isommalla alueella paikalleen,vaihto aluetta niin lähti liikkeelle.Tää tapahtui sorapohjaisella tiellä tosin.Ja pienellä nopeudella milloin hydepuoli on kovilla,sehän toimii 'sulakkeena'.
--mulla on itellä ajossa Case MXM120 eli käytännössä NH TM120.Se ruuvattiin 168 tappiteholle,ruiskutuksen ajoitus muutettiin.Ei tuo kyllä savuta jollei kierrokset ole alle 1300n ja lusa tiskissä.Huoltomies kertoili,että tähän pienempään TM:n ei kannattaisi yli 180 laittaa vaikka niinhän tietenkin kovemmat miehet tekevät.

Ja CNh ei ole kunnossa jos saa yli 1300-1500 jälkeen putkesta tulemaan muuta kun höyryä ja haituvaa.

No kun sais edes vähä tulemamaan niin vois ylärekisteri hieman piristyä.

Maamoottoreita nämä ja hyvi ulosotto koneita

"--mulla on itellä ajossa Case MXM120 eli käytännössä NH TM120.Se ruuvattiin 168 tappiteholle,ruiskutuksen ajoitus muutettiin.Ei tuo kyllä savuta jollei kierrokset ole alle 1300n ja lusa tiskissä.Huoltomies kertoili,että tähän pienempään TM:n ei kannattaisi yli 180 laittaa vaikka niinhän tietenkin kovemmat miehet tekevät."

Millä vaihteistolla MXM on? Jos nappivaihteisto niin eikös vaihteisto ole sama kuin pariapykälää suuremmissa.
Mitä eroa moottorissa tm 150, 155 ja 165 verrattuna.
Ahtoja mitattu...

Mistäs voi johtua kun syöttöä lisätty "riittävästi" niin moottorijarrutus "häviää" ja koneen paikallaan ollessa kun kierrokset laittaa käsikaasulla vaikka 2000prm niin pyörimisnopeus vaeltaa noin 1950-2000rpm.

Ei kuulosta kovin pitkäikäiseltä tuolloin. Liika on liikaa, suurempaa konetta kehiin...

Kukaan asentanut pakopaine/lämpö mittareita moottoreihin.

Lainaus käyttäjältä: Ojala - 03.12.09 - klo:20:27

Lainaus käyttäjältä: lappalainen - 03.12.09 - klo:16:45

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 02.12.09 - klo:13:53

Jos jotakuta kiinnostaa niin huomenna olis mahdollisuus klo 8:sta eteenpäin mitata onko hevot mustangeja vai pullahevosia.Eli penkki on paikalla koko päivän.

eilettäin kävin ykässa mittaan mf7485  306.7hv   ja vain lievä digituning optimointi .oli nulla malleilla enemmänki pyöritetty

Hinta näkyy tippuvan aika joutuin 
http://parristractors.com/current_stock/massey_ferguson/mf_7490_2004/mf_7490_2004.html

Alle 37 donaa eur

l

--------------------
Massikoitahan saa kaksi kpl saman ikäisen Fentin hinalla .Lappalaisen mukaan  massika kestää kuin "fisher Price" 

Jokin tässä yhtälössä mättää,miksi niin erinomainen traktori on noin halpa

joka merkkiä löytyy halvalla englannista niille joillekki on vain sattunut vaikka mitä.
ostakko fentin jos hommaan sulle tuon ikäisen tuohon hintaan?

Sehän on ensimmäinen homma laittaa mittarit paikoilleen jos alkaa kutittelemaan voimaa ulos, pako ja ahtopaine minimissäänkin. Pumppu kuntoon, suuttimet ja turbo samaan linjaan sekä ajoitus kohdalleen niin toimii eikä lämpene turhaan. Tuosta digituuningista voi olla tietysti monta mieltä, siinähän lisätään vain syöttöä ja muutetaan ajoitusta.
Esimerkiksi 20m lietevaunu, upottava turve- tai muramaa, multain maahan, perä päälle, ja kuormitetaan hydrauliikka samalla kun liikutetaan 32T yhdistelmää 15km/h. Ei riitä 200hv ei..

edit: Tehon nosto ei vaikuta kulutukseen lineaarisesti. Jos polttoainetta menee päivän aikana enemmän, on silloin tapahtunutkin enemmän, tai nopeammin. Ruiskutuslaitteethan syöttää vain silloin kun tarvitaan joten kevyessä ajossa ei tapahdu mitään muutosta.

itse en kyllä pelkällä lastulla lähtis yli 30% tehoja ottamaan...  tuo on muuten perseestä kun nykyään laittavat aina vaan pienempää moottoria seuraavaan malliin vaikka olis samantehoinen kuin vanhatkin esim. deutseissa oli ennen 120 heppasessa 7.2 litranen ja nykyään on 6 litranen tuonne 190hv tienoille ja hiukan enemmänkin   ja ainakin M650 sulaa vain EGR venttiili kun otetaan tehoa ulos (lastulla) ja käytetään sitä tehoa...  pelkkä softan uudelleen ohjelmointi kun halutaan saada koneeseen henkeä ja pois päästömääräyksistä ja tämä on vaan mun mielipide...  tosi viritykset on erikseen   

Voi olla että on luetunymmärtämisessä vikaa mutta kertaisitko vanhan tekniikan käyttäjälle miten menetellä jos haluaa ERG-venttiilin kiinni ettei kone paskaudu sisäisesti. Tehon ei tarvitse nousta ainakaan yli 10%

----------------------
 800-sarjan Fendtiä ei kannata kovin paljoa virittää yli 250 hv,sulaa turbo.Nyykkäreitä on helppo virittää ja kestävätkin ihan mielettömiä tehoja.

nyykkärissä kuumeni perä jo 200hv,n teholla tosi paljo ja savutti kummasti tosin tm 125
[/quote]

Merkkiuskollisuus on hieno asia, mutta eikö se ole vähän erikoista verrata M-F 7485 vs TM 125.  Mitenköhän olis M-F 4270:n perän lämpöjen käynyt jos siihen 200hv olisi joku saanut,eikö se kuitenkin olisi tuolle vanhalle pikku TM:lle sopivampi vertailukohde hinnan ja ominaisuuksien suhteen, vai oonko taas ihan väärässä.
[/quote]
oulun agrissa taannoin myynnissä ollut 4370 verku 970 kuikella tais keretä kokea 200 hepan tehot... mut eikai siitä perä ollu hajonnu vaa etuakseli ja suunnanvaihtaja. nii ja osasyynä varmaa ne 710/70/38 renkaat

---alkaakos jossain vaiheessa Vario sihisemään jos tuuppaa koko tehon laatikon kautta maahan?

ei se vielä suhiseen ala yllä kai se yli 400 kestäs ennekuin ylipaine venttiili aukeais.

--sillä kysyin,kun kaverin 716 joskus pysähty mäkeen isommalla alueella paikalleen,vaihto aluetta niin lähti liikkeelle.Tää tapahtui sorapohjaisella tiellä tosin.Ja pienellä nopeudella milloin hydepuoli on kovilla,sehän toimii 'sulakkeena'.
--mulla on itellä ajossa Case MXM120 eli käytännössä NH TM120.Se ruuvattiin 168 tappiteholle,ruiskutuksen ajoitus muutettiin.Ei tuo kyllä savuta jollei kierrokset ole alle 1300n ja lusa tiskissä.Huoltomies kertoili,että tähän pienempään TM:n ei kannattaisi yli 180 laittaa vaikka niinhän tietenkin kovemmat miehet tekevät.

[/quote]



Mikä oli perusennekko ja paljonko lisättiin ?

Lainaus käyttäjältä: JOKIAHO - 03.12.09 - klo:22:59

Lainaus käyttäjältä: Ojala - 03.12.09 - klo:20:27

Lainaus käyttäjältä: lappalainen - 03.12.09 - klo:16:45

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 02.12.09 - klo:13:53

Jos jotakuta kiinnostaa niin huomenna olis mahdollisuus klo 8:sta eteenpäin mitata onko hevot mustangeja vai pullahevosia.Eli penkki on paikalla koko päivän.

eilettäin kävin ykässa mittaan mf7485  306.7hv   ja vain lievä digituning optimointi .oli nulla malleilla enemmänki pyöritetty

Hinta näkyy tippuvan aika joutuin 
http://parristractors.com/current_stock/massey_ferguson/mf_7490_2004/mf_7490_2004.html

Alle 37 donaa eur

l

--------------------
Massikoitahan saa kaksi kpl saman ikäisen Fentin hinalla .Lappalaisen mukaan  massika kestää kuin "fisher Price" 

Jokin tässä yhtälössä mättää,miksi niin erinomainen traktori on noin halpa

joka merkkiä löytyy halvalla englannista niille joillekki on vain sattunut vaikka mitä.
ostakko fentin jos hommaan sulle tuon ikäisen tuohon hintaan?

---------------
Jos samoilla tunneilla ja saman ikäinen,vaikka kymppiä korkeampi hinta,ilmoita heti

Niin,se MXM ajoitus...eihän sitä ole oikeasti muutettu kun se muutos on kielletty.
Mutta jos nyt kuvitellaan semmoinen teoreettinen tilanne että ajoitusta muutettais,niin ulkomuistista sanottuna 7 astetta aikaisemaksi.Käytännössä samaan arvoon kuin näissä ennen normeja.Tarkista jos suunnittelet teoreettista kajoamista tuohon.