Ette te mitään tiedä, enkä tiedä minäkään aiheesta.

Jos sun nimmari olis New Holland, voisit olla lempinimeltäs sähkömajori.

Kuule, ei sen väliä vaikket tiedä. Pääasia että tulee sisältöä ja keskustelu jatkuu vilkkaana.

Lainaus käyttäjältä: Mullitilallinen - 10.05.14 - klo:20:34

Lainaus käyttäjältä: Cultor - 10.05.14 - klo:17:55

Nonni... taas on puurot ja vellit sekasin.

Laki kuorma- ja linja-auton kuljettajien ammattipätevyydestä

2 §
Soveltamisala

Tämä laki koskee kuorma- ja linja-auton sekä niiden ja hinattavan ajoneuvon muodostaman ajoneuvoyhdistelmän kuljettajalta tieliikenteessä vaadittavaa ammattipätevyyttä. Tämän lain säännöksiä kuorma-auton kuljettajan ammattipätevyydestä sovelletaan myös liikennetraktorin kuljettajaan muissa kuin polttoainemaksusta annetun lain (1280/2003) 7 §:ssä tarkoitetuissa kuljetuksissa.
--------------
Tämä laki ei koske kuljettajaa, jos:

1) ajoneuvon suurin sallittu rakenteellinen nopeus on 45 kilometriä tunnissa;

Tämä ei tarvinne enempiä selityksiä.

Ajoneuvolaki
14 § (30.12.2004/1328)
Traktori
--------------
Traktorit jaetaan ominaisuuksiensa perusteella seuraaviin luokkiin:

1) T1-luokka: pyörillä varustetut traktorit, joiden suurin rakenteellinen nopeus on enintään 40 kilometriä tunnissa, kuljettajaa lähinnä olevan akselin pienin raideväli vähintään 1,15 metriä, omamassa ajokuntoisena yli 0,6 tonnia ja maavara enintään yksi metri;

Nää on niitä tavan maataloustraktoreita.

-------------
4) liikennetraktori: tavaran kuljetukseen tarkoitetut kuormaa kantavat nestepainetoimisella runko-ohjauksella varustetut traktorit; liikennetraktori on myös muu traktori, jota käytetään tavaran kuljetukseen kytkentämassaltaan yli 10 tonnin perävaunulla varustettuna; liikennetraktoriksi ei kuitenkaan katsota traktoria, jota käytetään polttoainemaksusta annetun lain (1280/2003) 7 §:ssä tarkoitettuihin kuljetuksiin; liikennetraktorin suurin rakenteellinen nopeus on enintään 50 kilometriä tunnissa;

Liikennetraktorin määritelmä ei ole muuttunut.

Paitsi että 1.7.2014 muuttuu liikennetraktorin määritelmä. Nopeus ja massa ei ole enää ratkaiseva, vaan työ jota teet, mikä määrittää liikennetraktorin. Naapurin sakokaivon tyhjennys ei onnistu ilma liikennelupaa ja ammattipätevyyttä vaikka olisi 5 kuution imupainevaunu perässä. (lain mukaan)

Mutta oman saat tyhjentää...

Siis ei hefeletti ja suaattana senthäs. Onko vähä kumma miks on yhteiskunnassa ajoittain vaikeuksia...

Entäs jos sakokaivoon johdetaan vesiä navetan vessasta, jossa lomittaja on käynyt pissillä?

Lt- kortti ei kuitenkaan riitä tavaraliikenteessä liikennetraktorilla. Silloin pitää olla C-kortti ja ammattipätevyys. Lt kortilla saa ajaa muuta ajoa liikennetraktorilla. Jos ajon saa tehdä möpöllä kaikkiin traktoreihin riittää t-kortti.
Pimppis liikennetraktorilla muuten vaatii Lt kortin ja dieselin tankkiin jos kuljettajaa ei veroteta mvl mukaan (2 lomake)

Tuosta olen eri mieltä. Jos maatilatalouden harjoittajan ruokakuntaan kuuluva kossi lähtee kylille traktorilla, olkoon liikenne tai tavallinen, se ei voi olla muuta kuin maatilatalouden harjoittajan yksityistaloutta.

Laki polttoainemaksusta
7 §
Maa- ja metsätaloudessa käytettävät traktorit

--------------

Maatilatalouden harjoittajan hallitsemaa tai maatilatalouden harjoittajien yhdessä hallitsemaa traktoria saadaan polttoainemaksua suorittamatta käyttää myös kuljetuksiin, jotka liittyvät:

--------------

4) maatilatalouden harjoittajan yksityistalouteen.

Naapurin traktoria ei kannata lainata siihen tarkoitukseen ;- )

Ainakin noista on verolappuja kirjoiteltu. Vois päätellä, että liikennekoneella ei sitten riitä korttikaan.

Ainakin noista on verolappuja kirjoiteltu. Vois päätellä, että liikennekoneella ei sitten riitä korttikaan.

No ei olis ensimmäinen kerta kun viranomainen ei ymmärrä, mitä lakiin kirjoitettu tarkottaa. Laki ei ota mitään kantaa siihen kuka traktoria kuljettaa. Sullekin kirjotetaan lappu, jos haet naapurin traktorilla kahvipaketin kaupasta.

Jos traktori on vuokralla on se silloin hallinnassa.

Lainaus käyttäjältä: Make - 10.05.14 - klo:18:38

Lt- kortti ei kuitenkaan riitä tavaraliikenteessä liikennetraktorilla. Silloin pitää olla C-kortti ja ammattipätevyys. Lt kortilla saa ajaa muuta ajoa liikennetraktorilla. Jos ajon saa tehdä möpöllä kaikkiin traktoreihin riittää t-kortti.
Pimppis liikennetraktorilla muuten vaatii Lt kortin ja dieselin tankkiin jos kuljettajaa ei veroteta mvl mukaan (2 lomake)

Tuosta olen eri mieltä. Jos maatilatalouden harjoittajan ruokakuntaan kuuluva kossi lähtee kylille traktorilla, olkoon liikenne tai tavallinen, se ei voi olla muuta kuin maatilatalouden harjoittajan yksityistaloutta.

Laki polttoainemaksusta
7 §
Maa- ja metsätaloudessa käytettävät traktorit

--------------

Maatilatalouden harjoittajan hallitsemaa tai maatilatalouden harjoittajien yhdessä hallitsemaa traktoria saadaan polttoainemaksua suorittamatta käyttää myös kuljetuksiin, jotka liittyvät:

--------------

4) maatilatalouden harjoittajan yksityistalouteen.

Naapurin traktoria ei kannata lainata siihen tarkoitukseen ;- )

se maatilan isäntä, tai emäntä, jonka nimi on kirjattu siihen rekisteriotteeseen omistajan paikalle saa käydä omalla koneellaan vaikka kahvilla, pingossa, nortilla, tai vaikka viinakaupassa. enivei ja verottomalla aineella maksamatta päiväveroa. mutta puoliso, jälkikasvu, serkut ym. sukulaiset ei.

Mä nyt kuitenkin luottaisin hovioikeuden ennakkopäätökseen hieman enemmän kun johonkin trafin elämäänsä kyllästyneeseen virkamieheen. Ennakkopäätöksen yli ei voi poliisi kävellä, mutta trafin mielipiteet on niille paskapaperiin verrattavaa tavaraa.

Määpä kuulin että joku poliisi oli dissannut tuon Vaasan hovioikeuden päätöksen "vain tuomarin virheenä".

Aika hiukka jännä juttu, kun minä luulin että meikäläisessäkin oikeusjärjestelmässä homma menee niin, että kun tulee ensimmäinen tapaus koskien jotain lakia, mitä ei ole vielä tulkittu, niin ensimmäinen päätös on ns. ennakkopäätös, joka määrää miten kyseisen lain vastaavia tapauksia on jatkossa tulkittava koko valtakunnassa.

Lienee niin että joku korkeampi oikeusaste voi muuttaa tuota tulkintaa, jos tosiaan on sattunut jokin "tuomarin virhe", mutta TUSKINPAS nyt sentään joku yksittäinen poliisisetä.

Lainaus käyttäjältä: Cultor - 11.05.14 - klo:10:33

Laki polttoainemaksusta
7 §
Maa- ja metsätaloudessa käytettävät traktorit

--------------

Maatilatalouden harjoittajan hallitsemaa tai maatilatalouden harjoittajien yhdessä hallitsemaa traktoria saadaan polttoainemaksua suorittamatta käyttää myös kuljetuksiin, jotka liittyvät:

--------------

4) maatilatalouden harjoittajan yksityistalouteen.

Naapurin traktoria ei kannata lainata siihen tarkoitukseen ;- )

se maatilan isäntä, tai emäntä, jonka nimi on kirjattu siihen rekisteriotteeseen omistajan paikalle saa käydä omalla koneellaan vaikka kahvilla, pingossa, nortilla, tai vaikka viinakaupassa. enivei ja verottomalla aineella maksamatta päiväveroa. mutta puoliso, jälkikasvu, serkut ym. sukulaiset ei.

Laki ei edelleenkään ota mitään kantaa siihen, kuka on kuljettajan paikalla. Ratkaisevaa on, kenen lukuun kuljetus tapahtuu. Eli jos yhteisen taloutemme autot sattuisivat olemaan liikuntakyvyttömiä, puoliso voisi aivan hyvin käydä hallitsemallani traktorilla Suomen Lähikaupan myymälässä ruokaostoksilla maksamatta päivämaksua. Kyseinen kuljetus liittyy ehdottomasti minun yksityistalouteeni.

Jälkikasvu voi hakea mulle kahvipaketin R-kioskilta, mutta nuorison päämäärätöntä huviajelua on vaikea enää väittää kuuluvaksi maatalouden harjoittajan yksityistalouteen.

Emännän etsintä reissu 

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 11.05.14 - klo:11:48

Lainaus käyttäjältä: Cultor - 11.05.14 - klo:10:33

Laki polttoainemaksusta
7 §
Maa- ja metsätaloudessa käytettävät traktorit

--------------

Maatilatalouden harjoittajan hallitsemaa tai maatilatalouden harjoittajien yhdessä hallitsemaa traktoria saadaan polttoainemaksua suorittamatta käyttää myös kuljetuksiin, jotka liittyvät:

--------------

4) maatilatalouden harjoittajan yksityistalouteen.

Naapurin traktoria ei kannata lainata siihen tarkoitukseen ;- )

se maatilan isäntä, tai emäntä, jonka nimi on kirjattu siihen rekisteriotteeseen omistajan paikalle saa käydä omalla koneellaan vaikka kahvilla, pingossa, nortilla, tai vaikka viinakaupassa. enivei ja verottomalla aineella maksamatta päiväveroa. mutta puoliso, jälkikasvu, serkut ym. sukulaiset ei.

Laki ei edelleenkään ota mitään kantaa siihen, kuka on kuljettajan paikalla. Ratkaisevaa on, kenen lukuun kuljetus tapahtuu. Eli jos yhteisen taloutemme autot sattuisivat olemaan liikuntakyvyttömiä, puoliso voisi aivan hyvin käydä hallitsemallani traktorilla Suomen Lähikaupan myymälässä ruokaostoksilla maksamatta päivämaksua. Kyseinen kuljetus liittyy ehdottomasti minun yksityistalouteeni.

Esim tilan sisäistä liikennettä saa ajaa vaikka vanhaisäntä jos sillä kortti riittää liikenne raktoriin ja ilman ammattipätevyyttä voi tämänkin suorittaa.

Emännän etsintä reissu 

Ai niin vanhalle isännälle.. 

Lainaus käyttäjältä: erik - 11.05.14 - klo:13:00

Emännän etsintä reissu 

Ai niin vanhalle isännälle.. 

Nuorelle isännälle. 

Jälkikasvu voi hakea mulle kahvipaketin R-kioskilta, mutta nuorison päämäärätöntä huviajelua on vaikea enää väittää kuuluvaksi maatalouden harjoittajan yksityistalouteen.

No jos nuoriso vielä alaikäistä ja sinun elätettävänä, niin mitäs muuta se voi olla kuin maatalouden harjoittajan yksityistalouteen liittyvää. Huomaa lain sanamuoto: kuljetuksiin, jotka liittyvät maatilatalouden harjoittajan yksityistalouteen.