Maantie pöly menee sinne napaan jos ei rasvaa ole pidäkkeenä.

85e makso laakerit yhteen napaan. SKF ja 50%alennuksilla...

Ei paha hinta. Nuo hinnat ovat kyllä kummia, kun ensin ohjehinta ja sitten tuntuva alennus. Vesijohtoliikkeessä myös tuota prosenttia melkoisesti, mikä lie sitten se "oikea" hinta todellisuudessa koska liikekin saa katetta jonkun prosentin.

Mitkä laakerinumerot muuten 85:ssa?

Vois katella mitä toimittajalta näyttää hinnaksi ihan piruuttaan 

Mulla muuten tuolla "miljoonalaatikossa" varmaan nuo laakerit. Kun mitään ei heitetä pois, jos joskus sattuu tarvitseen periaatteella.Eli jos tulee mieleen huomenissa katon mikä on laakeri numero ja koko.

SKF numerot 30211 ja 30210

SKF numerot 30211 ja 30210

Ulompi laakeri on sitten sama kuin M120D:ssä. Kyseisessä mallissa sisempi on 30213, joten akseli on 10mm paksumpi ja ulkokehältään laakeri on 20mm isompi. Leveyseroa on vain 2mm, joten pienet on muutokset 8,5t ja 12t kantavuuksien välillä.

http://www.nettikone.com/tuhti/ws-120-d2-maansiirtovaunu/1426236 Mitä Juubi muuten mieltä tollasista Tuhdin maansirtoversioista? Hinnalla ei ainaka pilatta, siis jos moneen muuhun vertaa. Rahaa ei o yhtään mutta jotkut tarttis saada. Paskapatterin siirrot pellolle ja kaivurin vieressä ojatyömailla.
Vanhat Polmotit itellä nyt niin eipä ne suorassa pysy hetkeekään jos jotain isompaa ajaa!

Kyllähän nuo uudemmat D2 Hardox-lavalliset on paljon kestävämmät verrattuna tähän vanhaan FE52-lavalliseen M120D:hen. Viljahommissa tuolla nyt ei ole tietenkään mitään merkitystä, mutta kaivurin alla tilanne realisoituu. Tällä vanhemmallakin pärjää kun lastailee maa-ainekset niin kuin viljakärryllä ajelisi ja jättää suosiolla kuution kivet ajamatta. Muutamalla maanrakennusurakoitsijalla tässä lähellä on WS 160 D2:t ja todella tyytyväisiä ovat olleet molemmat vaunuihinsa.

Joo, isommat kivet saa suosiolla kaivuri kieritellä itse metsään. Kerran ollut sellasen kaivurin vieressä, kysymättä heitteli kaikki kyytiin ja hymyili perään kun kärryt muuttu pikkuhiljaa pyöreäksi laidoista. Ei sopinu viljalaidat enää niihin. Perk.

SKF numerot 30211 ja 30210

Tattista vaan tiedosta. Pitänee hommata yksi setti varalle hyllyyn, kun se joskus kuitenkin menee. Muutaman kympin näyttäs maksavan yhteen napaan osat.

Minkäs merkin laakeri sillon on jos muutaman kympin vaan maksaa??

Kyllähän nuo uudemmat D2 Hardox-lavalliset on paljon kestävämmät verrattuna tähän vanhaan FE52-lavalliseen M120D:hen. Viljahommissa tuolla nyt ei ole tietenkään mitään merkitystä, mutta kaivurin alla tilanne realisoituu. Tällä vanhemmallakin pärjää kun lastailee maa-ainekset niin kuin viljakärryllä ajelisi ja jättää suosiolla kuution kivet ajamatta. Muutamalla maanrakennusurakoitsijalla tässä lähellä on WS 160 D2:t ja todella tyytyväisiä ovat olleet molemmat vaunuihinsa.

Lujat kärryt on ,mutta tosiaan lava olisi hyvä olla hardox.

Minkäs merkin laakeri sillon on jos muutaman kympin vaan maksaa??

Italialainen ISB.