Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: BACKSPACE - 08.04.13 - klo:20:54
-
.... oikean eturenkaan tuollaiseksi :o
http://www.huutokaupat.com/fi/v/40841 (http://www.huutokaupat.com/fi/v/40841)
(http://static.huutokaupat.com/uploads/photos/40841/800/755238.jpeg)
Vasen on vaan kulunut.
Kuntoraportissa ei ole mitään mainintaan siitä "etupäässä on kallista osaa ns. paskana". Lieneekö pyörä vähän väljästi kiinni akselissa ???
-
Tuommottis ne muistakin merkeistä kuluu jos ei käännä välillä väärinpäin... Ei oo kyllä kaikkein tarkimmalla omistajalla tuo kone ollut kun kuvia kahtelee...
-
Tuommottis ne muistakin merkeistä kuluu jos ei käännä välillä väärinpäin...
Ei ei sitten ihme että on konkkakaupassa jos on vaan ympyrää ajanut ???
-
Tuommottis ne muistakin merkeistä kuluu jos ei käännä välillä väärinpäin...
Ei ei sitten ihme että on konkkakaupassa jos on vaan ympyrää ajanut ???
*****rallia liikenneympyrässä vai ;D
-
Yksi teoria tuohon kulumismuotoon on että urille kuluneella tiellä kun ajaa niin traktori ei mahdu auton kuluttamiin uriin, sitten oikean puolen rengas hakeutuu helposti asentoon, jossa renkaan ulkoreuna kantaa uran ulkoreunalla, ja sitten kuluu nopeasti.
-
Yksi teoria tuohon kulumismuotoon on että urille kuluneella tiellä kun ajaa niin traktori ei mahdu auton kuluttamiin uriin, sitten oikean puolen rengas hakeutuu helposti asentoon, jossa renkaan ulkoreuna kantaa uran ulkoreunalla, ja sitten kuluu nopeasti.
Ja se että tiet on keskiviivan kohdalta ylempänä kuin syrjiltä.
Tavallaan joutuu ajamaan hiukan sivurinteessä elikkä renkaat voipi olla aavistuksen vasemmalle kääntyneinä kun traktori menee suoraan.
:o
-
Tuosta voi hyvässä lykyssä 30 tuhatta saaja vaihtohyvitystä uuteen Dyna6 seen.
Tässä mallissa nostolaitteen käyttökin vielä jotenkin järjellisellä tasolla.
Mikä idea lie ollut laittaa vetovarret tappien päälle kun varsissa on reikäkin tapille? ::)
Kuka nyt traktoria ranskalaisiin vaihtais ;D Jos on ollut sellainen kärry missä on nivelakseli niin on saanut menemään paremmin niiden yli?? ???
-
Tuollalailla mulla on eturenkaat yleensä kuluneet. Eiköhän tien kaltevuus syö oikean eturenkaan ulkoreunan ensimmäisenä.
-
Noinhan ne menee, omassa 8450:ssä menossa nyt kolmas sarja eturenkaita viimeisen 4000 tunnin aikana. Etukuormaajan paino suorastaan syö eturenkaat alta, onneksi talven työt tälle koneelle voi ajaa palarenkailla.
-
Noinhan ne menee, omassa 8450:ssä menossa nyt kolmas sarja eturenkaita viimeisen 4000 tunnin aikana. Etukuormaajan paino suorastaan syö eturenkaat alta, onneksi talven työt tälle koneelle voi ajaa palarenkailla.
Näinhän se menee. Asfaltilla ei tarvi kauankaan ajella. Betoni alustalla kikkailu vielä pahempi.
-
Noinhan ne menee, omassa 8450:ssä menossa nyt kolmas sarja eturenkaita viimeisen 4000 tunnin aikana. Etukuormaajan paino suorastaan syö eturenkaat alta, onneksi talven työt tälle koneelle voi ajaa palarenkailla.
Näinhän se menee. Asfaltilla ei tarvi kauankaan ajella. Betoni alustalla kikkailu vielä pahempi.
SOP päällyste taitaa olla kaiken pahin syömään renkaita.
-
No ei varmasti ole ihan normaalia että renkaat kuluvat noin :o
Ainoa selitys voisi olla että koneella on kuormattu tuhansia tunteja soraa ees`taas ja aina kaarrettu samaan suuntaan kauha täynnä. Mutta jos tuota on tehdy, niin on siellä jo pyöräntuennassakin väljyyttä korjattavaksi asti :o
-
No ei varmasti ole ihan normaalia että renkaat kuluvat noin :o
Et ole sitten ikinä joutunut tieajoa harrastamaan traktorilla vai? :o
-
No ei varmasti ole ihan normaalia että renkaat kuluvat noin :o
Et ole sitten ikinä joutunut tieajoa harrastamaan traktorilla vai? :o
***niinpä. noinhan ne renkaat normaalisti kuluu. itse käännän renkaat puolelta toiselle aina jossain kulumis vaiheeessa, silloin kuluu tasasesti loppuun.
englanissa koneista kulunuu vasen puoli.
-
No ei varmasti ole ihan normaalia että renkaat kuluvat noin :o
Et ole sitten ikinä joutunut tieajoa harrastamaan traktorilla vai? :o
***niinpä. noinhan ne renkaat normaalisti kuluu. itse käännän renkaat puolelta toiselle aina jossain kulumis vaiheeessa, silloin kuluu tasasesti loppuun.
englanissa koneista kulunuu vasen puoli.
Juu tää fastrakki oli kotoisin Irlannista ja siinä oli vasen etunen kulunut samanlaisesti.
Konemiehet vaan osaa vaihtaa puolelta toiselle pyörät ajoissa ettei pääse ojanpuoleinen loppumaan aikaisemmin.
Asfaltti kun kuluu urille, niin se oikeanpuoleinen pyörä kulkee sen kuluman reunalla. lisäksi siellä asfaltti on karkeampaa. :)
-
Miksei oikea takapyöräkin kulu kaljuksi vaikka sekin kulkee siellä karhealla asfaltilla ??? Kuluuko autoistakin toisen kyljen pyörät noin selvästi enemmän ???
Pikaisesti katselin brittien vaihtokonejonoja netistä eikä siellä ollut selvästi havaittavia kulumia vasemalla kyljellä :o
Vissiin vain Suomessa on normaalia täppinöidä pyörät soikeina 4-veto päällä yms ???
-
Johtuupi nelivedosta ja aiemmin mainituista asioista.
Takarenkaat nyt ei muutenkaan kulu yhtä nopeaan kuin etuset varsinkaan jos on kuormaaja keulassa.
-
Eihän tuo tarvii muutakuin aurauskulma pikkasen viturallaan.
Itsellä yhdet 540 etuset loppuun ajettuna maantiellä eikä ne noin kuluneet vaan tasaisesti molemmat puolet.
-
Mun molemmissa nyykkäreissä kulu kans oikea etunen, tehdassäädöillä liikaa aurausta vaan. Nyt aurausta ei ole juuri ollenkaan ja tasaisesti kuluu. :) Vianorin äijä olisitä mieltä et vasemmalla eturenkaalla määrätään tieajossa kulkusuunta ja oikea tulee mukana miten tulee, tiedä sitte ::)
-
Mun molemmissa nyykkäreissä kulu kans oikea etunen, tehdassäädöillä liikaa aurausta vaan. Nyt aurausta ei ole juuri ollenkaan ja tasaisesti kuluu. :) Vianorin äijä olisitä mieltä et vasemmalla eturenkaalla määrätään tieajossa kulkusuunta ja oikea tulee mukana miten tulee, tiedä sitte ::)
No tätähän mieltä olen ollut alusta lähtien 8) Paitsi että kulma on pahasti *****llaan tuossa Toitsissa
-
Miksei oikea takapyöräkin kulu kaljuksi vaikka sekin kulkee siellä karhealla asfaltilla ??? Kuluuko autoistakin toisen kyljen pyörät noin selvästi enemmän ???
Pikaisesti katselin brittien vaihtokonejonoja netistä eikä siellä ollut selvästi havaittavia kulumia vasemalla kyljellä :o
Vissiin vain Suomessa on normaalia täppinöidä pyörät soikeina 4-veto päällä yms ???
***ei. ei johdu nelivedosta. mulla kulunu aina kaikista koneista juurikin oikee etupyörä, oikeesta reunasta. takapyörät ei kulu aivan niin epätasasesti, mutta esim. 8950 valtran 7500h ajetut 710/70x38 dneproshinat on kulunut selvästi oikeesta reunasta enemmän.
ei vaikuta merkki eikä rengaskoko, esim. deutsin 600x65/28 mitas ja mb-tracin 18.4x38 dneproshina ja toisen mb-tracin alliance palarengas kuluu oikeesta reunasta...
tossa 5sec haulla eka traktori jossa kulunu vasen rengas. maasika englannista: http://www.pykett-tractors.co.uk/index.php?p0=detail&id=3804
-
Joskus joku mulle kertonu, et se myös vaikuttaa asiaan, kun siellä penkan puolella yleensä on hiekkaa asfaltilla enempi, että se hiertäis, mutta en sitten ossoo sannoo........
-
On mun autoistakin oikea etupyörä kulunut enemmän kuin vasen. Ero ei ole iso, mutta kuitenkin havaittavissa.
-
Et ei se oo silleen että se lyö nelivedon pälle kun jarruttaa, niitä prosenttejä nopeuseroa ja kardaani kammettaa enemän painoo jomman kumman pörän päälle? Eli kuluu se mikä pyrkii ylös??
-
655 Valmetissakin ja 955 Natikassa renkaat kuluu noin, vaikka niissä ei mene neliveto päälle jarrutuksessa. Ei ole myöskään ajettu tiellä neliveto päällä. (Natikassa vinkuu neliveto senverran, ettei jää vahingossakaan.)
-
Mullakaan ei deutzi kestä... Vikä käyttäjissä?
-
Mullakaan ei deutzi kestä... Vikä käyttäjissä?
Mika vikä?
-
Mullakaan ei deutzi kestä... Vikä käyttäjissä?
Mika vikä?
Tyyppivika... u know.