Valtra A82 88Hv    vakiovarustein                                                           

 -Malli Valtra A82                                                                                                       -   
 -Moottori Valtra 44 DTA A82
 -Teho 88 Hv
 -Renkaat 13.6R24/16.9R34
 -Vaihteisto 12+12R
 -Voimanotto 540+540E (750           
 -Hinta 39200 €
 
 
  Kertokaa  omia kokemuksianne kyseisestä koneesta!   viat? entä MF 4445   88hv?                                                                                                                                            

Siis mitä....  
Uus M-sarjan jontikka halvempi ja parempi varustelu kuin noissa Aakkosissa...

John Deere 5080 M hintaan 30 990,- (alv 0%, suoran kaupan tarjous)(alvin kera 37800.00)

http://www.deere.co.uk/en_GB/products/agriculture/tractors/5m/5m_series.html

Siis mitä....  
Uus M-sarjan jontikka halvempi ja parempi varustelu kuin noissa Aakkosissa...

John Deere 5080 M hintaan 30 990,- (alv 0%, suoran kaupan tarjous)(alvin kera 37800.00)

http://www.deere.co.uk/en_GB/products/agriculture/tractors/5m/5m_series.html

Tulipahan tämäkin päivä nähtyä. 

Tossa taannoin tuli valteemi-kauppiaalta esite, jossa tyrkytettiin A92 rattoria edellämainituilla "ominaisuuksilla" hintaan 35 500€ sis. alv.

Siis tehot tossa A92:ssa näky olevan 101hv.

En kyllä tajua mikä noissa rattaitten päälle nostetuissa koirankopeissa ihmisiä kiehtoo, siis noissa a-sarjalaisissa.

En kyllä tajua mikä noissa rattaitten päälle nostetuissa koirankopeissa ihmisiä kiehtoo, siis noissa a-sarjalaisissa.

Kelpo koneita, yksinkertaisia ja osaa korjata jokainen kyläseppä perusvälinein. EI tikihienouksia, itte en niit ainakaan kaipaa ollenkaan. Jos uutta traktoria olisin ostamassa, niin A-valtraan se painottuisi tai sitten belarus-zetor linjalle.

Onhan tossa jo suht. tasanen lattiakin sekä sähkölukot ja neliveto. Nekin voisi ittelle välttää ihan hantaakimallisena.

Rukkaskädessä sitä rattoria ajetaan, peukalot poissa puolien välistä 

Kattele suosiolla pikku n sarjalaista. On aivan eri peli kuin tuo aakkonen. Siis toimivampi, kestävämpi ja kuljettajaystävällisempi.

En kyllä tajua mikä noissa rattaitten päälle nostetuissa koirankopeissa ihmisiä kiehtoo, siis noissa a-sarjalaisissa.

Ota ja käy ajaas. Erottuu edukseen esmes tommosesta Jontikasta:
- hyvä moottori, on woimmaa
- hyvä ohjaamo, hallintalaitteet hyvillä paikoilla
- tosi liukasliikkeinen vaihteisto
- hyvä nostolaite
- laatu, lujuus, luotettavuus
- ja ennenkaikkea mitättömät pääomakulut, naapuri vaihtaa tommosta muutaman vuoden välein aina uuteen ja väliraha muutaman tonnin


Tolla naapurin 900:lla oon ajanu aika paljon ja täytyy sanoo että makee peli on Eipä alle sataheppasis koneis oo oikein muita järkevii vaihtoehtoja kuin A-Valtra.

Ootko sä sama kivinen joka oli murtolan puolella jo pidempi aika sitte  epävarma ostaasko N , JD 6020sarjaa vai MF 6000 sarjaa 

Kinka sen kaupan kävi ?

 

 
 
 Valtra A82 88Hv    vakiovarustein                                                           

 -Malli Valtra A82                                                                                                       -   
 -Moottori Valtra 44 DTA A82
 -Teho 88 Hv
 -Renkaat 13.6R24/16.9R34
 -Vaihteisto 12+12R
 -Voimanotto 540+540E (750           
 -Hinta 39200 €
 
 
  Kertokaa  omia kokemuksianne kyseisestä koneesta!   viat? entä MF 4445   88hv?                                                                                                                                            

Eikö tuon saisi 101 heppasena samaan hintaan? Eihän siinä taideta muuta tehdä kuin pumppua ruuvata.

Tai jos A82 on halvempi niin siitä sitten tohtii sen 101hp ainakin ruuvata.

Laatikkojen kestävyydestä on ennenkin "keskusteltu", tiedä sitten miten on.

Lainaus käyttäjältä: farmer - 05.11.09 - klo:22:35

En kyllä tajua mikä noissa rattaitten päälle nostetuissa koirankopeissa ihmisiä kiehtoo, siis noissa a-sarjalaisissa.

Ota ja käy ajaas. Erottuu edukseen esmes tommosesta Jontikasta:
- hyvä moottori, on woimmaa
- hyvä ohjaamo, hallintalaitteet hyvillä paikoilla
- tosi liukasliikkeinen vaihteisto
- hyvä nostolaite
- laatu, lujuus, luotettavuus
- ja ennenkaikkea mitättömät pääomakulut, naapuri vaihtaa tommosta muutaman vuoden välein aina uuteen ja väliraha muutaman tonnin


Tolla naapurin 900:lla oon ajanu aika paljon ja täytyy sanoo että makee peli on Eipä alle sataheppasis koneis oo oikein muita järkevii vaihtoehtoja kuin A-Valtra.

Makee peli? A-valtteri?

MF 5455 Luiskanokalla ilman etukuormaajaa, olispa kiva nurkkakoneeksi.... 

Hinta on tietty eri mutta silti.

Onko se niin, että noissa a valtsuissa on vaan ne kaksi vaihteisto vaihtoehtoa. Se vanhempi.. oliko se nyt 16+8, pikavaihteella, ilman suunnanvaihtajaa ja sitten 12+12 mekaanisella suunnanvaihtajalla eikä ollenkaan pikavaihteita??

A92:sta kokemusta nyt n. 300h. 82:n erona vissiin erilaiset sisuskalut syöttöpumpussa. Omasta mielestä mukava ajettava, samoin kun ed. 665. Kopista on hyvä näkyvyys ja hallintalaitteet hyvin sijoteltu. Etukonsoli vois olla vähän sirommin muotoiltu, olis jaloille tilavampi. Moottori on tehokas, mutta teho tuntuu olevan siellä isoilla kierroksilla. Sehän näissä on etuna, että turhat härpäkkeet puuttuu ja varusteet voi valita just ne mitä ite haluaa...

Pienemmässä käytössä, mihin a-sarjan rahkeet vaan riittää, niin noista n-sarjan sähköräpelöistä ei ole mitään muuta, kun harmia. Ennemmin istuu siellä koirankopissa ,kun etsii yleismittarilla jotakin typerää johdon pätkää, mikä seisottaa koko traktoria.