Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Jomp0 - 03.02.16 - klo:21:28
-
Terve
Käytetty hakusessa ja kokemuksia kyselisin
Sampo 2065/85 tyrmätäänkö het yli tuhat tuntia ajetut
NH tc sarjat 54/56 vissiin aika vahvoja
tai jos ulkomailta niin jd 2200 sarja tai tx nyykkä ja claassikin tietysti
puintiala n.250 ha vuoteensa
Saa vinkkailla jotain hyviä
-
Terve vain.
Minulla on 1052 JD, on kyllä vahva rauta. Tuppaa vaan nuo ylilentäneet jyvät verottamaan satoa.
Olisihan tuollainen mainitsemasi Sampo hieno peli, mutta avioerossa meni puolet tilasta ja tukkakin lähti, ei ole rahaa noin kalliiseen puimaan. :-\
Pojilleni lupasin ostaa tuollaisen TC-sarjan koneen kun ovat innokkaita, ei vaan löytynyt sihenkään rahaa. Naapurillani on tuollainen, se on kyllä parempi kuin Sampo.
Osta NH.
Tyydyn itse tuohon Jontikkaan joka heittää jyviä yli.
-
TC-sarja. Sillä ajaa maailman tappiin.
Tosin viime kausi takkusi, remonttia oli moninkertaisesti aikaisempiin vuosiin verrattuna. Silppurin hihnan sekä yhden terälapun joutui vaihtamaan.
Ennemmin 2000h ajettu NH kuin uusi porilainen.
Olisi muuten kaupan tuo TC56RS -97, 15' pöytä, ajettu muistaakseni jotain 1350h.
-
TC-sarja. Sillä ajaa maailman tappiin.
Tosin viime kausi takkusi, remonttia oli moninkertaisesti aikaisempiin vuosiin verrattuna. Silppurin hihnan sekä yhden terälapun joutui vaihtamaan.
Ennemmin 2000h ajettu NH kuin uusi porilainen.
Olisi muuten kaupan tuo TC56RS -97, 15' pöytä, ajettu muistaakseni jotain 1350h.
Entä TX sarja? Preeriamalleja ja hienoja.
-
Entä TX sarja? Preeriamalleja ja hienoja.
Ei huonoja nekään, jostain syystä pidän enemmän TC-sarjan yksinkertaisemmasta rakenteesta. TC-sarja on raudan vieressä tehty.
-
Entä TX sarja? Preeriamalleja ja hienoja.
Ei huonoja nekään, jostain syystä pidän enemmän TC-sarjan yksinkertaisemmasta rakenteesta. TC-sarja on raudan vieressä tehty.
Isoja tuntimääriä ajavat niillä, tuhansia. Kumpa joskus sellaisen saisi köyhyysloukussa ostettua.
-
Entä TX sarja? Preeriamalleja ja hienoja.
Ei huonoja nekään, jostain syystä pidän enemmän TC-sarjan yksinkertaisemmasta rakenteesta. TC-sarja on raudan vieressä tehty.
Isoja tuntimääriä ajavat niillä, tuhansia. Kumpa joskus sellaisen saisi köyhyysloukussa ostettua.
Melko hitaasti pitää ajaa, jos näilllä aukeilla kertyisi tuhansia tunteja muutamassa vuodessa, onhan se joku 10000 tunnin kestävyys meriitti sinänsä, mutta aika harvassa ovat ne tilat, joille löytyy syksyssä 100 täydellistä puintipäivää.
-SS-
-
Entä TX sarja? Preeriamalleja ja hienoja.
Ei huonoja nekään, jostain syystä pidän enemmän TC-sarjan yksinkertaisemmasta rakenteesta. TC-sarja on raudan vieressä tehty.
Isoja tuntimääriä ajavat niillä, tuhansia. Kumpa joskus sellaisen saisi köyhyysloukussa ostettua.
Melko hitaasti pitää ajaa, jos näilllä aukeilla kertyisi tuhansia tunteja muutamassa vuodessa, onhan se joku 10000 tunnin kestävyys meriitti sinänsä, mutta aika harvassa ovat ne tilat, joille löytyy syksyssä 100 täydellistä puintipäivää.
-SS-
Mieleni oli noissa valmiiksi tunteja keränneissä ulkomailta löytyvissä puimureissa. Eihän minulla koskaan tule olemaan niihinkään varallisuutta, mutta ainahan voi haaveilla.
-
Ennemmin 2000h ajettu NH kuin uusi porilainen.
mitä porilaisia sulla ollut? Mun mielestä uudet Comiat on komeita....
-
Ennemmin 2000h ajettu NH kuin uusi porilainen.
mitä porilaisia sulla ollut? Mun mielestä uudet Comiat on komeita....
Heh, Ässiä, no, leikki sikseen.Tuli vaan mieleeni kun tuo jääkiekko on lähellä sydäntäni.
Pahoittelut, ei liittyny aiheeseen. :)
-
Hankin 2014 syksyksi Ruotsista 1800h ajetun vuoden -98 MF28:n eli vastaava kuin Sampo 2085. En ole ehtinyt puida vielä kuin reilut 100ha, kun pitää antaa liikuntaa vanhallekin puimurille välillä, mutta ei ole ollut muuta murhetta kuin yksi välitystanko katkesi leikkuupöydän jalkapolkimen vivustosta. Seulaston kumit toki uusin siihen myös kun siinä säästää paljon murhetta pikku vaivalla ja puoli-ilmaiseksi. Näyttää aiemmin korjatun puintikelojen laakerit ja pääkelan variaattorin säätövivusto. On muuten tarkka säädöistään kaksikela-Sampo, liian kova puinti tekee korsi- ja lehtimassasta silppua kuormittamaan seulastoa jos kasvusto jo ylituleentumaan päin jolloin puintiteho jää huonoksi ja vauhti pieneksi, korostuu vielä tuossa omassa ysilössä kun on 16" pöydällä Ruotsin koneiden vakiovarustelun mukaisesti. Sampo ihan hyvä kunhan muistaa korjata ennenkuin pamahtaa niin pääsee helpommalla, eli sopii ennakkohuollon ja koneen ylläpidon hallitsevalle käyttäjälle. Ihan vinkkinä voin mainita että kyllä vihreitä ja muun merkkisiäkin keltaisia puimureita kun Sampo joudutaan korjaamaan, ja vihreässä moni pienikin remonttihomma tehty turhan hankalaksi vanhanaikaisen rakenteen takia.
-
Ostin pari vuotta sitten käytetyn zampoonin ja hyvin se on pelannut, kaikis puimureis on läpikäytävää syksyisin ja kaikki kuluu mikä klemppaa. Tärkeintä on kattoa, että ei ole kiviä menny läpi, niiden jälkien korjaaminen maksaa maltaita, muuten kyl selvii. Yksi tärkeä pointti Sampon hyväksi on varaosapuoli, ne kun saa syksyllä nopeesti tehtaan portilta, nois vanhois vihreiskin rupiaa olemaan se ,että osia saa hakemalla hakea, jos sattuu löytämään Suomesta. Kun ostat, niin kato jostain neliveto, voin suositella lämpimästi, käytetys ne ei maksa juurikaan yhtään lisähintaa ja menee kyl märäs huomattavasti paremmin.
-
Sampolla varaosa huollon on kyllä pelattava hyvin kun niitä tarvitaan niin paljon. ;D
Onkohan sampo kehitelly jo puintikelan vai perustuukohan erotus vielä peltien tärinään? :o
-
Sampolla varaosa huollon on kyllä pelattava hyvin kun niitä tarvitaan niin paljon. ;D
Onkohan sampo kehitelly jo puintikelan vai perustuukohan erotus vielä peltien tärinään? :o
On siellä joku pyörivä osa viuhtomas, kuskille taas tarjotaan sillä tärinällä orgasmi ja huipputason ilmanen nautinto syksyn kiireissä ;D
-
Elikkä nyykkäri on hyvä ja sampokin voi jossain tapauksessa pelata ;)
Sampoja saa samaan hintaan muutaman vuoden uudempia kun NH...
-
Ja Sampon varaosahinnoittelu on ollut kohtuullinen, jos on heidän omasta tuotannostaan tuleva osa.
-
Ja Sampon varaosahinnoittelu on ollut kohtuullinen, jos on heidän omasta tuotannostaan tuleva osa.
Itte oon järkeilly niin että sampo tekee varaosilla suhteessa paremman tilin kuin itse puimureilla.
-
Meillä myös ulkomailta kotiin tuotu punainen Porilainen on vm 1999 ja vastaa tuota keltaista 2085. Tunteja ostaissa oli jotain 1600, nyt karvan alle 2K. Heti tein läpikäyntiä ja kaikki epäilyttävä kunnostettiin, rahaa ei kuitenkaan mennyt tolkun paljoa. Ajaminen vaatii malttia ja kaikki uudet pärinät ja tärinät pitää ottaa vakavasti ja syksyllä tehdä vikalista.
Totta on myös että väljillä kelasäädöillä kannattaa ja voi ajaa.
Mutta 250ha alalle ei tuollainen kone ole järkevä ratkaisu missään nimessä. Itse hakisin tuossa tilanteessa CASEN tuolta euroopasta. Saisi ikuisen koneen, on tehty sekä raudan että järjen vierellä.
-
Ja Sampon varaosahinnoittelu on ollut kohtuullinen, jos on heidän omasta tuotannostaan tuleva osa.
Itte oon järkeilly niin että sampo tekee varaosilla suhteessa paremman tilin kuin itse puimureilla.
Varaosilla tehdään aina bisnestä, mutta toiset osaa riistää niistä vielä enemmän.
-
valtra huollossa olis syksyllä 2065 pihalla pellit pystyssä. pysähdyin ohimennen huoltomiehen juttusille. huoltomies totesi, että elä ikinä koskaan laita tällaista puimuria.
-
Ennemmin 2000h ajettu NH kuin uusi porilainen.
mitä porilaisia sulla ollut? Mun mielestä uudet Comiat on komeita....
Taisi olla talossa 5 tai 6 uutena tullutta Sampoa ennen minua, itse en ole omistanut yhtäkään. Puimaan opettelin 460 Sampolla. Sen muistan, että karvalakki piti olla päässä ja hanskat kädessä, paljon teräviä viimeistelemättömiä pellinkulmia, pientä remppaa riitti... Ei sinänsä, Sampot ovat hyviä keveyteensä nähden (esim. eteneminen märässä).
-
Ostin pari vuotta sitten käytetyn zampoonin ja hyvin se on pelannut, kaikis puimureis on läpikäytävää syksyisin ja kaikki kuluu mikä klemppaa. Tärkeintä on kattoa, että ei ole kiviä menny läpi, niiden jälkien korjaaminen maksaa maltaita, muuten kyl selvii. Yksi tärkeä pointti Sampon hyväksi on varaosapuoli, ne kun saa syksyllä nopeesti tehtaan portilta, nois vanhois vihreiskin rupiaa olemaan se ,että osia saa hakemalla hakea, jos sattuu löytämään Suomesta. Kun ostat, niin kato jostain neliveto, voin suositella lämpimästi, käytetys ne ei maksa juurikaan yhtään lisähintaa ja menee kyl märäs huomattavasti paremmin.
Mä oon kyllä sitä mieltä että jos ei puimuri ilman nelivetoa etene, niin paras jättää puimatta. Mitä järkeä sotkea ja tiivistää peltoa? Kyllä 2000 srj hydro Sampo kulkee etuvedollakin pahassakin kurakossa ja saa aikaan melkoiset raiteet.
-
Ostin pari vuotta sitten käytetyn zampoonin ja hyvin se on pelannut, kaikis puimureis on läpikäytävää syksyisin ja kaikki kuluu mikä klemppaa. Tärkeintä on kattoa, että ei ole kiviä menny läpi, niiden jälkien korjaaminen maksaa maltaita, muuten kyl selvii. Yksi tärkeä pointti Sampon hyväksi on varaosapuoli, ne kun saa syksyllä nopeesti tehtaan portilta, nois vanhois vihreiskin rupiaa olemaan se ,että osia saa hakemalla hakea, jos sattuu löytämään Suomesta. Kun ostat, niin kato jostain neliveto, voin suositella lämpimästi, käytetys ne ei maksa juurikaan yhtään lisähintaa ja menee kyl märäs huomattavasti paremmin.
Mä oon kyllä sitä mieltä että jos ei puimuri ilman nelivetoa etene, niin paras jättää puimatta. Mitä järkeä sotkea ja tiivistää peltoa? Kyllä 2000 srj hydro Sampo kulkee etuvedollakin pahassakin kurakossa ja saa aikaan melkoiset raiteet.
Joo, ja ku napsauttaa nelivejon päälle, nii sitte ei tule niitä raiteita niin...
-
valtra huollossa olis syksyllä 2065 pihalla pellit pystyssä. pysähdyin ohimennen huoltomiehen juttusille. huoltomies totesi, että elä ikinä koskaan laita tällaista puimuria.
Yliampuva lausunto ;D Se on totta, että voi olla tosi hyvä kone tai ihan pommi. Kaikki vaikuttaa kaikkeen ja koneen saa pilattua joko tehtaalla, huonolla kokoonpanolla tai isäntä maakunnassa. Viimeksi mainitusta on hyvä esimerkki, kun kollega osti käytetyn Sampon, jossa edellisellä omistajalla oli ollut näkemys, että remmit kuuluu olla niin kireällä kuin mahdollista. Oli tarvinnut ensi töikseen hellittää niitä, ettei kaikki ollut viulunkielinä. Oli tuosta jo se näkyvissä, että ihmeellisiä hitsauksia oli jouduttu tekemään, kun paikat ei olleet kestäneet remmien kireyttä.
Tänä iltana Sampopäiville.... ;D ;D
-
valtra huollossa olis syksyllä 2065 pihalla pellit pystyssä. pysähdyin ohimennen huoltomiehen juttusille. huoltomies totesi, että elä ikinä koskaan laita tällaista puimuria.
Yliampuva lausunto ;D Se on totta, että voi olla tosi hyvä kone tai ihan pommi. Kaikki vaikuttaa kaikkeen ja koneen saa pilattua joko tehtaalla, huonolla kokoonpanolla tai isäntä maakunnassa. Viimeksi mainitusta on hyvä esimerkki, kun kollega osti käytetyn Sampon, jossa edellisellä omistajalla oli ollut näkemys, että remmit kuuluu olla niin kireällä kuin mahdollista. Oli tarvinnut ensi töikseen hellittää niitä, ettei kaikki ollut viulunkielinä. Oli tuosta jo se näkyvissä, että ihmeellisiä hitsauksia oli jouduttu tekemään, kun paikat ei olleet kestäneet remmien kireyttä.
Tänä iltana Sampopäiville.... ;D ;D
Klo 22 asti ruuat ja juomat tarjoo,sitte pitää lähtee jatkoille...
-
No kumpis on tehokkaampi, tommonen tc 54 vai 2065 sampo, siis käytännön puintiteho?
Tc 56 varmaan jo huomattavasti tehokkaampi?
-
Aika kiirus tulee jos 2065:lla yrittää ton alan puida, ja jos vielä tulee lisää puitavaa niin pieneksi jää...kyllä 56 nyykkäri olis järkevämpi vaihtoehto.
-
valtra huollossa olis syksyllä 2065 pihalla pellit pystyssä. pysähdyin ohimennen huoltomiehen juttusille. huoltomies totesi, että elä ikinä koskaan laita tällaista puimuria.
Yliampuva lausunto ;D Se on totta, että voi olla tosi hyvä kone tai ihan pommi. Kaikki vaikuttaa kaikkeen ja koneen saa pilattua joko tehtaalla, huonolla kokoonpanolla tai isäntä maakunnassa. Viimeksi mainitusta on hyvä esimerkki, kun kollega osti käytetyn Sampon, jossa edellisellä omistajalla oli ollut näkemys, että remmit kuuluu olla niin kireällä kuin mahdollista. Oli tarvinnut ensi töikseen hellittää niitä, ettei kaikki ollut viulunkielinä. Oli tuosta jo se näkyvissä, että ihmeellisiä hitsauksia oli jouduttu tekemään, kun paikat ei olleet kestäneet remmien kireyttä.
Tänä iltana Sampopäiville.... ;D ;D
Klo 22 asti ruuat ja juomat tarjoo,sitte pitää lähtee jatkoille...
Salaatteja ja jotain makkaransiivuja :( Kyllä Hankkijan sapuskat oli paljon paremmat... ;D
-
No kumpis on tehokkaampi, tommonen tc 54 vai 2065 sampo, siis käytännön puintiteho?
Murtolan palstalla Rubinjo jutteli sellaista, että Nyykkärissä on kolmasosan parempi puintiteho kuin 2065:ssa. Kannattaa kysellä Rubinjolta lisää...
-
Aika kiirus tulee jos 2065:lla yrittää ton alan puida, ja jos vielä tulee lisää puitavaa niin pieneksi jää...kyllä 56 nyykkäri olis järkevämpi vaihtoehto.
joku syy, miksi ei 2065:lla normisyksynä tuota alaa puisi. eikös niissä kuitenkin joku 42-45 pöytä syömässä.
-
valtra huollossa olis syksyllä 2065 pihalla pellit pystyssä. pysähdyin ohimennen huoltomiehen juttusille. huoltomies totesi, että elä ikinä koskaan laita tällaista puimuria.
Huoltomiesten joukko on aikas kirjava. Huoltojamppa antaa itsestään pro- kuvan kun kertoo
sisäpiirin juttuja kovalla äänellä v- tehosteisesti. Vaan voihan joku malli ollakin kehno jos testaus on
jätetty ostajan huoleksi.
-
Arvelen että Sampo 2065 on varmaankin yksi useimmiten puintiaikana hajoavista puimurimalleista ja tämän arvion perustan siihen että se on yksi Suomen yleisimmistä puimureista. Samalla kaavalla arvelen Sampo 2045:n olevan eniten hajonnut konemalli, tietääkseni se on yleisin 1990-2010 vuosimallien puimureista. Olisin varsin huolestunut Case Axial Flown teknisestä tasosta jos niitä särkyisi Suomessa yhtä usein kuin ainakin 100 kertaa yleisempää Sampo 2045-mallia. Ne on nuo puintialat yhdelle koneelle niin käyttäjän ajatumaailmasta kiinni, joku ei meinaa ehtiä millään koneella 80 ha alaa pakettiin, toinen vetää Sampon 680:llä 150 ha ohimennen.
-
Ostin pari vuotta sitten käytetyn zampoonin ja hyvin se on pelannut, kaikis puimureis on läpikäytävää syksyisin ja kaikki kuluu mikä klemppaa. Tärkeintä on kattoa, että ei ole kiviä menny läpi, niiden jälkien korjaaminen maksaa maltaita, muuten kyl selvii. Yksi tärkeä pointti Sampon hyväksi on varaosapuoli, ne kun saa syksyllä nopeesti tehtaan portilta, nois vanhois vihreiskin rupiaa olemaan se ,että osia saa hakemalla hakea, jos sattuu löytämään Suomesta. Kun ostat, niin kato jostain neliveto, voin suositella lämpimästi, käytetys ne ei maksa juurikaan yhtään lisähintaa ja menee kyl märäs huomattavasti paremmin.
Mä oon kyllä sitä mieltä että jos ei puimuri ilman nelivetoa etene, niin paras jättää puimatta. Mitä järkeä sotkea ja tiivistää peltoa? Kyllä 2000 srj hydro Sampo kulkee etuvedollakin pahassakin kurakossa ja saa aikaan melkoiset raiteet.
Joo, ja ku napsauttaa nelivejon päälle, nii sitte ei tule niitä raiteita niin...
Näinhän se menee, huomaa kyllä, kun menee hiukan nykimällä kosteessa, mutta niitä raiteita ei juuri jää, kun takapää tuuppaa eikä uppoa. Kyllä 2045:llakin paljon syksyllä ajelee, kunhan hiukan järkeilee lajikevalintaa. Montako hehtaaria olette Sampoilla saanu puitua päivässa?
-
valtra huollossa olis syksyllä 2065 pihalla pellit pystyssä. pysähdyin ohimennen huoltomiehen juttusille. huoltomies totesi, että elä ikinä koskaan laita tällaista puimuria.
Mä olen vähän jäävi ottamaan Sampoon kantaan, mulla on itsellä vanha JD 1157, jota pidän erittäin kestävänä puimurina. Parisenkymmentä hehtaaria olen kuitenkin puinut naapurien 2045 ja 2065 -malleilla. Kyllähän sen eron saksalaiseen huomaa heti, kun laittaa puintikoneiston käyntiin. Sellaista hytkymistä noi molemmat koneet pitää, ettei ole ole mikään ihme että ne Sampon ohuet pellit ratkeavat.
Ensimmäisellä ajokerralla en tiennyt olisko pitänyt itkeä vai nauraa, kun laitoin tappurin päälle.
Kai niissä jotain hyvääkin on? Puhdistettavuus? Jatkuvaa remonttia tehdessä voi kyllä alkaa pidemmän päälle v*tuttamaan.
-
valtra huollossa olis syksyllä 2065 pihalla pellit pystyssä. pysähdyin ohimennen huoltomiehen juttusille. huoltomies totesi, että elä ikinä koskaan laita tällaista puimuria.
Yliampuva lausunto ;D Se on totta, että voi olla tosi hyvä kone tai ihan pommi. Kaikki vaikuttaa kaikkeen ja koneen saa pilattua joko tehtaalla, huonolla kokoonpanolla tai isäntä maakunnassa. Viimeksi mainitusta on hyvä esimerkki, kun kollega osti käytetyn Sampon, jossa edellisellä omistajalla oli ollut näkemys, että remmit kuuluu olla niin kireällä kuin mahdollista. Oli tarvinnut ensi töikseen hellittää niitä, ettei kaikki ollut viulunkielinä. Oli tuosta jo se näkyvissä, että ihmeellisiä hitsauksia oli jouduttu tekemään, kun paikat ei olleet kestäneet remmien kireyttä.
Tänä iltana Sampopäiville.... ;D ;D
Anteeksi Kylmis, mutta mun mielestä oikeat puimurit eivät ratkea mistään, vaikka remmit oliskin liian kireällä. Etkös sä harkinnut jossain vaiheessa Averoa?
-
Ostin pari vuotta sitten käytetyn zampoonin ja hyvin se on pelannut, kaikis puimureis on läpikäytävää syksyisin ja kaikki kuluu mikä klemppaa. Tärkeintä on kattoa, että ei ole kiviä menny läpi, niiden jälkien korjaaminen maksaa maltaita, muuten kyl selvii. Yksi tärkeä pointti Sampon hyväksi on varaosapuoli, ne kun saa syksyllä nopeesti tehtaan portilta, nois vanhois vihreiskin rupiaa olemaan se ,että osia saa hakemalla hakea, jos sattuu löytämään Suomesta. Kun ostat, niin kato jostain neliveto, voin suositella lämpimästi, käytetys ne ei maksa juurikaan yhtään lisähintaa ja menee kyl märäs huomattavasti paremmin.
Mä oon kyllä sitä mieltä että jos ei puimuri ilman nelivetoa etene, niin paras jättää puimatta. Mitä järkeä sotkea ja tiivistää peltoa? Kyllä 2000 srj hydro Sampo kulkee etuvedollakin pahassakin kurakossa ja saa aikaan melkoiset raiteet.
Joo, ja ku napsauttaa nelivejon päälle, nii sitte ei tule niitä raiteita niin...
Näinhän se menee, huomaa kyllä, kun menee hiukan nykimällä kosteessa, mutta niitä raiteita ei juuri jää, kun takapää tuuppaa eikä uppoa. Kyllä 2045:llakin paljon syksyllä ajelee, kunhan hiukan järkeilee lajikevalintaa. Montako hehtaaria olette Sampoilla saanu puitua päivässa?
En tiiä. Kuivuri ja kärryt tupella ennen iltaa...
-
Ostin pari vuotta sitten käytetyn zampoonin ja hyvin se on pelannut, kaikis puimureis on läpikäytävää syksyisin ja kaikki kuluu mikä klemppaa. Tärkeintä on kattoa, että ei ole kiviä menny läpi, niiden jälkien korjaaminen maksaa maltaita, muuten kyl selvii. Yksi tärkeä pointti Sampon hyväksi on varaosapuoli, ne kun saa syksyllä nopeesti tehtaan portilta, nois vanhois vihreiskin rupiaa olemaan se ,että osia saa hakemalla hakea, jos sattuu löytämään Suomesta. Kun ostat, niin kato jostain neliveto, voin suositella lämpimästi, käytetys ne ei maksa juurikaan yhtään lisähintaa ja menee kyl märäs huomattavasti paremmin.
Mä oon kyllä sitä mieltä että jos ei puimuri ilman nelivetoa etene, niin paras jättää puimatta. Mitä järkeä sotkea ja tiivistää peltoa? Kyllä 2000 srj hydro Sampo kulkee etuvedollakin pahassakin kurakossa ja saa aikaan melkoiset raiteet.
Joo, ja ku napsauttaa nelivejon päälle, nii sitte ei tule niitä raiteita niin...
Näinhän se menee, huomaa kyllä, kun menee hiukan nykimällä kosteessa, mutta niitä raiteita ei juuri jää, kun takapää tuuppaa eikä uppoa. Kyllä 2045:llakin paljon syksyllä ajelee, kunhan hiukan järkeilee lajikevalintaa. Montako hehtaaria olette Sampoilla saanu puitua päivässa?
1400hehtoo alkaa oleen järkevän ylärajoilla yhdellä kuskilla.
Hehtaarit riippuu aikapaljon satotasosta ja lohkoista...
-
Mulla on vissiin ollu huonoa tuuria noiden sampojen kans, kun talos on ollu syksystä 80 sampo joista nyt on kolmas käytössä ja taatusti suurin huolto/korjauskulu on ollu öljyt ja suodattimet, jotka onkin vaihdeltu joka syksy, mutta kai se huono on, kun kerran ammattimiehet niin sanoo :-\
-
Sampossa pitääkin muistaa kiristää kummankin puolen remmit yhtä tiukalle ettei vedä konetta mutkille. Eipä ole ikävä.
-
Sampossa pitääkin muistaa kiristää kummankin puolen remmit yhtä tiukalle ettei vedä konetta mutkille. Eipä ole ikävä.
;D
huolettomia käyttäjiä sano....
ittellä on iankaikkisen vanaha mfsampo ja se riittää tähän oli remppaa tai ei ja tähän mennes ei oo puinti keskeytyny kun kaks kertaa, toisella katkes siirtopumpusta nokka ja toisella lähti ajovariaattori irti.. eka siis väsymistä ja toinen oli varmaan jääny veliipoijalta löyhälle remmiä kiristettäes..
no.. on meillä puitu näillä huippumerkiilläki urakoottijooren toimesta ja enemmän ne on ollu pirätöksis.. sattumaahan se on tietysti enkä sampua kehu kunei oo uuremmista kokemusta yhtää mitää että se siitä ja saimpahan sanottua ;)
mutta ihimetelly aina kun yks tuttu henkeen ja vereen hollantimies, osti sitte kumminki sampon, erellistä sampua isoomman ja monta vuotta puinu silläki jo ja se kun ei sitte kattele romuja ollenkaa, siä teherähän töitä kunon sen aika ja sitte kyllä ennakoorahan ja huolletahan konehet viimeesen päälle..
mutta kaikkihan non paskoja ku ne hajuaa aina silloon kuon kiirus???
-
Yhden syksyn kokemuksella vm.96 MF 26:sta (2065) voin sanoa ettei 100ha ole kuin maistaa tuolle koneelle. 420 pöydällä. Tämä yksilö ainakin oli muuta kuin "tietäjät" sanoo, pui puhdasta, ilman tappioita ja käy tasaisesti. On toki varmaan parempiakin koneita mutta tämä on enemmän kuin riittävä mulle. Ai niin ja varaosakulut 0 euroa koko syksyltä.
-
Kun ehdotin eukolle että vaihtaisin puimuria, niin tokaisi siihen että "Miksi?!? Mitä pahaa se mulle on tehny?" -Eipä mitään. Siis taas oli akka oikeassa... ::)
-
Niinkuin edellä jo sanottiin ei puimurilla puida hehtaareita vaan tonneja tai tilavuutta.
100 000 kg vehnää vaatii aina pitkän päivän, niistä vaan loppuu läpäisy kyky ja moottori tehot kesken
-
valtra huollossa olis syksyllä 2065 pihalla pellit pystyssä. pysähdyin ohimennen huoltomiehen juttusille. huoltomies totesi, että elä ikinä koskaan laita tällaista puimuria.
Yliampuva lausunto ;D Se on totta, että voi olla tosi hyvä kone tai ihan pommi. Kaikki vaikuttaa kaikkeen ja koneen saa pilattua joko tehtaalla, huonolla kokoonpanolla tai isäntä maakunnassa. Viimeksi mainitusta on hyvä esimerkki, kun kollega osti käytetyn Sampon, jossa edellisellä omistajalla oli ollut näkemys, että remmit kuuluu olla niin kireällä kuin mahdollista. Oli tarvinnut ensi töikseen hellittää niitä, ettei kaikki ollut viulunkielinä. Oli tuosta jo se näkyvissä, että ihmeellisiä hitsauksia oli jouduttu tekemään, kun paikat ei olleet kestäneet remmien kireyttä.
Tänä iltana Sampopäiville.... ;D ;D
Anteeksi Kylmis, mutta mun mielestä oikeat puimurit eivät ratkea mistään, vaikka remmit oliskin liian kireällä. Etkös sä harkinnut jossain vaiheessa Averoa?
Joo, ei varmaan ratkeekkaan. Avero olisi hieno kone, mutta omat harminsa siinäkin.
-
Yhden syksyn kokemuksella vm.96 MF 26:sta (2065) voin sanoa ettei 100ha ole kuin maistaa tuolle koneelle. 420 pöydällä. Tämä yksilö ainakin oli muuta kuin "tietäjät" sanoo, pui puhdasta, ilman tappioita ja käy tasaisesti. On toki varmaan parempiakin koneita mutta tämä on enemmän kuin riittävä mulle. Ai niin ja varaosakulut 0 euroa koko syksyltä.
Eikö 530:llä enää ehdi?
-
Yhden syksyn kokemuksella vm.96 MF 26:sta (2065) voin sanoa ettei 100ha ole kuin maistaa tuolle koneelle. 420 pöydällä. Tämä yksilö ainakin oli muuta kuin "tietäjät" sanoo, pui puhdasta, ilman tappioita ja käy tasaisesti. On toki varmaan parempiakin koneita mutta tämä on enemmän kuin riittävä mulle. Ai niin ja varaosakulut 0 euroa koko syksyltä.
Eikö 530:llä enää ehdi?
Ehtishän sillä, tuo oli vaan niin sopivan hintainen ja alle 1000h ajettu että ei malttanut olla päivittämättä hydrovetoiseen. 530 on reservissä edelleen, hyvin pitkälti maksanut itsensä jo...
-
Jos on tarvis puida aina kun sää sallii niin silloin on Sampo hyvä valinta, 10 ensimmäistä vuotta varaosia ei tarvita, jos/ kun huollot on tehty ajallaan. Sitten kun puimuri nielaisee kiven tai pökkää kiveen, viljaruuvi sähkötolppaan, niin osat on kotimaassa. Varaosia ulkolaisiin merkkeihin saa odottaa lupauksista huolimatta useita päiviä, olen saanut mennä puimaan juuri niille kun ovat odottaneet osia.
-
Jos on tarvis puida aina kun sää sallii niin silloin on Sampo hyvä valinta, 10 ensimmäistä vuotta varaosia ei tarvita, jos/ kun huollot on tehty ajallaan. Sitten kun puimuri nielaisee kiven tai pökkää kiveen, viljaruuvi sähkötolppaan, niin osat on kotimaassa. Varaosia ulkolaisiin merkkeihin saa odottaa lupauksista huolimatta useita päiviä, olen saanut mennä puimaan juuri niille kun ovat odottaneet osia.
Sinulle on sattunut hyvä yksilö :-)
Omaa Sampoa ei ole ollut, mutta minulla on tässä lähipiirissä toisenlaisiakin kokemuksia. Ja viat olivat sen tyyppisiä että huollolla ei niihin oikein olisi voinut vaikuttaa, lähinnä rakenne- ja valmistuslapsuksia ja heikkolaatuisia osia. Akselistaan irronnutta olkikelaa, tuhoutunutta huoltovapaata kulmavaihdetta, laakereita, sähkövikoja yms. Käyttö oli hyvin siistiä ja merkkihuolto kävi koneen säännöllisesti läpi. Suuremmin liioittelematta voisi parin ensimäisen vuoden jälkeisestä ajasta sanoa että ei kahta päivää ilman jonkin sortin remppaa. Hihnojakin uusittiin kopallinen jokaisessa huollossa.
Tämä kaikki on jo historiaa, 2045-aikakauden juttua, uusien mallien tilanteesta en tiedä mitään, eikä minulla ole mitään Sampoa vastaan, päinvastoin toivon menestystä.
En kuitenkaan harkitse vaihtaa vanhaa 25-vuotiasta nyykkäriäni saman ikäiseen Sampoon vaikka se onkin helpompi puhdistaa ja hydrona olisi kivempi ajaa.
Sampon osatkaan eivät tunnu aina olevan itsestään selvyyksiä, viime syksynä toisessa 2045:ssa oli ongelmia sen teränkäyttövivuston ja sen kolmiokappaleen kanssa. Ei tahtonut osaa löytyä, joku toinen paja niitä kai Sampollekin tekee mutta sielläkään ei tainnut varastossa olla. Useampi päivä osaa odoteltiin...
Se 'raidetangonpää' oli alkanut nitkua ja oli kuluttanut kiinnityskartionsa pilalle siitä kolmikulmasta ja hakkaava liike tuhosi sitten muutakin... mm käyttökammen laakeripesä lohkesi.
Vietin yhden aamupäivän kunnostamalla, linjaamalla ja säätämällä koko teräsysteemin . Pystyakselin pukki oli pettänyt jo aikasemmin. Uusissa on jo kai jonkinlainen öljykylpyinen käyttövaihde ? Vaikutti jotenkin kotitekoiselta systeemiltä se kampi-vipusysteemi.
-
Jos on tarvis puida aina kun sää sallii niin silloin on Sampo hyvä valinta, 10 ensimmäistä vuotta varaosia ei tarvita, jos/ kun huollot on tehty ajallaan. Sitten kun puimuri nielaisee kiven tai pökkää kiveen, viljaruuvi sähkötolppaan, niin osat on kotimaassa. Varaosia ulkolaisiin merkkeihin saa odottaa lupauksista huolimatta useita päiviä, olen saanut mennä puimaan juuri niille kun ovat odottaneet osia.
Sinulle on sattunut hyvä yksilö :-)
Omaa Sampoa ei ole ollut, mutta minulla on tässä lähipiirissä toisenlaisiakin kokemuksia. Ja viat olivat sen tyyppisiä että huollolla ei niihin oikein olisi voinut vaikuttaa, lähinnä rakenne- ja valmistuslapsuksia ja heikkolaatuisia osia. Akselistaan irronnutta olkikelaa, tuhoutunutta huoltovapaata kulmavaihdetta, laakereita, sähkövikoja yms. Käyttö oli hyvin siistiä ja merkkihuolto kävi koneen säännöllisesti läpi. Suuremmin liioittelematta voisi parin ensimäisen vuoden jälkeisestä ajasta sanoa että ei kahta päivää ilman jonkin sortin remppaa. Hihnojakin uusittiin kopallinen jokaisessa huollossa.
Tämä kaikki on jo historiaa, 2045-aikakauden juttua, uusien mallien tilanteesta en tiedä mitään, eikä minulla ole mitään Sampoa vastaan, päinvastoin toivon menestystä.
En kuitenkaan harkitse vaihtaa vanhaa 25-vuotiasta nyykkäriäni saman ikäiseen Sampoon vaikka se onkin helpompi puhdistaa ja hydrona olisi kivempi ajaa.
Sampon osatkaan eivät tunnu aina olevan itsestään selvyyksiä, viime syksynä toisessa 2045:ssa oli ongelmia sen teränkäyttövivuston ja sen kolmiokappaleen kanssa. Ei tahtonut osaa löytyä, joku toinen paja niitä kai Sampollekin tekee mutta sielläkään ei tainnut varastossa olla. Useampi päivä osaa odoteltiin...
Se 'raidetangonpää' oli alkanut nitkua ja oli kuluttanut kiinnityskartionsa pilalle siitä kolmikulmasta ja hakkaava liike tuhosi sitten muutakin... mm käyttökammen laakeripesä lohkesi.
Vietin yhden aamupäivän kunnostamalla, linjaamalla ja säätämällä koko teräsysteemin . Pystyakselin pukki oli pettänyt jo aikasemmin. Uusissa on jo kai jonkinlainen öljykylpyinen käyttövaihde ? Vaikutti jotenkin kotitekoiselta systeemiltä se kampi-vipusysteemi.
Noita hyviäkin Sampoja on melkopaljon.
Mutta vaikka itte Sampoo kehunkin niin serkun c10 ei juuri vakuuttanu.Melkopaljon oli tehtaan kasauskämmejä.
Serkku meinas että uudes konees oli ekana syksynä enemmän vikoja kuin vanhas kokoaikana....
-
Mitä nyt oon kuunnellu ja lukenu juttuja Sampoista, niin ne joko toimii ilman ongelmia tai sitten ne on aivan läpipaskoja. Harva on siittä välistä.
-
Sampossa 1000t on ollut hyvä vaihtoaika ,hyvitys hyvä pienillä rempoilla menty ,Tonnin jälkeen menee kulutusosat vaihtoon.Uusi on nyt vaan helevetin kallis enkä pidä ureavehkeistä ,että vanhalla mennään maaliin asti.
-
Sampo on parhaimmillaan mekaanisella rivipumpulla olevalla (kuutosturbo)koneella. Uudempi tekniikka ihan turhaa räpeltämistä koneessa, joka seisoo tallissa 11kk vuodesta. Onko muuten jollakulla sattumalta Sampo, jossa Valmetin kuutoskone vaparina ja CAV-jakajapumpulla normaalin Stanadynen jakajan sijaan? Muutama yksilö on maailmalla ja sellaista polttoainelaitteistoversiota tuossa viime syksynä entrailtiin suuren ihmetyksen saattelemana.
-
Onko muuten jollakulla sattumalta Sampo, jossa Valmetin kuutoskone vaparina ja CAV-jakajapumpulla normaalin Stanadynen jakajan sijaan? Muutama yksilö on maailmalla ja sellaista polttoainelaitteistoversiota tuossa viime syksynä entrailtiin suuren ihmetyksen saattelemana.
Tuossa mun 26:ssa on CAV:n jakaja mutta se on turbokone, 140 hv.
-
Jos on tarvis puida aina kun sää sallii niin silloin on Sampo hyvä valinta, 10 ensimmäistä vuotta varaosia ei tarvita, jos/ kun huollot on tehty ajallaan. Sitten kun puimuri nielaisee kiven tai pökkää kiveen, viljaruuvi sähkötolppaan, niin osat on kotimaassa. Varaosia ulkolaisiin merkkeihin saa odottaa lupauksista huolimatta useita päiviä, olen saanut mennä puimaan juuri niille kun ovat odottaneet osia.
Sinulle on sattunut hyvä yksilö :-)
Omaa Sampoa ei ole ollut, mutta minulla on tässä lähipiirissä toisenlaisiakin kokemuksia. Ja viat olivat sen tyyppisiä että huollolla ei niihin oikein olisi voinut vaikuttaa, lähinnä rakenne- ja valmistuslapsuksia ja heikkolaatuisia osia. Akselistaan irronnutta olkikelaa, tuhoutunutta huoltovapaata kulmavaihdetta, laakereita, sähkövikoja yms. Käyttö oli hyvin siistiä ja merkkihuolto kävi koneen säännöllisesti läpi. Suuremmin liioittelematta voisi parin ensimäisen vuoden jälkeisestä ajasta sanoa että ei kahta päivää ilman jonkin sortin remppaa. Hihnojakin uusittiin kopallinen jokaisessa huollossa.
Tämä kaikki on jo historiaa, 2045-aikakauden juttua, uusien mallien tilanteesta en tiedä mitään, eikä minulla ole mitään Sampoa vastaan, päinvastoin toivon menestystä.
En kuitenkaan harkitse vaihtaa vanhaa 25-vuotiasta nyykkäriäni saman ikäiseen Sampoon vaikka se onkin helpompi puhdistaa ja hydrona olisi kivempi ajaa.
Sampon osatkaan eivät tunnu aina olevan itsestään selvyyksiä, viime syksynä toisessa 2045:ssa oli ongelmia sen teränkäyttövivuston ja sen kolmiokappaleen kanssa. Ei tahtonut osaa löytyä, joku toinen paja niitä kai Sampollekin tekee mutta sielläkään ei tainnut varastossa olla. Useampi päivä osaa odoteltiin...
Se 'raidetangonpää' oli alkanut nitkua ja oli kuluttanut kiinnityskartionsa pilalle siitä kolmikulmasta ja hakkaava liike tuhosi sitten muutakin... mm käyttökammen laakeripesä lohkesi.
Vietin yhden aamupäivän kunnostamalla, linjaamalla ja säätämällä koko teräsysteemin . Pystyakselin pukki oli pettänyt jo aikasemmin. Uusissa on jo kai jonkinlainen öljykylpyinen käyttövaihde ? Vaikutti jotenkin kotitekoiselta systeemiltä se kampi-vipusysteemi.
Noita hyviäkin Sampoja on melkopaljon.
Mutta vaikka itte Sampoo kehunkin niin serkun c10 ei juuri vakuuttanu.Melkopaljon oli tehtaan kasauskämmejä.
Serkku meinas että uudes konees oli ekana syksynä enemmän vikoja kuin vanhas kokoaikana....
Toisaalta takuu on varmaan pelannut hyvin ja muita kuluja ei ole syntynyt kuin puintien viivästyminen. Eka syksy oli meilläkin vaikein, oli kaikkea mahdollista, mikä liittyi siihen, että komponenttien toimintaa ei ollut tarkastettu ennen tehtaalta lähtöä. Ekan viiden vuoden jälkeen kone oli saatu rakennettua luotettavaksi ja tässä taisi mennä 7 vuotta ilman mitään ongelmia puintien aikana.
-
Terve taas
Mitäs mieltä porukat näistä koneista ja brassijontikoista(sampoon verraten) muuten?
http://www.agrimarket.fi/Koneet/vaihtokoneet/john-deere-1550-cws-929-3974-1 (http://www.agrimarket.fi/Koneet/vaihtokoneet/john-deere-1550-cws-929-3974-1)
http://vaihtokoneet.agritek.fi/agriteknew/maatalous/leikkuupuimurit/new-holland-tc56/7e2731a4-b9da-4946-9a3a-bc72cbd86987.html (http://vaihtokoneet.agritek.fi/agriteknew/maatalous/leikkuupuimurit/new-holland-tc56/7e2731a4-b9da-4946-9a3a-bc72cbd86987.html)
-
Terve
Ei vissiin kauheita kokemuksia noista brasilian puimureista...
Jossain mainittiin että kannattaisi olla uudempaa 600 sarjan pöytää, et nää
olis vähä kehnoja nää 300?
-
tuhoutunutta huoltovapaata kulmavaihdetta
Mutta huoltoahan ei tarvinnut tehdä ;D Olisivat mainostaneet vaihtovapaata kulmavaihdetta. 8)
Hyviä Sampoja voi olla olemassa mutta kukaan ei tunnu tietävän missä. Parhaat ovat romuttamolla pelastamassa vielä käynnissä olevia pellolle hajonneita. Puintiominaisuuksiltaan ja kuluiltaan puollan kyllä Sampoa siinä missä parempiakin, mutta tekniikka ja suunnittelu lapsenkengissä. Ilmeisesti konetta tehdään pääosin liian vähän vaativille markkinoille.
100ha tilalle ihan ok jos halvalla saa, vaihto 10v jälkeen niin voi ehkä selvitä ilman isompia yllätyksiä.
-
tuhoutunutta huoltovapaata kulmavaihdetta
Mutta huoltoahan ei tarvinnut tehdä ;D Olisivat mainostaneet vaihtovapaata kulmavaihdetta. 8)
Hihii...
Noita 'huoltovapaita' juttuja on kyllä monessa muussakin vehkeessä. Valitettavasti :-(
-
Terve
Tollasia vaihtoehtoja kiikarissa, kannattaako välttää
http://www.agrimarket.fi/Koneet/vaihtokoneet/john-deere-1550-cws-929-3974-1 (http://www.agrimarket.fi/Koneet/vaihtokoneet/john-deere-1550-cws-929-3974-1)
http://www.agrimarket.fi/Koneet/vaihtokoneet/john-deere-1450-cws-930-4884-1 (http://www.agrimarket.fi/Koneet/vaihtokoneet/john-deere-1450-cws-930-4884-1)
http://www.valtra.fi/vaihtokoneet/puimurit/kohde/sampo-rosenlew/3045/lv13862 (http://www.valtra.fi/vaihtokoneet/puimurit/kohde/sampo-rosenlew/3045/lv13862)
Tossa halvimmassa ja isoimmassa kiehtoisi puintiteho, mutta pöytä vanhaa 300 sarjaa verraten pienemmän
jontikan 600 sarjaan ja sampo oli ensimmäiseltä omistajalta lämpimässä hallissa pidetty, kuvissa se siltä
näyttääkin.