Itkiskö vai nauraisko? Se on pakkomyyty taas yksi peura, ja vaihtokoneiden hinnat vääristyy entisestään. 

Kun kauppa ei käy, niin pakko saada kauppa yli suurella vaihtohyvityksellä. Joku valtra uskollinen kuitenkin ostaa tuon koneen30000€:lla pois joten tuskin se ongelmaksi muodostuu.

>Myyjä pyrkii saamaan markkinoilta niin paljon kuin mahdollista. Ostaja taas pyrkii saamaan niin edullisesti..

Aiemmin kun yritti asiallisella tarjouksella olla liikkellä rupes nämä "vanhat" kauppiaat vaan *****ilemaan.

Nyt ei tarvi enää *****illa ..ostan kyliltä suoraan (mikä sekään ei ehkä vielä toimi kunnolla;"isännät " kun vaikka maksaa siitä,ettei naapuri pääse hyötymään vahingossakaan mitenkään)ja rakkorit yms romut UKsta niin kauan kuin EU vielä pelaa.

Lainaus käyttäjältä: 6350 - 30.12.12 - klo:06:00

Itkiskö vai nauraisko? Se on pakkomyyty taas yksi peura, ja vaihtokoneiden hinnat vääristyy entisestään. 

Kun kauppa ei käy, niin pakko saada kauppa yli suurella vaihtohyvityksellä. Joku valtra uskollinen kuitenkin ostaa tuon koneen30000€:lla pois joten tuskin se ongelmaksi muodostuu.

Siinä joku polleva omakotiasukki vaihtaa pikkukakkosta 34000€:n 865:een, ja tekee hyvät kaupat. Sai vaihdossa vahnasta traktorista 14000€!!!! Parin kympin välillä. Kehuu kylillä kuinka paljon sai vanhasta vaihdossa

näin se menee mutta niinkun joku sanoikin tällä palstalla.. mm keskolla on koville tinkijöille se omahinnastonsa  mutta kun mitä on seurannut sieltä ostettavia koneita, esim naapurikylän äijä vaihtoi vanhan claassin rollantin 44 sen vähän uudempaan 46seen. Uudemmassa oli lähtöhintakeskolla 9500 sis alv, noh äijä sai tingattua 46sen 5000e sis alv.. huomaa miten paljon ilmaa tuossa. Noh ja vanhasta narupaalaimesta kesko hyvitti vielä 4000e sis alv.. JOTEN mitä järkeä tuollaisissa   hommissa on liikkeen kannalta, joko liike on saanut 46 sen muutamalla tonnilla? ja voi siis hyvittää vanhasta paljon ja myydä edellisen halvemmalla.. mutta tyhmältä tuntuu mutta joka koneesta tuntuu saavan ostotilanteessa 30pinnaa pois kun tinkaa..

mutta joka koneesta tuntuu saavan ostotilanteessa 30pinnaa pois kun tinkaa..

Paskanmarjat, tarjouksia K:lta kysyin niin OVH hinnastosta lätkäistiin hinnat, piti maakuntaa vaihtaa ja myyjäliike "vapaaseen" jotta lähti hinnasta kunnolla pois 

Konekaupan katteeksi uutisoitiin aikoinaan 70%, mutta agrimarketin liikevaihto on ollut miljardin tietämissä ja voitto 3-5miljoonaa. Uusien koneiden omakustannushintaahan ei jokainen voi tietää.

Millähän vuosisadalla?
Otappa huomioon tuosta liikevaihdosta se että siihen kuuluu muutakin kuin pelkkä konekauppa.

nuffieldmaster! puhuin vaihtokoneista, ja lahti on kyseessä. sielä myyjä jos tuntee ostajan se tietää että sille on turha ruveta paskaa puhumaan ja ylihintaa kokeilemaan joten se lähtee heti realistisesti myymään sitä jos haluaa kaupan aikaiseksi. mutta eri maakunnissa ja liikkeissä omat jekkunsa..

Vasta oli lehdessä hintakori maatalous kaupassa  kallein agri sitten toinen iso ja halvimpia pienet kauppiaat. joiden hinta oli muistaakseni 450€ halvempi toiseksi tullutta.

Konekaupan katteeksi uutisoitiin aikoinaan 70%, mutta agrimarketin liikevaihto on ollut miljardin tietämissä ja voitto 3-5miljoonaa. Uusien koneiden omakustannushintaahan ei jokainen voi tietää.

 Edelleenkin rohkenisin epäillä että KATE voisi olla 70%... Se tarkottaisi että 100000 euron kone maksaisi tehtaalta lähtiessään vain n. 15000-20000 euroa!!!  Rahti, myyjän palkka, toimitilojen kulut, luovutushuolto ym. kulut pitää sitten lisätä tähän ostohintaan...jolloin kone maksaisi asiakkaan pihassa n. 30000 euroa ja sen myyntihinta olisi sen 100000 euroa. Epäilenpä.

Kyllä taas on kovia kauppamiehiä foorumissa,ei niitä uusia traktoreita ihan nyt ilmateeksi tehdä.Ajatelkaa nyt kuinka paljon tekniikkaa on nyky vehkeissä.maksaahan 100000n rottelossa jo renkaattki vanteineen 10000 tonnin verran,että jotain rotia nyt sentään

Lainaus käyttäjältä: Pointer - 30.12.12 - klo:17:09

Konekaupan katteeksi uutisoitiin aikoinaan 70%, mutta agrimarketin liikevaihto on ollut miljardin tietämissä ja voitto 3-5miljoonaa. Uusien koneiden omakustannushintaahan ei jokainen voi tietää.

 Edelleenkin rohkenisin epäillä että KATE voisi olla 70%... Se tarkottaisi että 100000 euron kone maksaisi tehtaalta lähtiessään vain n. 15000-20000 euroa!!!  Rahti, myyjän palkka, toimitilojen kulut, luovutushuolto ym. kulut pitää sitten lisätä tähän ostohintaan...jolloin kone maksaisi asiakkaan pihassa n. 30000 euroa ja sen myyntihinta olisi sen 100000 euroa. Epäilenpä.

Tuon voi laskea myös toisin päin, eli jos kone rahteineen maksaa vaikka 50.000 niin siihen sitten lätkäistään päälle 70 pinnaa katetta = myyntihinta 85000. Tällöin katteen osuus siis myyjän sisäänostohinnasta 70% ja ulosmyyntihinnasta n. 40%. Jos joku onnistuu suoralla kaupalla tinkimäään myyntihinnasta 30% pois niin tuo 70% kate sisäänostohinnasta voi olla aika lähellä.

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 30.12.12 - klo:19:13

Lainaus käyttäjältä: Pointer - 30.12.12 - klo:17:09

Konekaupan katteeksi uutisoitiin aikoinaan 70%, mutta agrimarketin liikevaihto on ollut miljardin tietämissä ja voitto 3-5miljoonaa. Uusien koneiden omakustannushintaahan ei jokainen voi tietää.

 Edelleenkin rohkenisin epäillä että KATE voisi olla 70%... Se tarkottaisi että 100000 euron kone maksaisi tehtaalta lähtiessään vain n. 15000-20000 euroa!!!  Rahti, myyjän palkka, toimitilojen kulut, luovutushuolto ym. kulut pitää sitten lisätä tähän ostohintaan...jolloin kone maksaisi asiakkaan pihassa n. 30000 euroa ja sen myyntihinta olisi sen 100000 euroa. Epäilenpä.

Tuon voi laskea myös toisin päin, eli jos kone rahteineen maksaa vaikka 50.000 niin siihen sitten lätkäistään päälle 70 pinnaa katetta = myyntihinta 85000. Tällöin katteen osuus siis myyjän sisäänostohinnasta 70% ja ulosmyyntihinnasta n. 40%. Jos joku onnistuu suoralla kaupalla tinkimäään myyntihinnasta 30% pois niin tuo 70% kate sisäänostohinnasta voi olla aika lähellä.

 http://fi.wikipedia.org/wiki/Tilinp%C3%A4%C3%A4t%C3%B6sanalyysi

 Et sä mitään katetta lätkäise mihinkään päälle, vaan voittoa!!!

Jos sä myyt 85000 eurolla koneen , joka on maksanut 50000 euroa, niin kate on silloin n. 41% , siitä sitten muuttuvat kulut pois, niin päästään käyttökatteeseen. 

Ei pidä puhua katteesta talousmatematiikan yhteydessä, jos ei tiedä mitä se tarkoittaa. 

Kumpikohan meistä on opiskellut laskentatoimea yliopistossa?

Vaikka tilinpäätöksessä lähdetään liikevaihdon ja ulosmyyntihinnan suunnasta, niin hinnoittelumalleissa lähtökohtana voi olla sisäänostohinta johon sitten lisätään haluttu kate. Yksittäisen tuotteen osalta se kate ei ole voittoa, vaan kattaa sekä kiinteitä kiinteitä kuluja esim myyjän palkka ja lasipalatsi että mahdollisesti jotain ylikin joka sitten jää voitoksi.

Arvonlisävero ja aikaisempi liikevaihtoverokin olivat monessa tapauksessa aika lähelle sama asia, ALV lisätään tuotteen verottomaan hintaan, LVV taas laskettiin osuutena ulosmyyntihinnasta, kumpi tahansa laskutapa on mahdollinen.

90 -luvun lopulla vajaa parisataa heppaisen veturin (merkki ja valmistusmaa jääköön kertomatta) "tehdashinta" oli muistaakseni euroiksi muutettuna 25-30 000 (alviton). En just nyt muista mitä konehinnastoissa luki, mutta alvillinen listahinta lienee ollut 70-80 000 euroa.

Kumpikohan meistä on opiskellut laskentatoimea yliopistossa?

Vaikka tilinpäätöksessä lähdetään liikevaihdon ja ulosmyyntihinnan suunnasta, niin hinnoittelumalleissa lähtökohtana voi olla sisäänostohinta johon sitten lisätään haluttu kate. Yksittäisen tuotteen osalta se kate ei ole voittoa, vaan kattaa sekä kiinteitä kiinteitä kuluja esim myyjän palkka ja lasipalatsi että mahdollisesti jotain ylikin joka sitten jää voitoksi.

Arvonlisävero ja aikaisempi liikevaihtoverokin olivat monessa tapauksessa aika lähelle sama asia, ALV lisätään tuotteen verottomaan hintaan, LVV taas laskettiin osuutena ulosmyyntihinnasta, kumpi tahansa laskutapa on mahdollinen.

 Eli tuo linkkaamani kaava on väärä? Miten niin kate ei ole voittoa? Uskon toki että tiedät paljon enemmän asiasta, jonka vuoksi voinet selittää mikä laskussani meni vikaan.