taisimpa jo tuolla aikaisemmin keskusteluissa haukkua hieman deeren portaatonta joten jatketaampa:vaihtolaatikko jd 6620 maksaa 10th+työt n.3th pienemmät viat siis kannattaa kurkistaa laatikkoon .6620sarjan laatikot hajoavat alle 5000h vahvempi 6820 ja suuremmat kestävät vähän enemmän jotkut jopa melkein 10th
omakohtainen kokemus vm06 6620 portaaton 50km/h versio ensimmäinen aski kesti 2700h korvattiin takuuseen kunnostetulla askilla (öljy+suotimet piti maksaa itse n.500€) kunnostettu aski olikin ulina louta ajelin 300h earit korvissa koska aski ujelsi niin kovaa.   pitkällisen väännön jäkeen tehdas suostui vaitamaan askin uudestaan ja taas maksettiin öljyn vaihtoa eli ei deeren öljy pääse pahaksi kun tiheään vaihtaa    nyt toiminut 200h ongelmitta joten seikkailu jatkuu i

Lainaus käyttäjältä: KJL - 13.01.10 - klo:11:45

Lainaus käyttäjältä: +200 - 13.01.10 - klo:10:02

Lainaus käyttäjältä: KJL - 12.01.10 - klo:21:51

No ilimankos tuo Dyna-VT on niin luotettava vehje pakkasistakin huolimatta. Koeteltua tekniikkaa...

Kuulemma paikkakunnan ainoo dynavt apukaapeleilla käyntiin ens pakkasilla,kun laturit paukkuu.Ja lähes uus kone

Ei se mikää "kuulemma" oo. Se on ihan varma tieto, että hiilet oli loppu. Nyt taas kulkee. -06 lähes uus? no olkoon sitte. Ei meillä köyhillä varaa uusiin oo...

***Varmasti jonreeren alihankkijan tekemä laturi. Tai sitte +200 on käyny kateuksissaan jäynäämässä.

Vielä vähän oikomista... Siis silloin laturiongelmien aikaan, (jolloin Ojala heitti saman magnetimarakattiepäilyn, vaikka onkin Iskra... no samaa paskaa kuitenki), laitoin akkulaturilla virtaa pattereihin eikä suinkaan käynnistyskaapeleita käytetty tuolloin... eikä ollut edes ihan ensimmäiset pakkaset. Huvittava yksityiskohta/sattumus kuitenkin apukaapeleiden kanssa koettiin kyseisenä päivänä, kun kone saapui. Taitanee kaksplussa tarkottaa tuota kertaa, mistä lie sitten kuullutkaan moista huhua tai keksi omasta päästään kaapelit. Kone oli seissyt pari päivää lavetilla ennen kotimatkaa ja havainto oli se, että jokin härpäke oli jäänyt päälle kuluttamaan virtaa, kun avain oli väärässä asennossa. Taisipa lämmityslaitteen kiertovesipumppu olla syyllinen tjsp. Eihän akku aivan täysin tyhjä ollut, muttei vaan virta piisannu. Kyseessä ei ollut itsestä tai koneesta johtuva, vaan koneen lavetille ajaneen henkilön kämmäys. Näitä sattuu, mutta oikaisin, ettei jää epäselväksi. Kyllä mä sitten kerron, kun seuraavan kerran apukaapeleita tarvitaan... saa kaksplussa sitten taas puheenaihetta.

Iskran laturi kait Valtraski.Valtu ja masseri,traktorimaailman Lada ja Skooda

Se nyt on aivan sama, mikä killutin siä remmiis on. Ajellaan ny noi hiilet loppuun ja katotaan sitte parempaa laturia, jos löytyy...

Hyvin tarjolla käytettynä noita tuntuu olevan,,,,,,,,, hinnat silti ihan pilvissä

Tuo lada skoda vertaus toiminee vain ladan osalta

Skoda Rules
 

No nyt menee jo Teronkin pisnekset persmäkeä kun on pitänyt pirkkapirkka Audiin siirtyä ja sitä ruveta kehumaan.

Audi menee hienosti juu, kunhan hieman aina vikoja nollaa V chekkerillä



312 000 km jo


ja lisää tulee koko ajan,,,,,,,,,,,

Transu 2,5    4 Motion  vain muuttui skodaksi  ,,,,,,,,,