Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Ursa_Major - 28.08.15 - klo:18:02
-
Ihan ensimmäiseksi: en ymmärrä traktoreista juuri mitään. Perheellämme on hevosia, joten traktorin pitäisi soveltua heinäpaalien siirtelyyn ym. hevostilan töihin. Lisäksi auki pidettäviä teitä on noin 10km ja peltoa heinällä noin 15ha. Aikaisemmin olemme olleet urakoitsijan varassa. Elämäntilanne toi mahdollisuuden, joten ajattelin opetella tekemään hommat pikkuhiljaa itse. Budjetti koneelle alle 30t€.
Etukuormaajallinen kone pitäisi siis löytää. Mutta...olen ihan pihalla tästä hydrauliikka- ja lisälaitemaailmasta. Minkälainen hydrauliikka traktorista pitää löytyä, jotta siihen saa paalipihdit ja muut värkit kytkettyä? Mitä muuta pitää ottaa huomioon, kun tällaisen koneen hankintaa alkaa suunnitella?
Kun tutkin tuota nettikoneen valikoimaa, niin en kyllä oikein saa selvää asioista.
Uskomatonta miten hankalaa on lähteä tutkimaan tätä asiaa. Netistä ei löydy selkokielisenä oikein mitään mistä aloittaa. Foorumin termistö ja ammattimiesten slangi tekee siitä vielä aloittelijalle vaikeampaa. Eikö ole mitään opusta, josta perusasioita voisi opiskella? Yleensä jos kysyy neuvoa näiltä ammattimiehiltä, niin juttu on kyllä niin vaikeaselkoista että siitä ei kyllä saa selvää.
Yleensähän maatalon pojat oppivat nämä jo pikkumukuloina. Mikä eteen, kun pitää alkaa kolmekymppisenä näitä opettelemaan? En ole siis itse maalta kotoisin.
Kiitos avusta jo etukäteen. :)
-
Alle 30 K€ saa jo monen moista traktoria. Tunteja ei paljoa tule vuoden mittaan...
Rakenteeltaan erittäin yksinkertainen perustraktori toimii hyvin teille. Pidemmän aikaa etukuormaimissa on hydrauliikalle liitäntä etukuormaimessa itsessään. Eli tarkoittaa käytännössä sitä että esim. paalipihdin hallinta tapahtuu etukuormainen hallintavivussa olevasta napista. Muuten teidän käytössä ei tarvitse olla mitään erikoista hydrauliikkaa. 2x 2-toimiset hydrauliikan ulostulot riittää hyvin. Näihin liitetään traktorin perässä tulevien työvälineiden hydrauliikkaletkut.
Neliveto tulee varmasti kyseeseen jos pitää tehdä teiden aurauksia. Jos vaan löytäisit lähistöltä jonkun joka esittelisi käytännössä mitä tämä "slangi" tarkoittaa. Paljon helpompi näyttää kun on traktori vieressä ja kertoa mitä mikäkin tarkoittaa...
-
Eipä taida opusta olla alaan noin täydellisellä kattavuudella tarjolla. Joku innokas konemies/nainen voisi tulla avuksi ostoon ja käytön aloitteluun. Traktorisi toki tulisi sitten olemaan väkisin tämän konehenkilön suosittelemaa merkkiä ja mallia koska hän tulee sinulle kertomaan että minkään muun merkkisellä ei tee mitään kuin hänen merkillään, itse toki Valtran kyseisessä tilanteessa "uhrille" pakkohankkisin kun nillä itsekin ajan. Kun koneen perusteisiin pääsee sisälle niin lisää oppii ihan itsestään nopeasti, mutta tällainen "maatalouskalustotukihenkilö" olisi ehkä alkuun tarpeen. Missäpäin vaikutat, voisi täältäkin niitä maatalouskonetukihenkilöitä löytyä kun seutukunta olisi tiedossa.
-
Tuolla 30 tonnin budjetilla taitaa saada jo uuden "pikkutraktorin" etukuormaajalla :D
Sehän tässä on, että mitä se heinäpaali painaa... TÄSSÄ TAPAUKSESSA se päättää mikä on todellinen tarve. Ja se että aurataanko lunta vai lingotaanko.
Itse ostaisin tuollaiseen tarpeeseen alle 7 tonnia maksavan 2000 sarjan Deeren. Enkä ostaisi pihtiä vaan piikin.. (juu... meillä on tollainen ylimääräinen)
-
Tuolla 30 tonnin budjetilla taitaa saada jo uuden "pikkutraktorin" etukuormaajalla :D
Sehän tässä on, että mitä se heinäpaali painaa... TÄSSÄ TAPAUKSESSA se päättää mikä on todellinen tarve. Ja se että aurataanko lunta vai lingotaanko.
Itse ostaisin tuollaiseen tarpeeseen alle 7 tonnia maksavan 2000 sarjan Deeren. Enkä ostaisi pihtiä vaan piikin.. (juu... meillä on tollainen ylimääräinen)
No mitä halvemmalla voin saada koneen sitä parempi tietenkin. Kuten sanottu, en ymmärrä traktoreista mitään, joten budjettikin on arvottu sen mukaan.
Kiitos vaan kommenteista, sain jo arvokasta tietoa alkuun pääsemiseksi. Meillä on yleensä kuivaheinää, mutta esimerkiksi tänä vuonna iso osa on esikuivattua säilöheinää, joka kuitenkin taitaa painaa sen 900-1000kg paali.
En haluaisi kauhean vanhaa konetta ostaa, koska todennäköisyys siihen, että se kone lepää hallissa korjattavana on sitä suurempi mitä vanhempi kone on.
Lunta lingotaan.
-
Jos nyt tällee rehellisest näi loimaan suurtilallisia lainatakseni, vuokraa/myy peltos pois, laita hepat meetvurstix ja ulkoista tienhoito!!! ja laita se 30k€ johki tuottosampaa ;) ;D ;D Trolliha tää alottaja o :-\ Jos ei, nii iha sama minkä ostat jos käytät duunarivuosipalka johoki heppatila paskankuletus traktorii, jokases o vikoja eli iha sama merkistä ;D Mut suosittelisin Fendt 936, se on luotettava, halvat huoltokustannukset, helppo käyttöne ja osto hinnaltaan muutamia tuhansia kalliimpia kuin etsimäsi, mutta suosittelen ja kannattaa käydä paikallisessa valtraliikkeessä tutustumassa malliin ja käydä koeajolla ;)
internet ei petä koskaan...
-
Joo.... eli tuo 1000-1200 kilon paali vaatii jo oikean traktorin. Ja sen lingon sinne taakse painoksi myös kesällä. Ja ne paalipihdit...
-
En haluaisi kauhean vanhaa konetta ostaa, koska todennäköisyys siihen, että se kone lepää hallissa korjattavana on sitä suurempi mitä vanhempi kone on.
Lunta lingotaan.
[/quote]
Voi voi kun ny löytäisit jonkun paikallisen joka on edes jonkin verran tehnyt traktorilla...itekään en eri merkkien eroista paljoa tiedä. Mutta vaikka kone olis vanhempikin mutta vailla hitechiä niin ain paree! Siis tohon käyttöön.
Ja lumilinko ei yksinään sovellu lumikoneeksi. kunnon suojalla ja ensilumille tarvii jonkinsortin levy olla.
-
Tuolla 30 tonnin budjetilla taitaa saada jo uuden "pikkutraktorin" etukuormaajalla :D
Sehän tässä on, että mitä se heinäpaali painaa... TÄSSÄ TAPAUKSESSA se päättää mikä on todellinen tarve. Ja se että aurataanko lunta vai lingotaanko.
Itse ostaisin tuollaiseen tarpeeseen alle 7 tonnia maksavan 2000 sarjan Deeren. Enkä ostaisi pihtiä vaan piikin.. (juu... meillä on tollainen ylimääräinen)
No mitä halvemmalla voin saada koneen sitä parempi tietenkin. Kuten sanottu, en ymmärrä traktoreista mitään, joten budjettikin on arvottu sen mukaan.
Kiitos vaan kommenteista, sain jo arvokasta tietoa alkuun pääsemiseksi. Meillä on yleensä kuivaheinää, mutta esimerkiksi tänä vuonna iso osa on esikuivattua säilöheinää, joka kuitenkin taitaa painaa sen 900-1000kg paali.
En haluaisi kauhean vanhaa konetta ostaa, koska todennäköisyys siihen, että se kone lepää hallissa korjattavana on sitä suurempi mitä vanhempi kone on.
Lunta lingotaan.
Joku Zetoori vois olla semmonen sopiva tohon pudjettiin hinta/laatusuhteelta. Sillä pelkällä traktorilla et vielä tee mitään, siihen pitää hommata työkalujakin ::)
-
Joku Zetoori vois olla semmonen sopiva tohon pudjettiin hinta/laatusuhteelta. Sillä pelkällä traktorilla et vielä tee mitään, siihen pitää hommata työkalujakin ::)
Juu työkalut pitää hommata ja varmaan siitä teen sitten x määrän uusia topicceja, kun sen aika on. :D
-
http://www.nettikone.com/case-ih/maxxum-ilmastointi-quick-560/1441266
Tässä olisi heti parempi kone kuin peräkammarin runkkari skn:llä ;D ;D ;D ;D
-
En haluaisi kauhean vanhaa konetta ostaa, koska todennäköisyys siihen, että se kone lepää hallissa korjattavana on sitä suurempi mitä vanhempi kone on.
Lunta lingotaan.
Ei pidä paikkansa, kyllä nää uudet sähköhärpäkkeet enemmän viettää aikaa tallissa noilla sun tarvimilla työtunneilla, kuin jokin varma vanhempi kone. 6400 JD, hyvä painojakauma ja varmaa tekniikkaa :) Vanhemmat Valtrat paalien kanssa kiikkulautoja, vaatii takapainoa aina kun jotain raskaampaa kuormaajassa.
Sun tarttee hommata tosiaan jokin asiantuntija, joka sulle koneen suosittelee. Kattelette vaikka nettikoneesta ja samalla hän opastaa. Riippuen kysyjän sukupuolesta ym., voi halukkaita olla paljonkin ;D
-
esim tuossa sopivan kokoinen kone ilman isompia sähköhärpäkkeitä ja asiallinen kuormain.
http://www.nettikone.com/case-ih/685xl-4x4/1441085
mittariin mahtuu vielä paljon tunteja.
-
Voisiko noita turhia viestejä siivoilla pois, eivät auta tätä asiaa. :)
-
esim tuossa sopivan kokoinen kone ilman isompia sähköhärpäkkeitä ja asiallinen kuormain.
http://www.nettikone.com/case-ih/685xl-4x4/1441085
mittariin mahtuu vielä paljon tunteja.
Kiitos! Juuri tällaisia vinkkejä kaipasinkin. Tuohan olisi hinnaltaankin kohtuullinen.
-
Majorin Ursa osaa lainata ja lyhentää lainauksia """syntyperäisiä"""" paremmin ;D :) :) ::)
-
Vanhemmat Valtrat paalien kanssa kiikkulautoja, vaatii takapainoa aina kun jotain raskaampaa kuormaajassa.
[/quote]
Ihmettelen muuten kuinka vähän ihmiset käyttää mitään takapainoa traktoreissaan. Paaleja nostellaan ja joskus toinen takanen käy ilmassa. Ittee hirvittäis moinen kikkailu, joka on pikku vaivalla korjattu.
-
Majorin Ursa osaa lainata ja lyhentää lainauksia """syntyperäisiä"""" paremmin ;D :) :) ::)
joo....mutta ei niistä oo kuin surua ja murhetta nuista caseista ja jörn donnereista kun pitää pakkasella paaleja kuskata ja purukuormaaki tuovat ennalta ilmoittamatta ja raktori tietenki ilman roikkaa pakkasessa oven edessä...osta valmetti -65 tai a-sarjaa neon yksinkertasia ja käypäsiä pelejä justiin tuohon hommaan ;) ;D 8) ::)
-
esim tuossa sopivan kokoinen kone ilman isompia sähköhärpäkkeitä ja asiallinen kuormain.
http://www.nettikone.com/case-ih/685xl-4x4/1441085
mittariin mahtuu vielä paljon tunteja.
Kiitos! Juuri tällaisia vinkkejä kaipasinkin. Tuohan olisi hinnaltaankin kohtuullinen.
Niin en tarkoita että tuo mikään ihmekone on,mutta olettaisin että tuon kokoisella pärjäilet aivan hyvin,muistakin merkeistä löytyy vastaavia ominaisuuksiltaan.Pieni vinkki kuitenkin Zetorit jättäisin pois kuvioista vaikka edullisia niissä on vähillä tunneilla.
Mutta,ota asia oikein puheeksi alan miesten/naisten kanssa ja ota hankintamatkaan mukaan kaveri jolla on näkemystä ja kokemusta koneista.Ja vaikka maksaisit hiukan korvaustakin neuvoista ne saattavat olla hintansa väärti.Sitä ensimmäistä ei tarvi ostaa koneita on paljon myynnissä ja kaikenkuntoisia.Ja se ylenmääräinen kiilto ei takaa että olisi hyvä kone.
-
esim tuossa sopivan kokoinen kone ilman isompia sähköhärpäkkeitä ja asiallinen kuormain.
http://www.nettikone.com/case-ih/685xl-4x4/1441085
mittariin mahtuu vielä paljon tunteja.
Kiitos! Juuri tällaisia vinkkejä kaipasinkin. Tuohan olisi hinnaltaankin kohtuullinen.
Niin en tarkoita että tuo mikään ihmekone on,mutta olettaisin että tuon kokoisella pärjäilet aivan hyvin,muistakin merkeistä löytyy vastaavia ominaisuuksiltaan.Pieni vinkki kuitenkin Zetorit jättäisin pois kuvioista vaikka edullisia niissä on vähillä tunneilla.
Mutta,ota asia oikein puheeksi alan miesten/naisten kanssa ja ota hankintamatkaan mukaan kaveri jolla on näkemystä ja kokemusta koneista.Ja vaikka maksaisit hiukan korvaustakin neuvoista ne saattavat olla hintansa väärti.Sitä ensimmäistä ei tarvi ostaa koneita on paljon myynnissä ja kaikenkuntoisia.Ja se ylenmääräinen kiilto ei takaa että olisi hyvä kone.
Ja liikkeestä jos ostat, siihen saa jonkillaisen ostoturvan ja ehkä takuunkin. Liikkeillä on sitten myös hinnoissa 10 - 20% pluutoovaraa :D
-
Siis pelkkä traktori tarkotus hankkia? Entäs paalaajat ja käärintäkoneet ,että niitokone. Alkaa summa mennä yli 50tonniin. Ja jos ei ajotaitoo niin voi voi.....etten sanoisi?
-
Siis pelkkä traktori tarkotus hankkia? Entäs paalaajat ja käärintäkoneet ,että niitokone. Alkaa summa mennä yli 50tonniin. Ja jos ei ajotaitoo niin voi voi.....etten sanoisi?
Yksi asia kerrallaan. Toki kaikki nuo maksaa, mutta esimerkiksi paalauksen voi alkuvaiheessa ottaa urakoitsijan kautta ja niittää itse. Tarkoitus on, kuten aloitusviestissä totesin alkaa pikkuhiljaa tekemään näitä itse, kun nyt on siihen elämäntilanteen vuoksi mahdollisuus.
Ja korjaa jos olen väärässä, mutta eikö jokainen heinäntekijä ole joskus ajanut ensimmäisen kerran? Ei nyt kannata kuitenkaan tehdä asiasta mitään rakettitiedettä.
-
Täällä on koneista mielipiteitä yhtä monta kuin on kirjoittajiakin.Jokainen hankkii kuitenkin omiin tarpeisiinsa koneita eikä toisia varten.
-
Täällä on koneista mielipiteitä yhtä monta kuin on kirjoittajiakin.Jokainen hankkii kuitenkin omiin tarpeisiinsa koneita eikä toisia varten.
Lähinnä minun ongelma on siinä, että tiedän jotakuinkin tarpeen, mutta minulla ei ole riittävästi asiantuntemusta traktoreiden yleisesestä tekniikasta, että osaisin haarukoida sopivia vaihtoehtoja joiden pohjalta osaan tehdä ostopäätöksen. Kun traktori on hankittu, niin sittenhän opettelu on luonnollisesti aika paljon helpompaa :)
-
Kyl mä sanoisin et paras valinta on se 6400/6410 jontikka. Sopii hintaluokkaan, käynnistyy talvella, saa osia ja se painojakauma on tosiaan paras tuon ikäisitä koneista etukuormainkäyttöön.
-
Lähinnä minun ongelma on siinä, että tiedän jotakuinkin tarpeen, mutta minulla ei ole riittävästi asiantuntemusta traktoreiden yleisesestä tekniikasta, että osaisin haarukoida sopivia vaihtoehtoja joiden pohjalta osaan tehdä ostopäätöksen.
Laitapa vielä seutukunta, jossa vaikutat, voisi joku lähiseudun aktiivitoimija ilmoittautua avuksi asiassa.
-
Lähinnä minun ongelma on siinä, että tiedän jotakuinkin tarpeen, mutta minulla ei ole riittävästi asiantuntemusta traktoreiden yleisesestä tekniikasta, että osaisin haarukoida sopivia vaihtoehtoja joiden pohjalta osaan tehdä ostopäätöksen.
Laitapa vielä seutukunta, jossa vaikutat, voisi joku lähiseudun aktiivitoimija ilmoittautua avuksi asiassa.
Oulun seutu.
-
Kyl mä sanoisin et paras valinta on se 6400/6410 jontikka. Sopii hintaluokkaan, käynnistyy talvella, saa osia ja se painojakauma on tosiaan paras tuon ikäisitä koneista etukuormainkäyttöön.
Sanoks isu tollee :o
Onko väinämöinen ajanut muilla kuin polkutraktoreilla, kun tietotaso on tuota luokkaa? Valtra olisi varmasti toimiva, mutta painojakauma ei ole ideaali etukuormainkäyttöön. Ainakin 6330 jonnikassa oli pirun hyvä painojakauma ek hommiin, tuskin 6400/6410 siitä paljoa eroaa.
-
Kyl mä sanoisin et paras valinta on se 6400/6410 jontikka. Sopii hintaluokkaan, käynnistyy talvella, saa osia ja se painojakauma on tosiaan paras tuon ikäisitä koneista etukuormainkäyttöön.
Sanoks isu tollee :o
Onko väinämöinen ajanut muilla kuin polkutraktoreilla, kun tietotaso on tuota luokkaa? Valtra olisi varmasti toimiva, mutta painojakauma ei ole ideaali etukuormainkäyttöön. Ainakin 6330 jonnikassa oli pirun hyvä painojakauma ek hommiin, tuskin 6400/6410 siitä paljoa eroaa.
kyllähän pikkuvaltrat on ihan ok peliä ja jos mehtoillaki on pihattonavetoita pidetty ruuassa pyöröpaalien kans niin luulis muutaman hepankin tulevan ruokituksi :-\ :-\ :-\ :-\
-
kyllähän pikkuvaltrat on ihan ok peliä ja jos mehtoillaki on pihattonavetoita pidetty ruuassa pyöröpaalien kans niin luulis muutaman hepankin tulevan ruokituksi :-\ :-\ :-\ :-\
Unohtui mainita, että meillä ruokitaan noin 150-200 paalia talvessa.
-
Kyl mä sanoisin et paras valinta on se 6400/6410 jontikka. Sopii hintaluokkaan, käynnistyy talvella, saa osia ja se painojakauma on tosiaan paras tuon ikäisitä koneista etukuormainkäyttöön.
Sanoks isu tollee :o
Mä sanoin.
Olen kyllä ajanut esimerkiksi 6550 valtralla joten tiedän sen painojakauman heikommaksi kuin jontikassa. Osapuoli ja talvikäynnistyvyys samaa luokkaa deeren kanssa, mutta rankasti ylihinnoiteltuja.
Mä voin lähtee oulun seudulla konsultoimaan. Hintana pidän maltilliset 50€/h 8)
-
Mä voin lähtee oulun seudulla konsultoimaan. Hintana pidän maltilliset 50€/h 8)
Ei tullut kauppoja. ;)
-
Tuolle paalimäärälle ja pinta-alalle riittää mainiosti takavetoinenkin traktori jos ei ole pakko olla etukuormaajaa, jos pellot kaukana ja joutuu paaleja nostelemaan kärryyn niin sitten tilanne toinen.
Sinun käyttöön riittää hyvinkin esim valtra 6300 sarjaa oleva, on lämmin hytti ja kaikki tarpeellinen koneessa.
Budjettisi on sellainen et sillä kyllä löytää ko traktorin ja heinäntekoon tarpeelliset koneetkin.
Niitä on hyvin kaupan ja ovat luotettavia ja kestäviä koneina, menis 605 valmettikin mutta niihin on kohta vaikeampi löytää osia jos tarvitsee.
http://www.nettikone.com/valtra/6650/1437671
Tuossakin on yksi soiva peli sinun tarpeisiin.
-
Saat kuitenkin eu:n maataloustukia tilallesi, joten tälläisen saisit maksettuasi jo vaikka ensimmäisenvuoden tuistasi noilla hehtaareilla, joten suosittelen tätä https://www.youtube.com/watch?v=cqCoZo50IB4 (https://www.youtube.com/watch?v=cqCoZo50IB4) vaatisi n. muutaman tonnin lisää budjettiin, mutta vastavasti kestää vaikka isältäpojalle pienillä ylläpito kustannuksilla.
Ei voi sanoa portaattomaksi eikä tuosta kyllä madotkaan tykkää.
-
Kattele vaan suosiolla näitä melko pieniä heristimiä. Itselläni valtrat lähellä sydäntä ja sieltä a sarjaa tai sitten vanhempana 900 tai 800. Samaa hyttimuotoa löytyy myös vanhemmista malleista. Jontikalla lienee joku olikohan 5000 tai jotain. Casesta ja hollannista on saman tyylisiä. Raktorissa pitää olla sinun tapauksessa etukuormain jossa selekto 3. Edellinen siis sähköventtiili millä ohjataan kauhankäännön hydrauliikka paalipihdille. Sitten mekaaninen tai hydraulinen nostolaite josta mekaaninen parempi sun käyttöön. Ainakin kaksi hydraulilohkoa taakse ja mielummin neljä. Hydraulinen työntövarsi ja nostovarsi vie omansa. Työntövarsi hydraulisena on tärkeämpi kuin nostovarsi. Majakka tarvitaan aurauksessa ja ilmapenkki sekä ilmastointi on hyvä. Muuta et hyttiin tarvitsekaan. Jos ja kun jlku kaupittelee hydraulista suunnanvaihtajaa ja pikavaihteita niin ne ei välttämättä ole välttämättömiä mutta kyllä varsin mielekkäitä. Talveksi tarvitset sitten ketjut ainakin taakse että pysyt ladulla mutta muuten pienehkö raktori on helpompi hallita ja se on myös mukavampi oletettavasti melko ahtaalla hevostiluksilla.
-
Niin joo ja aina etukuormaimella nelivetoversiot.
-
Tuo pinta-ala ja muut työt ovat vielä melko vähäisiä tarpeita. Nehän pystyy tekemään halvemmallakin masiinalla. Tietenkin harrastukset maksaa. Jos tuolla rahamäärällä itselleni etsisin konetta, niin sähköinen suunnanvaihtaja olisi kova sana. Kestävämpi rakenne ja kevyempi kytkin polkea. Joku valtamerkki mikä tuntuu omalta. Halpa ostaessa taitaa olla sitä myös myydessä.
Taitaa monilla se oma merkki olla ehdotuksissa kärkenä. Varmaankin kaikki länsikoneet ovat suht ok. ja jokaiselta löytyy myös se heikko malli tms. Itse suosin periaatteesta kotimaista mahdollisimman monella saralla. Kaikilla saa työt tehtyä. Vaikea sanoa että juuri tuo. Kaikissa koneissa kumminkin on sitä pientä tai isompaa remonttia joskus...
-
Kattele vaan suosiolla näitä melko pieniä heristimiä. Itselläni valtrat lähellä sydäntä ja sieltä a sarjaa tai sitten vanhempana 900 tai 800. Samaa hyttimuotoa löytyy myös vanhemmista malleista. Jontikalla lienee joku olikohan 5000 tai jotain. Casesta ja hollannista on saman tyylisiä. Raktorissa pitää olla sinun tapauksessa etukuormain jossa selekto 3. Edellinen siis sähköventtiili millä ohjataan kauhankäännön hydrauliikka paalipihdille. Sitten mekaaninen tai hydraulinen nostolaite josta mekaaninen parempi sun käyttöön. Ainakin kaksi hydraulilohkoa taakse ja mielummin neljä. Hydraulinen työntövarsi ja nostovarsi vie omansa. Työntövarsi hydraulisena on tärkeämpi kuin nostovarsi. Majakka tarvitaan aurauksessa ja ilmapenkki sekä ilmastointi on hyvä. Muuta et hyttiin tarvitsekaan. Jos ja kun jlku kaupittelee hydraulista suunnanvaihtajaa ja pikavaihteita niin ne ei välttämättä ole välttämättömiä mutta kyllä varsin mielekkäitä. Talveksi tarvitset sitten ketjut ainakin taakse että pysyt ladulla mutta muuten pienehkö raktori on helpompi hallita ja se on myös mukavampi oletettavasti melko ahtaalla hevostiluksilla.
Täs oli pihvi.
-
Noi hommat menee jo pienemmällä kalustolla. Itellä kakkoskoneena (voi olla ykkönenkin ::) ) Valmet 455 ek:llä. Nurkka-ajoihin todella näppärä kone. Yksinkertainen, eli kaikki osaa ajaa. Tehtiinhän tällä reiska kymmen vuotta sitten lähes kaikki karjatilan peltotyöt. Ei ongelmaa.
Raskaisiin ek hommiin vaatii takapainon. Kone painaa vain n: 2,8 t, niin ei siitä riitä itsessään vastapainoa kaikkeen.
-
Noi hommat menee jo pienemmällä kalustolla. Itellä kakkoskoneena (voi olla ykkönenkin ::) ) Valmet 455 ek:llä. Nurkka-ajoihin todella näppärä kone. Yksinkertainen, eli kaikki osaa ajaa. Tehtiinhän tällä reiska kymmen vuotta sitten lähes kaikki karjatilan peltotyöt. Ei ongelmaa.
Raskaisiin ek hommiin vaatii takapainon. Kone painaa vain n: 2,8 t, niin ei siitä riitä itsessään vastapainoa kaikkeen.
Tollasella 455-Vallulla nostelee yllättävän raskaita painoja etukuormaajalla, kun etu-aksila on niin kaukana edessä. Moni isompi Vallu jää toiseksi 8)
-
Muulla niin väliä siinä ekas traktoris,kun että on riittävästi viritysvaraa ;D ;D
-
Oulun agrissa näyttäis olevan 5455 massikka ek:lla joka sopii juuri tuohon hintaluokkaan.
Kai se noissa keveissä hommissa asiansa ajaa ihan hyvin.
-
Jos kohtuu ikästä ja vähän ajettua haluaa nii tässä http://m.nettikone.com/zetor/9541/1439103?vifAdCount=6&vifNav=Y
-
Kannattaa jättää marginaalimerkit, kuten Valtra/Valmet, Zetor ja Fiat ostamatta. Varaosien saatavuus tulee olemaan ongelma tulevaisuudessa.
Sen sijaan New Holland/Ford, Massey-Ferguson, CaseIH ja John Deere ovat varaosien kannalta paljon varmempia valintoja.
-
Musta oleellista olis tarkastella koko koneketjuakin.....jos heinät pyöröpaaleissa, jokin paaliveitsi ja rehupihtisysteemi vois olla kystannustehokas. Miten hommat on ennen hoidettu??? Pärjäiskö heppapuuhatilalla pelkällä pienkuormaajalla ja ulkoistas traktorityöt entiseen malliin....
-
Kannattaa jättää marginaalimerkit, kuten Valtra/Valmet, Zetor ja Fiat ostamatta. Varaosien saatavuus tulee olemaan ongelma tulevaisuudessa.
Sen sijaan New Holland/Ford, Massey-Ferguson, CaseIH ja John Deere ovat varaosien kannalta paljon varmempia valintoja.
Juuri näihin ensinmainittuihin löytyy Suomesta varaosat kohtuuhinnalla, mutta loppuihin merkkeihin varaosat kalliita.
-
Kannattaa jättää marginaalimerkit, kuten Valtra/Valmet, Zetor ja Fiat ostamatta. Varaosien saatavuus tulee olemaan ongelma tulevaisuudessa.
Sen sijaan New Holland/Ford, Massey-Ferguson, CaseIH ja John Deere ovat varaosien kannalta paljon varmempia valintoja.
Juuri näihin ensinmainittuihin löytyy Suomesta varaosat kohtuuhinnalla, mutta loppuihin merkkeihin varaosat kalliita.
Päinvastoin Ford /Fordson Massey ferguson ja Case /International ovat maailmanmerkkejä joihin vanhempiinkin löytyy osaa vanhempiinkin vuosimalleihin,samoin kuin purkuosaa.Valmetin osalta hyvinkin kyseenalaista
-
Kannattaa jättää marginaalimerkit, kuten Valtra/Valmet, Zetor ja Fiat ostamatta. Varaosien saatavuus tulee olemaan ongelma tulevaisuudessa.
Sen sijaan New Holland/Ford, Massey-Ferguson, CaseIH ja John Deere ovat varaosien kannalta paljon varmempia valintoja.
Juuri näihin ensinmainittuihin löytyy Suomesta varaosat kohtuuhinnalla, mutta loppuihin merkkeihin varaosat kalliita.
Päinvastoin Ford /Fordson Massey ferguson ja Case /International ovat maailmanmerkkejä joihin vanhempiinkin löytyy osaa vanhempiinkin vuosimalleihin,samoin kuin purkuosaa.Valmetin osalta hyvinkin kyseenalaista
kertoo sitä että valttuja ei tartte purkaamolle kuskata...?
-
Nimenomaan, valtuissa kun ei ole ainuttakaan ehjää paikkaa,ei kiinnosta purkaamoita.Suoraan sulattoon ;D
-
Kannattaa jättää marginaalimerkit, kuten Valtra/Valmet, Zetor ja Fiat ostamatta. Varaosien saatavuus tulee olemaan ongelma tulevaisuudessa.
Sen sijaan New Holland/Ford, Massey-Ferguson, CaseIH ja John Deere ovat varaosien kannalta paljon varmempia valintoja.
Juuri näihin ensinmainittuihin löytyy Suomesta varaosat kohtuuhinnalla, mutta loppuihin merkkeihin varaosat kalliita.
Päinvastoin Ford /Fordson Massey ferguson ja Case /International ovat maailmanmerkkejä joihin vanhempiinkin löytyy osaa vanhempiinkin vuosimalleihin,samoin kuin purkuosaa.Valmetin osalta hyvinkin kyseenalaista
Sattuu olemaan kokemusta ja käytössä casea nh:ta fiattia ja valtraa. Halvin on laittaa fiat ja sitten valtra. Jos casesta hajoaa ratas tai akseli, on pakko ottaa euroopasta samanlainen kulunut purkuosa joka hajos koska uusi on niin vietävän kallis. Ja sitten kone kiertoon. Valtraan fiiattiin ja zetoriin hennoo laittaa uudet kalut ja kone on siltä osin 10 tuhatta tuntia nuorempi. Toim. huom. kännynäppissuomi.
-
Kannattaa jättää marginaalimerkit, kuten Valtra/Valmet, Zetor ja Fiat ostamatta. Varaosien saatavuus tulee olemaan ongelma tulevaisuudessa.
Sen sijaan New Holland/Ford, Massey-Ferguson, CaseIH ja John Deere ovat varaosien kannalta paljon varmempia valintoja.
Juuri näihin ensinmainittuihin löytyy Suomesta varaosat kohtuuhinnalla, mutta loppuihin merkkeihin varaosat kalliita.
Päinvastoin Ford /Fordson Massey ferguson ja Case /International ovat maailmanmerkkejä joihin vanhempiinkin löytyy osaa vanhempiinkin vuosimalleihin,samoin kuin purkuosaa.Valmetin osalta hyvinkin kyseenalaista
eikö tälläkin palstalla ole useampi ollu itsemurhan partaalla noitten casejen vara-osahintoon kans.... :'( :'( :'( :'(
-
Ei ole tarvinnut Natikkaan kallita osia ostaa, jaa mutta tuumakierre pultit oli hiukan kalliita.8 Natikka menossa nyt. Eikä Ursus/Zetor osat ole kalliita. Muista merkeistä ei tietoo.
-
Eiks semmosta jotain pikkusta paskarekee (jd) joka on kait Intiassa koottu niin saajjo tohon hinta luokkaan uutena. meillä on tommonen ajossa 55hv malli ihanse pelaa. Niin kone eiole minun vaan eukon velipojan.
-
Jos yli tonnin painoisia paaleja pitää käsitellä ja mahdollinen muovi saada säilymään ehjänä, vaati kohtuullisen kokoisen etukuormaajan ja kunnollisen paaliphdin. Mahtaako näissä 455 valtroissa ja 685 caseissa olla riittävä etukuormain? Painopiste tulee kuitenkin aika kauas. Vaatii lisäksi reippaan ja kokoaikaisen takapainotuksen paalinkäsittelyssä.
Jos paalin käsittely tapahtuu matalissa korkeuksissa, eikä muovin särkymisestä ole niin väliä, niin takanostolaitteen juontokourakin kävisi tähän hommaan ja sitä voi tietysti käyttää poltto- ja hankintapuun ajoon. Tällöin em. valtra 455 on hyvä vaihtoehto. 40-sarjan ford on myös hyvä kone ja on 40 km/h laatikolla. Perusvarma ja lähtee hyvin käyntiin kylmälläkin, jos joku ei halua lämmitintä käyttää
-
Kylläpä taas mahottomia puhutte. Mää laitan tarvittaessa paalit sisälle 640 fiiatilla. Kulkee ne silläki enkä oo saanu mitään itsetunto-ongelmia tästä. Meinaan jos kaveri ei tiiä koneista mitään nii ihan turha selittää että alle 100hv/5000kg ei tee mitään.
Tuolla 640 viiatilla kulkee se lumilinkoki ihan ok.
Nii siis ohan mulla maxxumi ja mezzoki mutta ne ei ny aina oo täsä saatavilla.
Kalliita on osat caseen. Myös kuulemma nh ja jd samoja ongelmia.
Valmettiin saa osia, uusiin. Vähäki vanhempi nii eipä enää löydykkään. Lisäksi ainaki meilläpäin tarttee olla valmetin tiskin takana joku serkun kummin kaima, muuten sielä vaan kuulee pään aukomista.
Fiiatti ja zetor/ursus ainaki halpoja ylläpitää.
Maxxumin hydraulipumppu "muutaman tonnin", fiiattiin 150€....
Toki tuotoissaki eroa mutta...
-
Eikös ne oo jo A-sarjan valtujen osat kahtelussa.
-
Ihan ensimmäiseksi: en ymmärrä traktoreista juuri mitään.
Tähän mennessä olet varmaan huomannut että keskustelu kääntyi aika pian vikoihin ja varaosiin ja niiden saatavuuteen purkaamoilta ja muualta.
Tähän on hyvä syy: Maatalouskoneissa on sellainen ominaisuus, että ne menevät rikki. Ihan merkistä ja vuosimallista riippumatta. Joskus nopeasti, joskus vähän hitaammin, mutta kaikki ennemmin tai myöhemmin.
Joskus ne hajoavat kalliisti ja hankalasti, vähän harvemmin niihin tulee halpa ja helppo pikkuvika, mutta yleensä niissä on sellainen ongelma jonka korjaaminen itse on periaatteessa mahdollista ja paljon, paljon halvempaa kuin huoltomiehen soittaminen paikalle.
Tätä kannattaa miettiä monelta kantilta: pysyvätkö sinulla työkalut kädessä? Onko tuttavia jotka osaavat neuvoa ja auttaa alkuun koneiden korjaamisessa? Vai oletko ihan kokonaan huoltomiehen varassa sitten kun kone päättää etteivät konehommat enää sitä huvita?
Jos olet huoltomiehen varassa, kysele naapurustosta ja kyliltä kokemuksia eri merkkien huoltomiehistä teillä päin: jos jonkin merkin huollolla on maine äkkivääränä, hankalana, pitkävihaisena, osaamattomana, saamattomana, kiireisenä ja kalliina, älä nyt ainakaan sitä merkkiä osta (tästä syystä meillä ei ole Deereä). Joitain huoltomiehiä ei tahdo saada koskemaan teinivuosiinsa ehtineisiin traktoreihin, ja sinun budjetillasi juuri niihin kannattaa keskittyä - sitäkin asiaa kannattaa miettiä.
Valitse merkki, jonka huoltomies on avuliaan - neuvoo mielellään omatoimisissa korjaustöissä - ja mukavan miehen maineessa, kohtuullisen matkan päässä teiltä, eikä kauhean ylityöllistetty.
Sitten varaat budjetistasi aluksi muutaman tonnin työkaluihin (yleismittaria unohtamatta), harkitset korjaamokäsikirjan hankkimista ja katsot missä hallissa sitä traktoriasi aiot huoltaa ja korjata. Viet työkalusi sinne halliin, ja ostat sinne sopivaa rasvaa (yksi hankkimistasi työkaluista oli muuten rasvaprässi) tynnyrin moottoriöljyä ja toisen/kolmannen tynnyrin hydrauliikka- ja/tai vaihdeöljyä. Hallin eteen ostat vielä - uuden! - farmarisäiliön johon tilaat pari tonnia polttoöljyä. Sitten lasket budjettisi uudelleen: huoltamatta, ilman voitelua ja polttoainetta sillä traktorilla ei tee mitään, niin että varaudu ihan oikeasti käyttämään osa budjetistasi kaikkeen muuhun kuin traktoriin.
Sitten vain kauppoja hieromaan!
Traktorimerkeillä ei loppupeleissä ihan niin dramaattisia eroja keskenään ole: minä ajan tyytyväisenä New Hollandeja, vaikka ne tiettävästi ovat kallisvaraosaisia vikapesiä. Naapurilla on Valtroja ja muutama Case, ja ihan erinomaista ja oikea-aikaista jälkeä niillä näyttää syntyvän. Toisella puolen naapurilla on Deere. Soiva peli sekin, mutta siinä näyttää olevan sellainen ominaisuus, että sellaisen kun ostaa niin saa uskonnon kaupan päälle.
Onnea kuitenkin traktorikaupoille!
-
Useita merkkejä omistavana ja ajaneena mulla on nykyään vain yksi merkki jonka osto tulee kyseeseen..
Agcon merkeistä se vihreä.. joku 300- sarjalainen 8-90 luvun pikkunelikko on vieläkin varmimpia pelejä mitä osaa olla...
-
Jos yli tonnin painoisia paaleja pitää käsitellä ja mahdollinen muovi saada säilymään ehjänä, vaati kohtuullisen kokoisen etukuormaajan ja kunnollisen paaliphdin. Mahtaako näissä 455 valtroissa ja 685 caseissa olla riittävä etukuormain? Painopiste tulee kuitenkin aika kauas. Vaatii lisäksi reippaan ja kokoaikaisen takapainotuksen paalinkäsittelyssä.
Jos paalin käsittely tapahtuu matalissa korkeuksissa, eikä muovin särkymisestä ole niin väliä, niin takanostolaitteen juontokourakin kävisi tähän hommaan ja sitä voi tietysti käyttää poltto- ja hankintapuun ajoon. Tällöin em. valtra 455 on hyvä vaihtoehto. 40-sarjan ford on myös hyvä kone ja on 40 km/h laatikolla. Perusvarma ja lähtee hyvin käyntiin kylmälläkin, jos joku ei halua lämmitintä käyttää
taitaa hevosmiesten paalit olla maks 500 kg kuitenkin suhkot kuivaa tavaraa.
-
Lueppa ketju uusiksi läpi...
-
Lueppa ketju uusiksi läpi...
on luettu esikuivattu säilöheinä hevosille painaaharvoin yli 500kg kuivaheinäpaalihan painaa vain200-300kg.tonnin painoiset paalit ovat niin märkiä että niitä ei kukaan talliolosuhtessa käytä ovat aikas vankasti talvella jäässä.
-
Aloittaja vaan mainitsi tuolla alkupuolella paaliensa painoksi tonnin, en mä muusta tiedä, mitä kenenkin paalit painaa.
Kuivahkoa heinää on paalattu 160 cm paaliin, jolloin paino on 800-900 kiloa paalilta, tämän vuotisia en ole vielä punninnut.
Hevosheinän tekijät suosivat pientä paalia (125 cm), jolloin se on asiakkaan helpompi käsitellä ja kun asiakkaat eivät ymmärrä paalikoon merkitystä sisällön määrään ja hinta määritellään paalikoosta riippumatta samaksi, niin myyjän kannattaa tehdä pieniä paaleja. Tämä kuultu hevosheinämiesten tietotoimistosta.