504 vetovarsi poikki rajoittimen tapin kohdalta . Näyttää paremmalta raudalta kuin joku taipuva lattarauta . Kestäiskö hitsaamalla?

Aikansa varmaan kestää, mutta kannattaako? Siis kannattaako jotain raskaampaa työkonetta? Kiva kun katkee jossain valtatiellä ja aurat tippuu tiehen ja kyntää 50-metriä kunnon vesivakoa. Ellei jo katkee siinä kun laitat niitä auroja kiinni, ja jäät sinne väliin kun pääskynpesä pritkahtaa! Purkaamoilta varmaan löytyy ehjiä!

Kyllä se hitsaamalla kestää siihen asti kunnes laittaa työkoneen perään, esimerkiksi perälevyn ja hiuka tulee sivuvääntöä.

Teköö nii kuin vanhois verkuissa ja voorteissa on nuo yleensä korjattu, joku 80*20 lapiska sekä ylä- että alapuolelle hitsaten vahvikkeeksi...

Ei se varmaan kestä hitsaamalla kun tuon traktorin perässä on paalileikkuri jolla nostetaan rehupaalit latoon ja halkaistaan kuivipaalit ja  haetaan myös paaleja lähipelloilta. Traktori tarvitsee myös 200 kg etupainot jotta etupää pysyy maassa. 

Sivuttaisliikkeen vuoksi se vetovarsi katkesi kun kyydissä oli rehupaali ja rajoitin piti vastaan . Aikoinaan tuon vallun perässä oli 1800 Patu ja puuta tuli ajettua ahkerasti tuolla  3-4 vuotta ja varmaankin 1000 mottia kantoja raiviolta . Ihme että on yleensä kestänyt vaikka ei valmetista vetovarsi kovin helposti katkea

Paikallinen konepaja korjasi cih 845 vetovarren kuvan mukaisesti, kyllä sillä ainakin syyskynnöt sai hoidettua loppuun asti..

Paikallinen konepaja korjasi cih 845 vetovarren kuvan mukaisesti, kyllä sillä ainakin syyskynnöt sai hoidettua loppuun asti..

Tsiisus, vai oikein konepaja
Rautaa lisää kun järki loppuu

Tuolla vahvistus menetelmällä ehkä kestää,pelkästään päittäin hitsaamalla ei tule kestämään, vaikka kuin oikeaoppisesti hitsaisi.

En väittänytkään, että tuo olisi uutta parempi, tuolla tavalla töitä pääsi jatkamaan samana päivänä. Onhan purkuosankin kesto arvoitus?

Aika paljon maatalouden kieroa rautaa voi oikoa halvalla ikh:n hydrauliprässillä ja korjata hitsaamalla puikkokoneella.....

Kestää hitsaus, kun vielä vahvistaa. Läpi pitää muistaa hitsata, eli rälläköintiä, lasmaa tai kaasua.

Kestää hitsaus, kun vielä vahvistaa. Läpi pitää muistaa hitsata, eli rälläköintiä, lasmaa tai kaasua.

Varmaan hitsaus kestää, mutta voi vierestä katketa kun tulee äkillisen lämpölaajeneman tekemiä hiushalkeamia. Koko paska pitäisi ehkä esilämmittää kun hitsailee. Itse en alkaisi, jos sillä traktorilla aiotaan töitäkin tehdä.

Kunnon hitsausrailo molemmin puolin, isolla virralla hitsaus sauman taonta kuumana, vahvikkeet ylä ja alapuolelle.Kestää kyllä lähes uuden veroisesti.

Kunnon hitsausrailo molemmin puolin, isolla virralla hitsaus sauman taonta kuumana, vahvikkeet ylä ja alapuolelle.Kestää kyllä lähes uuden veroisesti.

Nyrkkipajat tekee kustannustehokkaasti suoraa vaan sauma päälle ja kassan kautta 

Kunnon hitsausrailo molemmin puolin, isolla virralla hitsaus sauman taonta kuumana, vahvikkeet ylä ja alapuolelle.Kestää kyllä lähes uuden veroisesti.

Lisäksi noi vanhempien valmettien vetovarret on sellaista "terästä", että ovat melkoisen hyvin hitsattavia. Vasta -05 sarjassa alkoi olla kovempaa tavaraa. Siitä syystähän lähes kaikkien -02 -03 sarjalaisten valmettien vetovarret on järjestään kaarevia sivusuunnassa. Foortien ja massikoiden varret oli kovempia, ne katkes taipumatta.