Kyllä ne oravat ja tikat sopisivat paljon paremmin ilman erityistä suojelua. Omissa metsissä pitää nykyisin huolehtia aina, etteivät omat toimet ainakaan houkuttele noita elikkoja paikalle. Tietty ympäristön pitää aktiivisten suojelijoiden mielestä olla sopimaton niille ja omat havaintoni suojeluun kuuluvista elukoista vien mukanani hautaan, en kerro vahingossakaan kenellekään.

Ne elukat eivät tarvitse semmoista metsää kuin jyrkän linjan luonnonsuojelijat satuilee. Suomessa luonnonsuojelijat suojelee luonnon hengiltä nykyisellä totaalisella meiningillä. Muualla euroopassa myös ihminen voi elää natura- tai muulla suojelualueella. Suomesta halutaan keskieuroopan luontoreservaatti ja  kehäkolmosen sisällä typerykset on nielaisseet syötin ja koukun jo ajat sitten. Ei keskieuroopassa haluta suojella oikeasti itse, kun tyhmät pohjoisessa hoitaa hommat.

Perävaunupistorasian numerointia käytetään uuden kuikan kytkennässä. Kaaviossa ei mainita värejä.
1 = 4. toiminto
2 = jatkuva virta , tästä virta otetaan sinne ohjaussauvalle
3 = maa , sama liitin on maa myös perävaunun sähköissä
4 = soft driven ohjaus
5 = 3. toiminto
6 = kauhalukitus
7 vapaana keskellä

Tulpassa ja pistorasiassa on numerointi, ei tarvitse peilikuvia miettiä kun seuraa numerointia. Virta ja maadotus tuodaan pistorasiaan omalla johdolla, jos ei muuta parempaa reittiä.

Sähkölohkolle kannattaa viedä maa ja + johto. Siellä lohkon puoleisessa päässä ei pitäs olla merkitystä sillä kumminpäin johdoissa on virta. Uudessa kuikassa kuormaimen irrotusta varten johdot liitetään pärävaunun pistotulpalla ja vain keskimmäinen johto jää vapaaksi, muille on tarkoitus olemassa.

Vivussa ei pitäs olla turvakytkintä, sehän on oltava kauhalukitukselle erikseen. Vivussa pitäs olla 3. ja 4. toiminnan kytkin ja ehkä sähköohjatun soft driven kytkin. Omassa 4. toiminnolle on vipukatkaisin ohjausvivussa. Tässä yksilössä johdot oli yhdistetty väärin, meni jonkin aikaa löytää oikea kytkentä, koska vivulle menevässä kaapelissa kaikki navat on eristetty mustalla.

Eipä ole koskaan ollut haluja lomamatkalle, jossa olis tarkoitus kuulla työasioita ja maksaa siitäkin "huvista". Loma pitää olla oikeasti lomaa. Mieluummin ostaisin rehua ja muuta halvemmalla kuin samalla kustannan tekohauskoja seminaariristeilyjä.

Myrskyn kaatamat vaan keräilen pinoon tien varteen, tukin kokoset riittävän hyvälaatuiset sahataan itselle. Rakennustyöt työllistää viikottain, vielä joku pohjatyö ja lumitöitä varmaan sitten pitkin talvea.

nehän on selvästi kuvan perusteella McClooneja

Mocoma-ARPPI oli vähän aikaa, ei sillä enemmälti tullut soitettua, langaton soitto oli suhteellisen kallista.

Siemens S4 aloitti GSM-ajan ja piti vaihtaa S55, että sai sitten kytkettyä kännykän tietokoneeseen.

Nyt on Nokia 6680, mahtuu kaikkien asiakkaiden ym. osoitteet ynnä muuta tietoa taskuun mukaan. Ei tulis mieleenkään käyttää sähköpostia tai nettiä kännykän ulkoisilla ominaisuuksilla vieläkään.

Togliatissa kasattu peltilehmä Boshin bensansäännöstelylaitteilla malli 2110. Kuluttaa menovettä sekalaisessa ajossa 6-6,5 litraa, näin myös M18 ja Via Karelia teillä, missä ajoittain ajetaan yli 120 km/h.

Öljynvaihtovälillä voi tarkistaa mittatikusta öljyn määrän, ei ole tarvinnut lisätä.

Talon kolli ja oma kamera.

Olis tänään saanut tien päällä hyviä kuvia, kun rekka-autoja oli juuttuneena rinteisiin ja muutamia oli sitten ojan pohjalla tai kokonaan metsän puolella. Lunta oli satanut 15-20 cm ja teitä ei vielä aurattu. Niin, se oli Ruskealan tienoilla.

huono keksintö laittaa imupuolelle suodatin ylemmäksi kuin pumppu. Otin löpön paluuputket irti ja tyrkkäsin toisesta ilmaa, kunnes polttoaine tuli pumpun läpi "painepuolen" suodattimen ilmanpäästöpaikasta, toista paluuputkea tukkesin sormilla.

Pumppu ei kertakaikkiaan vetänyt mitään. Nyt kun polttoaine on saatu putkeen, myös käsivivulla saa tulemaan löpöä ilmausaukosta. Valtran huoltomiehet neuvoi ilmalla työntämään, ovat ihan uusien koneiden kanssa tätä ongelmaa tuskailleet.

Jos välttämättä pitää olutta juoda, niin Baltikaa se olla pittää.

Jos vaan omaan käyttöön niitä puita pitää pilkkoa, niin pilkekoneet hyvin käy. Puun myynti taas vaatii sirkkelin tai ketjusahan.

Ihan paras olisi joku kimppa tässä koneasiassa, laskipa vaikka paperilla, niin pelkkä oman puun pilkkominen kovin paljon maksaa koneella. Kimpassa vois hankkia vähän paremman koneen, ei mitään Virossa värkättyä.