Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 26.05.12 - klo:09:17

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 25.05.12 - klo:22:36

Mikä sieltä dyna-6 toosasta sitten konkreettisesti hajoo?

Rattaat pelaavat "Heikointa lenkkiä" 

Dyna 6:sessa on kyllä pienet rattaat siirtämässä moottorilta voimaa renkaisiin, kerran näin dyna 6:sen aukaistuna ihan täydellisesti ja ennen ku huoltomies tuli paikalle niin katteltiin siinä et onpa pienet rattaat tän koko luokan koneeseen ja yksi ratashan sieltä oli menny täysin sileäksi ku huoltomies haki sen pöydältä näyttääkseen... Eli en kyllä suosittele yhtään lisäämään dyna 6:seen lisää voimaa ja vakionakin kannattaa harkiten käskyttää!!!

Jostain rattaisto aina kuluu..

Tuo kuluva ratas eli heikoin lenkki pitäisi sijoittaa mahdollisimman helppoon paikkaan  Vähän kuten murtopultti. Kun ratas on kulunut loppuun, niin vaihtotyö olisi vain parin sokan irroittamista ja uuden osan vaihtamista. Fergussa tuo ratas voisi olla tinasta valettu ja paikka heti siinä akkukotelon takana  Dynamiiteissahan akkukotelot ovat muutenkin aina auki, ei tiedä miksi, mutta näin on 

Lainaus käyttäjältä: Cornfarmer - 26.05.12 - klo:22:38

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 26.05.12 - klo:09:17

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 25.05.12 - klo:22:36

Mikä sieltä dyna-6 toosasta sitten konkreettisesti hajoo?

Rattaat pelaavat "Heikointa lenkkiä" 

Dyna 6:sessa on kyllä pienet rattaat siirtämässä moottorilta voimaa renkaisiin, kerran näin dyna 6:sen aukaistuna ihan täydellisesti ja ennen ku huoltomies tuli paikalle niin katteltiin siinä et onpa pienet rattaat tän koko luokan koneeseen ja yksi ratashan sieltä oli menny täysin sileäksi ku huoltomies haki sen pöydältä näyttääkseen... Eli en kyllä suosittele yhtään lisäämään dyna 6:seen lisää voimaa ja vakionakin kannattaa harkiten käskyttää!!!

Jostain rattaisto aina kuluu..

Tuo kuluva ratas eli heikoin lenkki pitäisi sijoittaa mahdollisimman helppoon paikkaan  Vähän kuten murtopultti. Kun ratas on kulunut loppuun, niin vaihtotyö olisi vain parin sokan irroittamista ja uuden osan vaihtamista. Fergussa tuo ratas voisi olla tinasta valettu ja paikka heti siinä akkukotelon takana  Dynamiiteissahan akkukotelot ovat muutenkin aina auki, ei tiedä miksi, mutta näin on 

Tuossa kyllä olisi ideaa. Keskiverto verkumiehelle on kertynyt sen verran kokemuspohjaa kolvin käytöstä että juottaa vaikka kesken kylvöjen kahvitauolla uudet hampaat rattaaseen. 

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 27.05.12 - klo:07:38

Lainaus käyttäjältä: Cornfarmer - 26.05.12 - klo:22:38

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 26.05.12 - klo:09:17

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 25.05.12 - klo:22:36

Mikä sieltä dyna-6 toosasta sitten konkreettisesti hajoo?

Rattaat pelaavat "Heikointa lenkkiä" 

Dyna 6:sessa on kyllä pienet rattaat siirtämässä moottorilta voimaa renkaisiin, kerran näin dyna 6:sen aukaistuna ihan täydellisesti ja ennen ku huoltomies tuli paikalle niin katteltiin siinä et onpa pienet rattaat tän koko luokan koneeseen ja yksi ratashan sieltä oli menny täysin sileäksi ku huoltomies haki sen pöydältä näyttääkseen... Eli en kyllä suosittele yhtään lisäämään dyna 6:seen lisää voimaa ja vakionakin kannattaa harkiten käskyttää!!!

Jostain rattaisto aina kuluu..

Tuo kuluva ratas eli heikoin lenkki pitäisi sijoittaa mahdollisimman helppoon paikkaan  Vähän kuten murtopultti. Kun ratas on kulunut loppuun, niin vaihtotyö olisi vain parin sokan irroittamista ja uuden osan vaihtamista. Fergussa tuo ratas voisi olla tinasta valettu ja paikka heti siinä akkukotelon takana  Dynamiiteissahan akkukotelot ovat muutenkin aina auki, ei tiedä miksi, mutta näin on 

Tuossa kyllä olisi ideaa. Keskiverto verkumiehelle on kertynyt sen verran kokemuspohjaa kolvin käytöstä että juottaa vaikka kesken kylvöjen kahvitauolla uudet hampaat rattaaseen. 

Siinä voisi olla sellainen automaatti että kun pyssää kaffeelle niin uusi ratas työntyy vanhan tilalle. Vanhan jämät siirtyisivät sitten keskustinausjärjestelmään, josta kerroin palstalla aiemmin 

Lainaus käyttäjältä: Masinisti - 26.05.12 - klo:17:03

Olin korjailemassa erään isännän kylvöksiä ja hän kyseli minkä kylvinkoneen ostaisi, pitäisi olla halpa sekä yksinkertainen. Ehdotin Tumen Novacombia, savimaankin kylvöt varmaan onnistuisi jos pistää siemenet etulaatikkoon ja Timppakin on kai ollut ihan tyytyväinen. Isäntä oli kuitenkin sitä mieltä ettei hänen 100hv traktorinsa jaksa vetää sitä kun Timpallakin on iso Massikka 3 metrin koneen edessä. Jäin miettimään tätä vetotehon tarvetta, mutta tämä massikan "varmuuskerroin" selittääkin asian

Mää en ole mitoittannu traktoria vain kylvinkoneen vetoon. 

Sänkimaata kylväessä 100 heppaa riittää mutta kynnettyä ja äestettyä hietaa kun kylvää laatikot täynnä niin jo ottaa voimaa enempi.
Kyl 100 heppaakin silloin riittäis mutta tr tekis töitä katketakseen ja siin ei ole järkeä.

Mun savimaan sänkikylvöjä voi käydä Linnamaan Hankkilan välisen tien varrella kattomassa. Ohraa sinne vetäsin. Mun mielestä se homma tuli hyvin tehtyä, lähtökohta on siis kunnossa ja seuraillaan kuinka käy.


Lisätään vielä että kyllä tosiaan mielessä on käyny pienen nelikon hankkiminen kylvö/ruiskutustraktoriksi mutta kun luulen vain että niissä esim. hydrauliikan ominaisuudet ja mukavuustekijät ei ole niin hyvällä mallilla kuin esim. 7465 DynaVtssä.

Ja olisko traktoria pienentämällä polttoaineen kulutus jopa suurempi kuin nykyinen 3,5-4,5 litraa per ha kylvötöissä.

Tuosta polttoaineen kulutuksesta ei kyllä saa säästettyä enää mitään, sä olet päässyt hyvin lähelle teoreettista sataheppasen 25kwh/ha kulutusta. Mulla on mennyt nyt 6,5l/ha, siirtoajot on yritetty minimoida kahdella täyttövaunulla, eli kylvöyhdistelmä pysyy pellolla. Onkohan Acgolta annettu "tallimääräys" ettei Perkinssiä saa käyttää enää Massikoissa taloudellisuuden takia, häviää Fendtti tossa kyllä 6-0 

Pitäneekin katsella minkä näkösiä kylvöksiä sä olet Tumella tehnyt kun ajelen siitä ohitte.

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 26.05.12 - klo:18:25

Lainaus käyttäjältä: Masinisti - 26.05.12 - klo:17:03

Olin korjailemassa erään isännän kylvöksiä ja hän kyseli minkä kylvinkoneen ostaisi, pitäisi olla halpa sekä yksinkertainen. Ehdotin Tumen Novacombia, savimaankin kylvöt varmaan onnistuisi jos pistää siemenet etulaatikkoon ja Timppakin on kai ollut ihan tyytyväinen. Isäntä oli kuitenkin sitä mieltä ettei hänen 100hv traktorinsa jaksa vetää sitä kun Timpallakin on iso Massikka 3 metrin koneen edessä. Jäin miettimään tätä vetotehon tarvetta, mutta tämä massikan "varmuuskerroin" selittääkin asian

Mää en ole mitoittannu traktoria vain kylvinkoneen vetoon. 

Sänkimaata kylväessä 100 heppaa riittää mutta kynnettyä ja äestettyä hietaa kun kylvää laatikot täynnä niin jo ottaa voimaa enempi.
Kyl 100 heppaakin silloin riittäis mutta tr tekis töitä katketakseen ja siin ei ole järkeä.

Mun savimaan sänkikylvöjä voi käydä Linnamaan Hankkilan välisen tien varrella kattomassa. Ohraa sinne vetäsin. Mun mielestä se homma tuli hyvin tehtyä, lähtökohta on siis kunnossa ja seuraillaan kuinka käy.


Lisätään vielä että kyllä tosiaan mielessä on käyny pienen nelikon hankkiminen kylvö/ruiskutustraktoriksi mutta kun luulen vain että niissä esim. hydrauliikan ominaisuudet ja mukavuustekijät ei ole niin hyvällä mallilla kuin esim. 7465 DynaVtssä.

Ja olisko traktoria pienentämällä polttoaineen kulutus jopa suurempi kuin nykyinen 3,5-4,5 litraa per ha kylvötöissä.

Tuosta polttoaineen kulutuksesta ei kyllä saa säästettyä enää mitään, sä olet päässyt hyvin lähelle teoreettista sataheppasen 25kwh/ha kulutusta. Mulla on mennyt nyt 6,5l/ha, siirtoajot on yritetty minimoida kahdella täyttövaunulla, eli kylvöyhdistelmä pysyy pellolla. Onkohan Acgolta annettu "tallimääräys" ettei Perkinssiä saa käyttää enää Massikoissa taloudellisuuden takia, häviää Fendtti tossa kyllä 6-0 

Pitäneekin katsella minkä näkösiä kylvöksiä sä olet Tumella tehnyt kun ajelen siitä ohitte.

Ne on tehty kännykkä korvalla ajaen, ei siis automaattiohjauksella. 

Kylläpäs täällä ollaan nyt huolissaan siitä, että millä ja miten timppa kauransa piilottaa 
Eihän 7465 ole kuin 125Hv, onko se sitten liikaa ykköstraktorille, tietääkseni liikaa on kuitenkin parempi kuin liian vähän?

Kylläpäs täällä ollaan nyt huolissaan siitä, että millä ja miten timppa kauransa piilottaa 
Eihän 7465 ole kuin 125Hv, onko se sitten liikaa ykköstraktorille, tietääkseni liikaa on kuitenkin parempi kuin liian vähän?

  Ei perskele toi 7465 ei voi kyllä kulkea ollenkaan kun 7480 on todella nihkeä liikkumaan kauheaa mölinää vaan kuuluu eikä vaan jaksa ja löpömittari laskee silmissä... Toista se on oikealla fendtillä kun ei mennyt kuin 284ltr 18h päivän aikana 18 kuution lietepytyn ja 8m multaimen kanssa ja lietettä semmosen 900kuutioo kun oli hiukan turhan pitkä siirto       Tosin Fedtissäkin meinaa teho loppua mustalle maalle levitettäessä....

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 27.05.12 - klo:12:58

Kylläpäs täällä ollaan nyt huolissaan siitä, että millä ja miten timppa kauransa piilottaa 
Eihän 7465 ole kuin 125Hv, onko se sitten liikaa ykköstraktorille, tietääkseni liikaa on kuitenkin parempi kuin liian vähän?

  Ei perskele toi 7465 ei voi kyllä kulkea ollenkaan kun 7480 on todella nihkeä liikkumaan kauheaa mölinää vaan kuuluu eikä vaan jaksa ja löpömittari laskee silmissä... Toista se on oikealla fendtillä kun ei mennyt kuin 284ltr 18h päivän aikana 18 kuution lietepytyn ja 8m multaimen kanssa ja lietettä semmosen 900kuutioo kun oli hiukan turhan pitkä siirto       Tosin Fedtissäkin meinaa teho loppua mustalle maalle levitettäessä....

Onko setkalla luetun ymmärtämisessä vikaa vaiko se tyhmyys sieltä vain turskahtelee esiin?

 

Lietteet levitetään ko hommaa varten tehdyillä laitteilla eikä millään pytyillä venuteta.

http://www.kuljetusliukas.com/

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 27.05.12 - klo:17:06

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 27.05.12 - klo:12:58

Kylläpäs täällä ollaan nyt huolissaan siitä, että millä ja miten timppa kauransa piilottaa 
Eihän 7465 ole kuin 125Hv, onko se sitten liikaa ykköstraktorille, tietääkseni liikaa on kuitenkin parempi kuin liian vähän?

  Ei perskele toi 7465 ei voi kyllä kulkea ollenkaan kun 7480 on todella nihkeä liikkumaan kauheaa mölinää vaan kuuluu eikä vaan jaksa ja löpömittari laskee silmissä... Toista se on oikealla fendtillä kun ei mennyt kuin 284ltr 18h päivän aikana 18 kuution lietepytyn ja 8m multaimen kanssa ja lietettä semmosen 900kuutioo kun oli hiukan turhan pitkä siirto       Tosin Fedtissäkin meinaa teho loppua mustalle maalle levitettäessä....

Onko setkalla luetun ymmärtämisessä vikaa vaiko se tyhmyys sieltä vain turskahtelee esiin?

 

  Ei se minua tyhmäksi tee jos sulla on massikka 

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 27.05.12 - klo:17:42

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 27.05.12 - klo:17:06

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 27.05.12 - klo:12:58

Kylläpäs täällä ollaan nyt huolissaan siitä, että millä ja miten timppa kauransa piilottaa 
Eihän 7465 ole kuin 125Hv, onko se sitten liikaa ykköstraktorille, tietääkseni liikaa on kuitenkin parempi kuin liian vähän?

  Ei perskele toi 7465 ei voi kyllä kulkea ollenkaan kun 7480 on todella nihkeä liikkumaan kauheaa mölinää vaan kuuluu eikä vaan jaksa ja löpömittari laskee silmissä... Toista se on oikealla fendtillä kun ei mennyt kuin 284ltr 18h päivän aikana 18 kuution lietepytyn ja 8m multaimen kanssa ja lietettä semmosen 900kuutioo kun oli hiukan turhan pitkä siirto       Tosin Fedtissäkin meinaa teho loppua mustalle maalle levitettäessä....

Onko setkalla luetun ymmärtämisessä vikaa vaiko se tyhmyys sieltä vain turskahtelee esiin?

 

  Ei se minua tyhmäksi tee jos sulla on massikka 

Tekeekse musta tyhmän, jos mulla on massikoita??

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 27.05.12 - klo:17:44

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 27.05.12 - klo:17:42

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 27.05.12 - klo:17:06

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 27.05.12 - klo:12:58

Kylläpäs täällä ollaan nyt huolissaan siitä, että millä ja miten timppa kauransa piilottaa 
Eihän 7465 ole kuin 125Hv, onko se sitten liikaa ykköstraktorille, tietääkseni liikaa on kuitenkin parempi kuin liian vähän?

  Ei perskele toi 7465 ei voi kyllä kulkea ollenkaan kun 7480 on todella nihkeä liikkumaan kauheaa mölinää vaan kuuluu eikä vaan jaksa ja löpömittari laskee silmissä... Toista se on oikealla fendtillä kun ei mennyt kuin 284ltr 18h päivän aikana 18 kuution lietepytyn ja 8m multaimen kanssa ja lietettä semmosen 900kuutioo kun oli hiukan turhan pitkä siirto       Tosin Fedtissäkin meinaa teho loppua mustalle maalle levitettäessä....

Onko setkalla luetun ymmärtämisessä vikaa vaiko se tyhmyys sieltä vain turskahtelee esiin?

 

  Ei se minua tyhmäksi tee jos sulla on massikka 

Tekeekse musta tyhmän, jos mulla on massikoita??

Ei koskee vaan Timppaa 

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 27.05.12 - klo:22:05

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 27.05.12 - klo:17:44

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 27.05.12 - klo:17:42

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 27.05.12 - klo:17:06

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 27.05.12 - klo:12:58

Kylläpäs täällä ollaan nyt huolissaan siitä, että millä ja miten timppa kauransa piilottaa 
Eihän 7465 ole kuin 125Hv, onko se sitten liikaa ykköstraktorille, tietääkseni liikaa on kuitenkin parempi kuin liian vähän?

  Ei perskele toi 7465 ei voi kyllä kulkea ollenkaan kun 7480 on todella nihkeä liikkumaan kauheaa mölinää vaan kuuluu eikä vaan jaksa ja löpömittari laskee silmissä... Toista se on oikealla fendtillä kun ei mennyt kuin 284ltr 18h päivän aikana 18 kuution lietepytyn ja 8m multaimen kanssa ja lietettä semmosen 900kuutioo kun oli hiukan turhan pitkä siirto       Tosin Fedtissäkin meinaa teho loppua mustalle maalle levitettäessä....

Onko setkalla luetun ymmärtämisessä vikaa vaiko se tyhmyys sieltä vain turskahtelee esiin?

 

  Ei se minua tyhmäksi tee jos sulla on massikka 

Tekeekse musta tyhmän, jos mulla on massikoita??

Ei koskee vaan Timppaa 

Kiitos, helpotti suuresti. Ajattelin, että yx pilaa lähes koko lauman maineen. Vähän niinko kansallispukuisissakin....96% pilaa koko lopun porukan maineen, mut vaan toisteppäin!

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 27.05.12 - klo:17:06

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 27.05.12 - klo:12:58

Kylläpäs täällä ollaan nyt huolissaan siitä, että millä ja miten timppa kauransa piilottaa 
Eihän 7465 ole kuin 125Hv, onko se sitten liikaa ykköstraktorille, tietääkseni liikaa on kuitenkin parempi kuin liian vähän?

  Ei perskele toi 7465 ei voi kyllä kulkea ollenkaan kun 7480 on todella nihkeä liikkumaan kauheaa mölinää vaan kuuluu eikä vaan jaksa ja löpömittari laskee silmissä... Toista se on oikealla fendtillä kun ei mennyt kuin 284ltr 18h päivän aikana 18 kuution lietepytyn ja 8m multaimen kanssa ja lietettä semmosen 900kuutioo kun oli hiukan turhan pitkä siirto       Tosin Fedtissäkin meinaa teho loppua mustalle maalle levitettäessä....

Niin että paljoko oli siirtomatka?

Jaa olisko joku 5km ollu ei tullut katsottua sen tarkemmin.. Ei mikään kauhea matka mutta päivä meni hiukan pitkäks sen takia

Pääsin eilen ajamaan tommosta 3000 tuntia ajettua dyna-4:sta massikkaa.

Kytkin on aikalailla on off ja pitää hirveän kalauksen joskus. Vaihdevipu on yllättävän jäykkä liikkumaan, voisi olla kevyempikin "fingertip control" -tyylinen. Alueen vaihto paljon hitaampi mitä versussa. Lisäksi käynnistäessä kuuluu vaihteistosta ihme honkaus ja traktori hitusen niinkuin liikahtaisi, onko kaik pakat kiinni ja aukeaa vasta kun kone starttaa?

Vaihteisto vonkuu ja rahisee hirveästi, kolisee ja lonksaa vaihtaessa pitää paaaljon pahempaa mekkalaa mitä Leylandin 3X3 Synchro.

Tieajossa vorvotus on kuin hydepumppu kavitoisi. Ohjauksessa todella paljon klappia keskiasennossa ja jarrut mallia "nuffin hihnajarrut" eli aikas olemattomat.  Ei oikein säväyttänyt...

Romuja sanoi nuffelisti massikoista